टेस्ट ड्राइव्ह ऑडी ए 8 एल वि लेक्सस एलएस
तुम्ही भाड्याने घेतलेल्या ड्रायव्हरला नवीन Audi A8 L किंवा Lexus LS दिल्यास, तुम्हाला नक्कीच त्याचा हेवा वाटेल. पण एखाद्याला हे काम करावे लागेल जगाने अशा वेगवेगळ्या कार्यकारी सेडान कधीच पाहिल्या नाहीत: एक अतिशय स्टायलिश, कधीकधी अगदी गुळगुळीत लेक्सस एलएस विरुद्ध अतिशय ऑफिस आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत ऑडी. असे दिसते की जपानी लोक कारच्या नवीन श्रेणीसह आले आहेत (आम्ही अद्याप याला काय म्हणायचे हे ठरवले नाही). नवीन LS ही एक प्रचंड आणि खूप महाग सेडान आहे जी तुम्हाला चाकाच्या मागे हास्यास्पद वाटणार नाही. पिढीतील बदलानंतर ऑडी A8 L अजूनही डाउनटाउन पार्किंग लॉटमध्ये क्लासिक सेडानसारखी दिसते. इथल्या पर्यायांची यादी पोकलॉन्स्कायाच्या पुस्तकापेक्षा लांब आहे आणि मागच्या बाजूला इतकी जागा आहेत की तुम्ही मजल्यावर बॅकगॅमन खेळू शकता.…
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस ईएस
योग्य लेक्सस ईएस कसा निवडायचा, तो बर्याचदा मोठ्या एलएसमध्ये का गोंधळतो आणि ही कार कोणासाठी आहे: ड्रायव्हर किंवा उजवीकडे मागील प्रवासी? जर तुमचा हा लेख चुकला असेल तर तुम्ही तो येथे शोधू शकता. आता पैशाची वेळ आली आहे - योग्य ES कसे निवडायचे आणि खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला काय लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. टीप #90: मोटार वर कंजूषी करू नका. Lexus ES मध्ये निवडण्यासाठी तीन इंजिन दिलेले आहेत आणि ते सर्व नैसर्गिकरित्या आकांक्षी आहेत. मूलभूत आवृत्त्यांमध्ये, हे 6 (1 एचपी) आहे, अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये - 2,0 लिटर (150 एचपी), आणि शीर्ष आवृत्त्या व्ही 2,5 200 ने सुसज्ज आहेत ...
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस यूएक्स
सर्वात परवडणाऱ्या लेक्ससबद्दल काही महत्त्वाचे आणि कठीण प्रश्न ज्यांची तुम्हाला कदाचित काळजी वाटत असेल प्रुडिश स्वीडिश, जर तुम्ही त्यांना काहीतरी आश्चर्यचकित करू शकत असाल तर, शॉपिंग सेंटरमध्ये लाकडी मजले, मेट्रोमध्ये इटालियन पाककृती किंवा बँकर्ससाठी अनिवार्य सबबोटनिक. . दुसरी गोष्ट म्हणजे सुंदर गाड्या. स्वीडनमध्ये सरासरी वेतन $2 पार केले आहे, परंतु स्कॅन्डिनेव्हियन अजूनही राखाडी डिझेल स्टेशन वॅगनला प्राधान्य देतात. म्हणून, स्टॉकहोमच्या मध्यभागी चमकदार लेक्सस यूएक्सच्या ताराने काही काळ महानगरातील जीवन थांबवले. UX ने माझे खूप लक्ष विचलित केले, परंतु ते अन्यथा कसे असू शकते: लेक्ससने यापूर्वी असे कॉम्पॅक्ट मॉडेल तयार केले नव्हते. होय, एक संकरित सीटी होती, परंतु जपानी लोकांकडे अद्याप लहान क्रॉसओवर नाहीत. अर्थात, UX असा दावा करत नाही...
