प्रकार, डिव्हाइस आणि इंजिन प्रीहिटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

सर्दीच्या थंड परिस्थितीत, इंजिन सुरू करणे ड्रायव्हर आणि पॉवर युनिट स्वतःच एक कठीण आव्हान बनते. या प्रकरणात, एक विशेष डिव्हाइस बचाव करण्यासाठी येते - एक इंजिन प्रीहेटर.

प्री-हीटर्सचा उद्देश

असे मानले जाते की इंजिनची प्रत्येक "कोल्ड" प्रारंभ तिचे संसाधन 300-500 किलोमीटरने कमी करते. पॉवर युनिट प्रचंड ताणतणावाखाली आहे. चिकट तेल घर्षण जोडप्यांमध्ये प्रवेश करत नाही आणि चांगल्या कार्यक्षमतेपासून दूर आहे. याव्यतिरिक्त, इंजिनला स्वीकार्य तापमानात उबदार करण्यासाठी भरपूर इंधन वापरले जाते.

सर्वसाधारणपणे, इंजिन योग्य तापमानात येण्याची वाट पाहत असताना कोल्ड कारमध्ये असण्याचा आनंद घेतलेला ड्रायव्हर शोधणे कठीण आहे. तद्वतच, प्रत्येकाला आधीच वार्म अप इंजिन आणि उबदार इंटीरियर असलेली कारमध्ये जाण्याची इच्छा आहे आणि सरळ जाऊ शकते. अशी संधी इंजिन प्रीहेटरच्या स्थापनेद्वारे प्रदान केली जाते.

कार हीटर्सच्या आधुनिक बाजारात, वेगवेगळ्या मॉडेल्स आहेत - परदेशी ते घरगुती, स्वस्त ते महाग.

प्रीहीटर्सचे प्रकार

अशा प्रणालींची संपूर्ण विविधता दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

• स्वायत्त
• आश्रित (विद्युत)

स्वायत्त हीटर

स्वायत्त हीटरच्या श्रेणीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• द्रव;
• हवा
• औष्णिक संचयक

हवाई प्रवासी कंपार्टमेंट गरम करण्यासाठी हीटर अतिरिक्त हीटर म्हणून कार्य करते. हे इंजिनला उबदार करते किंवा उबदार होत नाही, परंतु थोडेसे. अशा उपकरणांमध्ये एक दहन कक्ष आहे, जेथे इंधन-हवेचे मिश्रण बाहेरून इंधन पंप आणि हवा घेण्याच्या मदतीने पुरविले जाते. आधीपासूनच गरम केलेली हवा वाहनाच्या आतील भागात पुरविली जाते. डिव्हाइसच्या आकारात आणि आवश्यक उर्जेवर अवलंबून 12V / 24V बॅटरीद्वारे डिव्हाइस चालविले जाते. हे प्रामुख्याने वाहन आतील भागात स्थापित केले आहे.

लिक्विड हीटर केवळ आतील भागच नव्हे तर प्रामुख्याने इंजिन उबदार करण्यास मदत करतात. ते वाहनाच्या इंजिन डब्यात स्थापित केले आहेत. हीटर इंजिन कूलिंग सिस्टमसह संप्रेषण करते. अँटीफ्रीझ हीटिंगसाठी वापरली जाते, जी हीटरमधून जाते. उष्मा एक्सचेंजरद्वारे तयार होणारी उष्णता अँटीफ्रिझ गरम करते. एक द्रव पंप सिस्टमद्वारे द्रव प्रसारित करण्यास मदत करते. प्रवाशाच्या डब्यात पंखेद्वारे गरम हवा पुरविली जाते, त्यातील इलेक्ट्रिक मोटर वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमधून चालविली जाते. हीटर त्यांचे स्वत: चे दहन कक्ष आणि कंट्रोल युनिट वापरतात जे इंधन पुरवठा, दहन प्रक्रिया आणि तापमान नियंत्रित करतात.

वॉटर हीटरचा इंधन वापर ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून असेल. जेव्हा द्रव 70 डिग्री सेल्सियस - 80 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वाढते तेव्हा अर्थव्यवस्था मोड सक्रिय केला जातो. तापमान कमी झाल्यानंतर, प्री-हीटर स्वयंचलितपणे पुन्हा सुरू होते. बहुतेक द्रव साधने या तत्त्वानुसार कार्य करतात.

