15 perkara yang tidak boleh anda lakukan semasa memandu

Tabiat memandu yang buruk adalah punca utama kemalangan jalan raya. Mengabaikan beberapa peraturan mudah oleh pemandu selalunya boleh membawa maut bagi mereka yang memandu. Kajian oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan American Automobile Association (AAA) menunjukkan tabiat pemandu yang paling berbahaya, yang masing-masing membawa kepada kemalangan jalan raya. 

Memandu dengan fon kepala

Jika radio kereta rosak, mendengar muzik dari telefon anda dengan fon kepala bukanlah idea yang baik, kerana ia akan "memutuskan" anda dari dunia luar. Dan itu akan menjadikan anda bahaya kepada diri sendiri dan orang yang anda pandu, serta orang lain di jalan raya. Jika boleh, sambungkan telefon pintar anda ke kereta menggunakan Bluetooth.

Memandu dalam keadaan mabuk

Di Amerika Syarikat, 30 orang terbunuh di jalan raya setiap hari kerana kemalangan yang disebabkan oleh pemandu mabuk. Kemalangan ini dapat dicegah sekiranya orang benar-benar memahami apa yang menyebabkan pemanduan dalam keadaan mabuk.

Memandu dadah

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, masalah ini semakin meningkat, dan di Amerika, tentu saja, skala ini sangat besar. Menurut AAA, 14,8 juta pemandu di negara ini berada di belakang roda setiap tahun setelah menggunakan ganja, dan 70% daripadanya berpendapat bahawa itu tidak berbahaya. Malangnya, jumlah pemandu yang ketagihan dadah di Eropah juga meningkat secara mendadak.

Pemandu yang letih

Penyelidikan menunjukkan bahawa kira-kira 9,5% kemalangan jalan raya di Amerika Syarikat disebabkan oleh pemandu yang letih. Kurang tidur tetap menjadi masalah terbesar dan tidak selalu dapat diselesaikan dengan minuman bertenaga atau kopi yang kuat. Pakar mengesyorkan berhenti sekurang-kurangnya 20 minit jika pemandu merasakan matanya tertutup semasa perjalanan.

Memandu tanpa tali pinggang keledar

Memandu tanpa tali pinggang keledar adalah idea yang tidak baik. Hakikatnya ialah beg udara melindungi apabila ia mencecah jalan, tetapi ini bukan pilihan jika tali pinggang keledar tidak diikat. Dalam perlanggaran tanpa tali pinggang keledar, badan pemandu bergerak ke hadapan dan beg udara bergerak menentangnya.

Menggunakan terlalu banyak pembantu elektronik

Pembantu elektronik seperti kawalan pelayaran adaptif, menjaga lorong atau brek kecemasan menjadikan tugas pemandu lebih mudah, tetapi tidak meningkatkan kemahiran memandu mereka. Belum ada kereta yang siap sepenuhnya untuk pergerakan autonomi, jadi pemandu mesti memegang stereng dengan kedua tangan dan memerhatikan jalan di depan dengan teliti.

Memandu dengan lutut

Pemanduan lutut adalah helah yang dilakukan oleh ramai pemandu apabila mereka berasa letih di lengan dan bahu mereka. Pada masa yang sama, ini adalah salah satu cara paling tepat untuk mengalami kemalangan, kerana anda tidak mengawal stereng. Sehubungan itu, tiada cara untuk bertindak balas apabila kereta, pejalan kaki atau haiwan lain muncul di jalan raya di hadapan anda. Kalau tak percaya, cuba letak selari dengan lutut.

Gagal menjaga jarak

Memandu berhampiran kereta boleh mengelakkan anda berhenti tepat pada waktunya. Bukan kebetulan bahawa peraturan kedua kedua dibuat untuk memastikan jarak yang selamat dari kereta di hadapan anda. Anda hanya akan memastikan bahawa anda boleh berhenti tepat pada waktunya jika perlu.

Gangguan semasa memandu

Mesej dari telefon anda boleh menyebabkan pandangan anda melayang di luar jalan dan menyebabkan kemalangan. Hasil tinjauan AAA menunjukkan bahawa 41,3% pemandu di Amerika Syarikat membaca mesej yang diterima dengan segera di telefon mereka, dan 32,1% menulis kepada seseorang semasa memandu. Dan ada lebih banyak lagi yang bercakap di telefon, tetapi dalam hal ini peranti boleh diletakkan supaya tidak mengganggu pemanduan.

Abaikan amaran

Selalunya kereta itu sendiri "melaporkan" masalahnya, dan ini dilakukan dengan menyalakan penunjuk pada papan pemuka. Beberapa pemandu mengabaikan tanda ini, malah boleh membawa maut. Kegagalan sistem kenderaan penting sering mengakibatkan kerosakan serius dan boleh mengakibatkan kemalangan semasa dalam perjalanan.

Menunggang dengan haiwan di kabin

Memandu dengan haiwan di dalam kabin (biasanya anjing) mengalih perhatian pemandu. Lebih separuh daripada pemandu mengakuinya: 23% daripada mereka terpaksa cuba menangkap haiwan itu semasa berhenti mengejut, dan 19% cuba menghalangnya daripada masuk ke tempat duduk hadapan. Terdapat satu lagi masalah - seekor anjing seberat 20 kg bertukar menjadi peluru 600 kg pada kelajuan 50 km / j. Ini tidak baik untuk haiwan dan pemandu di dalam kereta.

Memandu makanan

Anda sering dapat melihat pemandu makan di roda. Ini berlaku walaupun di trek, di mana kelajuannya cukup tinggi. Menurut NHTSA, risiko kemalangan dalam kes seperti itu adalah 80%, jadi lebih baik tetap lapar, tetapi tetap hidup dan sihat.

Memandu terlalu laju

Menurut AAA, tanpa laju bertanggungjawab untuk 33% kematian di jalan raya di Amerika Syarikat. Anda fikir anda akan menjimatkan masa jika memandu dengan lebih pantas, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Perjalanan dengan kelajuan 90 km / j selama 50 km akan memakan masa sekitar 32 minit. Jarak yang sama, tetapi dengan kelajuan 105 km / j, akan memakan masa 27 minit. Perbezaannya hanya 5 minit.

Memandu terlalu perlahan

Memandu jauh di bawah had yang ditetapkan boleh sama berbahayanya dengan memandu laju. Ini kerana kenderaan bergerak perlahan mengelirukan kenderaan lain di jalan di sekitarnya. Oleh itu, ia bergerak lebih perlahan, yang menimbulkan ancaman kepada kenderaan yang bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi.

Memandu tanpa cahaya

Di banyak negara, memandu dengan lampu menyala di siang hari adalah wajib, tetapi masih ada pemandu yang mengabaikan perkara ini. Ia berlaku bahawa walaupun dalam gelap, sebuah kereta muncul, pemandu yang lupa menghidupkan lampu depan.