चाचणी ड्राइव्ह होंडा नागरी नवीन पिढी
सामग्री
आनंददायी देखावा आणि मध्यम इंधन वापरासह एक लहान स्पोर्ट्स सेडान. जपानी वंशाची ही नवीन कार आहे. 2019 होंडा सिविक लाइनअपने विविध प्रकारच्या ट्रिम लेव्हल्ससह किफायतशीर कारच्या प्रेमींना आनंदित केले आहे. कोरोला आणि मजदा 3 सारख्या स्पर्धकांच्या तुलनेत ही कार परवडणाऱ्या किंमतीच्या विभागात आहे. हे लक्षात घेता की ते नवीनतम तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवले गेले आहे.
संभाव्य टक्कर सिग्नल, लेनमध्ये ठेवा, क्रूझ कंट्रोल, एखादा अडथळा दिसल्यास आपत्कालीन ब्रेकिंग यासारख्या पर्यायांचा उल्लेख करणे पुरेसे आहे. आणि जे गॅझेटशिवाय जीवनाची कल्पना करू शकत नाहीत त्यांच्यासाठी निर्मात्याने कार अँड्रॉइड ऑटो आणि Appleपल प्लेसह सुसज्ज केली आहे.
आणि आता मॉडेलच्या प्रत्येक विभागाबद्दल अधिक तपशीलवार.
कार डिझाइन
२०१th मध्ये लॉस एंजेलिस मोटर शोमध्ये दहाव्या पिढीच्या होंडा सिव्हिकमध्ये बाह्य बदलांचे अनावरण करण्यात आले. समोर, कारला सुधारित बम्पर, ऑप्टिक्स आणि रेडिएटर ग्रिल मिळाली. आणि चुकीच्या वायूचे सेवन बाहेरील बाजूंना आपल्या काळातील स्पोर्ट्स कारमध्ये अंतर्निहित विशिष्ट आक्रमकता देते.
उत्पादकाचा मूळ निर्णय बंपर आणि व्हील कमानाच्या दरम्यान कनेक्शनवर टर्न सिग्नल रीपीटर ठेवण्याचा होता. प्रोफाइलमध्ये, मॉडेल एका वेगवान बाबीसारखे दिसते. उतारलेली छप्पर बूटच्या झाकणात विलीन होते. हे खूप प्रभावी दिसते.
होंडा सिव्हिकच्या या मालिकेस एक सेडान आणि हॅचबॅक अशी दोन संस्था प्राप्त झाली. दोन्ही पर्यायांचे परिमाणः
परिमाण, मिमी: | सेदान | हॅचबॅक |
लांबी | 4518 | 4518 |
रूंदी | 1799 | 1799 |
उंची | 1434 | 1434 |
क्लिअरन्स | 135 | 135 |
व्हीलबेस | 2698 | 2698 |
वजन, किलो. | 1275 | 1320 |
खोड, एल. | 420 | 519 |
गाडी कशी जाते?
ऑटोमेकरने इंजिनच्या डब्यात एक अभूतपूर्व 1,5 लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन स्थापित केले. 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या संयोगाने, ड्रायव्हरला स्पोर्ट्स कार चालविण्यासारखे वाटण्यासाठी पॉवर युनिटकडे आवश्यक पावर रिझर्व आहे.
कार अद्ययावत मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवर लावलेली आहे. त्याच्या किटमध्ये स्वतंत्र निलंबन समाविष्ट आहे. समोर एक मॅकफेरसन स्ट्रूट स्थापित केला आहे आणि मागील बाजूस एक मल्टी-लिंक. हे संयोजन मशीन बाजूकडील स्थिरता राखताना योग्यरित्या वळण घेण्यास अनुमती देते.
तपशील
युरोपियन व्हेरिएंटच्या ओळीत सीव्हीटी व्हेरिएटर असलेल्या मॉडेल्सचा समावेश आहे. रस्त्याच्या चाचण्या दरम्यान, त्यातून थोडे निराश झाले. तथापि, ओव्हरक्लॉकिंग अजूनही गुळगुळीत आहे. तसे, कार 11 सेकंदात शून्य ते शेकडो पर्यंत वेगवान होते. आणि यांत्रिकीवर ही ओळ 8,2 सेकंदांपर्यंत कमी केली जाऊ शकते.
