रोगप्रतिकारक क्रॉलर्सच्या ऑपरेशनचे प्रकार आणि तत्त्व

असेंब्ली लाईनपासून आधीच जवळपास सर्व आधुनिक कार स्टँडर्ड एम्बोबिलायझरसह सुसज्ज आहेत - चोरी करण्याचा प्रयत्न करीत असताना इंजिन सुरू होण्यावर अडथळा आणणारी एक यंत्रणा. ही एक शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह विरोधी चोरी प्रणाली आहे, परंतु काहीवेळा ती प्रगत गजर प्रणालीच्या स्थापनेत अडथळा आणू शकते. इमोबिलायझर कारच्या चावीशी संबंधित आहे ज्यामध्ये चिप (ट्रान्सपोंडर) स्थित आहे, म्हणजेच, नोंदणीकृत कीशिवाय इंजिन सुरू होणार नाही. आपल्याला उबदार होण्यासाठी रिमोट इंजिन स्टार्ट फंक्शन वापरण्यासाठी किंवा की गमावल्यास लाइनमॅनची आवश्यकता असेल.

हेतू आणि रोगप्रतिकारक क्रॉलरचे प्रकार

लाइनमॅनचे मुख्य कार्य म्हणजे स्टँडर्ड अ‍ॅबॉबिलायझरला "फसविणे" जेणेकरून ते सिग्नल प्राप्त करेल आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी कमांड देईल. दोन प्रकारचे इम्‍मोबिलायझर सिस्टम आहेत:

• आरएफआयडी;
• व्हॅट्स

आरएफआयडी चिपमधून आलेल्या रेडिओ सिग्नलच्या तत्त्वावर कार्य करते. हे सिग्नल अँटेनाद्वारे उचलले जाते. युरोपीयन आणि आशियाई कारमध्ये या प्रकारचे इमोबिलायझर आढळतो.

व्हॅट्स सिस्टम प्रतिरोधकसह इग्निशन की वापरतात. डीकोडरला रेझिस्टरकडून ठराविक प्रतिकार जाणवते आणि ती सिस्टमला अनलॉक करते. व्हॅटचा वापर प्रामुख्याने अमेरिकेत केला जातो.

सर्वात सोपा काम

की चिप (ट्रान्सपॉन्डर) इग्निशन लॉकमध्ये रिंग tenन्टीनाच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डमध्ये कमकुवत आरएफ सिग्नल सोडते. फक्त चिप काढून एंटीनाशी बांधण्यासाठी किंवा इग्निशन लॉकच्या क्षेत्रामध्ये दुसरी की लपविण्यासाठी फक्त हे पुरेसे आहे. ही पद्धत सर्वात सोपी आहे, परंतु रोगप्रतिकारक कार्ये गमावली आहेत. ते निरुपयोगी होते. आपण कार सोप्या कीने सुरू करू शकता, जी घुसखोरांच्या हातात जाते. इतर मार्गांनी सिस्टमला कसे टाळायचे हे शिल्लक नाही.

आरएफआयडी सिस्टम इमोबिलायझर बायपास

एक स्टँडर्ड एम्बोबिलायझर एमुलेटर एक छोटा मॉड्यूल आहे ज्यामध्ये चिप किंवा चिपसह एक की असते. यासाठी द्वितीय की आवश्यक असेल. नसल्यास, आपल्याला डुप्लिकेट तयार करण्याची आवश्यकता आहे.

मॉड्यूलमध्ये स्वतः रिले आणि tenन्टीना असते. रिले, आवश्यक असल्यास, प्रतिरक्षित कार्ये कार्यान्वित करण्यासाठी कनेक्शनची पुनर्संचयित करते किंवा खंडित करते. मॉड्यूल tenन्टीना प्रज्वलन स्विचच्या सभोवतालच्या मानक tenन्टीनासह (जखम) कनेक्ट केलेले आहे.

