टॉम क्रूझ: जॅक रेचर काय चालवतो

"मला गरज आणि वेग आवश्यक आहे"

1986 च्या टॉप गन चित्रपटात टॉम क्रूझ म्हणतो. अॅड्रेनालाईनने पहिल्यांदा हॉलिवूडमध्ये ऑडिशन दिल्यापासून अमेरिकन मूव्ही स्टारच्या अनेक भूमिकांचा एक भाग आहे.

तसे, तो स्वत: जवळजवळ सर्व युक्त्या करतो. निवृत्तीच्या वयानंतरही अभिनेता थांबत नाही. सहाव्या भागाच्या चित्रीकरणादरम्यान त्याने त्याचा घोट मोडला, म्हणूनच तो कित्येक महिने अभिनय करू शकला नाही.

पण आमचा टक लावून पाहण्याचा अभिनय त्याच्या अभिनय आणि स्टंट्सच्या वास्तवात नाही. आमचे डोळे त्याच्या गॅरेजवर टेकलेले आहेत आणि काहीतरी पहाण्यासारखे आहे. टॉम क्रूझ सेट नसताना गाडी चालवणा cars्या मोटारींचा आढावा आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो.

टॉम क्रूझचा ऑटो

दहा दिवसांपूर्वी 58 वर्षांच्या झालेल्या क्रूझने आपले काही सिनेमॅटिक उत्पन्न (सुमारे 560 दशलक्ष डॉलर्स) विमाने, हेलिकॉप्टर आणि मोटारसायकलींवर खर्च केले आहेत, परंतु त्यांनाही मोटारींबद्दल आवड आहे. पॉल न्यूमॅनप्रमाणेच त्यांना केवळ चित्रपटांतच नव्हे तर ख life्या आयुष्यातही वाहन चालविणे आवडते. सेटमधून त्याचे अनेक चाके असलेले "भागीदार" त्याच्या गॅरेजमध्ये संपले किंवा त्याउलट - विस्तृत स्क्रीनवरील संग्रहातून.

दुर्दैवाने, अशा कारांमध्ये व्हॅनिला स्काय चित्रपटातील फेरारी 250 जीटीओ नाही. तरीही ते बनावट होते (पुन्हा डिझाइन केलेले डॅटसन 260 झेड). क्रुझने जर्मन मॉडेल आणि अमेरिकन मजबूत कार खरेदी करण्याची सवय विकसित केली.

बुइक रोडमास्टर (१ 1949 XNUMX))

1988 मध्ये क्रूझ आणि डस्टिन हॉफमन यांनी 1949 मध्ये बुईन रोडमास्टर सिनसिनाटीहून लॉस एंजेलिसमध्ये आणले. रेन मॅन या कल्ट चित्रपटात ही कार वापरली गेली. क्रूझला परिवर्तनीयच्या प्रेमात पडले आणि ते त्याचा वापर देशभर फिरणा on्या प्रवासात करत राहिला.

इंजिन कूलिंगसाठी व्हेन्टीपोर्ट्स आणि प्रकारची पहिली हार्डडॉप असलेली बुईक फ्लॅगशिप त्या काळासाठी खूपच नाविन्यपूर्ण होती. समोरच्या लोखंडी जाळीचे वर्णन "दात" असे केले जाऊ शकते आणि जेव्हा कार विक्रीवर गेली तेव्हा पत्रकारांनी विनोद केला की मालकांना स्वतंत्रपणे एक मोठा टूथब्रश घ्यावा लागेल.

शेवरलेट कार्वेट С1 (1958)

हे मॉडेल क्रूझच्या गॅरेजमध्ये त्याचे योग्य स्थान घेते, जसे आपण वास्तविक जीवनात अशा अभिनेत्याकडून अपेक्षा करता. आतील भागात दोन-टोन निळ्या आणि पांढ white्या-चांदीच्या लेदरमध्ये कारची पहिली पिढी खूप प्रभावी दिसते.

