डॅसिया_दुस्ती_१
चाचणी ड्राइव्ह

डासिया डस्टर चाचणी ड्राइव्ह

डासिया दरवर्षी विक्रीत वेग घेत आहे. 2014 मध्ये, त्याने युरोपला 359 वाहने दिली, तर या वर्षी आणि नोव्हेंबरपर्यंत त्याने 175 वाहने विकली, 422% पेक्षा जास्त वाढ झाली, तर जागतिक स्तरावर वर्षाच्या पहिल्या 657 महिन्यांत 15 युनिट्स ओलांडली, 590% ने वाढ गेल्या वर्षी समान कालावधी. कंपनीने नवीन डेसिया डस्टर एसयूव्ही जगासमोर आणली. विकसकांकडून नवीन काय आहे याचा विचार करा.

डॅसिया_दुस्ती_१

आपला व्हिडिओ

द्वितीय पिढीच्या डस्टरने तीन महिन्यांपूर्वी फ्रॅंकफर्ट मोटर शोमध्ये डेब्यू केला होता. प्रमाणित देखावा असूनही, नवीन कारमध्ये किरकोळ बदल झाले आहेत.

हे खरोखर गतीशील व्यक्तिमत्त्वासह कठोर, स्नायूंच्या शैलीसह एकत्रित केल्यामुळे देखावा अधिक आकर्षक आहे. रस्त्यावर आपण पहात असलेली ही सर्वात सुंदर कार नक्कीच नाही, परंतु ती चाके असलेला "कियोस्क" म्हणून पात्र नाही, जरी ती चिरंतन वैशिष्ट्य टिकवून ठेवताना भूतकाळाच्या संबंधात आधुनिक केली गेली आहे. कार दोन नविन रंगांमध्ये सादर केली गेली आहे, संत्रा (अटाकामा केशरी) आणि चांदी (ढीग बेज), एकूण नऊ.

डॅसिया_दुस्ती_१

समोर एक लोखंडी जाळीची चौकट आहे, बाजूला दोन हेडलाइट्स आहेत, मॉडेल रुंद आहेत. पुन्हा डिझाइन केलेल्या बम्परमध्ये चांदीचे तुकडे असे दर्शविले गेले आहेत जे त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतेवर जोर देतात, तर तुलनेने क्षैतिज, शिल्पित बोनट आवश्यक गतिशीलता देते.

नवीन मॉडेलमध्ये एक उंच विंडो ओळ दिसते. आउटगोइंग डस्टरपासून विंडशील्ड 100 मि.मी. पुढे हलविले गेले आहे आणि त्यात स्टीपर उतार आहे ज्यामुळे कॅब अधिक विस्तारित आणि प्रशस्त बनते.

डॅसिया_दुस्ती_१

नवीन अॅल्युमिनियम रूफ रेल अधिक डायनॅमिक प्रोफाइलसाठी विंडशील्ड लाइन रुंद करतात, तर प्रबलित फेंडर्सवरील 17-इंच चाके पुन्हा डिझाइन केली जातात. शेवटी, मागील टोकाला कोपऱ्यात ठेवलेल्या टेललाइट्ससह आडव्या रेषा आहेत. नवीन - बंपरमध्ये संरक्षक आहेत.

डॅसिया_दुस्ती_१

परिमाण

डस्टर हे त्याच व्यासपीठावर आधारित आहे -बी ०- मागील मॉडेलप्रमाणेच, आणि व्यावहारिकपणे कोणीही नवीन मॉडेलचे वर्णन त्याच्या पूर्ववर्तीची विस्तारित आवृत्ती म्हणून करू शकते कारण कारचे यांत्रिक भाग देखील बदललेले नाहीत.

डासिया मॉडेलचे आकार थोडे वेगळे आहेत: लांबी 4,341 मिमी पर्यंत पोहोचते. (+26), रुंदी 1804 मिमी. (-18 मिमी) आणि 1692 मिमी उंची. (-13 मिमी) रेलसह.

