U0121 अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण गमावले
OBD2 एरर कोड

U0121 अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण गमावले

DTC U0121 - OBD-II डेटा शीट

अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​गमावलेला संवाद

त्रुटी U0121 चा अर्थ काय आहे?

हा एक सामान्य कम्युनिकेशन सिस्टम डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड आहे जो वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होतो. यात मजदा, शेवरलेट, डॉज, व्हीडब्ल्यू, फोर्ड, जीप, जीएमसी इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु ते मर्यादित नाही.

हा कोड अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (एबीएस) कंट्रोल मॉड्यूल आणि वाहनावरील इतर कंट्रोल मॉड्यूल्समधील कम्युनिकेशन सर्किटशी संबंधित आहे.

या कम्युनिकेशन चेनला सामान्यतः कंट्रोलर एरिया नेटवर्क बस कम्युनिकेशन किंवा अधिक सहजपणे CAN बस असे संबोधले जाते. या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनाशी संवाद साधू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

लक्षणे

U0121 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित
  • ABS इंडिकेटर चालू आहे
  • TRAC सूचक चालू आहे (निर्मात्यावर अवलंबून)
  • ईएसपी / ईएससी सूचक चालू आहे (निर्मात्यावर अवलंबून)

त्रुटीची कारणे U0121

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

  • CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
  • कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
  • कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
  • कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
  • क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

जर तुमचे स्कॅन टूल ट्रबल कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि इतर मॉड्यूल्समधून तुम्ही फक्त U0121 खेचत असाल तर, ABS मॉड्यूलमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही ABS मॉड्युलमधून कोड ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0121 हा एकतर इंटरमिटंट किंवा मेमरी कोड आहे. जर ABS मॉड्यूलसाठी कोड ऍक्सेस केले जाऊ शकत नाहीत, तर इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0121 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे शक्ती किंवा जमिनीचे नुकसान.

या वाहनावर ABS मॉड्यूल पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. एबीएस मॉड्यूलचे सर्व अर्थिंग कनेक्शन तपासा. वाहनावरील ग्राउंड लंगर पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि कनेक्टर आणि ते जिथे जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर कोणतीही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, डीटीसी मेमरीमधून साफ ​​करा आणि U0121 परत येते का ते पहा किंवा आपण ABS मॉड्यूलशी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला गेला नाही किंवा संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

जर कोड परत आला, तर तुमच्या विशिष्ट वाहनावर CAN C बस कनेक्शन शोधा, विशेषत: ABS मॉड्यूल कनेक्टर. ABS कंट्रोल मॉड्यूलवरील कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल स्वच्छ करण्याची गरज असेल तर कोणत्याही पार्ट स्टोअरमध्ये इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

ABS मॉड्यूलशी कनेक्टर पुन्हा कनेक्ट करण्यापूर्वी या काही व्होल्टेज तपासा. तुम्हाला डिजिटल व्होल्ट/ओममीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. तुमच्याकडे ABS मॉड्यूलवर पॉवर आणि ग्राउंड असल्याची खात्री करा. वायरिंग डायग्राममध्ये प्रवेश करा आणि मुख्य पॉवर आणि ग्राउंड सप्लाय ABS मॉड्यूलमध्ये कोठे प्रवेश करतात हे निर्धारित करा. ABS मॉड्यूल अक्षम करून पुढे जाण्यापूर्वी बॅटरी कनेक्ट करा. ABS मॉड्यूल कनेक्टरमध्ये प्लग केलेल्या प्रत्येक B+ (बॅटरी व्होल्टेज) पॉवर सप्लायला व्होल्टमीटरचे रेड लीड कनेक्ट करा आणि व्होल्टमीटरचे ब्लॅक लीड चांगल्या जमिनीवर कनेक्ट करा (जर खात्री नसल्यास, बॅटरी नकारात्मक नेहमी कार्य करते). आपण बॅटरी व्होल्टेज रीडिंग पहा. आपल्याकडे एक चांगले कारण असल्याची खात्री करा. व्होल्टमीटरचे लाल लीड बॅटरी पॉझिटिव्ह (B+) आणि ब्लॅक लीड प्रत्येक ग्राउंड सर्किटला जोडा. पुन्हा एकदा, तुम्ही प्रत्येक वेळी कनेक्ट करता तेव्हा तुम्हाला बॅटरी व्होल्टेज दिसले पाहिजे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किट दुरुस्त करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल किंवा तुम्ही DTC U0121 रीसेट करू शकत नसाल, तर तुम्ही फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टीशियनची मदत घेऊ शकता कारण हे दोषपूर्ण ABS मॉड्यूल दर्शवेल. यापैकी बहुतेक ABS मॉड्युल योग्यरितीने स्थापित करण्‍यासाठी वाहनासाठी प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.

