10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman
artikel

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Tidak ada rasa malu untuk menjadi pemandu baru. Satu-satunya masalah adalah bahawa beberapa kesalahan yang tidak dialami dapat menjadi kebiasaan sepanjang hayat. Berikut adalah yang paling biasa dan cara menyingkirkannya tepat pada waktunya.

Pendaratan yang betul

Pada masa itu, jurulatih pemanduan mengambil masa sejam untuk mengajar kadet cara duduk di dalam kereta. Baru-baru ini, ini jarang berlaku - dan sia-sia, kerana lebih berbahaya untuk meletakkan pemandu secara tidak betul.

Apa maksudnya duduk dengan betul?

Mula-mula, laraskan tempat duduk supaya anda mempunyai penglihatan yang baik dalam semua arah, tetapi pada masa yang sama sentuh pedal perlahan-lahan, dan pada sudut yang selesa - jika tidak, kaki anda akan sakit terlalu cepat. Apabila brek tertekan sepenuhnya, lutut anda sepatutnya masih bengkok sedikit.

Tangan anda harus berada di roda stereng pada pukul 9:15, iaitu pada dua titik terluarnya. Siku harus dibengkokkan. Banyak orang menyesuaikan tempat duduk dan stereng supaya mereka dapat memandu dengan tangan lurus. Ini bukan sahaja melambatkan reaksi mereka, tetapi juga meningkatkan risiko perlanggaran.

Tetap lurus punggung dan jangan sampai hampir 45 darjah seperti yang disukai oleh orang lain.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Telefon di kabin

Menulis dan membaca mesej semasa memandu adalah bodoh. Mungkin semua orang telah melakukannya sekurang-kurangnya sekali - tetapi risiko yang ditanggungnya tidak berbaloi.

Panggilan telefon juga tidak berbahaya - lagipun, ia memperlahankan kadar tindak balas sebanyak 20-25%. Setiap telefon pintar moden mempunyai pembesar suara - sekurang-kurangnya gunakannya jika anda tidak mempunyai fon pembesar suara.

Masalah lain ialah membuang telefon ke salun - dan apabila ia berdering, carian bermula, selalunya pada kelajuan tinggi. 

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Tali pinggang

Tali pinggang keledar yang tidak diikat bukan sahaja penalti, tetapi juga meningkatkan risiko kecederaan dalam kemalangan. Dan ini terpakai bukan sahaja kepada penumpang hadapan, tetapi juga kepada mereka yang berada di tempat duduk belakang - jika mereka tidak diikat, walaupun dengan kesan kelajuan tinggi yang sederhana, mereka boleh terbang ke hadapan dengan kekuatan beberapa tan. Apabila pemandu teksi memberitahu anda "jangan pakai tali pinggang keledar," dia benar-benar memberitahu anda untuk meletakkan nyawa anda pada risiko yang sia-sia.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Membangun Semula

Bagi pemandu baru, sebarang gerakan adalah sukar, dan menukar lorong ke persimpangan adalah proses yang sangat menekan. Adalah bijak untuk mengelakkan mereka sekurang-kurangnya pada kali pertama, sehingga anda terbiasa dengan kereta dan memandu menjadi tugas. Navigasi juga boleh menjadikan hidup lebih mudah untuk pemula, walaupun mereka tahu ke mana mereka pergi - contohnya, ia boleh memberitahu anda tempat untuk membelok lebih awal supaya anda tidak perlu melakukan pertukaran lorong saat akhir.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Lorong kiri

Rayuan terdesak kami kepada semua orang, bukan hanya pemula, adalah untuk memilih lorong anda dengan bijak. Kami juga bertemu dengan pengajar yang menerangkan kepada pelajar bahawa mereka boleh memandu di sekitar bandar di mana sahaja mereka mahu. Peraturan tidak benar-benar mewajibkan anda untuk memandu terus di sebelah kanan, kerana itu di luar had bandar. Tetapi akal fikiran memberitahunya.

Sekiranya anda tidak membaiki kereta anda di hadapan persimpangan, cubalah memandu di sebelah kanan jika boleh dan jangan mengganggu mereka yang bergerak lebih pantas daripada anda. Banyak kemalangan di bandar ini berlaku kerana seseorang menghalang jalan kiri, sementara yang lain berusaha menimpanya dengan apa jua kos, walaupun di sebelah kanan.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Brek parkir

Fungsinya adalah untuk mengamankan kereta apabila ia diletakkan (kita akan bercakap tentang kes khas di trek lain kali). Tetapi semakin ramai pemandu muda berpendapat bahawa brek letak kereta tidak diperlukan. Pada musim sejuk yang teruk, memang ada risiko kereta lama membeku. Tetapi dalam semua kes lain, anda memerlukan bimbingan. Kelegaan kelajuan tidak selalu mencukupi untuk menghalang kenderaan yang diletakkan daripada bergerak. Dan anda akan bertanggungjawab untuk semua kerosakan berikutnya.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Keletihan di belakang roda

Pemandu profesional sedar bahawa satu-satunya cara untuk menangani rasa mengantuk adalah dengan tidur sebentar. Tiada kopi, tiada tingkap terbuka, tiada muzik yang kuat membantu.

Tetapi pemula sering tergoda untuk mencuba "kaedah" ini hanya untuk mendapatkan jalan awal. Mereka sering tidak berakhir seperti yang mereka mahukan.

Oleh itu, sentiasa bersiaplah untuk berehat setengah jam jika kelopak mata anda terasa berat. Dan jika boleh, elakkan perjalanan yang terlalu lama. Risiko kemalangan selepas 12 jam memandu adalah 9 kali lebih tinggi daripada selepas 6 jam. 

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Memanaskan enjin

Beberapa pemandu muda mungkin pernah mendengar bahawa pada musim sejuk, mesin mesti terlebih dahulu memanaskan badan sebelum mengalami beban berat. Tetapi sebenarnya, ini berlaku untuk semua musim. Kami tidak mendorong anda untuk membendung perkara ini. Cukup memandu dengan perlahan dan tenang sebentar sehingga suhu operasi menghampiri darjah optimum. Bukan kebetulan bahawa penunjuk diletakkan di papan pemuka untuk ini. Menekan injap pendikit ke bawah semasa enjin masih sejuk akan mengurangkan hayat enjin dengan ketara.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Muzik yang kuat

Muzik yang kuat mempunyai kesan negatif terhadap kepekatan dan kelajuan reaksi.

Kemudaratan utama memaksimumkan bunyi ialah ia menghalang anda daripada mendengar bunyi lain - contohnya, bunyi penggera dari kereta anda sendiri, pendekatan kenderaan lain, malah siren ambulans atau bomba.

Penyelidik di Universiti Stanford juga telah menunjukkan bahawa gaya muzik yang berbeza dicerminkan dalam cara yang berbeza. Jika anda mendengar logam berat atau tekno, tumpuan anda menjadi lebih teruk. Walau bagaimanapun, muzik barok - seperti Vivaldi - sebenarnya bertambah baik.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Isyarat bunyi

Di negara kita, ia digunakan untuk tujuan yang lebih luas: untuk menakut-nakuti seseorang yang tidak terus menuju lampu isyarat hijau; untuk memberi salam kepada rakan yang tidak sengaja terjebak dalam kesesakan lalu lintas ...

Yang benar adalah, peraturan hanya memungkinkan bunyi bip digunakan bila perlu untuk mengelakkan kemalangan. Jika tidak, gunakan kaedah komunikasi lain.

10 tabiat buruk pemandu yang tidak berpengalaman

Tambah komen