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस यूएक्स
लेक्ससच्या इतिहासातील सर्वात लहान क्रॉसओव्हरने आमच्या संपादकीय कार्यालयात अनेक आठवडे घालवले. या वेळी, त्याने पोलिसांच्या पाठलागात भाग घेतला आणि सेटवर दोनदा काम केले. सबकॉम्पॅक्ट अर्बन क्रॉसओव्हरच्या विभागात, लेक्सस प्रीमियम ब्रँडपैकी शेवटच्यापैकी एकामध्ये प्रवेश केला. हा ब्रँड क्रॉस-कंट्री हॅचबॅक किंवा क्रॉसओव्हर आहे की नाही हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही, परंतु नंतरची सर्व चिन्हे स्पष्ट आहेत: एक संरक्षक बॉडी किट आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, जरी फक्त जुन्या संकरित सुधारणांसाठी . त्याच वेळी, किंमती मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी नाहीत: किमान $30. 338-अश्वशक्ती इंजिनसह सुरुवातीच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी आणि साधारणपणे सुसज्ज हायब्रिड आवृत्तीसाठी जवळजवळ $150. निकोलाई झॅगवोझकिन, 39, माझदा CX-298 चालवतात सुरुवातीला मला असे वाटले की…
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस एनएक्स वि आरआर एव्होक
ही तुलनात्मक चाचणी कदाचित झाली नसेल - सर्व काही एका स्प्लिट सेकंदात ठरवले गेले. मजल्यावरील ब्रेक, एबीएस हताशपणे किलबिलाट करत आहेत, टायर त्यांच्या शेवटच्या ताकदीने कोरड्या डांबराला चिकटून राहण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु मला पूर्णपणे समजले आहे: आणखी अर्धा सेकंद, आणि हायब्रिड क्रॉसओव्हर महाग सँडविचमध्ये बदलेल ... हे तुलनात्मक चाचणी होऊ शकली नसती - प्रत्येकाने स्प्लिट सेकंदाचा निर्णय घेतला. ब्रेक जमिनीवर आदळले, एबीएस हताशपणे किलबिलाट करतात, टायर त्यांच्या शेवटच्या ताकदीने कोरडे डांबर पकडण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु मला चांगले समजले आहे: आणखी अर्धा सेकंद, आणि हायब्रिड क्रॉसओव्हर महाग सँडविचमध्ये बदलेल. उजवीकडे एक ट्रक आहे आणि सरळ पुढे एक बर्फाच्छादित ई-क्लास आहे. ज्या क्षणी मी एअरबॅग मोजायला सुरुवात केली, ती मुलगी, जी आरशांना विसरली होती, तिच्या पंक्तीकडे परत आली. एड्रेनालाईन गर्दीतून...
अद्ययावत लेक्सस आरएक्स चाचणी घ्या
"ब्लेड मिरर", सुधारित सस्पेंशन, टचस्क्रीनसह मल्टीमीडिया आणि ऍपल कारप्लेसह ऑप्टिक्स - प्रीमियम विभागातील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसओव्हर केवळ औपचारिक पुनर्रचना करण्यापासून दूर राहिले आहे. यूएसमधील प्रीमियम ब्रँड, स्थानिक ब्रँडसह. शेवटी हताशपणे अप्रचलित होऊ लागलेल्या लिंकन आणि कॅडिलॅक्स बंद करण्यासाठी, जपानी लोकांनी मूलभूतपणे नवीन कार बाजारात आणली. सेडानमधील आराम, स्टेशन वॅगनची कार्यक्षमता आणि ऑल-टेरेन वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता यांचा मेळ घालणारा पहिला RX, खरं तर, प्रीमियम क्रॉसओवर शैलीचा पूर्वज बनला. अगदी एका वर्षानंतर प्रथम बीएमडब्ल्यू एक्स 1998 बाजारात दाखल झाल्यापासून जर्मन लोकांनाही पकडण्याच्या भूमिकेत सापडले. पुढील दोन दशकांमध्ये, लेक्ससने मॉडेलच्या यशावर जोर धरला. संकरित बदलाचा उदय, ...
