टेस्ट ड्राइव्ह टोयोटा ऑरिस: नवीन चेहरा
अद्ययावत कॉम्पॅक्ट टोयोटा लोकांना नवीन इंजिन आणि अधिक आरामदायक इंटीरियरने आकर्षित करते
बाह्यरित्या, आधुनिक टोयोटा urisरिस २०१२ पासून तयार झालेल्या आणि २०१ since पासून बल्गेरियात विकल्या गेलेल्या दुसर्‍या पिढीच्या मॉडेलमध्ये महत्त्वपूर्ण फरक दर्शवित नाही. तथापि, सूक्ष्म प्रकाशाच्या असूनही, क्रोम घटकांसह डिझाइन बदल आणि नवीन एलईडी दिवे ने पुढच्या टोकाची अभिव्यक्ती बदलली आहे, जी अधिक धैर्यवान आणि अधिक स्वतंत्र आहे. टेललाइट्स आणि सुधारित बंपर ऑटोमोटिव्ह फॅशनमधील सध्याच्या ट्रेंडनुसार आहेत.
तथापि, आपण कॉकपिटमध्ये प्रवेश करताच, बदल केवळ अधिक लक्षात घेण्यासारखेच नसतात, ते सर्वत्र आपल्याला पूर देतात. मागील आवृत्तीच्या तुलनेत डॅशबोर्ड आणि फर्निचर असे दिसते की जणू एखाद्या उच्च श्रेणीच्या कारमधून घेतलेले आहे. सॉफ्ट प्लॅस्टिकचे वर्चस्व आहे, दृश्यमान सीमांसह लेथरेटीचा वापर बर्‍याच ठिकाणी केला जातो, नियंत्रणे आणि वातानुकूलन अधिक सुरेख आकाराचे असतात. 7 '' टचस्क्रीन ब्लॅक लेक्ड पियानो फ्रेममध्ये तयार केले आहे, आणि त्याच्या पुढे, टोयोटा चाहत्यांसाठी एक विशेष जेश्चर म्हणून, जुन्या काळाचे डिजिटल घड्याळ आहे इतर काळाची आठवण करून देणारी.
जर गंभीरपणे अद्ययावत केलेले आतील भाग जवळजवळ न बदललेल्या बाह्य भागासाठी एक प्रकारचा काउंटरपॉइंट असेल तर ते कॉम्पॅक्ट मॉडेलच्या हुड अंतर्गत आपल्यासाठी वाट पाहत असलेल्या नवकल्पनांशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. आता येथे तुम्हाला डायरेक्ट इंजेक्शनसह आधुनिक 1,2-कॉम्पॅक्ट गॅसोलीन टर्बो इंजिन मिळू शकते, जे 116 एचपी विकसित करते. युनिटवर उच्च आशा पिन केल्या आहेत - टोयोटाच्या योजनांनुसार, सर्व उत्पादित ऑरिस युनिट्सपैकी सुमारे 25 टक्के त्यात सुसज्ज असतील. चार-सिलेंडर इंजिन शांत आणि जवळजवळ कंपन-मुक्त आहे, त्याच्या आकारासाठी हेवा करण्यायोग्य लवचिकता दर्शविते आणि त्याचा जास्तीत जास्त 185 Nm टॉर्क 1500 ते 4000 rpm पर्यंत आहे. फॅक्टरी डेटानुसार, 0 ते 100 किमी / ताशी प्रवेग फक्त 10,1 सेकंद घेते आणि त्याच्यासह टोयोटा ऑरिसचा कमाल वेग 200 किमी / ता आहे.
BMW कडून डिझेल
तसेच नवीन दोन डिझेल युनिट्सपैकी मोठे आहे, भागीदार BMW द्वारे पुरवलेले 1.6 D-4D. शांत राइड आणि अगदी आकर्षक प्रयत्नांच्या बाबतीत, ते मागील दोन-लिटर डिझेलला मागे टाकते आणि 112 एचपीची शक्ती आहे. आणि विशेषत: 270 Nm टॉर्क अद्ययावत टोयोटा ऑरिसला एक आनंददायी गतिमानता देते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ओव्हरटेक करण्याचा आत्मविश्वास - शेवटी, हे इंजिन मिनी आणि सीरीज 1 सारख्या कारमधून येते. त्याचा मानक वापर 4,1 l / 100 किमी आहे.
