डिव्हाइस आणि कार टायर्सचे प्रकार

कारच्या चाकाचा मूलभूत घटक म्हणजे टायर. हे रिमवर स्थापित केले आहे आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागासह कारचा स्थिर संपर्क सुनिश्चित करते. कारच्या हालचाली दरम्यान, टायर रस्त्याच्या असमानतेमुळे उद्भवलेल्या परिणामी स्पंदने आणि कंपन शोषून घेतात, जे प्रवाशांच्या सोई आणि सुरक्षिततेची हमी देते. ऑपरेटिंग शर्तींच्या आधारावर, टायर्स जटिल रासायनिक रचना आणि विशिष्ट भौतिक गुणधर्म असलेल्या विविध सामग्रीचे बनलेले असू शकतात. टायर्समध्ये एक चालण्याची पद्धत देखील असू शकते जी घर्षणातील भिन्न गुणांक असलेल्या पृष्ठभागावर विश्वासार्ह कर्षण प्रदान करते. टायर्सची रचना, त्यांच्या ऑपरेशनचे नियम आणि अकाली पोशाख याची कारणे जाणून घेतल्यास आपण टायर्सची दीर्घ सेवा जीवन आणि सर्वसाधारणपणे ड्रायव्हिंगची सुरक्षा सुनिश्चित करू शकता.

बसची कार्ये

कार टायरच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• असमान रस्त्यांच्या पृष्ठभागावरुन ओलांडून चाक कंपन;
• रस्त्यासह चाकांची सतत पकड सुनिश्चित करणे;
• इंधन वापर आणि आवाज पातळी कमी;
• रस्त्याच्या कठीण परिस्थितीत वाहनांची प्रवेशयोग्यता सुनिश्चित करणे.

कार टायर डिव्हाइस

टायरचे डिझाइन बरेच जटिल आहे आणि त्यात बरेच घटक आहेत: दोरखंड, पायदाना, पट्टा, खांदा क्षेत्र, साइडवॉल आणि मणी. चला त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करूया.

दोरखंड

टायरचा आधार एक दोरखंड आहे जो दोर्याच्या अनेक स्तरांवर बनलेला असतो. कॉर्ड कापड, पॉलिमर किंवा धातूच्या धाग्यांनी बनविलेल्या फॅब्रिकचा रबरयुक्त थर आहे.

दोरखंड टायरच्या संपूर्ण क्षेत्रावर पसरलेला आहे, म्हणजे. रेडियली रेडियल आणि बायस टायर्स आहेत. सर्वात व्यापक म्हणजे रेडियल टायर, कारण हे सर्वात प्रदीर्घ सेवा जीवनाद्वारे दर्शविले जाते. त्यातील फ्रेम अधिक लवचिक आहे, ज्यामुळे उष्णता निर्मिती आणि रोलिंग प्रतिरोध कमी होतो.

बायस टायर्समध्ये अनेक क्रॉस-प्लाय कॉर्डचे शव असतात. हे टायर स्वस्त आहेत आणि अधिक मजबूत साइडवॉल आहे.

चालणे

रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या थेट संपर्कात असलेल्या टायरच्या बाहेरील भागास “पादचारी” असे म्हणतात. रस्त्याचा चाक चिकटणे आणि त्याचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करणे हे त्याचे मुख्य उद्दीष्ट आहे. चादरीमुळे आवाज आणि कंपच्या पातळीवर परिणाम होतो आणि टायर पोशाखांची डिग्री देखील निश्चित होते.

रचनात्मकदृष्ट्या, पाळणे हा एक आरामदायक नमुना असलेला एक रबर थर आहे. खोबणी, खोबणी आणि ओहोटीच्या स्वरूपात चालण्याची पद्धत विशिष्ट रस्त्याच्या परिस्थितीत टायरची क्षमता निश्चित करते.

