शीर्ष 10 सर्वात सुंदर आणि महागड्या मासेराटी मॉडेल्स

इटालियन कंपनीची स्थापना पहिल्या महायुद्धाच्या वेळी झाली. व्यवस्थापनाने तातडीने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विशिष्ट उत्पादनासाठी उत्पादन ओळींवर लक्ष केंद्रित केले.

आतापर्यंत, हूड्सवर त्रिशूल पसरवणे हे सुसंगतता आणि परिष्कृत चव लक्षण मानले जाते. छायाचित्रात शीर्ष दहा आयकॉनिक मासेराटी मॉडेल दर्शविली आहेत.

10. मासेराती 5000 जीटी कूप इंडियानापोलिस (1961 год)

बर्‍याच वाहन उत्पादकांच्या कुबळ आणि अनाड़ी भागांच्या पार्श्वभूमीवर, या मॉडेलने व्यवसाय-वर्गातील कार म्हणजे काय हे दर्शविले.

कार ही त्याच्या आधीच्या 3500GT ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे. हे पाच सिलेंडरच्या व्ही आकाराच्या इंजिनसह 5,0 लिटर इतके सुसज्ज होते. इटालियन कुटूंबाच्या सर्व मोहक कारचे वैशिष्ट्य म्हणजे डिझाईन स्टुडिओमध्ये सानुकूलित शरीर तयार करणे.

"प्रीटी वूमन" ने तत्काळ श्रीमंत व्यावसायिकांना आकर्षित केले. संपूर्ण निर्मितीच्या इतिहासात, मालिका केवळ 34 प्रती होती. २०१ 2016 च्या लिलावात, रेट्रो कार 1 युरोसाठी एक भाग्यवान कलेक्टरकडे गेली.

9. मासेराती टिपो 61 «बर्डकेज 1960 (XNUMX वर्षे)

कमी वजनाच्या लेआउटसह रेसिंग कार. संपूर्ण कारचे वजन 600 किलोग्रॅम आहे. याबद्दल आभारी आहे, २ horses.० लिटर इंजिनसह २ horses० घोडे त्या वेळेस यंत्राला ताशी २ 2,9० किलोमीटर प्रति तास वेगाने गतीने वाढवू शकले.

कार कॅमोराडी या अमेरिकन संघासाठी गाडी चालवली. पदार्पण करणा mot्याने मोटर्सपोर्टच्या जगावर एक अमिट छाप सोडली आहे. सर्वात उल्लेखनीय कामगिरी नुरबर्गिंगची 1000KS शर्यत होती. स्पोर्ट्स कारचा गौरव शर्यतीतल्या विजयाने झाला.

ही कार 2013 मध्ये दहा लाख आठ लाख युरोच्या खाजगी संग्रहात गेली होती. मी माझ्या मूळ डिझाइन आणि उच्च तांत्रिक कामगिरीसाठी TOP वर आलो.

8. मासेराती 250 एस (1957)

इटालियन "कोरल" ची आणखी एक रेसिंग कार - एक फ्रिस्की घोडा 250S. कलेक्टर्समध्ये, जुन्या स्पोर्ट्स कार ही एक प्रतिष्ठित लूट आहे. यापैकी बहुतेक कारशी संबंधित अनेक उपलब्धी आहेत.

फोटोमध्ये दर्शविलेले "रथ ऑफ फायर" अशा मॉडेल्सचे उदाहरण आहे. शेल्बी आणि हॉल सारखी आडनाव तिच्याशी संबंधित आहेत. कार 235 अश्वशक्ती 2,5-लिटर युनिटसह सज्ज होती.

ही कार अधिक आकर्षक शरीरात बनविली गेली होती, ज्यासाठी रेटिंगमध्ये ते एका स्थानापेक्षा जास्त होते. एक स्पोर्ट्स क्लासिक प्रेमी पौराणिक कथा त्याच्या अडीच दशलक्षांच्या गॅरेजवर घेऊन गेले.

