चाचणी ड्राइव्ह रेनॉल्ट डस्टर 2018
सामग्री
रेनॉल्ट डस्टर प्रथम 2009 मध्ये लोकांसमोर सादर करण्यात आले होते, तेव्हापासून क्रॉसओव्हरने अनेक वेळा त्याचे स्वरूप बदलले आहे. अद्ययावत देखाव्यासह, कार्यक्षमता वाढली आहे, नवीन तंत्रज्ञान लागू केले गेले आहे, संमेलने आणि संमेलनांची गुणवत्ता लक्षणीय वाढली आहे, ज्याचा पूर्वी दावा केला गेला होता. क्रॉसओव्हरची लोकप्रियता पूर्व-ऑर्डरसाठी असंख्य रांगाद्वारे सिद्ध झाली, कारण डस्टर, उजवीकडे, घरगुती रस्त्यांसाठी सर्वोत्तम "सार्वजनिक क्षेत्रातील कर्मचारी" मानला जातो.
कार डिझाइन
बर्याच प्रयत्नांमुळे संपूर्णपणे नवीन शरीर डिझाइन तयार झाले: अधिक आधुनिक आणि परिष्कृत. बाह्य बदलांचा परिणाम केवळ शरीराच्या छोट्या अवयवांवर होत नाही:
- ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर लोखंडी जाळीचे आकार कमी केले गेले आहे, क्रोम पट्टे संपूर्ण शैलीची परिपूर्ण आहेत
- हेडलाइट्स 3 विभागात विभागली आहेत आणि एल-शेपवर जोर देऊन, हेडलाइटच्या तळाशी एकत्रित दिवसा चालणारे दिवे ठेवलेले आहेत.
- चौरस टेललाईट्स योग्य वेळी एकूण बाह्य भागात फिट असतात
- शरीराची वाढ 150 मि.मी.ने वाढविली, आणि 100 मिमीने सरकलेल्या फ्रंट स्ट्रट्समुळे चांगले वायुगतिकी साधणे शक्य झाले.
- छतावरील रेल लाईट alल्युमिनियमपासून बनविलेले असतात आणि त्याच रंगाच्या बंपर्सचे संरक्षणात्मक प्लास्टिक “कमानी” बाह्य संपूर्ण सुसंवाद पूरक असतात.
- फ्रंट फेन्डर्सवर ब्लॅक प्लास्टिक इन्सर्ट साइड स्कर्टसह एकत्रित केले आहेत
- बहिर्गोल व्हील आर्च आणि अपडेटेड बम्परमुळे शरीर "फुगले" आहे
- रिम्सचे नूतनीकरण केले गेले, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये 16 थियांच्या “थेमा ब्लॅक” च्या हलकी-मिश्र धातुची चाके उपलब्ध झाली.
"डस्टर" ची दुसरी पिढी - क्रूरता आणि आधुनिक शैलीचे मिश्रण, "अनाडी", परंतु सुव्यवस्थित शरीर, त्यास प्रतिस्पर्ध्यांपासून अनुकूलपणे वेगळे करते.
गाडी कशी जाते?
ट्रॅकवर, कार आत्मविश्वासाने वागते, १२० किमी / तासाच्या वेगाने अनियमिततेपासून उडी नाही, जरी येथे निलंबन नरम आहे. त्याच्या उर्जा तीव्रतेमुळे, क्रॉसओव्हर “गिळते” राहील, आणि सीआयएस देशांमध्ये "डस्टर" च्या मोठ्या प्रमाणात लोकप्रियतेचे हे एक कारण आहे. आत्मविश्वास ओव्हरटेकिंग केवळ 120 लिटर पेट्रोल मालिकेमध्ये केला जाऊ शकतो. मॅन्युअल गिअरबॉक्सपासून प्रथम "शंभर" रेनो डस्टर 2 सेकंदात (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 10.3) वेगवान होते. इतर पर्यायांमध्ये, ओव्हरटेक करण्यासाठी पुढे जाणे चांगले.
परंतु त्याचा मुख्य घटक म्हणजे देशातील रस्ते आणि ऑफ-रोड, परंतु धर्मांधतेशिवाय.
प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आपल्याला अडथळ्यांमध्ये अडकण्याच्या भीतीशिवाय अडथळ्यांना पार करण्यास परवानगी देते.
तीव्र उतरणे आणि चढणे ही समस्या नाही, कारण डस्टरचे ग्राउंड क्लीयरन्स 210 मिमी आहे, निर्गमन कोन 36 ° आहे आणि प्रवेशद्वार 31 ° आहे. अशा संकेतकांसह, आपण डोंगराळ प्रदेशावर जबरदस्ती करू शकता आणि केवळ नाही. परंतु असे बोनस केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी उपलब्ध आहेत, 2WD फक्त हायवे आणि कंट्री रोडवर आरामदायक वाटते, विशेषत: कोणतेही भिन्न लॉक नसल्यामुळे.
Технические характеристики
मापदंड | पेट्रोल 1.6 2x4 | डिझेल 1.5 डीसीआय 4x4 | पेट्रोल 2.0 4x4 |
टॉर्क (एन * मीटर), उर्जा (एचपी) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
प्रवेग वेळ, सेकंद | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
कमाल वेग (किमी / ता) | 167 | 167 | 174 |
परिमाण (एल / डब्ल्यू / एच) मिमी | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
ट्रंक व्हॉल्यूम (एल) | 475 | 408 | 408 |
कर्ब वजन (किलो) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
इंधन टाकी (एल) | 50 | 50 | 50 |
संचालन नियंत्रण | इलेक्ट्रिकली चालित रेल्वे | त्याच | त्याच |
ब्रेक (समोर / मागील) | व्हेंटिलेटेड डिस्क / डिस्क | त्याच | त्याच |
सलून
कारचे आतील भाग अद्ययावत केले गेले आहे, रचना समान सोपी आहे, परंतु साहित्य आणि असेंब्लीची गुणवत्ता सुधारली आहे. जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमधील नवीन डस्टरला क्लायमेट कंट्रोल, टच स्क्रीन असलेली मल्टीफंक्शनल मल्टीमीडिया सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरींग, कीलेसलेस एन्ट्री आणि बरेच काही प्राप्त झाले.