ब्रेकर

पाण्यात आणि जनावराचे मृत शरीर दरम्यान स्थित दोरखंड च्या plies एक "ब्रेकर" म्हणतात. या दोन्ही घटकांमधील संबंध सुधारणे आवश्यक आहे तसेच बाह्य शक्तींच्या प्रभावाखाली जाणे टाळणे आवश्यक आहे.

खांदा क्षेत्र

ट्रेडमिल आणि साइडवॉल दरम्यान चालण्याच्या भागास खांदा क्षेत्र म्हणतात. हे टायरच्या बाजूकडील ताठरपणास वाढवते, पायर्यांमुळे जनावराचे मृत शरीर संश्लेषण सुधारते आणि ट्रेडमिलद्वारे प्रसारित केलेल्या पार्श्वभूमीचे काही भार घेतात.

साइडवॉल

साइडवॉल - एक रबर थर जो जनावराचे मृत शरीर बाजूंच्या भिंतींवर चालणे चालू आहे. हे फ्रेम आर्द्रता आणि यांत्रिक नुकसानीपासून संरक्षण करते. त्यास टायरचे चिन्ह लावलेले आहेत.

बोर्ड

साइडवॉल चाचणी रिमवर त्याच्या बद्धीकरण आणि सीलसाठी काम करीत असलेल्या फ्लॅन्जेसह समाप्त होते. मणीच्या मध्यभागी स्टील रबराइज्ड वायरने बनविलेले एक अपूर्व चाक आहे, जे सामर्थ्य आणि कडकपणा देते.

टायर्सचे प्रकार

टायरचे अनेक पॅरामीटर्सनुसार वर्गीकरण केले जाऊ शकते.

हंगामी घटक

हंगामी घटकानुसार उन्हाळा, हिवाळा आणि सर्व-हंगामातील टायर्स ओळखले जातात. टायरची हंगाम पाळण्याच्या पद्धतीद्वारे निश्चित केले जाते. उन्हाळ्याच्या टायर्सवर सूक्ष्म-नमुना नाही, परंतु पाण्याच्या प्रवाहासाठी उच्चारित खोबणी आहेत. हे डामरवर जास्तीत जास्त पकड सुनिश्चित करते.

उन्हाळ्याच्या टायर्सला अरुंद पाळण्याच्या खोबणींद्वारे ग्रीष्म iresतुपासून वेगळे केले जाऊ शकते, जे रबरला त्याची लवचिकता गमावू देऊ शकत नाही आणि कार एका बर्फाळ रस्त्यावर देखील ठेवू देते.

तेथे तथाकथित "ऑल-सीझन टायर्स" आहेत, त्यातील साधक आणि बाधक असे म्हणता येईल: ते गरम आणि थंड हवामानात समानप्रकारे प्रदर्शन करतात, परंतु त्यांच्यात कार्यक्षमतेची सरासरी वैशिष्ट्ये आहेत.

अंतर्गत खंड सील करण्याची पद्धत

हे सूचक "ट्यूब" आणि "ट्यूबलेस टायर्स" दरम्यान फरक करते. ट्यूबलेस टायर्स टायर असतात ज्यांचे फक्त टायर असते. त्यांच्यात, नंतरच्या उपकरणामुळे घट्टपणा प्राप्त होतो.

रोड टायर बंद

टायरचा हा वर्ग क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्याद्वारे दर्शविला जातो. रबर एक हाय प्रोफाइल आणि खोल पायात खोबणी द्वारे दर्शविले जाते. चिकणमाती आणि चिखलाच्या ठिकाणी वाहन चालविण्यास उपयुक्त, सरळ उतार आणि इतर रस्त्यावरील स्थिती. परंतु या रबरवर सपाट रस्त्यावर पुरेसा वेग वाढविणे शक्य होणार नाही. सामान्य परिस्थितीत, हे टायर "रस्ता रोखत" ठेवत नाही, परिणामी रस्त्याची सुरक्षा कमी होते आणि तुडतुडा लवकर बाहेर पडतो.

