15 perkara yang tidak boleh anda lakukan semasa memandu

Tabiat memandu yang buruk adalah penyebab utama kemalangan kereta. Mengabaikan beberapa peraturan mudah oleh pemandu sering kali membawa maut bagi mereka yang menaiki kereta. Kajian oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan Persatuan Automobil Amerika (AAA) menunjukkan tabiat pemandu mana yang paling teruk menyebabkan kemalangan jalan raya.

Bergantung pada wilayah, tidak semua perkara di atas mungkin biasa, tetapi tidak kurang berbahaya. Mari kita mempertimbangkannya secara bergiliran.

Memandu fon kepala

Sekiranya radio kereta rosak, mendengar muzik dari telefon anda melalui fon kepala bukanlah idea yang baik, kerana ia akan "memotong" anda dari dunia luar. Dan ini akan menjadikan anda berbahaya baik untuk diri sendiri dan orang yang anda bawa, serta pengguna jalan raya yang lain. Sekiranya anda boleh, sambungkan telefon pintar anda ke kereta menggunakan Bluetooth.

Memandu dalam keadaan mabuk

Di Amerika Syarikat, 30 orang mati di jalan raya setiap hari kerana kemalangan yang disebabkan oleh pemandu mabuk. Kemalangan ini dapat dicegah sekiranya orang benar-benar memahami akibat memandu setelah minum.

Memandu Dadah

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, masalah ini semakin meningkat, dan tentu saja di Amerika, skopnya sangat besar. Menurut AAA, 14,8 juta pemandu setiap tahun (data AS sahaja) memandu setelah menggunakan ganja, dan 70% daripadanya percaya bahawa ia tidak berbahaya. Malangnya, di Eropah jumlah penagih dadah juga meningkat dengan mendadak.

Pemandu letih

Kajian menunjukkan bahawa sekitar 9,5% kemalangan jalan raya AS disebabkan oleh keletihan pemandu. Masalah terbesar adalah kurang tidur, dan tidak selalu dapat diselesaikan dengan minuman bertenaga atau kopi yang kuat. Pakar mengesyorkan berhenti sekurang-kurangnya 20 minit jika pemandu merasakan bahawa matanya sendiri tertutup semasa memandu.

Memandu tali pinggang keledar

Memandu tanpa tali pinggang keledar adalah idea yang tidak baik. Hakikatnya ialah beg udara melindungi sekiranya berlaku perlanggaran, tetapi ini bukan penyelesaian kepada masalah jika tali pinggang keledar tidak diikat. Dalam perlanggaran tanpa tali pinggang keledar, badan pemandu bergerak ke hadapan dan beg udara bergerak menentangnya. Ini bukan senario terbaik untuk terus hidup.

Menggunakan terlalu banyak pembantu elektronik

Pembantu elektronik, seperti kawalan pelayaran adaptif, menjaga lorong atau brek kecemasan, sangat memudahkan kerja pemandu, tetapi tidak meningkatkan kemahiran pemandunya. Masih belum ada kereta yang siap sepenuhnya untuk pemanduan autonomi, jadi pemandu mesti memegang stereng dengan kedua tangan dan memantau jalan di hadapannya dengan teliti.

Memandu berlutut

Memandu dengan berlutut adalah satu helah yang diambil oleh ramai pemandu apabila mereka berasa letih di lengan dan bahu mereka. Pada masa yang sama, ia adalah salah satu cara yang paling berbahaya untuk memandu. Memandangkan stereng dikunci dengan kaki terangkat, pemandu akan mengambil masa yang lebih lama untuk bertindak balas terhadap kecemasan dan menggunakan pedal dengan betul.

Oleh itu, mustahil untuk bertindak balas apabila kereta, pejalan kaki atau haiwan lain muncul di hadapan anda di jalan raya. Sekiranya anda tidak percaya, cubalah meletak kenderaan selari dengan lutut.