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस यूएक्स वि व्होल्वो एक्ससी 40
तीन दशलक्ष रूबल ही अशी रक्कम आहे जी जवळजवळ सर्व वर्गांसाठी दरवाजे उघडते: कूप, मोठा क्रॉसओवर, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सेडान, हॉट हॅच. परंतु या पैशासाठी तुम्हाला काहीतरी लहान आणि अतिशय तेजस्वी हवे असल्यास काय? मागच्या वेळी मी BMW X7 चालवत असताना ट्रॅफिक जाम शेजारी असेच डोकावले होते. महाकाय क्रॉसओव्हरने फक्त एका आठवड्यापूर्वी डीलर्सना हिट केले होते, त्यामुळे तो अजूनही शो-स्टॉपर होता. Lexus UX ची तीच कथा पाहून मला किती आश्चर्य वाटले. ओळीतील सर्वात लहान क्रॉसओव्हर सतत स्पॉटलाइटमध्ये असतो, परंतु पूर्णपणे भिन्न प्रेक्षकांसाठी. "25+" श्रेणीवर लक्ष ठेवून UX तयार केले गेले होते हे केवळ असामान्य डिझाइनद्वारेच नव्हे तर चेसिस सेटिंग्जद्वारे देखील सिद्ध होते. यापूर्वी कधीही लेक्सस क्रॉसओव्हर्स इतके बेपर्वाईने चालवले गेले नव्हते: पाच-दरवाजे उत्तेजकपणे…
टेस्ट ड्राइव्ह ऑक्टाविया स्काऊट, वेस्टा, मजदा सीएक्स -5 आणि लेक्सस जीएस एफ
ट्रॅफिक जॅममध्ये "रोबोट", डंप ट्रकमधील क्रॉसओवर आणि AvtoTachki गॅरेजमधील कारसाठी इतर कार्ये दर महिन्याला, AvtoTachki संपादक 2015 च्या आधी रशियन बाजारपेठेत पदार्पण केलेल्या अनेक कार निवडतात आणि विविध कार्यांसह येतात. त्यांना सप्टेंबरमध्ये, आम्ही Mazda CX-5 साठी 5 किलोमीटरची कूच केली, रोबोटिक गिअरबॉक्ससह लाडा व्हेस्टामध्ये ट्रॅफिक जॅममधून मार्ग काढला, लेक्सस GS F मधील ध्वनिक सिंथेसायझर ऐकले आणि ऑफ-रोड क्षमतेची चाचणी घेतली. स्कोडा ऑक्टाव्हिया स्काउट. रोमन फारबोटकोने Mazda CX-300 ची BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 क्रॉसओवरशी तुलना केली. हे एका लहान शॉपिंग सेंटरचे अंदाजे संपूर्ण भूमिगत पार्किंग आहे - एक जपानी कंपनी चार दिवसांत रशियामध्ये किती CX-XNUMX विकते. तर, हे सर्व क्रॉसओवर ...
टेस्ट ड्राइव्ह आणि लेक्सस एलएक्स आणि रेंज रोव्हरची तुलना
डिझेल कारच्या वारंवार देखभालीमुळे आणि कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे संभाव्य समस्यांमुळे रशियन खरेदीदार कमी आणि कमी लज्जास्पद आहे. अशा इंजिनांचे खात्रीशीर फायदे आहेत आठ-सिलेंडर डिझेलच्या भुकेल्या आवाजामुळे ग्रीनपीस कार्यकर्त्याचा रंग राखाडी होईल, परंतु लेक्सस LX450d ची निर्मिती ज्या देशांत अजूनही महाकाय SUV आहेत त्या देशांवर नजर ठेवून तयार करण्यात आली आहे. रशियामध्ये, ते आधीच गॅसोलीन आवृत्तीपेक्षा बरेच चांगले विकत आहे आणि हे आश्चर्यकारक नाही. अर्ध्याहून अधिक रशियन रेंज रोव्हर्स डीटी लेबल असलेल्या डिस्पेंसरमध्ये इंधन भरतात. मूलभूतपणे, हे किफायतशीर V6 आहेत, परंतु V8 स्थितीचा वाटा देखील जास्त आहे - 25%. डिझेल कारच्या वारंवार देखभालीमुळे आणि कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे संभाव्य समस्यांमुळे रशियन खरेदीदार कमी आणि कमी लज्जास्पद आहे. अशा मोटर्सचे खात्रीलायक फायदे आहेत. उदाहरणार्थ, एक पुल जे अगदी तळापासून प्रवेश करण्यायोग्य आहे आणि दाबते ...