सामान्य चुका

कोड U0121 चे निदान करताना तंत्रज्ञ करू शकणार्‍या काही सामान्य चुका खालीलप्रमाणे आहेत:

  • DTC कोणत्या परिस्थितीत सेट केला गेला हे निर्धारित करण्यासाठी फ्रीझ फ्रेम डेटा चेक नाही.
  • कोड बरोबर आहे आणि दुसरा कोड नाही याची खात्री करण्यासाठी वाहनाची कागदपत्रे तपासू नका.
  • डीटीसीचा चुकीचा अर्थ लावणाऱ्या आणि त्यांना स्कॅन परिणामांचा अहवाल देणाऱ्या निदान उपकरणांचा वापर.
  • दोषपूर्ण घटक ओळखण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व चाचण्या किंवा पेजिंग चाचण्या चालवल्या जात नाहीत. एक किंवा दोन दोषपूर्ण घटक ओळखणे सोपे असू शकते, परंतु अचूक निदान करण्यासाठी सर्व चाचण्या केल्या पाहिजेत.
  • कोणतेही घटक किंवा भाग बदलण्यापूर्वी, नेहमी त्यांची वाहनाशी सुसंगतता तपासा.

हे किती गंभीर आहे?

कोड U0121 गंभीर मानला जातो. वाहनात लक्षणे आढळल्यास, पुढील नुकसान टाळण्यासाठी आणि अपघाताची शक्यता टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर निदान केले पाहिजे.

कोणती दुरुस्ती कोडचे निराकरण करू शकते?

खाली या समस्येचे निराकरण करणारे उपाय आहेत:

  • प्रथम उपस्थित असलेले कोणतेही ट्रबल कोड लिहा.
  • सर्व्हिस मॅन्युअल वापरून वायरिंग आणि ABS ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूलचे स्थान तपासा. पोशाख, गंज किंवा भाजणे यासारख्या नुकसानाच्या स्पष्ट चिन्हांसाठी वायरिंगची तपासणी करा. खराब झालेले क्षेत्र दुरुस्त करा.
  • सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये दिलेल्या निर्देशानुसार सिस्टम हार्नेसचा रेझिस्टन्स, रेफरन्स व्होल्टेज, सातत्य आणि ग्राउंड सिग्नल तपासा. तुम्हाला श्रेणीबाहेरचे मूल्य आढळल्यास, योग्य सुधारात्मक कारवाई करा.
U0121 डायग/फिक्स्ड चेवी "संप्रेषण नाही"

संबंधित कोड

कोड U0121 खालील कोडशी संबंधित आहे आणि त्याच्यासोबत असू शकतो:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

कोड u0121 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0121 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

8 टिप्पण्या

  • माजिद अल हर्ब

    माझ्याकडे 2006 मॉडेलचे कॅप्रिस वाहन आहे, 6 सिलिंडर, इंजिनचा प्रकाश डॅशबोर्डमध्ये दिसला आणि तो संगणकाद्वारे तज्ञाने शोधला आणि U0121_00 नावाचे दोन कोड दिसले.
    U0415_00
    मला आशा आहे की तुम्ही मला या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत कराल, धन्यवाद

