चाचणी ड्राइव्ह व्हीडब्ल्यू टी 6.1 मल्टीव्हन 2.0 टीडीआय 4 मोशन: बहु-कौटुंबिक
सामग्री
वर्षानुवर्षे मॉडेल चालविणे वास्तविक संस्थेमध्ये रूपांतरित झाले आहे
टी मार्क असलेल्या मॉडेल्सने फॉक्सवॅगन लाइनअपमध्ये एक विशेष स्थान व्यापले आहे, जे गोल्फ नावाच्या कल्पित "टर्टल" आणि त्याच्या थेट उत्तराधिकारी यांच्यापेक्षा निकृष्ट नाही. अलीकडेच, जर्मन राक्षसने सहाव्या पिढीला टी 6.1 आवृत्तीमध्ये सुधारित केले आहे, जे 6.1 एमओटीओएन ड्युअल ट्रान्समिशन सिस्टमसह व्हीडब्ल्यू टी 2.0 मल्टीव्हन 4 टीडीआयच्या शीर्ष प्रवासी आवृत्तीशी परिचित होण्याचे एक उत्कृष्ट कारण आहे.
हे खरोखर सेलिब्रिटींबद्दल आहे... जगात असा एकही मुलगा नाही ज्याला कारमधील फिलमोर कोण आहे हे माहित नाही किंवा 1 च्या दशकात काढलेली T60 सांबा फुले आठवत नाहीत - निदान चित्रपटाच्या पडद्यावरून . या वर्षी, "कासवा" नंतर फोक्सवॅगनच्या इतिहासातील दुसरे मॉडेल 70 वा वर्धापन दिन साजरा करेल आणि या दरम्यान, पौराणिक व्हॅनच्या मागे विक्रमांचा एक समूह एव्हरेस्टच्या शिखरावर पोहोचला आहे.
आणि आख्यायिका जिवंत असल्याने, ही उंची सतत वाढत आहे. ऑगस्टमध्ये टी 5 / टी 6 पिढी, ज्यात नुकत्याच अद्ययावत झालेल्या टी 6.1 चा समावेश आहे, टी -1 पूर्वज (1950-1967) ला मागे टाकील आणि 208 महिन्यांच्या सतत उत्पादनासह, व्हीडब्ल्यूच्या इतिहासातील सर्वात प्रदीर्घ वाहने बनतील हे शोधण्यासाठी आपल्याला आर्काइव्हमध्ये खोल खोदण्याची गरज नाही.
किंवा जून 2018 पासून, जेव्हा आदरणीय मर्सिडीज जी-क्लास, 39 वर्षांच्या उत्पादनानंतर त्याच्या उत्तराधिकाऱ्याला बॅटन देऊन, टी 5 / टी 6 जर्मन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या वडिलांची भूमिका घेते.
भूतकाळापेक्षा अधिक भविष्य
हे थोडे विचित्र वाटेल, परंतु ही स्थिती नवीन मल्टीव्हन टी 6.1 ला एक अत्यंत महत्त्वपूर्ण फायदा देते. हे टी 5 होमोलोगेशनचा वापर करीत असल्याने, शरीराच्या पुढील भागातील क्रंपल झोनसाठी मॉडेलला नंतरच्या आवश्यकतेतून सूट देण्यात आली आहे आणि त्याचे अंतर्गत भाग 10-20 सेंटीमीटर रुंद आहे, जे त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या बाह्य परिमाणांशी तुलना करते. अर्थातच, आतील आणि सामानाच्या डब्यात दोन्हीवर सकारात्मक प्रभाव पडतो, आतील भागात बदल होण्याची शक्यता अधिक वाढविते, ज्या मॉडेलचे नाव मल्टीव्हन असे ठेवले गेले त्यामागील एक कारण आहे.
फोल्डिंग तिस third्या रांगांच्या जागेच्या आवाजाने खंड बदलण्याची क्षमता (जी पारंपारिकपणे बेडमध्ये रूपांतरित होते), कुंडली मध्यम खुर्च्या, अर्धवट आणि पूर्ण फोल्डिंग, रेखांशाच्या हालचाली आणि फर्निचरचे विच्छेदन आणि या सर्वांचा अबाधित प्रवेश यासाठी सर्व प्रकारचे पर्याय.
दोन सरकण्याचे दरवाजे आणि एक मोठा बॅक कव्हर असे विविधता ही एक वास्तविक मल्टीफंक्शनल कॉम्प्लेक्स आहे जी सर्व प्रकारच्या वैयक्तिक, गट आणि कौटुंबिक क्रियाकलापांना उत्तेजन देते. सर्व प्रकारच्या खेळ आणि छंद साधनांच्या वाहतुकीवर अक्षरशः कोणतेही प्रतिबंध नाहीत आणि 4 एमओटीओएल ड्युअल ट्रान्समिशन सिस्टम मुक्त स्वभावातील शेवटचे अडथळे दूर करण्यास सक्षम आहे, मदर निसर्गाच्या खोल मिठीपर्यंत प्रवेश करण्यासाठी आवश्यक कौशल्य प्रदान करते.
