120 tahun kenderaan komersial Opel. 1899 hingga XNUMX

Dengan kemunculan sebuah kereta yang tiba-tiba muncul dalam pengangkutan, ia bukan lagi soal kekuatan otot kuda. Daripada jerami, saya perintis kereta mereka membeli petrol dari kedai umum.

Stesen minyak masih perlu dicipta apabila saudara-saudara Opel membina kereta pertama Rüsselsheim pada tahun 1899. 

Kenderaan bermotor, kenderaan syarikat, van perkhemahan: istilah baharu untuk era baharu dengan tumpuan daya dukung и hayat enjin.

"Colossus" sistem automobil paten Opel Lutzmann

Pada tahun debutnya Paten Lutzmann Sistem Motorwagen Opel ia segera menjadi asas kepada “kenderaan pengangkutan bermotor gergasi yang dibina oleh sebuah syarikat tempatan. Adam Opel untuk kilang wain yang besar'.

Inilah yang dinyatakan oleh akhbar tempatan Main-Spitze pada 2 Julai 1899: ia adalah satu-satunya bukti bahawa Opel telah menghasilkan van kargo pertama. Gambar pertama kenderaan komersial Opel bertarikh dari 1901 dan menunjukkan Pembawa Bagasi Lutzmann badan tertutup: 5 hp dan kelajuan kira-kira 20 km/j.

La System Darracq

Gerabak pengangkutan pertama diikuti oleh gerabak penghantaran: Sistem Darrak (1902), Opel mengguna pakai reka bentuk yang masih bergaya hari ini: enjin hadapan, kotak gear, aci pemacu dan pacuan roda belakang. V van penghantaran tertutup dan iklan mencolok ini dihasilkan atas dasar ini sehingga tahun XNUMX.

Pada mulanya, ini adalah unit individu yang dibina mengikut permintaan pelanggan, tetapi pada tahun 1924 Opel menjadi pengeluar Jerman pertama yang melancarkan pengeluaran pada penghantar daripada model PS 4 di Rüsselsheim.

kereta syarikat Opel

Dari 1924 hingga 1931, 119.484 naskhah telah dihasilkan. Katak pokok (Katak pokok). Mungkin kenderaan komersial sebenar pertama dalam konsep moden ialah kereta syarikat Opel (kereta syarikat) sejak 1931. Versi van ini mempunyai muatan sebanyak 500 kg dan merupakan satu kejayaan besar dalam kelasnya dengan bahagian pasaran sebanyak 80%. Opel membina 22.000 23 unit Dienstwagen kuat XNUMX.

Dalam 1934 bandar Lori Pepejal Blitz dalam platform atau versi van, dilengkapi dengan enjin enam silinder dalam talian, yang akan menjadi tipikal untuk rangkaian kenderaan komersial Opel.

Anni '50: Van penghantaran ekspres Opel Olympia

Dengan ledakan ekonomi, menyediakan pelanggan dengan kelajuan maksimum telah menjadi lebih penting. Dan itulah yang mereka lakukan di sana Opel Olympia pada tahun 1950 dan Rakam van Olympia berkelajuan tinggi (Van penghantaran ekspres) sejak 1953, bersama denganOpel Blitz daripada tahun XNUMX.

Kejayaan kenderaan ini adalah serta-merta berkat muatan, kebolehpercayaan dan keselesaan kabinnya. di sana Rekod Olympia dengan muatan sehingga 515 kg, ia meletakkan asas untuk kejayaan besar model treler Opel (kereta penumpang dan van, iaitu kereta dan van). 

60-an: Opel Record P2

Pada awal tahun XNUMX, teman yang ideal untuk tukang ialah Rekod Opel P2, terima kasih kepada petak beban yang besar, kos operasi yang rendah, kebolehpercayaan, dua enjin yang berkuasa dan boleh dipercayai: 1.5 l. 50 h.p. dan 1.7 l. 55 hp, transmisi separa automatik tiga kelajuan "Olimat".

Dari 1960 hingga 1963, 32.026 unit telah dihasilkan. Ia ada di sana Karavan Opel Record C, juga tersedia dalam versi van, yang kemudiannya memulakan ledakan gerabak stesen besar pada tahun 1966. Namun, beberapa tahun kemudian Kombo kadet, tetapi itu cerita lain, yang akan kami ceritakan dalam keluaran seterusnya ...