चाचणी ड्राइव्ह Hyundai Getz 1.4

विशेषत: अवतोटाची पोर्टलसाठी, आम्ही आमच्या तज्ञांच्या टिप्पण्या सुरू ठेवतो, चाचणी केलेल्या कारचे फायदे आणि तोटे उघड करतो. पाच वेळा सर्बियन रॅली चॅम्पियनने शहराच्या हुंदाई गेट्झला चालवले आहे आणि आम्ही त्याच्या सर्वात महत्त्वपूर्ण छाप सामायिक करतो ...

स्वरूप “पहिल्या दृष्टीक्षेपात, कार बर्‍याच ताज्या आणि मनोरंजक दिसते. माझे डोळे ताबडतोब पकडले ते म्हणजे "प्रत्येक कोप at्यातील चाके" तत्त्वज्ञान, जे मला प्रसन्न करते कारण ते ड्रायव्हिंगमधून खूप खळबळ माजवते. चाके शरीराच्या अगदी टोकाला आहेत, ज्यामुळे ती वास्तविक लहान "कॉम्पॅक्ट बॉक्स" बनते.

अंतर्गत डिझाइन एरगोनॉमिक्स कामाच्या अनुरुप असल्याचे आम्हाला देखील पुष्टीकरण केले: “चाक मागे येताच तुम्हाला लगेच किंचित“ स्वस्त ”आणि“ प्लास्टिक ”इंटीरियर दिसेल, जे कदाचित या किंमत वर्गातील कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण असेल. तथापि, मी लक्षात आले की समाप्त उत्कृष्ट आहे. अगदी अत्यंत परिस्थितीत अनावश्यक आवाजांशिवाय सर्व काही घन आणि संक्षिप्त दिसते. सुकाणूची स्थिती आणि आकार उत्कृष्ट आहेत, परंतु कमीतकमी तुमची सवय होईपर्यंत डाउनशीफ्ट लीव्हर थोडा त्रासदायक आहे. मी दृश्यमानतेसाठी सकारात्मक रेटिंग देखील देईन आणि पार्किंग सेन्सर्स जवळजवळ अनावश्यक आहेत, कारण कारच्या काठा कोठे आहेत याची नेहमीच भावना असते. नक्कीच, सुसंस्कृत सेक्ससाठी महत्वाची गोष्ट आहे, जो शहरातील गर्दीत जास्त उर्जा पार्किंग खर्च करणार नाही, ज्यास काही कारंबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. "

इंजिन “इंजिन खरोखर चांगले आहे तसेच गीअरबॉक्स. स्ट्रोक लहान आहेत आणि मला थोडी त्रास देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे गिअरबॉक्सची कडकपणा, ज्याने लीव्हरची हालचाल मंद केली. आपल्याला गोएट्झचा वेग थोडा वेगळा "पाठलाग" करायचा असेल तर या सर्व बाबी थोडी महत्त्वाच्या आहेत. वेगवान वेगाने वाहन चालवताना मला थोडासा अधिक इंजिनचा आवाज देखील लक्षात आला, परंतु खराब इन्सुलेशन देखील याला जबाबदार आहे. तथापि, गेट्झ चाचणीचे वजन फक्त 1.200 किलोग्रामपेक्षा कमी आहे, म्हणून आपण अशा मशीनकडून जास्त अपेक्षा करू नये. "

ड्रायव्हिंग वर्तन “ज्याने गेट्झवर वेगवान चाल घेतली आहे त्यांनी अरुंद चाक ट्रॅक आणि उंच शरीर लक्षात ठेवले पाहिजे आणि त्यांचे वजन अंदाजे 1.200 किलोग्राम आहे. वेगवान कोप in्यात या सर्व गोष्टींमुळे शरीराची थोडीशी झुकत होते. सायफॉन स्पोर्टी ड्रायव्हिंगच्या मागण्या पूर्ण करण्यास सक्षम नाही. परंतु ही शहरी वापरासाठी असलेली कार आहे, म्हणून या संदर्भात आपण त्याचे कार्यप्रदर्शन मूल्यांकन केले पाहिजे. आमच्या रस्त्यांच्या अडथळ्यांसाठी निलंबन पुरेसे आरामदायक आहे. फक्त बाजूकडील असमानतेवर, कार अधिक वेगाने परत येते आणि जर आपण पटकन वळण घेतले तर पुढचा भाग सरकतो, मागील नाही. मी ब्रेकिंग सिस्टमचे देखील कौतुक करेन, ब्रेक योग्य प्रकारे थांबतात आणि जास्त तापण्याची शक्यता नसते. "