चाचणी ड्राइव्ह जेव्हा लेक्ससने लक्झरी वर्गावर हल्ला केला: रस्त्यावर नवागत
90 च्या दशकातील एलिट: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE आणि Lexus LS 400 90 च्या दशकात, Lexus ने लक्झरी वर्गाला आव्हान दिले. LS 400 ने जग्वार, बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीजच्या हद्दीत प्रवेश केला. आज पुन्हा भेटतोय त्या काळातील चार नायकांशी. अरेरे, 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीला सर्वकाही किती व्यवस्थित केले गेले होते! ज्यांना स्वतःला एक विशेष कार द्यायची होती आणि नियमानुसार, त्यांनी युरोपियन अभिजात वर्गाकडे वळले आणि निवड एस-क्लास, “साप्ताहिक” किंवा मोठ्या जग्वारपुरती मर्यादित होती. आणि जर नाटकीय दुरुस्तीच्या दुकानाची बिले आणि अव्यवस्थित उपकरणे असूनही, काहीतरी विलक्षण असायचे असेल तर ते तिथे होते. मासेराती क्वाट्रोपोर्टे, ज्यांची तिसरी पिढी 1990 मध्ये आणि चौथी पिढी 1994 मध्ये दृश्य सोडून गेली होती,…
चाचणी ड्राइव्ह लेक्सस ईएस 300 एच: शांत पाऊल
Lexus ने युरोपियन बाजारात प्रथमच ऑफर केलेल्या मॉडेलच्या नवीन आवृत्तीची छाप Lexus ES 1989 पासून यूएस मार्केटमध्ये कार्यरत आहे आणि प्रभावी यश मिळवत आहे. अलीकडे, मॉडेलची सातवी पिढी सादर केली गेली, ज्यासह ES प्रथमच सर्व युरोपियन लेक्सस वैशिष्ट्यांमध्ये अधिकृतपणे प्रवेश करते. आणि जुन्या खंडातील प्रेक्षकांसाठी हे पूर्णपणे नवीन उत्पादन असल्याने, ते खरोखर काय आहे आणि कोणत्या विभागाला त्याचे श्रेय देणे सर्वात तर्कसंगत आहे याचे थोडेसे स्पष्टीकरण देऊन प्रारंभ करणे चांगले होईल. टोयोटा कॅमरीचे विलासी व्युत्पन्न खरेतर, लेक्सस ES संकल्पना जितकी सोपी आहे तितकीच ती कार्यक्षम आणि परिणामी यशस्वी आहे - खरेतर, पहिल्या पिढीपासून. हे मॉडेल सर्वाधिक विकल्या जाणार्या टोयोटा कॅमरीची आलिशान आणि अधिक शुद्ध आवृत्ती आहे. ते आहे…
टेस्ट ड्राइव्ह लेक्सस एलएस, लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, ऑडी ए 6
कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजाराच्या संदर्भात AvtoTachki गॅरेज लक्षणीयरीत्या पातळ झाले आहे. सेल्फ-आयसोलेशनच्या शासनापूर्वी आम्ही शेवटच्या वेळी चाचणी केलेल्या कार आम्हाला आठवतात, मॉस्कोला जातात आणि इतर भयानक स्वप्ने डेव्हिड हाकोब्यान: "असे दिसते की लेक्सस एलएस 500 एफ स्पोर्ट उजव्या लेनमध्ये कंटाळा येण्यासाठी तयार केले गेले नाही" तेथे कोणतेही नाही देशभरातील डीलरशिपवर कार आणि कुलूप टांगलेले आहेत. त्याच वेळी, काही ऑटो कंपन्या या कठीण परिस्थितीतही कार विकण्याचे मार्ग शोधतात: कोणीतरी बुकिंग आणि प्रीपेमेंटच्या शक्यतेसह प्रगत ऑनलाइन शोरूम सुरू करतात आणि काही ब्रँड ग्राहकांच्या घरी खरेदी केलेल्या आणि सशुल्क कार देखील वितरीत करतात. सर्वसाधारणपणे, कोरोनाव्हायरसने जगाला "पूर्वी" आणि "नंतर" मध्ये विभागले आहे. पण या "आधी" मध्ये आठवणी आहेत - ...
