10 kereta bermesin belakang yang sangat berbeza

Kereta dengan enjin pembakaran dalaman dekat gandar belakang tidak pernah begitu popular. Dan sekarang wakil spesies ini dihitung dengan jari satu tangan. Walau bagaimanapun, beberapa model ini berjaya memperoleh status kultus selama bertahun-tahun dan meninggalkan kesan serius dalam sejarah industri automotif. Motor1 memberi kita contoh seperti itu.

10 kenderaan pemacu roda belakang yang berbeza:

Alpine A110

Mari kita mulakan dengan Alpine A110 klasik, yang diperkenalkan pada tahun 1961. Tidak seperti penggantinya, yang mempunyai susun atur enjin pertengahan, enjin dua pintu asal berada di bahagian belakang. Kereta ini bukan sahaja memenangi cinta popular, tetapi juga menunjukkan prestasi yang sangat berjaya dalam perlumbaan. Ia juga dihasilkan di seluruh dunia - dari Sepanyol dan Mexico ke Brazil dan Bulgaria.

Bmw i3s

Sekiranya anda menganggap BMW i3 hatchback yang lucu sebagai kereta elektrik, maka anda benar. Walaupun begitu, orang Bavaria mendapat tempat dalam senarai ini, kerana versi REX ditawarkan dengan enjin pembakaran dalaman motosikal 650cc. Lihat, yang terletak di gandar belakang dan berfungsi sebagai penjana bateri. Versi i3 ini merangkumi 330 km, yang hampir 30% lebih tinggi daripada model standard.

Porsche 911

Kereta ini tidak memerlukan pengenalan. Ia memulakan kerjayanya pada tahun 1964 selepas 9 generasi tetapi selalu berpegang pada reka bentuk asalnya. Selama ini, jurutera Porsche membantah teori mereka yang mengkritik kereta pacuan roda belakang. Walaupun bahagian depannya yang ringan dan jarak roda pendek, 911 menunggang dengan cara yang tidak pernah diimpikan oleh kebanyakan pesaing.

Renault twingo

Apa yang luar biasa mengenai generasi ketiga orang Perancis kecil itu? Walaupun terdapat hubungan pintar dan beralih ke pemacu roda belakang, Twingo menerima dua pintu tambahan dan lebih ringkas daripada pendahulunya. Versi teratas GT dilengkapi dengan enjin turbo 3 silinder yang menghasilkan 110 kuasa kuda, yang membolehkannya mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 3 saat.

Skoda 110R Coupe

Pada pertengahan abad yang lalu, banyak kereta pacuan roda belakang dihasilkan di Mlada Boleslav, termasuk coupe dua pintu 1100 MBX yang sangat indah. Namun, daftar itu termasuk coupe 110R, yang dibuat pada tahun 1974, yang tidak mempunyai analog di Eropah Timur. Malah Leonid Brezhnev memandu kereta seperti itu.

Ayah Nano

Pencipta hatchback India Tata Nano yang dibentangkan pada tahun 2008 sebenarnya mengejar matlamat murni - untuk menawarkan manusia sebuah kereta sebenar pada harga yang tidak masuk akal. Walau bagaimanapun, tidak semuanya berjalan mengikut rancangan, kerana walaupun kereta itu hanya berharga $2000, ia tidak dinilai. Dan rancangan untuk menghasilkan 250 unit setahun runtuh.

Walau bagaimanapun, Nano memainkan peranan. Ia dikuasakan oleh enjin 2 silinder 624cc. Cm, yang mengembangkan 33 kuasa kuda.

Tatra T77

Kereta ini adalah dari 1934 dan penciptanya Erich Loewdinka dan Erij Ubelaker mencipta aerodinamik yang bergaya. Tatra T77 dikuasakan oleh enjin V8 penyejuk udara yang dipasang pada gandar belakang, yang disepadukan dengan kotak gear. Kereta itu dipasang dengan tangan dan oleh itu mempunyai peredaran kecil - kurang daripada 300 unit.

Torpedo Tucker

Kereta itu memulakan kerjaya pada tahun 1948 dan mempunyai reka bentuk yang luar biasa pada zamannya. Di bahagian belakang ialah "boxer" 9,6 liter dengan suntikan bahan api terus dan pengedar hidraulik, terdapat brek cakera pada semua roda dan penggantungan bebas. Walau bagaimanapun, ini tidak membantunya, dan kisah "Torpedo" berakhir dengan sedih.

The Big Three dari Detroit (General Motors, Ford dan Chrysler) jelas risau akan pesaing dan secara harfiah memusnahkan Preston Tucker dan syarikatnya. Hanya 51 unit model yang dihasilkan, dan Tucker mati pada tahun 1956.

Kumbang Volkswagen

Sekarang kita pergi ke ekstrem lain apabila kita bercakap tentang skala yang berbeza. Salah satu kereta paling popular dalam sejarah (yang paling popular jika anda mengekalkan reka bentuk asal, bukan nama model) ialah kereta pacuan roda belakang.

Volkswagen Kaefer (aka Beetle) yang legenda telah dicipta oleh Ferdinand Porsche dan dihasilkan dari 1946 hingga 2003. Edaran untuk tempoh ini adalah lebih daripada 21,5 juta salinan.

ZAZ-965 "Zaporozhets"

Model belakang dari zaman USSR dihasilkan di Zaporozhye, dilengkapi dengan mesin V4 dengan kapasiti 22 hingga 30 kuasa kuda. Ia dikumpulkan dari tahun 1960 hingga 1969, di mana ia mendapat populariti yang luar biasa bukan hanya di Uni Soviet, tetapi juga di negara-negara Blok Timur.