जरी आता ती इतिहासातील सर्वात प्रिय अमेरिकन कारंपैकी एक मानली जात आहे, लवकर पुनरावलोकने मिसळली गेली होती आणि विक्री निराशाजनक होती. जीएम कॉन्सेप्ट कार बनवून घेण्यासाठी गर्दी करत होते.

शेवरलेट शेवेल एसएस (१ 1970 )०)

टॉमच्या आणखी पहिल्या अधिग्रहणात वी 8 इंजिन असलेली शक्तिशाली कार होती. एसएस म्हणजे सुपर स्पोर्ट, तर क्रूझ एसएस 396 ने 355 अश्वशक्ती विकसित केली. अनेक वर्षांनंतर, 2012 मध्ये, ज्युज रीचरमध्ये क्रूझने सीसीला मुख्य भूमिका दिली.

हेव्हेल ही 70 च्या दशकात नॅस्कर मालिकेतील एक लोकप्रिय एंट्री होती परंतु 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस शेवरलेट ल्युमिनाने तिची जागा घेतली, क्रूझच्या पात्र कोल ट्रिकलने डेज ऑफ थंडरमध्ये प्रथम अंतिम रेषा ओलांडली.

डॉज कोल्ट (1976)

क्रूझच्या कारचा बाप्तिस्मा वापरलेल्या डॉज कोल्टसह होता, ज्याला "डेट्रॉइटची कार" असे म्हटले जाऊ शकते. पण प्रत्यक्षात ते जपानमधील मित्सुबिशीने बनवले आहे. १ At व्या वर्षी क्रूझने १.18-लिटर कॉम्पॅक्ट मॉडेलमध्ये प्रवेश केला आणि अभिनयासाठी न्यूयॉर्कला गेला.

पोर्श 928 (1979)

अभिनेता आणि या कारने रिस्की बिझनेस चित्रपटात भूमिका केली ज्याने सिनेमात क्रूझचा मार्ग मोकळा केला. 928 ची रिप्लेसमेंट 911 मूळतः डिझाइन केली गेली. हे कमी मूड, अधिक विलासी आणि ड्राईव्ह करणे सोपे होते.

मॉडेल जर्मन कंपनीचा एकमेव फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कूप राहिला. चित्रपटाची कार काही वर्षांपूर्वी 45 युरोमध्ये विकली गेली होती, परंतु चित्रपटाच्या चित्रीकरणानंतर, क्रूझ स्थानिक विक्रेताकडे गेला आणि 000 डॉलर्सची खरेदी केली.

बीएमडब्ल्यू 3 मालिका ई 30 (1983)

क्रूझने बीएमडब्ल्यू आय BM, एम and आणि एम on वर मिशनच्या अंतिम हप्त्यांमध्ये करार केला: अशक्य मालिका, परंतु जर्मन ब्रँडशी त्याचा संबंध 8 मध्ये सुरू झाला जेव्हा त्याने टॅप्स (कॅडेट्स) मधील भूमिका समर्थित पैशांसह नवीन बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज खरेदी केली आणि बाहेरील. दोन्ही चित्रपट ताज्या अभिनयाच्या कलागुणांनी परिपूर्ण होते आणि क्रूझने हे सिद्ध केले की नवीन चित्रपटाचा जन्म झाला. E5 त्याच्या महत्वाकांक्षाचे प्रतीक होते.

निसान 300ZX एससीसीए (1988)

थंडर डेच्या अगोदर, क्रूझने आधीच रेसिंगचा प्रयत्न केला होता. दिग्गज अभिनेता, ड्रायव्हर आणि रेसिंग संघाचे नेते पॉल न्यूमन यांनी 'कलर ऑफ मनी' च्या चित्रीकरणाच्या वेळी टॉमची देखभाल केली आणि त्या युवकाला आपली अपार उर्जा ट्रॅकमध्ये टाकण्यासाठी प्रेरित केले.