चाचणी ड्राइव्ह ऑडी क्यू 8, लेक्सस यूएक्स, टोयोटा सीएच-आर, किआ सेराटो आणि इतर
सेन्सर्समुळे आनंद आणि चिडचिड का होते, तुम्ही लहान लेक्सस कुठे चालवू शकता, एका कारच्या दोन आवृत्त्या कशा वेगळ्या असू शकतात आणि शक्तिशाली इंजिन AvtoTachki कर्मचारी दररोज नवीन कारची चाचणी घेतात, ज्यापैकी काही खर्च करतात. संपादकीय कार्यालयात बराच वेळ. यामुळे कारकडे वेगवेगळ्या कोनातून पाहणे आणि त्यांच्या काही वैशिष्ट्यांशी परिचित होणे शक्य होते, संपूर्ण भावनांचा अनुभव घेणे - निराशेपासून आनंदापर्यंत. रोमन फारबोटकोने ऑडी Q8 मध्ये जटिल ऑप्टिक्सचा अभ्यास केला तो कदाचित खूप मूर्ख दिसला: रात्री, ऑडी Q8, उघड्या/बंद की सतत क्लिक करणारी एक की आणि हातात स्मार्टफोन. ऑडीमध्ये आश्चर्यकारकपणे नेत्रदीपक एलईडी ऑप्टिक्स आहेत, जे केवळ अतिशय तेजस्वी आणि स्पष्ट नाहीत तर सक्षम आहेत…
चाचणी ड्राइव्ह लेक्सस आरसी एफ
ब्रँडच्या इतिहासातील सर्वात शक्तिशाली व्ही 8, सर्वात वेगवान लेक्ससच्या यादीत तिसरा - आरसी एफ आणखी काय आश्चर्यचकित करू शकते हे आम्ही शोधतो ... लेक्ससकडे स्पोर्ट्स कार तयार करण्याचा समृद्ध इतिहास नाही. पहिला धडा SC मॉडेल होता, जो 1991 ते 2010 या काळात तयार करण्यात आला आणि 100 सेकंदात 5,9 किमी/ताशी वेगवान झाला. दुसरा IS F (2008-2013) आहे, ज्याने 4,8-अश्वशक्तीच्या इंजिनमुळे 423 सेकंदात पहिले शतक जिंकले. तिसरी एलएफए सुपरकार (2010-2012) आहे, ज्यामध्ये 552-अश्वशक्ती पॉवर युनिट होती आणि ती 100 सेकंदात 3,7 किमी / ताशी वेगवान होती. आत्तापर्यंतची नवीनतम लेक्सस स्पोर्ट्स कार ही आरसी एफ आहे. अतिशय वेगवान कारच्या निर्मितीच्या क्षेत्रातील लेक्ससच्या कामगिरीच्या इतिहासातील चौथा अध्याय काय होता आणि ही कार ... मधील आहे की नाही हे आम्ही समजून घेण्याचा प्रयत्न केला.
चाचणी ड्राइव्ह लेक्सस जीएस एफ
AvtoTachki चा महान मित्र मॅट डोनेली अनेकदा त्याच्या वय आणि आकाराबद्दल तक्रार करतो, जे कधीकधी त्याच्या मार्गात येतात. असे असूनही, मॅटला स्पोर्ट्स कारची खूप आवड आहे. यावेळी तो Lexus GS F आहे. जर तुम्ही Lexus GS F खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर तो अल्ट्रासोनिक ब्लू मायक्रा 2.0 मध्ये नक्की घ्या. मोल्टन पर्ल (यालाच जपानी लोक काही कारणास्तव वेदनादायक चमकदार केशरी म्हणतात) किंवा अल्ट्रा व्हाइट बद्दल विचार करू नका. ऑरेंज तुम्हाला अशा व्यक्तीसारखे दिसेल जो त्यांच्या अन्नामध्ये खूप जास्त पदार्थ वापरतो, तर पांढरा रंग तुम्हाला अशा व्यक्तीसारखा दिसेल ज्याचे सर्वात मनोरंजक क्षणी पैसे संपले आहेत. बँक लुटारू किंवा मारेकरी म्हणून तुमच्या मुख्य व्यापारातून पैसे कमावल्यानंतर तुम्हाला ही स्पोर्ट्स कार मिळाली, तर कोणताही चारकोल/सिल्व्हर/ग्रे व्हर्जन करेल. एटी…
चाचणी ड्राइव्ह Lexus GS 450h
जपानी मर्सिडीजने एकदा लेक्ससला लोकप्रिय आवाज म्हटले होते आणि अर्थातच, हे स्पष्ट आहे की हा जपानी ब्रँड जर्मन "पवित्र ट्रिनिटी" चा प्रतिस्पर्धी आहे, परंतु आपण हे विसरू नये की युरोपियन बाजार त्याच्यासाठी सर्वात महत्वाचा नाही - म्हणून ते हे आश्चर्यकारक नाही की पुढील काळात त्यांनी काही निर्णय घेतले जे युरोपियन खरेदीदारास कमी स्पष्ट असतील. GS, उदाहरणार्थ, डिझेल इंजिन देत नाही. डिझेल प्रामुख्याने युरोपमध्ये लोकप्रिय आहेत, परंतु जगात इतरत्र किंवा GS सर्वात जास्त विकल्या जाणार्या बाजारपेठांमध्ये कमी. डिझेलऐवजी, लेक्सस हायब्रीड वापरते, त्यामुळे नवीन GS लाइनअपचा सर्वात वरचा भाग 450h, इलेक्ट्रिक मोटरसह सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे. नाव ओळखीचे वाटत असले तरी प्रणाली नवीन आहे. इंजिन एकदम नवीन आहे...