डॅसिया_दुस्ती_१

4WD आणि 2WD आवृत्त्यांमधील व्हीलबेसमध्ये भिन्न प्रकारचे मागील एक्सल सस्पेंशन आणि वजन वितरणामुळे थोडा फरक आहे. अशा प्रकारे, 2674 × 4 आवृत्तीसाठी, व्हीलबेस 4 मिमी पर्यंत पोहोचते, तर 2676 × 30 आवृत्तीमध्ये ते 34 मिमी पर्यंत पोहोचते. दृष्टीकोन कोन 4 अंश आहे, बाहेर पडण्याचा कोन 2×33 साठी 4 अंश आहे आणि 4×21 साठी 210 अंश आहे आणि खेळपट्टीचा कोन XNUMX अंश आहे. क्लिअरन्सची उंची XNUMX मिमी वर अपरिवर्तित राहते. खडबडीत रस्त्यावर प्रवास करण्यासाठी ही कार योग्य आहे.

सुरक्षा

नवीनतम क्रॅश चाचण्यांमध्ये, डॅशिया डस्टरला तीन सुरक्षा तारे प्राप्त झाले आहेत ज्यात प्रौढ प्रवाशांच्या संरक्षणामध्ये 71%, मुलांच्या संरक्षणामध्ये 66%, पादचा of्यांच्या संरक्षणामध्ये 56% आणि सुरक्षा यंत्रणेत 37% आहेत. 

अंतर्गत डिझाइन

सेंटर कन्सोल पूर्णपणे डिझाइन केले आहे, सामग्रीची गुणवत्ता पूर्वीसारखीच आहे. डस्टर सर्व गरजा लक्षात घेऊन डिझाइन केलेले आहे, म्हणूनच सर्वत्र हार्ड प्लास्टिक आहेत.डॉअर पॅनेल्स अधिक टिकाऊ असतात आणि त्या वस्तूला स्पर्श करण्यास अधिक आनंददायक असते.

जागांसाठी नवीन फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री देण्यात आली आहे. कपात आणि गियर लीव्हर, हे लहान बनले आहे आणि त्यात क्रोम घटक आहेत उपकरणाच्या आवृत्तीवर अवलंबून, स्टीयरिंग व्हील अतिशय टिकाऊ लेदरने झाकलेली आहे ज्यामध्ये फिनिशच्या एकूण देखावात लक्षणीय सुधारणा होते.

डॅसिया_दुस्ती_१

डॅशबोर्ड अधिक प्रमाणित आहे, कारण एसयूव्हीला उपयुक्त ठरेल, ड्रायव्हरची नजर रस्त्यावर ठेवण्यासाठी सुलभ वापरासाठी इंफोटेंमेंट डिस्प्ले mm higher मिमी जास्त आहे.

स्क्रीन एका मल्टी-प्रतिमा व्ह्यू सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ज्यात संपूर्ण कारमध्ये चार कॅमेरे आहेत आणि आपल्याला कारच्या आसपास काय घडत आहे ते पाहण्याची परवानगी देते. हे पार्किंगची योग्य युक्ती चालविण्यात मदत करेल. ऑफ-रोड ड्राईव्हिंग करताना आणि विशेषतः जेव्हा उतार चढाव करताना देखील हे खरे आहे. सिस्टम स्वयंचलितपणे सक्रिय होते: आणि जेव्हा 1 ला गीअर निवडला जातो तेव्हा प्रतिमा समोरच्या कॅमेर्‍यावरून स्क्रीनवर दिसून येईल. त्याच वेळी, संबंधित बटण दाबून कॅमेरा व्यक्तिचलितपणे सक्रिय केला जाऊ शकतो आणि त्याच बटणाचा वापर करून आपण सिस्टम निष्क्रिय करू शकता, जे वाहनाची गती 20 किमी / ताशी जास्त असल्यास कोणत्याही परिस्थितीत आपोआप अक्षम होईल.

डॅसिया_दुस्ती_१

खाली कॉकपिटचे सौंदर्यशास्त्र वाढविण्यासाठी तसेच मागील मॉडेलच्या अगदी मागे एर्गोनॉमिक्स सुधारण्यात मदत करणार्‍या विविध कार्यांसाठी नवीन पियानो स्विचेस खाली आहेत. ऑडिओ नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे उजवीकडील बाजूस स्थित आहेत, एडब्ल्यूडी निवडकर्ता आता पार्किंग ब्रेकच्या पुढील चांगल्या स्थितीत आहे.

सलूनमध्ये नवीन वातानुकूलन आहे. खरं तर, हे एकमेव कंपनी मॉडेल आहे जिथे हे सर्व स्थापित केलेले आहे.

