डिव्हाइस आणि स्टीयरिंग ड्राइव्हचे प्रकार
निलंबन आणि सुकाणू,  वाहन साधन

डिव्हाइस आणि स्टीयरिंग ड्राइव्हचे प्रकार

स्टीयरिंग गीअर ही लीव्हर, रॉड्स आणि बॉल जॉइंट्स असलेली एक यंत्रणा आहे आणि स्टीयरिंग गिअरमधून स्टीअर व्हील्सकडे शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. डिव्हाइस चाकांच्या फिरण्याच्या कोनात आवश्यक प्रमाणात प्रदान करते, जे स्टीयरिंगच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. याव्यतिरिक्त, यंत्रणेच्या डिझाइनमुळे कारच्या निलंबनाच्या ऑपरेशन दरम्यान स्टीअर्ड व्हील्सचे स्वयं-दोलन कमी करणे आणि त्यांचे उत्स्फूर्त फिरणे वगळणे शक्य होते.

स्टीयरिंग ड्राईव्हचे डिझाइन आणि प्रकार

ड्राइव्हमध्ये स्टीयरिंग गीयर आणि स्टीअर्ड व्हील्स दरम्यानचे सर्व घटक समाविष्ट आहेत. असेंब्लीची रचना वापरल्या जाणार्‍या निलंबन आणि स्टीयरिंगच्या प्रकारावर अवलंबून असते.

स्टीयरिंग गिअर-रॅक यंत्रणा

स्टीयरिंग रॅकचा एक भाग असलेल्या या प्रकारचे ड्राइव्ह सर्वात व्यापक आहे. यात दोन क्षैतिज रॉड्स, स्टीयरिंग एंड्स आणि फ्रंट सस्पेंशन स्ट्रूट्सचे मुख्य हात असतात. रॉड्ससह रेल बॉल जोडांच्या माध्यमातून जोडलेले असते आणि टोके टाय बोल्टसह किंवा थ्रेडेड कनेक्शनच्या सहाय्याने निश्चित केली जातात.

हे देखील लक्षात घ्यावे की स्टीयरिंग टिप्सच्या सहाय्याने फ्रंट एक्सलचे टू-इन समायोजित केले जाते.

गीअर-रॅक यंत्रणा असलेली ड्राइव्ह कारच्या पुढील चाकांना वेगवेगळ्या कोनात फिरवते.

सुकाणू दुवा

स्टीयरिंग दुवा सामान्यत: हेलिकल किंवा अळी गीयर स्टीयरिंगमध्ये वापरला जातो. त्यात समावेश आहे:

  • बाजू आणि मध्यम रॉड्स;
  • लोलक हात;
  • उजव्या आणि डाव्या स्विंग आर्म व्हील्स;
  • सुकाणू बायपॉड;
  • बॉल जोड

प्रत्येक रॉडच्या शेवटच्या टोकांवर (आधार) असतात, जे स्टीयरिंग ड्राईव्हच्या एकमेकांना आणि कारच्या शरीराशी संबंधित फिरती भागांचे विनामूल्य रोटेशन प्रदान करतात.

स्टीयरिंग लिंकेज वेगवेगळ्या कोनात स्टीयरिंग व्हील रोटेशन प्रदान करते. रोटेशनच्या कोनांचे इच्छित प्रमाण वाहनाच्या रेखांशाच्या अक्ष आणि लीव्हरच्या लांबीच्या तुलनेत लीव्हरच्या झुकावाचे कोन निवडून केले जाते.

सरासरी थ्रस्टच्या डिझाइनवर आधारित, ट्रॅपेझॉइडः

  • घन कर्षण सह, जे अवलंबन निलंबनात वापरले जाते;
  • स्वतंत्र निलंबनात वापरलेल्या स्प्लिट रॉडसह.

हे सरासरी दुव्याच्या स्थानाच्या प्रकारात देखील भिन्न असू शकते: समोरील leक्सलच्या समोर किंवा नंतर. बहुतांश घटनांमध्ये ट्रकवर स्टीयरिंग जोडणी वापरली जाते.

बॉल संयुक्त स्टीयरिंग हेड

बॉल जॉइंट काढण्यायोग्य टाय रॉड एंडच्या स्वरूपात बनविला जातो, त्यात हे समाविष्ट आहे:

  • प्लग सह शरीर बिजागर;
  • धाग्यासह बॉल पिन;
  • लाइनर जे बॉल पिनचे रोटेशन प्रदान करतात आणि त्याची हालचाल प्रतिबंधित करतात;
  • बोटावर फिक्सिंगसाठी रिंगसह संरक्षक आच्छादन ("बूट");
  • वसंत ऋतू.

बिजागर सुकाणू यंत्रणेपासून स्टीअर चाकांकडे शक्ती स्थानांतरित करते आणि स्टीयरिंग ड्राइव्ह घटकांच्या कनेक्शनची गतिशीलता प्रदान करते.

बॉल सांधे असमान रस्त्यांच्या पृष्ठभागावरील सर्व धक्के शोषून घेतात आणि म्हणूनच वेगाने वेषण्याच्या अधीन असतात. अनियमिततेच्या वेळी गाडी चालवताना बॉल जोडांवर कपडे घालण्याची चिन्हे निलंबनामध्ये खेळत असतात आणि ठोठावतात. या प्रकरणात, सदोष भाग नवीनसह बदलण्याची शिफारस केली जाते.

अंतर दूर करण्याच्या पद्धतीनुसार, बॉल जोडांना यामध्ये विभागले गेले:

  • सेल्फ-ingडजेस्टिंग - त्यांना ऑपरेशन दरम्यान समायोजने आवश्यक नसतात आणि भाग परिधान केल्यामुळे दिसून येणारी अंतर वसंत withतुसह बोटांच्या डोक्यावर दाबून निवडली जाते;
  • समायोज्य - त्यामध्ये थ्रेड केलेले कव्हर कसून भागांमधील अंतर दूर केले जाते;
  • अनियमित

निष्कर्ष

स्टीयरिंग गिअर हे वाहनच्या स्टीयरिंगचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. कार चालविण्याची सुरक्षितता आणि सोयी त्याच्या सेवावर अवलंबून असते, म्हणूनच, वेळेवर देखभाल करणे आणि अयशस्वी भाग बदलणे आवश्यक आहे.

एक टिप्पणी जोडा