10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya
Tidak dikategorikan

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Konsep sebuah kereta sport telah wujud hampir sama seperti kereta itu sendiri. Berbagai negara mempunyai visi masing-masing mengenai kereta sukan yang ideal. Dan pengeluar Eropah seperti Alfa Romeo, BMW dan Porsche adalah antara yang pertama menghasilkan formula yang betul.

Faktanya ialah kereta sport selalu berada di barisan depan dalam pembangunan teknikal, kerana mereka menjadi tuan rumah dan menguji teknologi terkini, yang kemudiannya dimuat dalam model massa. Malangnya, pengeluar sering meletakkan kebolehpercayaan pada pembakar belakang dalam usaha mendapatkan lebih banyak kuasa dan lebih mewah. Hasilnya adalah kereta yang akan menjadi cemerlang sekiranya tidak mempunyai kekurangan besar.

10 model yang lebih kerap digunakan berbanding di jalan raya (Senarai):

10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio adalah salah satu produk baharu yang paling menarik di pasaran dalam dekad yang lalu. Selepas bertahun-tahun membina sedan yang cantik tetapi kebanyakannya mewakili, FCA memutuskan untuk membawa Alfa Romeo kembali ke zaman kegemilangannya dengan model seperti 4C dan Giulia. Ini adalah bagaimana Quadrifoglio dilahirkan, yang, berkat enjin Ferrari V2,9 6 liternya, menjadi sedan terpantas di planet ini.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Model ini mempunyai perkara yang paling penting untuk sedan sukan yang hebat - kelihatan cerah, prestasi menakjubkan dan praktikal, yang menjadikannya ideal untuk kegunaan harian. Walau bagaimanapun, ia tidak mempunyai perkara yang paling penting - kebolehpercayaan. Bahagian dalaman Julia teruk dan peralatan elektronik dikritik. Sebagai peraturan, dalam bahasa Itali, enjin juga mempunyai banyak masalah.

9. Aston Martin Lagonda

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Pada tahun 70-an, Aston Martin cuba mencipta pengganti kepada model Lagonda Rapide mereka. Jadi pada tahun 1976, Aston Martin Lagonda dilahirkan, sebuah sedan sukan mewah yang sangat moden. Ada yang mengatakan ia adalah salah satu kereta paling hodoh pernah dibuat, tetapi yang lain berpendapat reka bentuk berbentuk bajinya sangat mengagumkan. Terima kasih kepada enjin V8 yang berkuasa, Lagonda merupakan salah satu kereta 4 pintu terpantas pada zamannya.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Mungkin ciri paling menakjubkan Aston Martin Lagonda ialah paparan digital LEDnya dengan panel sentuh dan sistem kawalan komputer. Pada masa itu ia adalah kereta yang paling berteknologi maju di dunia, tetapi kebolehpercayaannya sangat teruk kerana sistem komputer dan paparan elektronik. Beberapa kenderaan yang dihasilkan telah rosak walaupun sebelum sampai kepada pelanggan.

8. BMW M5 E60

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Kita tidak boleh bercakap tentang BMW terhebat sepanjang zaman, apatah lagi sedan sukan M5 (E60). Ada yang menyukai reka bentuknya, yang lain menganggapnya sebagai salah satu Siri 5 paling hodoh yang pernah ada. Walau bagaimanapun, E60 kekal sebagai salah satu BMW yang paling diingini. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh enjin - 5.0 S85 V10, yang menghasilkan 500 hp. dan mengeluarkan bunyi yang luar biasa.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Walaupun popularitinya yang besar, BMW M5 (E60) adalah salah satu kereta jenama yang paling tidak boleh dipercayai yang pernah dicipta. Enjinnya mungkin berbunyi hebat, tetapi dia mempunyai banyak masalah dengan bahagian utama yang gagal dengan cepat. Kotak gear SMG selalunya mempunyai kecacatan pam hidraulik yang menghantar mesin terus ke bengkel.

7. BMW siri ke-8 E31

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Tidak seperti M5 (E60), BMW 8-Series (E31) adalah salah satu kereta tercantik yang pernah dibuat oleh jenama Bavaria. Selain reka bentuknya yang mengagumkan, ia menawarkan pilihan enjin V8 atau V12, dengan versi 850CSi V12 menjadi yang paling dicari di pasaran.

Enjin ini, M/S70 V12, bagaimanapun, itulah tumit Achilles kereta itu. Ia dicipta dengan menggabungkan dua enjin V6, yang menjadikannya sangat mencabar dari segi teknikal. Terdapat dua pam bahan api, dua unit kawalan dan sejumlah besar penderia aliran udara, serta penderia kedudukan aci engkol. Ini menjadikannya bukan sahaja sangat mahal dan tidak boleh dipercayai, tetapi juga sukar untuk dibaiki.