टायर चालण्याचा नमुना

चालण्याच्या पद्धतीनुसार, असममित, सममितीय आणि दिशात्मक नमुने असलेले टायर वेगळे केले जातात.

सममितीय नमुने सर्वात सामान्य आहेत. अशा पायर्यांसह टायरचे मापदंड सर्वात संतुलित असतात आणि टायर स्वतः कोरड्या रस्त्यांवरील ऑपरेशनसाठी अनुकूलित केले जाते.

दिशात्मक नमुना असलेल्या टायर्समध्ये सर्वाधिक कार्यक्षमता गुणधर्म असतात, जे टायर एक्वाप्लेनिंगला प्रतिरोधक बनवतात.

असममित नमुना असलेल्या टायर्सना एकाच टायरमध्ये दुहेरी फंक्शन जाणवते: कोरड्या रस्ते हाताळणे आणि ओल्या रस्त्यावर विश्वासार्ह पकड.

लो प्रोफाइल टायर

टायरचा हा वर्ग विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी बनविला गेला आहे. ते वेगवान प्रवेग आणि कमी ब्रेकिंग अंतर प्रदान करतात. परंतु, दुसरीकडे, हे टायर सहजतेने चालत नाहीत आणि ड्राईव्हिंग करताना गोंगाट करतात.

चित्रे

स्लीक टायर्स टायरचा आणखी एक वर्ग आहे जो वेगळा म्हणून ओळखला जाऊ शकतो. स्लिक्स इतर टायरपेक्षा वेगळे कसे आहेत? संपूर्ण गुळगुळीतपणा! पादचारी मध्ये खांचे किंवा खोबणी नाहीत. फक्त कोरड्या रस्त्यावरच स्लिक्स चांगले कामगिरी करतात. ते प्रामुख्याने मोटरस्पोर्टमध्ये वापरले जातात.

कार टायर पोशाख

वाहनाच्या हालचाली दरम्यान, टायर सतत परिधान करण्याच्या अधीन आहे. टायर वियर ब्रेकिंगच्या अंतराच्या लांबीसह त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. प्रत्येक अतिरिक्त मिलिमीटर पायघोळ ब्रेकिंग अंतर 10-15% ने वाढवते.

महत्त्वाचे! हिवाळ्यातील टायर्ससाठी अनुज्ञेय पायवाट खोली 4 मिमी आणि उन्हाळ्यातील टायर्ससाठी 1,6 मिमी आहे.

टायर पोशाख करण्याचे प्रकार आणि त्यांची कारणे

स्पष्टतेसाठी, टायर पोशाख करण्याचे प्रकार आणि कारणे टेबलच्या रूपात सादर केली जातात.

टायर पोशाख करण्याचा प्रकार	कारण
टायरच्या मध्यभागी चालणे	टायरचा चुकीचा दबाव
टायरच्या साइडवॉलवर क्रॅक आणि बल्जेस	टायर मारणे कर्ब किंवा खड्डा
टायरच्या काठावरुन पोशाख घाला	अपुरा टायर दबाव
सपाट पोशाख स्पॉट्स	ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये: हार्ड ब्रेकिंग, स्किडिंग किंवा प्रवेग
एकतर्फी पोशाख	चुकीचे संरेखन संकुचित

टायर वियर लेव्हल इंडिकेटरचा वापर करून तुम्ही टायर व्हेरियस दृष्टीक्षेपाने तपासू शकता, हे पायदळाचे क्षेत्र आहे जे त्याच्या आकार आणि आकाराच्या आधारे वेगळे आहे.

टायर वेयर इंडिकेटर हे असू शकतात:

• क्लासिक - टायरच्या रेखांशाच्या खोबणीत स्थित 1,6 मिमी उंचीसह स्वतंत्र ट्रेड ब्लॉकच्या स्वरूपात;
• डिजिटल - विशिष्ट चादरीच्या खोलीशी संबंधित, पायदळीत नक्षीदार आकाराच्या स्वरूपात;
• इलेक्ट्रॉनिक - टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमचे एक कार्य.