अद्ययावत टी .१ हे या सर्व गोष्टींचा ताज्या पिढीसह फंक्शन कंट्रोल सिस्टम, ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाल्या आणि मल्टिमिडीयासह एकत्र करते. या इलेक्ट्रॉनिक आईसबर्गची टीप नवीन डॅशबोर्ड लेआउटमध्ये स्पष्टपणे दिसून येते, जेथे पारंपारिक असंख्य स्टोरेज कंपार्टमेंट्स व्यतिरिक्त, अद्ययावत पासट आणि मोठ्या टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टमपासून परिचित एक डिजिटल रीडआउट इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे.
सुदैवाने, सामान्य मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे थोड्याशा कोनात ड्रायव्हरची स्थिती बदलत नाही - तो त्याच्या अत्यंत आरामदायी आसनावर सिंहासनावर बसला आहे आणि सर्व दिशांना उत्कृष्ट दृश्यमानता आहे.
सात-स्पीड डीएसजी स्वयंचलित ट्रांसमिशन डॅशबोर्डमध्ये उंच बांधलेल्या सोयीस्कर हाय-स्पीड गिअर लीव्हरद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि हायलाईलाइन आवृत्तीच्या उपकरणामध्ये आपल्याला दररोजच्या शहरी युक्तीसाठी आणि लांब सुट्टीतील सहलीसाठी उपयुक्त आणि आरामदायक सर्व गोष्टी समाविष्ट असतात.
चांगला राक्षस
दोन टर्बोचार्जर आणि 199 एचपीसह टीडीआय लाइनअपमध्ये सर्वात शक्तिशाली. मल्टीव्हनला मल्टीव्हनच्या वजनासह कोणतीही समस्या नाही आणि ते चपळ प्रवेग आणि उत्कृष्ट ओव्हरटेकिंग डायनेमिक्स प्रदान करते. 450 एनएम टॉर्कची उपस्थिती दोन्ही लांब प्रवासावर एकसमान ट्रेक्शनने जाणवते आणि जेव्हा खडी ढलान आणि अस्थिर भूभागांवर विजय मिळवतात तेव्हा ड्युअल ट्रांसमिशन सिस्टमला शक्तिशाली आणि गुळगुळीत शक्ती फुटणे आवश्यक असते.
ऑन-रोड वर्तन स्थिर आणि पुरेसे टणक आहे, परंतु सोईच्या दिशेने स्पष्ट पूर्वाग्रह असलेल्या, जे चाचणी कारमधील लो-प्रोफाइल टायर्ससह 18 इंच चाकांवर देखील उपस्थित आहे. डांबरवर लहान असमान अडथळ्यांमधून जात असताना निलंबन (मागील) पासूनचा आवाज केवळ कॅबमध्ये प्रवेश करतो.
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल पॉवर स्टीयरिंग व्हॅनला आश्चर्यकारक अचूकता आणि सहजतेने चालवते, तर बॉडी रोल कमी केला जातो. कॉर्नरिंग वर्तन समान आकाराच्या आणि वजनाच्या कारसाठी आनंददायीपणे तटस्थ आहे आणि आधुनिक ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली - ट्रॅक्शन कंट्रोल, स्थिरता आणि लेन कीपिंग आणि मजबूत क्रॉसविंड असिस्टंट - खरोखर प्रभावी आणि उपयुक्त आहेत.
हे सर्व नवीन मल्टीव्हन टी 6.1 भविष्यातील एक प्रशिक्षित दिग्गज बनवते. पुढील वर्षी टी 7 च्या लाइनअपमध्ये टी XNUMX जोडल्यानंतर उत्पादन किती काळ टिकेल? कोणालाही आख्यायिक गोष्टींबद्दल पूर्णपणे खात्री असू शकत नाही ...
निष्कर्ष
गेल्या दशकांमध्ये मल्टीव्हन ज्या प्रकारची कार बनण्यास पात्र आहे त्या प्रकारात सुधारणा करणे नक्कीच सोपे काम नाही. तथापि, T6.1 अत्याधुनिक उपकरणे आणि ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली त्याच्या कार्यक्षमता, आराम आणि हाताळणी या मुख्य विषयांमध्ये जोडून लक्षणीय प्रगती करत आहे. अर्थात, या सर्वांची किंमत आहे, परंतु हा देखील परंपरेचा एक भाग आहे.