याचा परिणाम एससीसीए (स्पोर्ट्स ऑटोमोबाईल क्लब ऑफ अमेरिका) चॅम्पियनशिपचा एक हंगाम होता, जो 1988 मध्ये सी क्रूझ क्रॅश अगेन म्हणून ओळखला जाऊ लागला. न्यूमन-शार्पने क्रमांकित 300 लाल, पांढरा आणि निळा निसान 7ZX दिला आणि टॉमने अनेक शर्यती जिंकल्या. बर्‍याच इतरांमध्ये, तो बंप स्टॉपमध्ये संपला. त्याच्या रेसिंग प्रतिस्पर्धी रॉजर फ्रेंचच्या मते क्रूझ ट्रॅकवर खूपच आक्रमक होता.

पोर्श 993 (1996)

"पोर्श बदलणार नाही" - 

क्रूझ रिस्की बिझनेसमध्ये म्हणाले. त्याच्याकडे काही 911 आहेत, परंतु जेव्हा पापाराझीचा विचार केला जातो तेव्हा 993 हे त्याचे आवडते आहे. नवीनतम एअर-कूल्ड कॅरेरा ही त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा सुधारणा आहे, आणि ब्रिटिश डिझायनर टोनी हेदरला देखील चांगले धन्यवाद.

या विकासाचे नेतृत्व अल्रिक बेट्सू यांनी केले. हा एक अत्यंत गंभीर जर्मन उद्योजक होता जो नंतर अ‍ॅस्टन मार्टिनचा मुख्य कार्यकारी अधिकारी बनला. एकूणच, 993 एक आधुनिक क्लासिक आहे, ज्याची किंमत क्रूझच्या चित्रपटांच्या उलट सातत्याने वाढत आहे.

फोर्ड भ्रमण (2000)

जेव्हा आपण सदैव प्रसिद्ध कलाकारांपैकी एक असाल, तेव्हा पापाराझी-अभेद्य कार असणे चांगले आहे. विशाल आणि टाकीसारखे फोर्ड क्रूझ टीएमझेड संघाला निश्चितच परत आणतील, हे स्पष्ट असले तरी ते कार आमिष म्हणून वापरत आहेत. टॉमने एकदा आपल्या मुलाला आणि पत्नीला दवाखान्यातून बाहेर काढताना पापाराझी विचलित करण्यासाठी तीन समान एसयूव्ही वापरल्या.

बुगाटी वेरॉन (2005)

त्याच्या 1-लिटर डब्ल्यू 014 इंजिनपासून 8,0 अश्वशक्तीमुळे आभार, ही अभियांत्रिकी चमत्कार 16 मध्ये पदार्पण करताना 407 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचला (नंतरच्या चाचण्यांमध्ये 2005 किमी / तासापर्यंत पोहोचला). त्याच वर्षी क्रूझने हे 431 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा अधिक किंमतीला विकत घेतले.

मग गाडी त्याच्याबरोबर "मिशन: इम्पॉसिबल III" च्या प्रीमियरवर आली. केटी होम्सचे प्रवासी दरवाजा कारला उघडता आली नाही, ज्यामुळे रेड कार्पेटवर चेहरे लाल झाले.

सलीन मस्टंग एस 281 (2010)

अमेरिकन मसल कार टॉम क्रूझच्या गॅरेजसाठी योग्य वाहन आहे. Saleen Mustang S281 मध्ये 558 हॉर्सपॉवर आहे, ज्यांनी फोर्ड V8 इंजिन सुधारित केलेल्या कॅलिफोर्नियन ट्यूनर्सना धन्यवाद.

काही मोजक्या मोटारी अशा माफक रकमेसाठी ($ 50 पेक्षा कमी) खूप आनंद देऊ शकतात. क्रूझ हा रोजच्या फिरासाठी वापरतो, बहुधा वेगात ज्यामुळे प्रवासी डोळे बंद करून हलवू शकतील. टॉम क्रूझच्या आवडत्या कारबद्दल अधिक वाचा येथे.