Ketidakupayaan untuk menjaga jarak

Memandu berhampiran kereta boleh menghalang anda berhenti tepat pada waktunya. Bukan kebetulan aturan dua saat dibuat. Ia membolehkan anda memastikan jarak yang selamat dari kereta di hadapan anda. Cukup, anda pasti akan mempunyai masa untuk berhenti jika perlu.

Gangguan semasa memandu

Pergeseran pandangan dari jalan yang disebabkan oleh mesej dari telefon boleh menyebabkan kemalangan. Jajak pendapat AAA menunjukkan bahawa 41,3% pemandu di Amerika Syarikat membaca mesej yang diterima dengan segera di telefon mereka, dan 32,1% menulis kepada seseorang yang memandu. Dan mereka yang bercakap di telefon, lebih-lebih lagi, tetapi dalam hal ini peranti boleh diletakkan supaya tidak mengganggu pemanduan (misalnya, gunakan telefon pembesar suara).

Mengabaikan Amaran

Selalunya kereta itu sendiri "melaporkan" mengenai masalah itu, dan ini dilakukan dengan menyalakan penunjuk pada papan pemuka. Beberapa pemandu mengabaikan tanda ini, malah boleh membawa maut. Kegagalan sistem kenderaan utama sering mengakibatkan kerosakan serius dan boleh mengakibatkan kemalangan semasa dalam perjalanan.

Menunggang dengan haiwan di kabin

Memandu dengan haiwan yang boleh berkeliaran bebas di dalam kabin (biasanya anjing) membawa kepada gangguan pemandu. Lebih separuh daripada pemandu mengakui perkara ini, dengan 23% daripada mereka terpaksa cuba menangkap haiwan itu semasa berhenti mengejut, dan 19% semasa memandu cuba menghalang anjing itu daripada masuk ke tempat duduk hadapan. Terdapat satu lagi masalah - seekor anjing seberat 20 kg. bertukar menjadi peluru 600 kilogram apabila hentaman pada kelajuan 50 km / j. Ini tidak baik untuk haiwan dan orang di dalam kereta.

Memandu makanan

Anda sering dapat melihat apa yang dimakan oleh pemandu semasa memandu. Ini berlaku walaupun di trek, di mana kelajuannya cukup tinggi. Menurut NHTSA, risiko kemalangan dalam situasi seperti ini adalah 80%, jadi lebih baik tetap lapar, tetapi bertahan dan tidak menjadi lebih baik.

Memandu terlalu laju

Kegagalan untuk mematuhi had laju bertanggungjawab untuk 33% kemalangan maut di Amerika Syarikat, menurut AAA. Anda fikir anda akan menjimatkan masa jika memandu dengan lebih pantas, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Perjalanan dengan kelajuan 90 km / j selama 50 km akan memakan masa sekitar 32 minit. Jarak yang sama, tetapi dengan kelajuan 105 km / j, akan ditempuh dalam 27 minit. Perbezaannya hanya 5 minit.

Memandu terlalu perlahan

Memandu jauh di bawah had tidak kurang berbahaya daripada memandu laju. Sebabnya adalah kerana kereta yang bergerak perlahan membingungkan kenderaan lain di jalan di sekitarnya. Oleh itu, manuvernya lebih lambat, yang membuatnya menjadi ancaman terhadap kereta yang bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi.

Memandu tanpa cahaya

Di banyak negara, memandu dengan lampu menyala di siang hari adalah wajib, tetapi ada pemandu yang mengabaikan peraturan ini. Ia berlaku bahawa walaupun dalam gelap, sebuah kereta muncul yang pemandunya terlupa untuk menyalakan lampu depan. Dimensinya juga tidak bersinar, dan ini sering menyebabkan kemalangan serius.

Dengan mengingat cadangan mudah ini, anda akan menyelamatkan nyawa anda untuk diri sendiri dan orang di sekeliling anda.