10 kereta Toyota paling jarang

Hari ini Toyota adalah salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia, mengeluarkan berjuta-juta kenderaan setiap tahun. Sepanjang sejarah syarikat, jumlah pengeluarannya melebihi 200 juta, dan hanya Toyota Corolla, yang merupakan kereta paling berjaya dalam sejarah, telah menghasilkan hampir 50 juta unit.

Secara umum, kenderaan Toyota disasarkan di pasaran massa, jadi agak tidak biasa bagi jenama untuk menawarkan model edisi terhad. Walau bagaimanapun, ada seperti itu, dan ada banyak dari mereka. Inilah yang paling sukar dijumpai atau dijumpai.

Toyota sera

Toyota Sera bukanlah sebuah kereta yang sangat berkuasa kerana menggunakan enjin 1,5-silinder 4 liter dengan hanya 108 hp. Benar, kereta ini beratnya hanya 900 kg, tetapi itu tidak menjadikannya sangat mengagumkan di jalan raya.

Sera menjadi terkenal di luar Jepun setelah memberi inspirasi kepada Gordon Murray untuk memasang pintu rama-rama di McLaren F1. Namun, kereta itu hanya dijual di pasaran domestik, dan sekitar 5 unit dihasilkan dalam 3000 tahun.

Asal Toyota

Kenderaan unik ini dicipta oleh Toyota pada tahun 2000 untuk menandakan satu peristiwa penting dalam sejarah syarikat - pengeluaran kenderaan ke-100 jutanya. Model Origin diinspirasikan oleh Toyopet Crown RS, salah satu kereta pertama yang dikeluarkan oleh syarikat itu.

Kesamaan antara kedua-dua kereta terletak pada pintu belakang yang terbuka terhadap lalu lintas, dan juga pada lampu belakang yang diperpanjang. Model ini dihasilkan kurang dari setahun dan mempunyai edaran sekitar 1100 keping.

Toyota Sprinter Trueno Boleh Tukar

Toyota Sprinter Trueno ialah sebuah coupe sukan kompak yang sangat popular dihasilkan dari tahun 1972 hingga 2004, dengan beberapa ribu unit masih wujud sehingga kini. Walau bagaimanapun, boleh tukar model yang sama agak sukar dicari, walaupun kadangkala ia muncul di pasaran kereta terpakai.

Sebenarnya, versi Sprinter Trueno hanya dijual di dealer Toyota terpilih dan harganya 2x lebih tinggi daripada coupe biasa. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa hari ini sangat sukar.

Penjelajah Toyota mega

Ini adalah jawapan Jepun kepada American Hummer. Ia dipanggil Toyota Mega Cruiser dan dihasilkan dari 1995 hingga 2001. Malah, SUV Toyota lebih besar daripada Hummer - 18 cm lebih tinggi dan 41 cm lebih panjang.

Bahagian dalam kereta ini menarik dan merangkumi kemudahan seperti telefon dan beberapa skrin. Kenderaan itu dirancang untuk tentera Jepun, tetapi 133 dari 3000 unit yang dihasilkan akhirnya berada di tangan peribadi.

Toyota 2000GT

Kereta sport yang anggun ini boleh dikatakan model Toyota termahal setakat ini. Inilah sebabnya mengapa kereta ini sering bertukar tangan di lelong dengan harga lebih dari $ 500.

Kereta itu adalah projek bersama antara Yamaha dan Toyota dari tahun 60-an abad yang lalu, dan ideanya adalah untuk meningkatkan kegembiraan di sekitar kedua syarikat itu, kerana orang Jepun dianggap sebagai pengeluar kereta murah dan cekap pada masa itu. Ini adalah bagaimana idea kereta tulen Jepun pertama direalisasikan, dari mana hanya 351 unit dihasilkan.

Mahkota Toyopet

Toyopet Crown menandakan kejayaan pertama Toyota memasuki pasaran AS, tetapi semuanya berjalan mengikut rancangan. Sebabnya ialah kereta itu bukan gaya Amerika - ia terlalu berat dan tidak cukup berkuasa, kerana enjin asas menghasilkan hanya 60 kuasa kuda.

Pada akhirnya, Toyota tidak mempunyai pilihan selain menarik kereta dari pasaran AS pada tahun 1961. Ini hanya dua tahun selepas tayangan perdana model, dan kurang daripada 2000 unit dihasilkan dalam tempoh ini.

Toyota Corolla TRD2000

Tidak banyak peluang untuk mencari kereta ini hari ini, kerana Toyota hanya menghasilkan 99 unit, yang kebanyakannya dijual kepada pembeli terpilih. Kereta ini dikembangkan oleh bahagian sukan Toyota Racing Development (TRD) dan merangkumi beberapa peningkatan ketara yang membezakannya daripada Corolla standard.

Di bawah tudung TRD2000 adalah enjin 2,0 liter aspirasi semula jadi dengan 178 hp, yang dihantar ke roda depan melalui transmisi manual 5-kelajuan. Kereta ini disediakan dengan roda TRD khas, brek bertetulang dan sistem ekzos berkembar keluli tahan karat.

Toyota Paseo Boleh Tukar

Toyota Paseo memulakan debutnya pada tahun 1991 tetapi tidak pernah dapat mengalahkan pesaingnya, sehingga produksi berhenti pada tahun 1999. Kereta ini kini jarang berlaku dan kemungkinan melihat Paseo Cabriolet, yang baru diluncurkan pada tahun 1997, hampir tidak ada.

Salah satu masalah besar dengan model ini secara keseluruhan adalah kerana keperluan pelepasan, enjinnya hanya menghasilkan 93 kuasa kuda. Dan ini cukup lemah walaupun mengikut piawaian masa itu.

Toyota S.A

Kereta ini merupakan kereta penumpang pertama yang dihasilkan oleh Toyota setelah berakhirnya Perang Dunia II. Ini menandakan permulaan pengeluaran kereta penumpang komersial syarikat, reka bentuknya sangat mirip dengan Volkswagen Beetle, tetapi tidak seperti model Jerman, enjinnya terletak di bahagian depan.

Toyota menggunakan enjin 4 silinder untuk pertama kalinya di dalam kereta ini, dan setakat ini hanya memasang enjin 6 silinder di dalam kenderaannya. Model ini dihasilkan dari tahun 1947 hingga 1952, sebanyak 215 unit dibuat daripadanya.

Toyota MR2 TTE Turbo

MR2 generasi ketiga mempunyai enjin 4 silinder 138bhp, tetapi ada sebilangan pembeli yang berpendapat bahawa itu cukup untuk sebuah kereta sport yang pantas. Di Eropah, Toyota memberi respons kepada pelanggan ini dengan menawarkan siri MR2 turbocharged.

Pakej ini boleh dipasang di pengedar Toyota dan meningkatkan output kuasa menjadi 181 kuasa kuda. Torknya sudah 345 Nm pada 3500 rpm. Hanya 300 unit MR2 yang mendapat kemas kini ini, dan pada masa ini hampir tidak ada.