उर्जा वायर (सामान्यत: लाल) बॅटरीशी किंवा गजर शक्तीशी कनेक्ट होते. दुसरा वायर (सामान्यत: काळा) जमिनीवर जातो. हे महत्वाचे आहे की ऑटोस्टार्ट अलार्मपासून कार्य करेल. अशा प्रकारे, डिव्हाइसची tenन्टीना मानक tenन्टीनाच्या संपर्कात आहे, पॉवर आणि ग्राउंड कनेक्ट केलेले आहेत. हे एक सामान्य कनेक्शन आहे, परंतु इतर योजना देखील असू शकतात.

व्हॅट्स सिस्टमचा इमोबिलायझर बायपास

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, व्हॅट्स सिस्टममध्ये, विशिष्ट प्रतिरोधक असलेला एक प्रतिरोधक इग्निशन की मध्ये स्थित आहे. त्याच्या आसपास जाण्यासाठी, आपल्याला या प्रतिकारचे मूल्य माहित असणे आवश्यक आहे (सामान्यत: 390 - 11 800 ओमच्या प्रदेशात). शिवाय,%% च्या परवानगी असलेल्या त्रुटीसह समान प्रतिरोधक निवडणे आवश्यक आहे.

बायपास पद्धतीची कल्पना की मध्ये वापरल्या गेलेल्याऐवजी समान प्रतिकार जोडणे आहे. दोनपैकी एक व्हॅट्स वायर कापली आहे. रेझिस्टर अलार्म रिले आणि दुसर्‍या वायरला जोडलेला आहे. अशा प्रकारे, कीची उपस्थिती नक्कल केली जाते. अलार्म रिले बंद होते आणि सर्किट उघडते, त्याद्वारे इम्युबिलायझरला बायपास करते. इंजिन सुरू होते.

वायरलेस क्रॉलर

2012 पासून, वायरलेस बायपास सिस्टम दिसू लागल्या. सिस्टमला बायपास करण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त चिपची आवश्यकता नाही. डिव्हाइस ट्रान्सपोंडर सिग्नलचे अनुकरण करते, ते वाचते आणि ते मुख्य म्हणून प्राप्त करते. प्रगत मॉडेल्सवर, अतिरिक्त स्थापना आणि प्रोग्रामिंग कार्य आवश्यक असू शकते. डेटा प्रथम लिहिलेला आहे. आणि मग विशेष उपकरणांवर एक सेटिंग आहे.

वायरलेस बायपास सिस्टमचे आघाडीचे उत्पादक हे आहेत:

• किल्ले;
• स्टारलाइन;
• ओव्हरराइड-सर्व आणि इतर.

काही अलार्म मॉडेल्समध्ये आधीपासूनच अंगभूत एम्बोबिलायझर एमुलेटर असते, कारण त्याशिवाय ऑटोस्टार्ट आणि इतर दूरस्थ कार्ये कार्य करणार नाहीत.

काही ड्रायव्हर्स सिस्टीममधून फक्त स्टॉक इम्मो काढून टाकण्यास प्राधान्य देतात. हे करण्यासाठी, आपल्याला सेवेत असलेल्या तज्ञांकडून किंवा विद्युत उपकरणांसह काम करण्याच्या कौशल्यांच्या पात्रतेची मदत घ्यावी लागेल. अर्थात, यामुळे वाहनाची सुरक्षा कमी होईल. तसेच, अशा कृती अनिश्चित मार्गाने लगतच्या सिस्टमच्या कार्यावर परिणाम करू शकतात.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की काही प्रमाणात ऑटोस्टार्ट कार घुसखोरांना असुरक्षित बनवते. तसेच, जर इमोबिलायझर क्रॉलर स्वतंत्रपणे स्थापित केले गेले असेल तर विमा कंपनी कार चोरीसाठी नुकसान भरपाई देण्यास नकार देऊ शकते. एकतर, क्रॉलर स्थापित करणे सुज्ञपणे केले जाणे एक अवघड ऑपरेशन आहे.