नंतरच्या बाजारात सर्वात कमीतकमी नुकसान झालेल्या युरोपियन कार ओळखल्या
सामग्री
वापरलेली कार खरेदी करण्याचा विचार करताना सर्वात महत्त्वाचे लक्ष्य म्हणजे त्याचा अपघात झाला आहे की नाही हे शोधणे. कारच्या शरीरावर झालेल्या नुकसानीनंतर, त्याची कडकपणा कमकुवत झाली आहे, ज्यामुळे पुढील अपघात कार आणि तिच्या प्रवाश्यांसाठी अधिक धोकादायक आणि हानिकारक बनतात. अपघातानंतर केवळ काही टक्के ड्रायव्हर्स योग्य शरीर दुरुस्तीसाठी गुंतवणूक करतात. बहुतेकदा, दुरुस्ती स्वस्त आणि खराब गुणवत्तेची केली जाते, त्यामागील हेतू म्हणजे कार विक्री करणे.
अपघात झालेली कार घेण्याची शक्यता त्याच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून असते. बरेच ड्रायव्हर्स आधुनिक आणि विश्वासार्ह वाहन शोधत आहेत, तर लहान आणि कमी अनुभवी ड्रायव्हर्स बहुतेक वेळेस सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांऐवजी वाहनाची शक्ती, स्पोर्टनेस आणि एकूणच प्रतिमेवर लक्ष केंद्रित करतात.
आम्ही सुचवितो की दुय्यम बाजाराच्या कोणत्या कारच्या मॉडेल्सच्या तुटलेल्या वाहनाची खरेदी करण्याची उच्च शक्यता आहे याच्या खरेदीशी संबंधित अलिकडील अभ्यासाच्या परिणामाशी आपण स्वतःस परिचित व्हा.
संशोधन कार्यप्रणाली
माहितीचा स्रोत: प्लॅटफॉर्म वापरणार्‍या ग्राहकांनी तयार केलेल्या वाहन इतिहास अहवालावर संशोधन आधारित आहे कारव्हर्टीकल... प्लॅटफॉर्म व्हीआयएन क्रमांकांचा वापर करुन वाहनाचा इतिहास डेटा प्रदान करतो ज्यामध्ये वाहनत: प्रत्येक दुर्घटना, कोणत्याही खराब झालेले भाग आणि दुरुस्तीसाठी किती खर्च येतो आणि बरेच काही होते हे दर्शविते.
अभ्यासाचा कालावधी: जून 2020 ते जून 2021 पर्यंत.
नमुना डेटा: सुमारे 1 दशलक्ष वाहन इतिहास अहवालांचे विश्लेषण केले.
देशांचा समावेश: पोलंड, रोमानिया, हंगेरी, झेक प्रजासत्ताक, बल्गेरिया, क्रोएशिया, सर्बिया, स्लोव्हाकिया, स्लोव्हेनिया, रशिया, बेलारूस, फ्रान्स, लिथुआनिया, युक्रेन, लाटविया, इटली, जर्मनी.
शीर्ष 5 सर्वात खराब झालेल्या कार
खालील सारणीमध्ये पाच युरोपियन कार ब्रँड्स सूचीबद्ध आहेत ज्यात कारव्हर्टीकल अहवालात सर्वाधिक नुकसान होण्याचे धोका आहे. बर्‍याचदा खराब झालेल्या मॉडेल्सकडे लक्ष द्या. सर्व कारची वैशिष्ट्ये वेगळी आहेत आणि भिन्न आर्थिक क्षमता आणि प्राधान्ये असलेल्या ड्रायव्हर्समध्ये लोकप्रिय आहेत.
अभ्यास दर्शवितो की लेक्सस प्रथम क्रमांकावर आहे. या ब्रँडच्या कार विश्वासार्ह आहेत, परंतु त्याच वेळी शक्तिशाली आहेत, म्हणून ड्रायव्हर्स सहसा त्यांच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यांचा गैरसमज करतात, ज्यामुळे आपत्ती येऊ शकते. जग्वार आणि बीएमडब्ल्यू ब्रँड असलेल्या कारसाठीही हेच आहे. उदाहरणार्थ, स्पोर्टी बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज आणि जग्वार एक्सएफ त्यांच्या प्रकारासाठी तुलनेने स्वस्त कार आहेत, परंतु काहींसाठी खूप चपळ आहेत.
सुबारू दुसर्‍या क्रमांकावर आहे, हे दर्शवित आहे की फोर-व्हील ड्राईव्ह सिस्टम देखील नेहमीच कठीण परिस्थितींपासून संरक्षण करू शकत नाही. जे सुबारू विकत घेतात ते सहसा ग्रामीण भागात सुट्टी घालवतात. त्यांची अत्याधुनिक ऑल-व्हील ड्राईव्ह (एडब्ल्यूडी) सिस्टम जवळजवळ कोणत्याही रस्त्याची स्थिती हाताळण्यास सक्षम आहे, परंतु जेव्हा जंगलातील किंवा देशातील रस्ते बर्फ किंवा चिखलसह संरक्षित असतात, अगदी सुरक्षित वेगानेसुद्धा, आपण नेहमीच इतक्या लवकर थांबवू शकत नाही.