7. मासेराती 150 जीटी स्पायडर (1957 год)

2,7 6 दशलक्ष किंमतीची मोहक परिवर्तनीय चा नमुना रेसिंग कॅरेक्टरसह स्ट्रीट सेडान - जुन्या कारचे चरित्र आपण याप्रमाणे वर्णन करू शकता. स्टाईलिश कस्टम बॉडीवर्क ए XNUMX जीसीएसच्या रेसिंग व्हर्जनमध्ये बसविण्यात आले आहे.

50 च्या दशकाच्या उत्तरार्धातील प्रीमियम रेट्रो कार दोन-लिटर उर्जा युनिटसह सुसज्ज होती. 190 "ब्लॅक" वर मोहक सौंदर्याचा विजय "हृदय". कारपेक्षा एक पाऊल उंच आराम, क्रीडापटू आणि उच्च किंमतीच्या निर्देशकांच्या संयोजनासाठी निघाले.  

6.मसेराती एमसी 12 (2004)

केवळ जुने अनन्य मॉडेलच नव्हे तर नवीन कार देखील लिलावात लोकप्रिय आहेत. इटालियन जुळे फेरारी एन्झो हे सर्वात उजळ प्रतिनिधींपैकी एक आहे. रेसिंग कारला मोठी मालिका मिळाली नाही. कंपनीने अशा कारच्या केवळ 50 प्रती तयार केल्या.

स्पोर्ट्स कारमध्ये 12 सिलिंडर असलेले व्ही-आकाराचे "हृदय" होते. लोह घोडाची जास्तीत जास्त शक्ती 630 अश्वशक्ती होती. मोहक आणि न थांबणाst्या "बुलेट" ने ताशी 330 किलोमीटरच्या वेगाने उड्डाण केले.

लिलावाच्या वस्तूची किंमत तीन दशलक्ष युरो आहे. ज्यासाठी जगातील सर्वात सुंदर आणि महागड्या गाड्यांच्या यादीमध्ये आत्मविश्वास सहावा आहे.

M.मासेराती बुमेरांग (१ 5 1972२)

सत्तरच्या दशकाच्या सुरुवातीच्या भविष्यातील कारच्या शैलीतील स्पोर्ट्स कारला सार्वजनिक रस्त्यावर परवानगी होती. त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा, आज ही आधीपासूनच रेट्रो कार आहे, त्यात उच्च वायुगतिकीय कामगिरी आहे. कंपनीने ऑटोमेक्लुझिव्ह प्रेमींना "बुमेरंग" ची एक शक्तिशाली मांडणी दिली. पॉवर युनिट म्हणून, व्ही-आकाराचे आठ, अनेकांनी प्रिय असलेले, स्थापित केले. व्हॉल्यूम 4,7 लीटर आहे आणि इंजिन पॉवर 310 एचपी आहे.

शरीराच्या विचित्रतेमुळे आणि ड्रायव्हरच्या स्थितीमुळे ते व्यावसायिक वर्गाच्या कारच्या श्रेणीत लोकप्रिय नव्हते. म्हणून, कार दुर्मिळ ठरली. आजकाल त्याचे मूल्य 3,3.. to दशलक्षांवर गेले आहे. आणि मॉडेल टॉपच्या "विषुववृत्त" वर आला.

4. मासेराती ए 6 जी / 2000 बर्लिनट्टा झगाटो (1956)

मर्यादित आवृत्तीत तयार झालेल्या जगभरातील दुर्मिळ कारपैकी हे चौथ्या क्रमांकावर आहे. एकूणच, चिंतेने अशा 20 प्रती तयार केल्या. प्रत्येक मॉडेल स्वत: च्या मार्गाने अनन्य होते.

मोटारींना वैयक्तिक तांत्रिक वैशिष्ट्ये मिळाली. कारची मागणी करणार्‍या ग्राहकाच्या विनंत्यांवर हे अवलंबून होते. मॉडेलचे वैशिष्ट्य एक विशाल आहे, जवळजवळ संपूर्ण रेडिएटर ग्रिलसाठी, कंपनीचे चिन्ह. मुकुटच्या आकाराचे त्रिशूल अजूनही ऑटोमोटिव्ह जगातील टेकडीचा राजा मानला जातो.

