अरुंद किंवा रुंद टायर - जे अधिक योग्य आहे

फिनलंड सारख्या काही देशांमध्ये, कार मालकांकडे कारच्या चाकांचे दोन संच असतात - एक उन्हाळ्यासाठी आणि एक हिवाळ्यासाठी. स्थानिक लोकांमध्ये, उन्हाळ्याच्या टायर्सऐवजी किंचित मोठी चाके वापरणे ही एक सामान्य निवड आहे, जी अधिक महाग आहेत.

टायर रूंदी बर्‍याच वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते: कर्षण आणि हाताळणी, आवाज, ड्रायव्हिंग सोई आणि इंधन वापर. अरुंद टायर्स विस्तीर्ण टायर्ससह बदलणे साधारणपणे ड्रॅग वाढवते आणि म्हणूनच इंधनाचा वापर किंचित वाढवते. उन्हाळ्याच्या टायर्ससह, आकारात सौंदर्याचा मूल्य देखील असतो कारण विस्तीर्ण चाके असलेली कार अधिक चांगली दिसते.

तज्ञ स्पष्ट करतात की जर ड्रायव्हरला मोठ्या व्यासासह चाके बसवायची असतील तर टायर प्रोफाइल कमी करणे आवश्यक आहे. हे बाह्य व्यास स्वीकार्य मर्यादेत राहू देते आणि चाकांच्या कमानीमध्ये टायर्सना पुरेशी जागा असते.

टायर प्रोफाइलची उंची ते रुंदीच्या टक्केवारीनुसार गणना केली जाते. सर्वात लोकप्रिय टायर आकार अरुंद उच्च प्रोफाइल टायर्स असल्याने, ते रुंद लो प्रोफाइल टायर्सपेक्षा मोठ्या प्रमाणात तयार केले जातात. अरुंद टायर सामान्यतः रुंद टायरपेक्षा स्वस्त असण्याचे हे एक कारण आहे.

टायर्समधील हवेचे प्रमाण ड्रायव्हिंग सोईवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पाडते. रिम व्यासाचा आकार जितका मोठा असेल तितके टायरमध्ये कमी हवा फिट होईल. मोठ्या हवेच्या आकाराचे हाय-प्रोफाइल टायर्स रुंद, लो-प्रोफाइल टायर्सपेक्षा नितळ सायकल प्रदान करतात.

सुरक्षेच्या दृष्टिकोनातून, दोन्ही प्रकारचे त्यांचे फायदे आहेत: कोरड्या रस्त्यावर, विस्तीर्ण टायर चांगले हाताळणी प्रदान करतात, परंतु त्याच वेळी एक्वाप्लानिंगसह आणखी वाईट.

हिवाळ्यात अरुंद टायर्स वापरणे चांगले आहे कारण अत्यंत परिस्थितीत ते रस्त्यावर अधिक दबाव आणतात. अरुंद टायर्स ताजे बर्फ आणि ओल्या बर्फात देखील चांगले प्रदर्शन करतात, तर गुळगुळीत डामरवर विस्तीर्ण टायर्स अधिक पकडतात.