6. Lemon SM

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Citroen SM ialah salah satu kereta paling mengagumkan pada awal 1970-an, direka oleh orang Itali dan dibina oleh pembuat kereta yang membawa legenda DS ke dunia. Ia menerima suspensi hidropneumatik unik jenama itu, digabungkan dengan aerodinamik yang mengagumkan. Kuasa 175 hp dikuasakan oleh enjin Maserati V6 memacu roda hadapan. SM dicirikan oleh keselesaan yang luar biasa dan pengendalian yang sangat baik.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Secara teori, model ini semestinya berjaya, tetapi mesin Maserati V6 merosakkan segalanya. Ia mempunyai reka bentuk 90 darjah, yang tidak hanya menyusahkan, tetapi tidak boleh dipercayai sama sekali. Beberapa motosikal meletup semasa memandu. Juga bermasalah adalah pam minyak dan sistem pencucuhan, yang gagal secara langsung di iklim sejuk.

5. Ferrari F355 F1

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

F355 dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu "Ferraris hebat terakhir" kerana ia dirancang oleh Pininfarina dan benar-benar salah satu kereta sukan terbaik tahun 90-an. Di bawah tudung terdapat enjin V8 dengan 5 injap per silinder yang mengeluarkan jeritan serupa dengan kereta Formula 1.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Seperti semua model jenama, membaiki yang ini adalah mimpi ngeri yang nyata dan sangat mahal. Setiap 5 tahun motor dikeluarkan untuk menggantikan tali pinggang masa. Manifold ekzos juga terbukti bermasalah, begitu juga dengan panduan injap. Semua bahagian ini menelan belanja kira-kira $25000 untuk dibaiki. Masukkan kotak gear bernilai $10 yang menyusahkan dan anda akan melihat mengapa kereta ini tidak menggembirakan untuk dimiliki.

4. Fiat 500 Abarths

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Fiat 500 Abarth adalah salah satu kereta kecil paling lucu yang dikeluarkan dalam tempoh 20 tahun yang lalu. Dengan enjin yang mantap dan penggayaan retro yang digabungkan dengan coretan pemanduan yang pemarah, subkompak itu sangat diingini, tetapi ia tidak dapat mengimbangi kebolehpercayaan yang mengerikan dan kualiti binaan yang lemah.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Faktanya ialah kereta kelas ini mempunyai masalah kebolehpercayaan, kerana ia terutama berkaitan dengan sambungan enjin dan kotak gear, dan juga turbin. Pada masa yang sama, hatchback sama sekali tidak murah, seperti untuk penyelenggaraannya. Ia memalukan, kerana Fiat 500 Abarth mungkin merupakan salah satu model terbaik di kelasnya yang pernah dibina.

3. Jenis Jaguar E

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Tidak dinafikan, Jaguar E-Type ialah salah satu kereta sport tercantik pada abad kedua puluh. Bentuknya yang elegan mendapat penghormatan walaupun Enzo Ferrari, yang mengatakan bahawa E-Type adalah kereta paling cantik pernah dibuat. Ia lebih daripada sekadar coupe dan enjinnya yang berkuasa membantu.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Malangnya, seperti kebanyakan kereta British pada masa itu, enjin E-Type yang berkilat adalah kelemahan terbesarnya. Dia menghadapi masalah dengan pam bahan api, alternator dan sistem bahan api, yang cenderung menjadi terlalu panas. Di samping itu, ternyata kereta itu berkarat di tempat yang sukar dijangkau - contohnya, pada casis. Dan jika ini tidak dikesan dalam masa, terdapat bahaya malapetaka.

2. Mini Cooper S (generasi pertama 1-2001)

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Seperti Fiat's 500 Abarth, jenama Mini juga berminat untuk mencipta model supermini ikoniknya. Pengilang Britain itu dibeli oleh BMW pada tahun 1994 dan pengembangan Cooper baru bermula pada tahun berikutnya. Ia melanda pasaran pada tahun 2001 dan orang-orang langsung jatuh cinta padanya kerana reka bentuk retro dan prestasi hebat (dalam kes ini, itu adalah versi S).

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Walau bagaimanapun, beberapa perincian asas model ternyata menjadi masalah serius. Versi automatik yang dibuat sebelum tahun 2005 mempunyai kotak gear CVT yang mengerikan yang gagal tanpa amaran. Penyakit Cooper S merangkumi masalah pelinciran kompresor yang boleh merosakkan mesin, dan suspensi depan rapuh yang boleh menyebabkan kemalangan.

1. Porsche Boxter (986)

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Generasi pertama Porsche Boxter, juga dikenali sebagai 986, dilancarkan pada tahun 1996 sebagai kereta sport baru, tersedia dengan harga yang berpatutan. Mereka lebih rendah daripada Porsche 911, yang seharusnya memberikan lebih banyak pembeli. Tidak seperti 911, yang memiliki mesin di belakang, Boxter duduk di tengah, mengemudi kenderaan belakang. Dengan enjin boxer 6 silinder yang kuat dan pengendalian yang sangat baik, model itu dengan cepat muncul di pasaran dan mendapat penghargaan.

10 model kereta yang menghabiskan lebih banyak masa dalam perkhidmatan daripada di jalan raya

Walau bagaimanapun, petinju yang dipanggil petinju sempurna mempunyai masalah besar yang mula terserlah kemudian. Ini adalah rantai galas yang cepat habis tanpa menunjukkan bahawa ia akan gagal. Dan apabila itu berlaku, ia akan terlambat. Dalam kebanyakan kes, omboh dan injap terbuka bertembung dan enjinnya musnah sepenuhnya.

Tambah komen