आणि मग Dacia आहे, जगातील सर्वात स्वस्त कार ब्रँडपैकी एक. या ब्रँड अंतर्गत, बजेट कार तयार केले जातात जे त्यांच्या बजेटला प्राधान्य देतात. त्याच्या परवडण्यामुळे, डॅशियाचा वापर बहुतेक वेळा वर्कहॉर्स म्हणून केला जातो, त्यामुळे योग्य काळजी न घेतल्याने अपघात होऊ शकतात.
शीर्ष 5 कमीतकमी खराब झालेल्या कार
खाली दिलेल्या तक्त्यात कारवेर्टीकलच्या अहवालानुसार पाच युरोपियन कार ब्रँड्स दर्शविली आहेत ज्या कमीतकमी खराब होण्याची शक्यता आहे. हे आश्चर्यकारक आहे की येथे देखील टक्केवारी तुलनेने जास्त आहे; कमी टक्केवारीसह कारचे कोणतेही ब्रँड नाहीत कारण जेथे फक्त एक रस्ता रहदारी अपघात अपराधी असतो तेथे बहुधा एकापेक्षा जास्त वाहनांचा सहभाग असतो.
हे परिणाम दर्शवतात की ब्रँडचे आकर्षण आणि वाहनाची कामगिरी अपघाताची शक्यता प्रभावित करते. उदाहरणार्थ, फियाट फक्त कॉम्पॅक्ट कार बनवते. Citroen आणि Peugeot प्रामुख्याने सुमारे 74-110 किलोवॅट इंजिनसह स्वस्त कार ऑफर करतात. ही वैशिष्ट्ये क्वचितच स्पोर्टी ड्रायव्हिंग आणि ओव्हरस्पीडिंग शोधणाऱ्यांच्या गरजा पूर्ण करतात.
खराब झालेल्या कारची सर्वाधिक टक्केवारी असलेले 10 देश
अभ्यासादरम्यान, कारव्हर्टीकलने युरोपियन विविध देशांमधील वाहन इतिहास अहवालाचे विश्लेषण केले. कोणत्या देशांमध्ये खराब झालेल्या वाहनांची टक्केवारी सर्वाधिक आहे हे सारणीच्या निकालांमध्ये दिसून आले आहे.
पोलंड
लिथुआनिया
स्लोव्हाकिया
झेक प्रजासत्ताक
हंगेरी
रोमानिया
क्रोएशिया;
लाटविया
युक्रेन
रशिया
वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग सवयी आणि देशांच्या आर्थिक पातळीचा परिणाम हा फरक असू शकतो. उच्च सकल देशांतर्गत उत्पादनात (जीडीपी) असलेल्या देशात राहणा Those्यांना सरासरी नवीन वाहने परवडतात. आणि जेव्हा अशा देशांबद्दल जेव्हा वेतन कमी आहे, तेव्हा बहुधा स्वस्त आणि कधीकधी खराब झालेल्या कार परदेशातून आयात केल्या जातील.
ड्रायव्हर्सच्या सवयी आणि गरजा देखील या आकडेवारीवर प्रभाव पाडतात. तथापि, या प्रकरणातील मागील संशोधन मर्यादित राहिले आहे. हे कारण आहे की काही बाजारपेठांमध्ये ऑनलाइन डेटा नाही, ज्याचा अर्थ असा आहे की विमा कंपन्यांकडे कारचे नुकसान आणि प्रवासी वैशिष्ट्यांविषयी फारच कमी माहिती आहे.
निष्कर्ष
आजकाल, रस्ते अपघात हे रहदारीचा अविभाज्य भाग आहेत, जे दरवर्षी अधिक गंभीर बनत आहे. मजकूर संदेश, कॉल, अन्न, पिण्याचे पाणी - ड्रायव्हर्स अधिकाधिक विविध क्रिया करीत आहेत जे लवकरच किंवा नंतर रहदारी अपघातास कारणीभूत ठरतात. शिवाय इंजिन अधिक सामर्थ्यवान बनत आहेत आणि ड्रायव्हिंग करताना मानवता त्याच्या मल्टीटास्किंग क्षमतेच्या मर्यादेपर्यंत आधीच आहे.
अपघातानंतर कारची दुरुस्ती दुरुस्त करणे बर्‍याचदा खर्चिक असते, म्हणूनच प्रत्येकाला ते परवडत नाही. शरीराची मूळ कडकपणा पुनर्संचयित करणे, एअरबॅग आणि त्यासारखे बदलणे आवश्यक आहे. बर्‍याच वाहनचालकांना स्वस्त आणि कमी सुरक्षित पर्याय आढळतात. म्हणूनच आज रस्त्यावर धोकादायक वापरलेल्या कारच्या संख्येत वाढ होत आहे.