युरोपियन आवृत्ती तीन भिन्न पॉवरट्रेन ट्रिम पातळीवर विकली जाते. सर्वात किफायतशीर म्हणजे लिटर टर्बाइन इंजिन (129 आरपीएमवरील पॉवर 5 एचपी). पुढे - 000 आरपीएम वर 1,6 अश्वशक्तीची क्षमता असलेले 125 लीटरचे वातावरणीय दहन इंजिन. टर्बोचार्ज्ड 6-लिटर अॅनालॉग 500 आरपीएमवर 1,5 एचपी उत्पन्न करते. या ओळीत अमेरिकेसाठीही एक आवृत्ती आहे. 5 घोड्यांसाठी हे दोन-लिटर एस्पिरटेड इंजिन आहे.
5D 1.0 | 4D 1.6 | 4 डी 1.5 सीव्हीटी | |
अंतर्गत ज्वलन इंजिनची मात्रा, क्यूबिक मीटर सेमी. | 988 | 1597 | 1496 |
इंजिनचा प्रकार | इन-लाइन टर्बोचार्ज केलेले | इनलाइन वातावरणीय | इन-लाइन टर्बोचार्ज केलेले |
सिलिंडरची संख्या | 3 | 4 | 4 |
पॉवर, एच.पी. | 129 वाजता 5500 आरपीएम | 125 वाजता 6500 आरपीएम | 182 वाजता 5500 आरपीएम |
टॉर्क, एन.एम. | 180 वाजता 1700 आरपीएम | 152 वाजता 4300 आरपीएम | 220 वाजता 5500 आरपीएम |
प्रवेग 100 किमी / ताशी, सेकंद | 11 | 10,6 | 8,2 |
ट्रान्समिशन | सीव्हीटी बदलणारा | सीव्हीटी बदलणारा | सीव्हीटी व्हेरिएटर / मेकॅनिक्स, 6 टेस्पून. |
कमाल वेग, किमी / ता. | 200 | 196 | 220 |
उर्जा प्रकल्पांच्या आढावावरून असे दिसून येते की कारचे अगदी लहान "हृदय" आपल्याला त्याचे स्पोर्टी "कॅरेक्टर" जाणवू देते
सलून
वाढलेल्या व्हीलबेसबद्दल (नवव्या पिढीच्या तुलनेत) धन्यवाद, केबिनमध्ये अजून थोडी जागा आहे. ज्यामुळे उंच चालकांकडील सकारात्मक पुनरावलोकने झाली.
कार्यरत पॅनेल प्लास्टिकचे बनलेले आहे. पण बजेट गाड्यांच्या नेहमीच्या प्लास्टिकसारखे दिसत नाही.
कन्सोलने त्याची कार्यक्षमता कायम ठेवली आहे. या कारच्या आतील बाजूस सी 3 वर्गामध्ये सर्वात एर्गोनोमिक आणि आरामदायक मानले जाते.
पायथ्याशी, जागा टिकाऊ फॅब्रिकच्या बनविल्या जातात. तथापि, लक्झरी आवृत्ती आधीपासूनच छिद्रित लेथरेटसह सुसज्ज आहे.
इंधन वापर
1500 किलोग्रॅम वजनाची आणि 200 किलोमीटर वेगाने असलेल्या सेडानसाठी ही कार जोरदार किफायतशीर आहे. 100 किलोमीटर पर्यंत, अगदी पारंपारिक नैसर्गिकदृष्ट्या आकांक्षी इंजिन एकत्रित चक्रामध्ये सात लिटर घेते.