मॉडेल, त्याच्या मूळ उपकरणांवर पुनर्संचयित, चार दशलक्ष युरोसाठी हातोडीच्या खाली गेले. विक्री केलेली कॉपी 160 सैन्यासाठी दोन लिटर इंजिनसह सुसज्ज होती.

3. मासेराती 250 एफ (1956)

एकाधिकारशाहीचा प्रतिनिधी मासेराटीच्या तीन सर्वात महागड्या गाड्यांमध्ये गेला. 250 एफची रचना इटालियन ग्रां प्री रेसमध्ये भाग घेण्यासाठी केली गेली होती. इंग्रजी स्टर्लिंग मॉस चालवलेल्या या कारला 1956 मध्ये मुख्य शर्यतीचा पुरस्कार मिळाला होता.

फॉर्म्युला 1 रेसिंगच्या पहाटेच मॉडेलने त्याच्या अस्तित्वाचे समर्थन केले. स्पोर्टिंग इतिहासासह एक खास डिझाइन कार 4,1 दशलक्ष डॉलर्समध्ये लिलाव करण्यात आली. आता कलेक्टरच्या गॅरेजमध्ये आणखी एक मोटरस्पोर्ट आख्यायिका आहे. प्रदर्शनात २ -० अश्वशक्ती विकसित करणारी 2,5 लीटर इनलाइन सहा सिलेंडर इंजिन देण्यात आली आहे.

2. मासेराती ए 6 जीसीएस / 53 स्पायडर (1955)

पन्नासच्या दशकाच्या मध्यभागी परिवर्तनीय दोन-दरवाजे अनन्य कार राक्षस मासेरातीच्या शीर्षस्थानी चढले. प्रतिबंधित आणि त्याच काळासाठी त्याच्या काळासाठी शक्तिशाली, कार दोन-लिटर इंजिनसह एकत्र केली गेली. पॉवर युनिटने आजच्या मानदंडांद्वारे एक सामान्य शक्ती विकसित केली - केवळ 170 "काळा".

या मालिकेतील तीन मोटारींचे मृतदेह पिट्रो फ्रूया यांच्या अध्यक्षतेखालील डिझाइन कंपनीने तयार केले होते. Teटीलर खूप लोकप्रिय होते आणि ते मुख्यतः वैयक्तिक डिझाइन प्रकल्पांसाठी घेतले गेले होते.

मॉडेलला केवळ त्याच्या विरळपणामुळेच चांदी मिळाली. लिलावात या तिन्ही प्रतींपैकी एकाची किंमत 4 युरोपर्यंत पोहोचली.

1. मासेराती 300 एस (1955)

इटालियन होल्डिंगच्या इतिहासातील सर्वात सुंदर आणि महागड्या कारच्या क्रमवारीत सोने पुढील सिंगल स्पोर्ट्स कारला जाते. 300 एस धीरज रेसिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.

"सौंदर्य" लिलावासाठी ठेवण्यात आले होते, आणि पुढील व्हिंटेज कारच्या कलेक्टरकडे ते 4,7 दशलक्ष डॉलर्समध्ये गेले. फंटुझी ऑटो शॉपच्या मागील बाजूस बनवलेल्या या कारमध्ये तीन लिटर इंजिन होते. 260 अश्व मॉडेलचा वेग वाढविला जास्तीत जास्त वेग ताशी 290 किलोमीटर होता.

१ s in० च्या दशकातल्या बहुतांश आघाडीच्या वाहन उत्पादकांनी अशा कारच्या डिझाइनिंगवर लक्ष केंद्रित केले जे लांब, वेगवान ड्रायव्हिंगचा ताण सहन करू शकतील. इटालियन ब्रँडचे वाहन दुरुस्तीचे दुकान त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे राहिले नाही. परंतु त्याच वेळी अभियंत्यांनी ऑटो डिझाइनच्या महत्त्वकडे दुर्लक्ष केले नाही. म्हणूनच, कंपनीच्या इतिहासात एक अद्वितीय शरीरात बनविलेले पुरेसे स्पोर्ट्स क्लास मॉडेल आहेत.