चाचणी ड्राइव्ह फोर्ड फिएस्टा .क्टिव
सामग्री
युरोपमध्ये एसयूव्हीची मागणी जसजशी वाढत आहे आणि 2020 मध्ये त्यांची विक्री 34 टक्क्यांपर्यंत वाढेल अशी अपेक्षा आहे, अशी कोणतीही कार कंपनी जी विविध प्रकारचे क्रॉसओव्हर आणि एसयूव्ही मॉडेल्स देते. २०० Europe मधील युरोपमधील एसयूव्ही बाजाराचा हिस्सा २०१.25,2 मध्ये २.2016.२% वरून वाढून २ .29,3 ..2017% झाला आहे, जेव्हा एसयूव्हीचा २०० share मध्ये बाजारातील वाटा फक्त .2007..8,5% होता.
फोर्डने जाहीर केले आहे की ते सक्रिय क्रॉसओव्हर मॉडेल्सची नवीन ओळ सुरू करत आहे. सर्व फोर्ड मॉडेल्सची डायनॅमिक परफॉर्मन्स कायम ठेवताना ऑटो एक एसयूव्हीचे स्वरूप एकत्र करते. फोर्ड अॅक्टिव्ह मॉडेल्समध्ये ग्राउंड क्लिअरन्स, रूफ ग्रिल्स आणि अतिरिक्त बॉडी प्रोटेक्शन आहे.
फोर्डने यापूर्वीच का + अ‍ॅक्टिव, फिएस्टा Activeक्टिव आणि फोकस Activeक्टिव सादर केला आहे.
फिएस्टा सक्रिय बाह्य
Fiesta Active हे ऍक्टिव्ह कुटुंबातील पहिले मॉडेल आहे जे व्यावसायिकरित्या लॉन्च केले गेले आहे आणि ते आधीच उपलब्ध आहे.
यात एक खडकाळ परंतु मोहक बाह्य डिझाइन आहे. फिएस्टा एसयूव्हीचे फायदे इतर फिएस्टा आवृत्तीच्या डायनॅमिक वर्तनसह एकत्रित करते. यात समोरच्या बम्परच्या काठावर, चाकांच्या कमानीवर, अ‍ॅप्रॉनवर आणि कमी मागील बाजूस गडद प्लास्टिकच्या संरक्षक पट्ट्या आहेत. एक गडद लोखंडी जाळी आहे, आणि समोर धुके दिवे आता सी-आकाराच्या बम्पर पोकळींमध्ये ठेवण्यात आले आहेत.
सुधारित आणि मागील बंपर. आता तो अधिक प्रभावी देखावा आहे. कारमध्ये 17-इंच अलॉय व्हील आहेत, जे खरेतर फिएस्टा अॅक्टिव्हसाठी नवीन आहेत. टायर मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4, आकार 205/45 आहेत आणि दोन रंगांमध्ये उपलब्ध आहेत (रफ मेटल किंवा एकदम काळ्या).
या आवृत्तीमध्ये लक्स यलो, रुबी रेड आणि ब्लू वेव्ह सारख्या चमकदार रंग देखील आहेत, ज्याला काळ्या किंवा लाल रंगात जोडले जाऊ शकते.
कारचे परिमाण: लांबी 4068 मिमी, रुंदी 1756 मिमी, उंची 1498, ग्राउंड क्लीयरन्स 152 मिमी आहे.
कार इंटीरियर
कंपनीच्या सर्व मॉडेलसाठी सलून ब्रँड न्यू फोर्ड क्लासिक. परंतु असबाब मध्ये लहान साहित्य आहेत, जे अधिक टिकाऊ बनले आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, सीट्स कव्हरमध्ये परिधान करणे आणि फाडणे यासाठी 60000 चाचणी चक्रे घेण्यात आली आहेत, तर रंगीत वेगवानपणा "खराब हवामान" प्रणालीद्वारे परीक्षण केला जातो आणि एक अतिरीक्त प्रदर्शनासह ते कमी होत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी स्पेक्ट्रोमीटरद्वारे विश्लेषण केले जाते.