उष्णता जमा करणारे इतके सामान्य नाही, परंतु ते स्टँडअलोन वार्मिंग डिव्हाइस देखील आहेत. थर्मॉसच्या तत्त्वानुसार त्यांची व्यवस्था केली जाते. ते अतिरिक्त टाकीचे प्रतिनिधित्व करतात ज्यात गरम पाण्याची सोय शीतलक स्थित आहे. द्रव असलेल्या चॅनेलच्या भोवती व्हॅक्यूम थर आहे, ज्यामुळे ते त्वरीत थंड होऊ देत नाही. हालचाली दरम्यान, द्रव संपूर्णपणे फिरतो. ते पार्क केलेले असताना ते डिव्हाइसमध्ये राहील. अँटीफ्रीझ 48 तासांपर्यंत उबदार राहील. पंप इंजिनला द्रव वितरीत करतो आणि तो त्वरीत तापतो.

अशा उपकरणांची मुख्य आवश्यकता म्हणजे प्रवासाची नियमितता. गंभीर फ्रॉस्टमध्ये द्रव वेगवान थंड होईल. दररोज कार वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. तसेच, डिव्हाइस बर्‍याच जागा घेते.

इलेक्ट्रिक हीटर

इलेक्ट्रिक एनालॉगच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाची तुलना पारंपारिक बॉयलरशी करता येते. हीटिंग एलिमेंटसह डिव्हाइस इंजिन ब्लॉकशी कनेक्ट केलेले आहे. डिव्हाइस 220 व्ही घरगुती वीजपुरवठ्याने समर्थित आहे. सर्पिल गरम होते आणि हळूहळू अँटीफ्रीझला गरम करते. शीतलकचे संचार संवहन झाल्यामुळे होते.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांसह उबदार होण्यास जास्त वेळ लागतो आणि तितका कार्यक्षम नाही. परंतु अशा उपकरणांना परवडण्याजोगे आणि स्थापना सुलभतेमुळे फायदा होतो. आउटलेटवरील अवलंबन हे त्यांचे मुख्य नुकसान होते. इलेक्ट्रिक हीटर द्रव उकळत्या बिंदूवर तापवू शकतो, म्हणून डिव्हाइससह टाइमर दिला जातो. त्याच्या मदतीने आपण आवश्यक सराव वेळ सेट करू शकता.

मुख्य उत्पादक आणि स्वायत्त हीटरचे मॉडेल

लिक्विड आणि एअर हीटरच्या बाजारामध्ये, वेबस्टो आणि एबर्सपॅचर या दोन जर्मन कंपन्यांकडून बर्‍याच काळापासून अग्रगण्य पदांचा व्याप आहे. टेप्लॉस्टर हे घरगुती उत्पादकांपैकी एक आहे.

हीटर वेबोस्टो

ते विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहेत. त्यांची उत्पादने त्यांच्या प्रतिस्पर्धींपेक्षा कमी किंमतीची असतात. वेबस्टोच्या हीटर्सच्या ओळीत अशी अनेक मॉडेल्स आहेत जी शक्तींमध्ये भिन्न आहेत. कार, ​​ट्रक, बस, विशेष उपकरणे आणि नौका यासाठी.

मॉडेल थर्मो टॉप इव्हो कम्फर्ट + वेबस्टो वरून 4 लिटर पर्यंत इंजिन विस्थापन असलेल्या कारसाठी योग्य आहे. हा सर्वात लोकप्रिय पर्याय आहे. पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी वाण आहेत. उर्जा 5 किलोवॅट वीजपुरवठा - 12 व्ही. वार्मिंगच्या 20 मिनिटांकरिता इंधनाचा वापर 0,17 लिटर आहे. केबिनला उबदार करण्याचा एक पर्याय आहे.

एबर्सपॅचर हीटर्स

ही कंपनी सर्व प्रकारच्या वाहतुकीसाठी उच्च-गुणवत्तेची आणि आर्थिक हीटरची निर्मिती देखील करते. लिक्विड हीटर हायड्रोनिक ब्रँडचे आहेत.

मॉडेल एबरस्पेचर हायड्रॉनिक 3 बी 4 ई 2 लिटर पर्यंतच्या प्रवासी कारसाठी छान. वीज - 4 किलोवॅट, वीजपुरवठा - 12 व्ही. इंधन वापर - 0,57 एल / ता. वापर ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून असतो.

अशा लहान कारसाठी अधिक शक्तिशाली मॉडेल्स आहेत हायड्रोनिक बी 5 डब्ल्यू एस... उर्जा - 5 किलोवॅट.

हीटर्स टेपलोस्टार

टेपलोस्टार हीटिंग्ज उपकरणे अ‍ॅनालॉग्स वेबस्टो आणि एबर्सपॅचरचे घरगुती उत्पादक आहेत. त्यांची उत्पादने त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा चांगल्या किंमतीत भिन्न असतात, परंतु गुणवत्तेत काही प्रमाणात निकृष्ट असतात. बिनार ट्रेडमार्क अंतर्गत लिक्विड हीटर तयार केले जातात.

