चाचणी ड्राइव्ह सुझुकी विटारा: परत आकारात
चाचणी ड्राइव्ह

चाचणी ड्राइव्ह सुझुकी विटारा: परत आकारात

अद्यतनित सुझुकी विटाराचे आमचे प्रभाव थोडक्यात सादर करत आहोत

आंशिक रीस्टिलिंग विटारा कारच्या मॉडेल लाइफच्या मध्यभागी एक तथ्य बनले. बाहेरील बाजूस, कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीमध्ये आधुनिक आणि नवीन देखावा आहे, परंतु आपण गाडीमध्ये येता तेव्हा खरी प्रगती दिसून येते.

वस्तुनिष्ठपणे बोलायचे झाल्यास, शैलीत्मक आणि अर्गोनॉमिक संकल्पना अपरिवर्तित राहिली आहे, परंतु वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता आणि प्रकार पूर्वीच्या ज्ञात आवृत्तीपेक्षा खूप मोठी झेप आहे. वैशिष्ट्यपूर्ण वासासह उग्र प्लास्टिक ही भूतकाळातील गोष्ट आहे.

चाचणी ड्राइव्ह सुझुकी विटारा: परत आकारात

इतर प्रमुख नवकल्पना येथे विशेषतः आवश्यक नाहीत - कार्यक्षमता आणि एर्गोनॉमिक्सकडे गंभीर लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि उपकरणे त्याच्या वर्गासाठी खूप चांगल्या पातळीवर आहेत.

ऊर्जावान पेट्रोल टर्बो इंजिन

चाचणी कारचे इंजिन 1,4-लिटर गॅसोलीन इंजिन होते ज्यात सिलेंडर्समध्ये इंधनचे थेट इंजेक्शन होते, ज्याची शक्ती 140 एचपी होती. हे नवीन सिलेंडर्स, टर्बोचार्जिंग आणि 112 एचपीसह नवीन ऑफरपेक्षा उच्चतेची ऑर्डर आहे.

आपण कदाचित अंदाज केला असेल की, जपानी अभियंत्यांच्या नवीन निर्मितीचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे त्याचा टॉर्क - क्रँकशाफ्टच्या 220 rpm वर 1500 Nm चे कमाल मूल्य आधीपासूनच उपलब्ध आहे आणि आश्चर्यकारकपणे विस्तृत श्रेणीमध्ये (4000 rpm पर्यंत) अपरिवर्तित आहे. . मि).

चाचणी ड्राइव्ह सुझुकी विटारा: परत आकारात

हे निर्विवाद सत्य आहे की वेग वाढवताना अॅल्युमिनियम इंजिनमध्ये चांगली प्रतिक्रिया आणि उत्कृष्ट इंटरमीडिएट थ्रस्ट आहे. चांगल्या 99 टक्के आयसीई कार्यक्षमतेसह, ड्रायव्हर सुरक्षितपणे 2500-3000 आरपीएम श्रेणी वापरू शकतो.

अन्यथा, गीअर शिफ्टिंग तंतोतंत आणि आनंददायी आहे आणि इंजिनच्या पॅरामीटर्सशी जुळण्यासाठी सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन केले गेले आहे.

अधिक परिष्कृत

ध्वनिक आराम आणि राइड आरामाच्या बाबतीतही प्रगती झाली आहे – एकूणच विटारा पूर्वीपेक्षा खूप प्रगत आहे. याव्यतिरिक्त, विशेषत: ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्त्यांमध्ये, ते रस्त्यावर खरोखर चांगले वर्तन असलेल्या श्रेणीच्या प्रतिनिधींपैकी एक आहे.

चाचणी ड्राइव्ह सुझुकी विटारा: परत आकारात

अपेक्षेप्रमाणे, चाचणी केलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह मॉडेलमध्ये एसयूव्हीच्या बॉडीवर्कचे सर्व कार्यात्मक फायदे आहेत, परंतु रस्त्याच्या वर्तनासाठी हे असे नाही, जे विशेषतः कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, त्याच्या 4x4 भागांच्या वर्तनाशी जुळत नाही.

तथापि, असे दिसते आहे की केवळ एका ड्राईव्ह leक्सलसह या प्रकारच्या कारची विक्री सतत वाढत आहे, म्हणून बहुतेक उत्पादकांच्या लाइनअपमध्ये समान आवृत्ती का आहे हे पाहणे कठीण नाही. अन्यथा, जे या ब्रँडसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, विटारा नेहमीप्रमाणेच त्याच्या विभागातील स्वस्त-प्रभावी ऑफरचा संदर्भ देते.

एक टिप्पणी जोडा