  • जेरोम

    सर्वांना शुभ संध्याकाळ, मला माझ्या प्यूजिओट 5008 2 वर्ष 2020 मध्ये समस्या आहे. खरंच, दुर्दैवाने मला पाण्याचे नुकसान झाले होते ज्यामुळे मला प्यूजिओवर BSI + एन्कोडिंग बदलावे लागले. मात्र समस्या कायम राहिल्याने कार सुरू होत नाही.
    एक निदान केले गेले आहे आणि खालील कोड U1F4387 दिसतो, प्यूजिओच्या मते BSI आणि संगणक यांच्यातील संप्रेषण समस्या (मला जे समजते त्यावरून, मी तज्ञ असण्यापासून दूर आहे).
    कोणी मला मदत करू शकेल का

  • ऑस्कर

    माझ्याकडे रॉयल एनफिल्ड 650 इंटरसेप्टर मोटरसायकल आहे, जेव्हा इंजिन खूप गरम होते तेव्हा ABS डिस्कनेक्ट होते, डॅशबोर्ड लाइट बंद होते आणि इंजेक्शन अयशस्वी होते, जेव्हा मी ब्रेक लावतो तेव्हा ती सोडवली जाते, जेव्हा मी सुरू करतो तेव्हा समस्या परत येते

  • Nguimeya

    मला माझ्या Suziki s4x मायलेज pbl कोड u121 द्वारे कार्य करत नसल्याची समस्या आहे

  • परंतु

    हॅलो, माझ्याकडे CHEVROLET PRISMA 2017 आहे. मी ABS मॉड्यूल चांगल्या स्थितीत वापरलेल्या मॉड्यूलने बदलले आणि जेव्हा मी ते स्थापित केले तेव्हा B3981:00 U0100:00 U0121:00 कोड दिसू लागले आणि ते मला डीटीसी हटवू देत नाहीत मी जुने मॉड्यूल स्थापित केले, ते मला स्पष्टपणे हटवू दिले. माझा प्रश्न हा आहे की मी ते वापरलेल्या मॉड्यूलमध्ये कसे कॉन्फिगर करू?

  • Luciano

    खूप चांगले आहे पण मी माझ्या कारमधील दोष तपासू शकत नाही त्यात पार्किंगचा ब्रेक लाइट आहे पिवळा आहे आणि लाल चमकत आहे आणि थंड सक्रिय नाही

  • अली आमेर

    वेळोवेळी, 6 महिन्यांपर्यंत, माझ्याकडे APS दिवे, अँटी-स्लिप, मॅन्युअल पार्किंग, हँडब्रेक आणि इग्निशन इंजिन कार्यरत आहेत, आणि ते सर्व वेळ कार्यरत राहतात, परंतु इंजिन चालू असताना, ते करतात जोपर्यंत गिअरबॉक्सचा वेग दुसऱ्या स्पीडमध्ये बदलला जात नाही तोपर्यंत काम करत नाही आणि जोपर्यंत कार चालत आहे आणि पहिल्या गीअर शिफ्टवर, दिवे काम करत नाहीत, फक्त मी गीअरबॉक्स दुसऱ्या वेगाने बदलतो. गियर, आणि ती चालू राहते माझी कार 2007 ची जीप चेरोकी आहे.

  • यांटो YMS

    मला 2011 Suzuki X-Over मध्ये समस्या आहे, ABS, ENGINE, आणि HAND Brake इंडिकेटर ऑन दिसतात, आम्ही स्कॅन केल्यावर ते DTC U0121 दिसते, पण प्रत्येक वेळी मी चालवतो तेव्हा इंजिन बंद होऊ शकते परंतु थोड्या वेळाने पुन्हा चालू होते , ABS आणि HAND RAKE तरीही ज्योत अजिबात मरायची नाही.
    कृपया तापमानाचे प्रबोधन करा... धन्यवाद.

एक टिप्पणी जोडा