चाचणी ड्राइव्ह VW Touareg 3.0 TDI: बॉस कोण आहे
फोक्सवॅगन उत्पादन लाइनमध्ये नवीन फ्लॅगशिपची चाचणी करत आहे
Touareg ची नवीन आवृत्ती अनेक कारणांसाठी एक उत्तम कार आहे. त्यापैकी पहिले आणि कदाचित मुख्य म्हणजे भविष्यात पूर्ण-आकाराची एसयूव्ही वुल्फ्सबर्गच्या ब्रँडच्या पोर्टफोलिओसाठी शीर्षस्थानी बनेल, म्हणजेच ती कंपनी सक्षम असलेल्या सर्व उत्कृष्ट गोष्टींचे संश्लेषण करेल. प्रस्तावित तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने आणि गुणवत्ता, आराम, कार्यक्षमता, गतिशीलता या दोन्ही बाबतीत सर्वोत्कृष्ट. एका शब्दात, सर्वोत्तम सर्वोत्तम. आणि हे, अर्थातच, टॉरेगकडून आधीच उच्च अपेक्षांना जन्म देते.
आत्मविश्वासपूर्ण दृष्टी
2893 मिमी चा व्हीलबेस राखून जवळजवळ आठ सेंटीमीटरची लांबलचक शरीराची लांबी नवीन आवृत्तीला अधिक गतिमान प्रमाण देते. कारचा स्नायुंचा आकार एक उदार क्रोम फ्रंट एंडसह जोडलेला आहे जो निश्चितपणे गर्दीतून उभा राहतो आणि Touareg ला त्याच्या शीर्ष SUV विभागातील अनेक स्पर्धकांपेक्षा वेगळे करतो. बाह्य आणि आतील डिझाइनबद्दल काय म्हणता येईल, खरं तर, कारच्या चारित्र्याच्या एकूण उत्क्रांतीचे प्रतीक आहे - जर पूर्वीचे मॉडेल ब्रँडच्या वैशिष्ट्यपूर्ण संयम आणि संयमावर अवलंबून असेल, तपशीलांच्या लौकिक परिपूर्णतेसह, नवीन टॉरेगला हवे आहे. उपस्थिती प्रभावित करण्यासाठी आणि त्याच्या मालकाच्या प्रतिमेवर जोर देण्यासाठी.
या दिशेनेच नवीन टॉरेगच्या आतील भागात मुख्य बदल झाले आहेत. बहुतेक डॅशबोर्ड आधीपासून स्क्रीनने व्यापलेले आहेत आणि स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्सचा 12-इंच डिस्प्ले मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित 15-इंच मल्टीमीडिया टर्मिनलसह सामान्य पृष्ठभागावर तयार केला आहे. डॅशबोर्डवरील क्लासिक बटणे आणि उपकरणे कमीत कमी ठेवली जातात आणि मध्यभागी असलेल्या मोठ्या टचस्क्रीनद्वारे कार्ये नियंत्रित केली जातात. प्रथमच, मॉडेल हेड-अप डिस्प्लेसह देखील उपलब्ध आहे जे ड्रायव्हरच्या तात्काळ दृष्टीच्या क्षेत्रामध्ये उच्च-रिझोल्यूशन कलर वाइडस्क्रीन प्रतिमेमध्ये सर्वात महत्वाची माहिती केंद्रित करते. डिस्प्ले आणि हेड-अप डिस्प्ले दोन्ही वैयक्तिक सेटिंग्ज आणि स्टोरेजच्या अधीन आहेत आणि वैयक्तिक इग्निशन की कनेक्ट केल्यावर निवडलेले कॉन्फिगरेशन स्वयंचलितपणे सक्रिय होते. जागतिक नेटवर्कशी सतत कनेक्शन आहे, तसेच वैयक्तिक मोबाइल डिव्हाइसशी कनेक्ट करण्यासाठी संपूर्ण आधुनिक शस्त्रागार आहे - मिरर लिंक आणि एक प्रेरक चार्जिंग पॅड ते Android Auto. या पार्श्‍वभूमीवर, सर्व इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक प्रणालींची विपुलता सूचीबद्ध करणे अनावश्यक आहे, ज्यामध्ये रस्त्याच्या कडेला असलेल्या धोक्यांसाठी इन्फ्रारेड सेन्सर्ससह नाईटव्हिजन आणि मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स सारख्या अवांत-गार्डे उच्चार देखील आहेत.
रस्त्यावर आणि बाहेर प्रभावी संधी
Touareg III हे स्टील स्प्रिंग्स आणि पर्यायी मल्टी-स्टेज एअर सिस्टमसह मानक म्हणून उपलब्ध आहे जे परिस्थितीनुसार फ्लोटेशन वाढविण्यात, वायुगतिकी सुधारण्यास किंवा लोड कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश सुधारण्यास मदत करते, ज्यामुळे त्याची क्षमता शंभर लिटरपेक्षा जास्त वाढते. . मोठ्या ऑफ-रोड वाहनाच्या वर्तनाला अनुकूल करण्यासाठी एक अतिशय प्रभावी उपाय म्हणजे इलेक्ट्रोमेकॅनिकली सक्रिय अँटी-रोल पट्ट्या कोपऱ्यात शरीराचा प्रभाव कमी करण्यासाठी आणि त्यामुळे मोठ्या अडथळ्यांवर मात करताना अधिक चाक प्रवास आणि जमिनीवर चांगला संपर्क साधणे. सिस्टीम वेगळ्या 48V मेनमध्ये सुपरकॅपेसिटरद्वारे समर्थित आहे. चेसिस, ड्राईव्ह आणि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमसाठी ट्यूनिंग पर्यायांची विस्तृत श्रेणी, तसेच एअर सस्पेंशनसह आवृत्त्यांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य राइड उंची, तुम्हाला खडबडीत भूभागावर कठीण कार्ये सोडवण्याच्या अत्यंत गंभीर संधी लक्षात घेण्यास अनुमती देतात - जर, नक्कीच, एखादी व्यक्ती अशा प्रयोगांना अशा भव्य कारच्या अधीन करण्यास तयार आहे. किमान उच्च श्रेणीतील लिमोझिनसाठी योग्य प्रवास आरामदायी आहे.
नवीन आवृत्तीचे 6-लिटर डिझेल V600 ठोस कर्षण प्रदान करते - 2300 rpm वर 286 Nm टॉर्क वितरीत केल्याने नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिकला दोन टनांपेक्षा जास्त वजनाची संवेदना अक्षरशः दूर करण्यात मदत होते आणि अतिशय हेवा करण्यायोग्य गतिशीलता प्रदान करते. तसे, वाजवी ड्रायव्हिंग शैलीसह, Touareg समान पॅरामीटर्ससह कारसाठी जवळजवळ असामान्यपणे कमी इंधनाचा वापर करते - 3.0 अश्वशक्ती XNUMX TDI चा सरासरी वापर सुमारे आठ टक्के आहे.
मजकूर: बोझान बोशनाकोव्ह
फोटो: मेलेनिया योसीफोवा, व्हीडब्ल्यू
