हिवाळ्यात कार गरम करताना तीन चुका

हिवाळ्याची थंडी सुरू होताच मोकळ्या पार्किंगमध्ये आणि घरासमोर रात्र घालविणा car्या कार मालकांना मोठा त्रास सहन करावा लागतो. इंजिन सुरू करणे, प्रवाशांच्या डब्यात उबदार होणे आणि कारमधून बर्फ साफ करणे सकाळचे व्यायाम सहजपणे बदलू शकते. वर्षाच्या याच काळात बर्‍याच मोटारींच्या विंडशील्डवर क्रॅक दिसतात आणि गरम पाण्याची सोय केलेली पारेषण अपयशी ठरते. या कारणास्तव, तज्ञांनी हिवाळ्यात कार गरम करताना चालकांनी केलेल्या तीन मुख्य चुका आठवण्याचा निर्णय घेतला.

1. जास्तीत जास्त शक्तीवर हीटिंग चालू करणे. ही सर्वात सामान्य चूक आहे. सहसा, इंजिन सुरू झाल्यानंतर ताबडतोब, ड्रायव्हर वायुवीजन चालू करतो, परंतु इंजिन थंड आहे आणि बर्फाच्छादित हवा कॅबमध्ये प्रवेश करते. परिणामी, कारचे आतील भाग थंड राहील आणि इंजिन बर्‍याच दिवसांनी गरम होते. इंजिनला 2-3-le मिनिटांपर्यंत रिकामे ठेवण्याची आणि नंतर कमी उर्जा देऊन हीटिंग चालू करण्याची शिफारस केली जाते.

2. विंडशील्डच्या दिशेने गरम हवेचा प्रवाह निर्देशित करा. हीच त्रुटी विंडो शील्डवर क्रॅक दिसण्यास कारणीभूत ठरते. गोठलेल्या विंडशील्डवर उबदार हवेचा एक तीव्र प्रवाह तापमानात महत्त्वपूर्ण फरक निर्माण करतो, काच सहन करत नाही आणि क्रॅक येत नाही. ही प्रक्रिया हळूहळू पार पाडण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून ग्लास हळूहळू वितळेल.

3. कोल्ड इंजिनसह वेगवान ड्रायव्हिंग. आधुनिक इंजेक्शन वाहनांना लांब सराव करण्याची आवश्यकता नसते, परंतु याचा अर्थ असा होत नाही की सकाळी कारमध्ये जाणे आणि इंजिन सुरू करणे, आपल्याला ताबडतोब प्रारंभ करणे आणि द्रुत गाडी चालवणे आवश्यक आहे. कोल्ड इंजिन आणि ट्रान्समिशनवर ओव्हरलोडिंग बॅकफायर पहिल्या मिनिटात, कमी वेगाने वाहन चालविण्याची आणि इंजिन व ट्रान्समिशन लोड न करण्याची शिफारस केली जाते. केवळ कारमधील सर्व घटक पूर्णपणे उबदार झाल्यानंतर, आपण त्यास पूर्वीच्याप्रमाणे चालवू शकता.