जागांनी एक शारीरिक आकार प्राप्त केला आहे, जो दीर्घ सहलीसह आरामात असेल. सर्व ट्रिम पातळीमध्ये, कमरेसंबंधीचा आधार तसेच विशिष्ट आकाराच्या ड्रायव्हरचा आर्मरेस्ट प्रदान केला जातो. मोठ्या विंडो आणि रीअर-व्ह्यू मिररचे आभार, दृश्य आपल्याला परिस्थिती 360 XNUMX वर नियंत्रित करण्यास अनुमती देते
मूळ इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वाकलेले आहे, जे ताण न घेता वाचन वाचू देते. निर्देशकांच्या मानक संचामध्ये एक कंपास आणि इनक्लिनोमीटर जोडले गेले. ऑफसेटसह हाऊसमध्ये सुखरुप "बसतो" असलेले चार-बोलण्याचे स्टीयरिंग व्हील, उंची आणि आवाजामध्ये समायोज्य आहे. ग्लोव्ह बॉक्स आणि त्यावरील शेल्फची मात्रा वाढली आहे.
कंट्रोल युनिट तीन "क्रुतिलोक" बनलेले आहे, त्यातील एक केबिनमधील तापमानावरील डेटासह मिनी-डिस्प्लेसह समाकलित आहे. ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यामध्ये एक बिनसूक कन्सोल आहे, जिथे ड्राईव्ह सिलेक्शन वॉशर हलविला गेला (ऑटो, 4 डब्ल्यूडी, लॉक).
इंधन वापर
इंजिन | पेट्रोल 1.6 2x4 | डिझेल 1.5 डीसीआय 4x4 | पेट्रोल 2.0 4x4 |
शहर (एल / 100 किमी) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
मार्ग (एल / 100 किमी) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
मिश्रित (एल / 100 किमी) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
देखभाल खर्च
नियमांनुसार, TO-1 दर 15 किमी, TO-000 दर 2 किमी, TO-30 दर 000 किमी, TO-3 दर 75 किमी अंतरावर चालते. रेनो डस्टरसाठी सरासरी देखभाल खर्च सारणी:
कामांचे नाव | भाग / साहित्य | किंमत works (कामांसह) |
TO-1 (इंजिन तेल बदल) | तेल फिल्टर, हवा | 120 |
TO-2 (इंजिन तेल, एअर फिल्टर, केबिन फिल्टर, स्पार्क प्लगची जागा) | इंजिन तेल, तेल फिल्टर, हवा आणि केबिन फिल्टर, स्पार्क प्लग | 140 |
TO-3 (सर्व ड्राइव्ह बेल्टच्या प्रतिस्थापन -2 वर कार्य करते) | सर्व TO-2 साहित्य, अल्टरनेटर / वातानुकूलित पट्टा | 160 |
TO-4 (सर्व टू -3 वर काम + टायमिंग बेल्ट आणि पंप बदलणे, पॅड धूळ पासून साफ करणे) | सर्व TO-2 साहित्य, वेळ पट्टा | 450 |
रेनो डस्टरसाठी किंमती
अद्ययावत मॉडेल starts 9600 पासून सुरू होते. Ofक्सेसच्या मूलभूत आवृत्तीमध्ये ड्रायव्हरची एअरबॅग, एबीएस, शरीराच्या रंगात रंगविलेले नसलेले बंपर, ईयूआर आहेत.
लाइफ पॅकेज 11500 डॉलर्सपासून सुरू होते आणि त्यात समाविष्ट आहे: फोर-व्हील ड्राइव्ह, पॉवर अॅक्सेसरीज, वातानुकूलन, फ्रंट पॅसेंजर एअरबॅग, ब्लूटूथसह रेडिओ, सेंट्रल लॉकिंग.
ड्राइव्ह पॅकेज $ 13300 पासून सुरू होते आणि त्यात समाविष्ट आहे: oyलोय व्हील्स, रेडिओ कनेक्ट ऑडिओ सिस्टम, गरम पाण्याची जागा, वातानुकूलन, गरम पाण्याची सोय, लेदर स्टीयरिंग व्हील.
Adventure 14500 मधील साहसी श्रेणी (जास्तीत जास्त) मध्ये एकत्रित सीट अपहोल्स्ट्री, ऑन / ऑफ रोड पॅकेज समाविष्ट आहे: ईएसपी, एचएसए, टीपीएमएस, टीसीएस सिस्टम, मल्टीमीडिया विथ टचस्क्रीन, क्रूझ कंट्रोल, रेनो स्टार्ट रिमोट इंजिन स्टार्ट, प्रेशर कंट्रोल सिस्टम टायर्स इ.
निष्कर्ष
रेनॉल्ट डस्टर नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे. मॉडेलच्या मालकांचे ऐकून, अभियंत्यांनी अपुरी बिल्ड गुणवत्ता आणि वापरलेली सामग्री या समस्यांचे निराकरण केले. ड्रायव्हिंग आणि कार्यप्रदर्शन देखील सुधारले गेले आहे, परंतु रस्त्यावर आणि ऑफ-रोडवर नवीन क्रॉसओवरचे वैशिष्ट्य अनुभवण्यासाठी, तुम्ही रेनॉल्ट डस्टरच्या चाकाच्या मागे जावे.