ड्राइव्ह बेल्ट बदलत आहे: केव्हा तपासायचे आणि कसे पुनर्स्थित करावे
सामग्री
कारमध्ये वापरलेला ड्राइव्ह बेल्ट अंतर्गत दहन इंजिनच्या सहाय्यक युनिट्स चालवितो. क्रॅन्कशाफ्टच्या फिरण्यामुळे ते टॉर्क प्रसारित करते, संलग्नकांचे ऑपरेशन सुनिश्चित करते. ड्राइव्ह बेल्टचे स्वतःचे स्त्रोत, भिन्न लांबी, भिन्न संख्या आणि दात असतात.
ड्राइव्ह बेल्ट फंक्शन
क्रॅन्कशाफ्टमधून टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी ड्राइव्ह बेल्ट आवश्यक आहे, ज्यामुळे साहाय्यक एकके फिरतात. टॉर्कचे प्रसारण घर्षण (पॉली व्ही-बेल्ट) किंवा प्रतिबद्धता (दात पट्टा) द्वारे केले जाते. बेल्ट ड्राइव्हपासून, जनरेटरचे कार्य सक्रिय केले गेले होते, त्याशिवाय बॅटरी चार्ज करणे आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कची स्थिर व्होल्टेज राखणे अशक्य आहे. वातानुकूलन कॉम्प्रेसर आणि पॉवर स्टीयरिंग पंप देखील बेल्ट ड्राईव्हद्वारे चालविले जातात. काही प्रकरणांमध्ये, वॉटर पंप देखील दात नसलेल्या पट्ट्याद्वारे चालविला जातो (1.8 टीएसआय व्हीएजी इंजिन).
ड्राइव्ह बेल्टची सेवा जीवन
डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे (लवचिकता आणि लवचिकता), पट्ट्याचे सरासरी आयुष्य 25 ऑपरेटिंग तास किंवा 000 किलोमीटर आहे. सराव मध्ये, बेल्ट लाइफ खालील बाबींवर अवलंबून एका दिशेने किंवा दुसर्‍या दिशेने बदलू शकते:
- पट्टा गुणवत्ता;
- एका बेल्टद्वारे चालविलेल्या युनिट्सची संख्या;
- क्रॅन्कशाफ्ट चरखी आणि इतर युनिट्सचे परिधान;
- बेल्ट स्थापना पद्धत आणि योग्य तणाव.
ड्राईव्ह बेल्टची नियमित तपासणी
दर हंगामात बेल्ट टेंशनची तपासणी केली पाहिजे. इंजिन बंद करून बेल्ट डायग्नोस्टिक्स केले जातात. तणाव पातळी बोट दाबून तपासली जाते, तर विक्षेपन 2 सेमीपेक्षा जास्त नसावे व्हिज्युअल तपासणीत क्रॅकची उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती दिसून येते. अगदी कमी नुकसानीच्या वेळी, पट्टा बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते कोणत्याही वेळी तुटू शकते.
तसेच, वैयक्तिक प्रकरणांमध्ये पट्टा तपासला जातो:
- अपुरी बॅटरी चार्ज;
- स्टीयरिंग व्हील (पॉवर स्टीयरिंगच्या उपस्थितीत) कडकपणे फिरण्यास सुरवात झाली, विशेषत: थंड हंगामात;
- वातानुकूलन थंड आहे;
- सहाय्यक युनिट्सच्या ऑपरेशन दरम्यान, एक पिळणे ऐकू येते आणि जेव्हा पट्ट्यावर पाणी येते तेव्हा ते वळते.
ड्राइव्ह बेल्ट कधी आणि कसा बदलायचा
ड्राइव्ह बेल्ट निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या नियमांनुसार किंवा वरील बेल्ट घालण्याच्या घटकांच्या उपस्थितीत बदलणे आवश्यक आहे. किमान बेल्ट स्त्रोत 50000 किमी आहे, कमी मायलेजसह परिधान ड्राईव्ह पुलीपैकी एक किंवा खराब बेल्टची गुणवत्ता दर्शवते.
इंजिनमध्ये बदल आणि driveक्सेसरी ड्राईव्हच्या डिझाइनवर अवलंबून बेल्ट स्वतः बदला. तणाव प्रकारात फरक आहेः
- बोल्ट ताण
- तणाव रोलर
तसेच, युनिट्स एका बेल्टद्वारे किंवा वैयक्तिकरित्या चालविल्या जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ: ह्युंदाई टक्सन 2.0 कार एअर कंडिशनिंग आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपसह सुसज्ज आहे, ज्यापैकी प्रत्येकाला स्वतंत्र बेल्ट आहे. पॉवर स्टीयरिंग पंप बेल्ट जनरेटर पुलीमधून आणि एअर कंडिशनर क्रॅन्कशाफ्टमधून चालविला जातो. एअर कंडिशनर बेल्टचा ताण रोलरद्वारे आणि जनरेटर आणि पॉवर स्टीयरिंग पंप बोल्टद्वारे केला जातो.