कमीत कमी इंधन, किमान युरोपियन मानकांनुसार, ऑरिस हायब्रिड आहे, जे संपूर्णपणे जुन्या खंडातील मॉडेलच्या सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या आवृत्त्यांपैकी एक आहे. टोयोटाने अलीकडेच अभिमानाने जाहीर केले की त्यांनी जगभरात (सर्व ब्रँडची) आठ दशलक्ष संकरित वाहने विकली आहेत, परंतु बल्गेरियामध्ये फक्त 500 वाहने विकली गेली आहेत. तथापि, यावर्षी सुमारे 200 हायब्रिड वाहने विकली जातील अशी अपेक्षा आहे. . टोयोटा ऑरिस हायब्रिडचे प्रसारण बदलले नाही - सिस्टममध्ये 1,8 एचपी क्षमतेसह 99-लिटर गॅसोलीन इंजिन समाविष्ट आहे. (वाहन कर मोजण्यासाठी महत्त्वाचे!) तसेच 82 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर. (जास्तीत जास्त पॉवर, तथापि, 136 एचपी). केवळ हायब्रिडच नाही तर इतर सर्व पर्याय आधीच युरो 6 मानकांचे पालन करतात.
उदाहरणार्थ, नैसर्गिकरित्या आकांक्षी 1.33 ड्युअल व्हीव्हीटी-आय (99 एचपी), तसेच 1.4 एचपीसह पुन्हा डिझाइन केलेले लहान 4D-90D डिझेल इंजिन लागू होते. १1,6-एचपीसह नैसर्गिकरित्या एम्पीर्टेड युनिट १.136-लिटर काही काळ पूर्व युरोपच्या बाजारात राहील. जे आपल्या देशात 1000 लेवसाठी देण्यात येईल. नाममात्र कमकुवत 20 एचपीपेक्षा स्वस्त नवीन 1,2-लिटर टर्बो इंजिन.
चाचणी ड्राइव्हवर, आम्ही टोयोटा ऑरिसची नवीन आवृत्ती थोडीशी तयार केलेल्या रस्त्यावर वळविली आणि आढळले की हॅचबॅक आणि टूरिंग स्पोर्ट्स वॅगन दोन्ही मागील आवृत्त्यांपेक्षा अडचणींना जास्त प्रतिसाद देतात. असे दिसते आहे की खड्डेदेखील अधिक हळूवारपणे मात करतात, पुनर्निर्देशित स्टीयरिंग सुकाणूच्या हालचालींना अधिक स्पष्टपणे प्रतिसाद देते आणि रस्त्याबद्दल अधिक माहिती प्रदान करते. आपल्याला गिअर शिफ्टिंग आवडत नसल्यास, 3000००० लेवासाठी आपण सात वेगवान अनुकरण (सतत शिफ्ट प्लेट्स देखील) सह सतत चल ट्रांसमिशन सीव्हीटीसह आणखी दोन शक्तिशाली पेट्रोल इंजिन एकत्र करू शकता. एकंदरीत, कार एका आनंददायक, विश्रांतीच्या प्रवासासाठी पुरेशी गतिशीलता आणि कर्णमधुर सेटिंग्जची भावना देते.
टोयोटा सेफ्टी सेन्स सेक्टिव्ह सेफ्टी असिस्टंट्स, पॅनोरामिक ग्लास रूफ आणि प्रीमियम स्काय एलईडी लाइटिंग एकत्रित केल्याने देखील या मानसिक शांतीस मदत होते. यात स्वयंचलित वाहन स्टॉप, लेन प्रस्थान चेतावणी, डॅशबोर्डवरील रहदारी चिन्हाचे व्हिज्युअलायझेशन, उच्च बीम सहाय्यकासह फ्रंटल टक्कर चेतावणी समाविष्ट आहे.
आणि शेवटी, किंमती. त्यांची श्रेणी सर्वात स्वस्त पेट्रोलसाठी BGN 30 पासून सर्वात महाग डिझेल पर्यायासाठी जवळजवळ BGN 000 पर्यंत विस्तारते. हायब्रीड्सची किंमत BGN 47 ते BGN 500 पर्यंत आहे. स्टेशन वॅगन आवृत्त्या सुमारे BGN 36 अधिक महाग आहेत.
निष्कर्ष
टोयोटाच्या डिझाइनर्सनी ऑरिसला आधुनिक, सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि आनंददायक कार बनविण्यासाठी बरेच काही केले आहे ज्यात केवळ एक जपानी चिंता आहे. तथापि, इतर उत्पादक देखील पुढे जात आहेत आणि यापूर्वीच त्यामध्ये बर्‍याच रोचक यश आहेत.
मजकूर: व्लादिमीर अबझोव्ह