अधिक सोई आणि चांगल्या समर्थनासाठी समोरच्या जागांमध्ये 20 मिमी वाढ झाली आहे. कारमध्ये आवाज कमी करणे उत्कृष्ट आहे. गाडी चालवताना केबिन शांत आहे. परंतु आपण 140 किमी / तासापेक्षा अधिक वेगाने वाहन चालविल्यास ड्रायव्हरला थोडा आवाज ऐकू येईल. 

केबिनमधील जागेच्या दृष्टीने ते खूपच मोठे आहे. कार आरामात पाच प्रौढ प्रवासी घेऊन जाईल आणि सामानाचे डब्बे जवळजवळ चौरस आहेत आणि मोठ्या आणि अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी योग्य आहेत.

डॅसिया_दुस्ती_१

ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये, लगेज कंपार्टमेंटची मात्रा 478 लीटर आहे, आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये - 467 लिटर आहे. 60/40 मागील सीटच्या प्रमाणात फोल्ड केल्यावर ते 1 लिटरपर्यंत पोहोचते.

इंजिन आणि किंमती

नवीन डस्टर पेट्रोल आणि डिझेल या दोन आवृत्त्यांमध्ये देण्यात आले आहे. तर तिथे एससीई 115 आहे, जे नैसर्गिकरित्या आकांक्षी 1,6-लिटरचे 115-अश्वशक्ती इंजिन आहे 5500 आरपीएम सह. आणि 156 आरपीएम वर 4000 एनएम टॉर्क, जे एलपीजी देखील स्वीकारतो. मग तिथे टीसीई 125 आहे, जे 1.2 एचपीचे उत्पादन करणारे 125-लिटरचे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आहे. 5300 आरपीएम वर. आणि 205 आरपीएम वर 2300 एनएम. दोघांना ऑल-व्हील ड्राईव्ह देण्यात आले आहेत, तसेच ट्रान्समिशन पूर्णपणे मॅन्युअल आहेत, पहिल्यासाठी 5-स्पीड आणि दुसर्‍यासाठी 6-स्पीड, परंतु 4x4 आवृत्तीमधील पहिल्यासाठी देखील.

डीसीआय 110 आवृत्तीमध्ये 1500 एचपी 110 एचपी डिझेल इंजिन आहे. 4000 आरपीएम वर. आणि 260 आरपीएमवर 1750 एनएमचा टॉर्क. टू-व्हील ड्राइव्ह आणि फोर-व्हील ड्राईव्ह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि स्वयंचलित 6-स्पीड ईडीसी गीअरबॉक्स, 4 4 XNUMX आवृत्ती केवळ मॅन्युअलसह एकत्रित केलेली आहे.

डिझेल इंजिनसह डस्टरची किंमत 19 युरोपेक्षा कमी असेल

गाडी कशी जाते

तुम्ही लगेच म्हणू शकता की हे मॉडेल खराब रस्ते आणि ऑफ-रोडचा राजा आहे. कार मऊ आणि उर्जा-केंद्रित निलंबनाद्वारे ओळखली जाते, अक्षरशः सर्वकाही: खड्डे आणि अडथळे, कोणत्याही आकाराचे आणि आकाराचे अडथळे - निलंबन हळूवारपणे आणि शांतपणे कार्य करते. रस्त्याच्या गुणवत्तेकडे किंवा त्याच्या अनुपस्थितीकडे अजिबात लक्ष न देता तुम्ही हालचालीची दिशा फक्त प्लस किंवा मायनस सेट करू शकता आणि पुढे चालवू शकता: तुमच्या शरीरासाठी रस्त्यावर कमीतकमी अडथळे, कमीतकमी प्रयत्न आणि खड्ड्यांमध्ये धक्का बसणे. तुमच्या हातांसाठी - "रिलॅक्स-मोबाइल"!

डॅसिया_दुस्ती_१

आपण शहराभोवती आराम करू शकता. मशीन हाताळण्यात उत्कृष्ट आहे आणि कोणत्याही असमानतेसह सहजपणे कॉपी करतो. उत्कृष्ट वळण. तसे, कार चालविणे सोपे आहे.

डॅसिया_दुस्ती_१

एक टिप्पणी जोडा