ह्युंदाई टक्सनचे उदाहरण वापरुन ड्राईव्ह बेल्ट बदलण्याची प्रक्रियाः
- इंजिन बंद असलेच पाहिजे, गीअरबॉक्स निवडकर्ता “पी” मोडमध्ये किंवा हँडब्रेक चालू असलेल्या 5 व्या गीअरमध्ये असणे आवश्यक आहे;
- क्रॅन्कशाफ्ट पुलीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी समोरचे उजवे चाक काढणे आवश्यक आहे;
- केव्ही पुलीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, पट्ट्या धूळांपासून संरक्षण करणारे प्लास्टिकचे बूट काढा;
- हूडच्या खाली, पॉवर स्टीयरिंग पंप बेल्ट प्रथम मिळविला जातो, यासाठी आपल्याला फास्टनर सोडविणे आणि पंपला इंजिनच्या जवळ आणणे आवश्यक आहे;
- पॉवर स्टीयरिंग पंप प्रमाणे फास्टनिंग सैल करून अल्टरनेटर बेल्ट काढला जातो;
- एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसरवरील बेल्ट काढून टाकणारा शेवटचा भाग, येथे तणाव रोलरद्वारे बनविला जातो, जो बाजूला बेल्ट असतो आणि बोल्टच्या घट्ट ताकदीवर अवलंबून, बेल्टचा ताण समायोजित केला जातो; थोडासा बोल्ट अनक्रूव्ह करा आणि बेल्ट कमकुवत होईल;
- नवीन बेल्टची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते, बेल्टच्या ऑपरेशनची तपासणी केल्यावर बूट परत ठेवला.
उत्पादनांच्या गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष द्या, अकाली पोशाख होण्याचा धोका टाळण्यासाठी मूळ सुटे भाग खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा.
कसे ड्राइव्ह बेल्ट ताण, घट्ट किंवा सैल करावे
समान उदाहरण वापरणे:
- एअर कंडिशनर बेल्टला रोलर यंत्रणा द्वारे तणावपूर्ण असतो जो साइड बोल्ट वापरतो जो रोलरला मागे व पुढे हलवितो; बोल्ट कडक करण्यासाठी, घड्याळाच्या दिशेने वळा, त्याला घड्याळाच्या दिशेने सोडविणे (नवीन बेल्टचे डिफ्लेक्शन 1 सेमीपेक्षा जास्त नाही);
- अल्टरनेटर बेल्ट विशेष लांबीच्या स्क्रूने घट्ट केला जातो, जेव्हा घट्ट बनविला जातो, तर वैकल्पिक दिशेने पट्ट्या कमकुवत झाल्याने, तणाव निर्माण करुन, परत फिरते.
- पॉवर स्टीयरिंग पंप बेल्ट घट्ट किंवा सैल करण्यासाठी, तुम्हाला असेंबली माउंटिंग बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे, आवश्यक ताण निवडा आणि बोल्ट घट्ट करा, पुरेसे ताण नसल्यास, माउंट वापरा आणि इंजिन आणि पंप दरम्यान विश्रांती घ्या, पंप हलवा. गाडीच्या दिशेने पुढे.
का बेल्ट शिटी वाजवली
बेल्ट शिटी घालणे पुढील कारणांमुळे उद्भवते:
- ड्राईव्हिंग करताना, बेल्टवर पाणी आले आणि त्यास खेळीच्या सापेक्ष वळण लागले;
- जनरेटर किंवा पॉवर स्टीयरिंग पंपच्या बेअरिंग्जमध्ये बिघाड, बेल्टवरील भार वाढविणे;
- अपुरा ताण किंवा उलट;
- निकृष्ट दर्जाचे उत्पादन.
जर बेल्ट चांगल्या स्थितीत असतील, परंतु वेळोवेळी चीक येत असेल तर, स्प्रे कंडिशनर खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते जी बेल्ट घट्ट करते आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवते.
प्रश्न आणि उत्तरे:
मला ड्राइव्ह बेल्ट कधी बदलण्याची आवश्यकता आहे? हे बेल्टच्या बाह्य स्थितीद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकते. परिधान केलेल्या घटकामध्ये अनेक लहान क्रॅक असतील आणि काही प्रकरणांमध्ये ते भग्न होऊ शकतात.
ड्राइव्ह बेल्ट टेंशनर कधी बदलावा? गंज आणि क्रॅक दिसू लागले आहेत, बेअरिंग जीर्ण झाले आहे (ऑपरेशन दरम्यान ते शिट्टी वाजवेल), वाल्वची वेळ बदलली आहे (बेल्ट लक्षणीय कमकुवत झाला आहे).
मला ड्राइव्ह बेल्ट बदलण्याची गरज आहे का? अपरिहार्यपणे. हा घटक क्रँकशाफ्ट आणि गॅस वितरण यंत्रणा आणि जनरेटर दरम्यान कनेक्शन प्रदान करतो. बेल्ट तुटल्यास, मोटर चालणार नाही आणि काही प्रकरणांमध्ये वाल्व वाकतील.