एक लोकप्रिय मॉडेल आहे बिनार -5 एस-कॉम्फोर्ट 4 लिटर पर्यंतच्या लहान वाहनांसाठी. तेथे पेट्रोल आणि डिझेल पर्याय आहेत. उर्जा - 5 किलोवॅट. वीजपुरवठा - 12 व्ही. गॅसोलीनचा वापर - 0,7 एल / ता.

टेपलोस्टार मॉडेल डिझेल इंजिन-हीटर 14ТС-10-12-С एक 24 वी वीज पुरवठा आणि 12 केडब्ल्यू - 20 केडब्ल्यूची शक्ती असलेले एक शक्तिशाली हीटर आहे. डिझेल आणि गॅस दोन्हीवर कार्य करते. बस, ट्रक आणि विशेष वाहनांसाठी उपयुक्त.

इलेक्ट्रिक हीटरचे मुख्य उत्पादक

अवलंबित इलेक्ट्रिक हीटरच्या उत्पादकांमध्ये डेफा, सेव्हर्स आणि नोमाकॉन आहेत.

डेफा हीटर

हे 220 व्ही द्वारा समर्थित कॉम्पॅक्ट मॉडेल आहेत.

मॉडेल डेफा 411027 त्याचे आकार लहान आहे आणि ते ऑपरेट करणे सोपे आहे. ऑपरेशन दरम्यान, तेल गरम केले जाते. -10 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी तापमानात उबदार होण्यासाठी, सरासरी सरासरी अर्धा तास हीटर ऑपरेशन आवश्यक आहे.

आपण केबिन आणि इंजिन हीटर देखील हायलाइट करू शकता. डेफा वॉर्म अप वॉर्मअप 1350 फ्यूचुरा... मुख्य आणि बॅटरी द्वारा समर्थित

सेव्हर्स कंपनीचे हीटर

कंपनी प्री-हीटरची निर्मिती करते. एक लोकप्रिय ब्रँड आहे सेव्हर्स-एम... हे कॉम्पॅक्ट आणि स्थापित करणे सोपे आहे. शक्ती - 1,5 किलोवॅट. घरगुती शक्ती द्वारे समर्थित 95 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होते, नंतर थर्मोस्टॅट कार्य करते आणि डिव्हाइस बंद करते. जेव्हा तापमान 60 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत खाली येते तेव्हा डिव्हाइस स्वयंचलितपणे चालू होते.

मॉडेल सेव्हर्स 103.3741 सेव्हर्स-एम सारखीच वैशिष्ट्ये आहेत. ऑपरेटिंग मोडमध्ये भिन्न. इंजिनला उबदार होण्यास सरासरी 1-1,5 तास लागतात. डिव्हाइस ओलावा आणि शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षित आहे.

हीटर Nomacon

मॉडेल नोमाकॉन पीपी -२०१. - एक लहान कॉम्पॅक्ट डिव्हाइस. इंधन फिल्टरवर स्थापित. हे नियमित बॅटरीमधून आणि घरगुती नेटवर्कवरून ऑपरेट होऊ शकते.

कोणते प्रीहेटर चांगले आहे

वरील सर्व उपकरणांचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. वेबोस्टो किंवा एबर्सपॅचर सारखे लिक्विड स्वायत्त हीटर खूप चांगले आहेत, परंतु ते बरेच महाग आहेत. सरासरी किंमत 35 रूबल व त्यापासून सुरू होते. नक्कीच, जर ड्रायव्हर अशी साधने स्थापित करण्यास सक्षम असेल तर त्याला जास्तीत जास्त आराम मिळेल. स्मार्टफोन आणि रिमोट की फोबद्वारे डिव्हाइस पॅसेंजरच्या डब्यातून नियंत्रित केले जातात. इच्छिते सानुकूलित

इलेक्ट्रिक हीटर लक्षणीय किंमतीची बचत देतात. त्यांची किंमत 5 रूबलपासून सुरू होते. काही मॉडेल्स सराव मध्ये स्वत: ला चांगले दर्शवितात, परंतु ते आउटलेटवर अवलंबून असतात. आपणास विजेची सुविधा असणे आवश्यक आहे. हे त्यांचे वजा आहे.

औष्णिक संचयक कोणतीही संसाधने अजिबात वापरत नाहीत, परंतु प्रवासाच्या नियमिततेवर अवलंबून असतात. जर आपण दररोज वाहन चालवत असाल तर ही उपकरणे आपल्यासाठी योग्य असतील. त्यांच्या किंमती अगदी वाजवी आहेत.