उच्च दर्जाची सामग्री, गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि अंतर्ज्ञानी मांडणी आतील भागात वैशिष्ट्यीकृत आहेत. स्टीयरिंग व्हील आणि गीअर लीव्हर उच्च दर्जाचे ब्रश केलेल्या अ‍ॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. शरीराच्या रंगासह भिन्न असलेले सजावटीचे घटक डॅशबोर्डच्या मध्यभागी आहेत.
फिएस्टा sportsक्टिव स्पोर्ट्स सीट्स एका रंगीत स्टिचसह उपलब्ध आहेत जी मागच्या मध्यभागी आडव्या पट्टे तयार करते. जे ड्रायव्हरला परत समर्थन प्रदान करते आणि ड्रायव्हर व पुढच्या प्रवाशासाठी फोर-वे समायोजन प्रदान करते. उघडण्याच्या विहंगम छतामुळे सूर्यप्रकाशाच्या आतील भागात प्रवेश होऊ शकतो.
फिएस्टा engineक्टिव इंजिन
फिएस्टा Activeक्टिव इको बूस्ट पेट्रोल इंजिनसह उपलब्ध आहे. मोटार चालक 100, 125 आणि 140 एचपी क्षमतेसह कॉन्फिगरेशनसह सादर केले जातात, जेथे टॉर्क 170 एनएम आणि 180 एनएम आहे.
उत्सर्जन कमी करण्यासाठी सध्या इंजिनला सिंगल सिलिंडर डीएक्टिव्हिटी सिस्टम देण्यात आले आहे. सिलिंडर डिसएक्टिव्हेशन फंक्शनसह हे जगातील पहिले तीन सिलेंडर इंजिन आहे. हे तंत्रज्ञान सिलेंडर बंद करू शकते आणि 14 मिलिसेकंदांमध्ये पुन्हा चालू शकते.
याव्यतिरिक्त, फिएस्टा 1,5क्टिव नवीन 85-लिटर टीडीसीआय इंजिनसह अनुक्रमे and 120० आणि 3750 3600०० आरपीएम वर and 215 आणि १२० अश्वशक्ती उत्पादन करते, तर टॉर्क २१270 आणि २1750० एनएम 2 आरपीएमवर उपलब्ध आहे. हे फिएस्टामध्ये स्थापित केलेले पहिले हाय-पॉवर डिझेल इंजिन आहे आणि 103 ग्रॅम / किमी आणि 112 ग्रॅम / किमीच्या सीओ XNUMX उत्सर्जनासह, कामगिरीची पर्वा न करता सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.
प्लास्टिक संरक्षक जोडल्याबद्दल मशीनचे वजन सुमारे 40-60 किलोने वाढविले गेले आहे.
किंमत सूची
Ford Motor Hellas ने आधीच Fiesta Active च्या विक्री किमती जाहीर केल्या आहेत, ज्याची सुरुवात 17 युरो पासून होते. हे तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाते: सक्रिय-244, सक्रिय-1 आणि सक्रिय-2, आणि सर्व आवृत्त्यांमधील मानक उपकरणांमध्ये सुरक्षा आणि ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञान समाविष्ट आहे: लेन कीपिंग असिस्ट (LKA), लेन कीपिंग वॉर्निंग (LDW), व्हेरिएबल स्पीड लिमिट असिस्ट (ASLD), हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) आणि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC).
फिएस्टा Activeक्टिव कशी चालवते
फिएस्टा क्टिव तीन ड्रायव्हिंग प्रोग्राम देते:
- सामान्य पद्धती... दररोज ड्रायव्हिंगसाठी मानक ईएससी आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल सेटिंग्ज वापरतात
- इकॉनॉमी मोड... केवळ सहा-स्पीड मॅन्युअल प्रेषणसाठी उपलब्ध आहे आणि मोठ्या इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी इंजिन आणि थ्रॉटल सेटिंग्ज समायोजित करते
- निसरडा मोड... बर्फ आणि बर्फ सारख्या कमी-पकड पृष्ठभागावर आत्मविश्वास वाढविण्यासाठी, सरळ रेषांमध्ये व्हील स्पिन कमी करण्यासाठी आणि स्थिरतेपासून वेग वाढविण्यासाठी ESC आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल सेटिंग्ज समायोजित करते.