ड्रायव्हिंग मोडः | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4 डी 1.5 सीव्हीटी |
शहर, एल / 100 किमी. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
मार्ग, l / 100 किमी. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
मिश्र, एल / 100 किमी. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
टँकची मात्रा, एल. | 47 | 47 | 47 |
इंधनाचा प्रकार | पेट्रोल, एआय -२ or किंवा एआय-. | पेट्रोल, एआय -२ or किंवा एआय-. | पेट्रोल, एआय -२ or किंवा एआय-. |
नवीन होंडा सिव्हिकची अर्थव्यवस्था शरीराच्या संरचनेत अॅल्युमिनियम घटकांच्या वापरामुळे होते. याबद्दल धन्यवाद, ते आपल्या पूर्ववर्तीपेक्षा 30 किलोग्रॅम फिकट झाले आहे. कारच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम झाला नाही.
देखभाल खर्च
जपानी कारसाठी मूळ स्पेअर पार्ट्सची किंमत नेहमीच त्यांच्या चीनी भागांपेक्षा जास्त असते. तथापि, अशा भागांचे स्त्रोत बरेच जास्त आहेत. म्हणूनच, ड्रायव्हर स्वतः कशाशी तडजोड करेल हे निवडू शकतो.
भाग आणि काही दुरुस्तीसाठी सूचक किंमती येथे आहेत.
सुटे भाग: | किंमत, डॉलर्स |
तेलाची गाळणी | 5 |
एअर फिल्टर | 7 चे |
केबिन फिल्टर | 7 चे |
वेळ बेल्ट किट | सरासरी 110 |
ब्रेक पॅड सेट | सरासरी 25 |
शॉक शोषक अँथर आणि बम्पर (किट) | 15 चे |
बदलीचे कामः | |
वेळेचा पट्टा | 36 |
कॉइल्ससह मेणबत्त्या | 5 |
इंजिन तेल | 15 |
इंजिन निदान | 10 चे |
वाल्व्हचे समायोजन | 20 चे |
निर्माता इंजिन तेल किंवा प्रत्येक 15 किमी वर बदलण्याची शिफारस करतो. चालवा, किंवा वर्षातून एकदा. 45 किमी नंतर व्हॉल्व्ह समायोजित करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक 000 किमी अनुसूचित देखभाल खर्च. माइलेजच्या कामाच्या प्रति तासासाठी माइलेजला सुमारे $ 15 खर्च येईल.
नवीनतम पिढी होंडा सिविकसाठी किंमती
सर्वात लोकप्रिय टूरिंग नितळ गीअर शिफ्टिंगसाठी पॅडल शिफ्टर्ससह सुसज्ज आहे. आणि चाक कमानीखाली 18-इंचाच्या मिश्र धातूची चाके असतील.
लिटर इंजिनसह एक व्ही-मॉडेल 24 डॉलर्सपासून खरेदी करता येईल. होंडा सिव्हिकच्या पूर्ण संचाची तुलना:
मानक (एलएक्स, एलएक्स-पी…) | लक्झरी (फेरफटका, खेळ) | |
हिल प्रारंभ असिस्टंट | + | + |
व्हील डिस्क | 16 | 17, 18 |
ABS | + | + |
मीडिया सिस्टम | 160 वॅट्स, 4 स्पीकर्स | 450 वॅट्स, 10 स्पीकर्स |
Dimmable मागील पुनरावलोकन मिरर | - | + |
स्वयंचलित हवामान नियंत्रण | + | दोन झोन |
आणीबाणी ब्रेकिंग सिस्टम | + | + |
जलपर्यटन नियंत्रण | + | अनुकूली |
पार्कट्रॉनिक | - | + |
संभाव्य टक्कर सेन्सर | - | + |
लेन कीपिंग सिस्टम | - | + |
28 लिटर टर्बोचार्ज्ड पॉवरट्रेनची संपूर्ण आवृत्ती 600 डॉलरने विकली जाते.
निष्कर्ष
एका संक्षिप्त पुनरावलोकनात असे दिसून आले की या वर्गाच्या कारने कॉम्पॅक्टनेस कायम ठेवली आहे. त्यात उच्च विश्वसनीयता दर आहे. आणि लाइनअपला उपकरणांची मोठी निवड मिळाली. स्वस्त दरात विश्वासार्ह आणि सुंदर कार निवडणे यामुळे शक्य करते.
आणि येथे सर्व कार सिस्टम कार्य कसे करतातः