टेस्ट ड्राइव्ह Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: एक चांगला अनोळखी व्यक्ती

नवीन सात-गती स्वयंचलितसह एक रेक्स्टन डब्ल्यू चालवित आहे

तत्वतः, Ssangyong Rexton हे देशांतर्गत बाजारपेठेतील सर्वात प्रसिद्ध SUV मॉडेलपैकी एक आहे. त्याची पहिली पिढी फार पूर्वीपासून आपल्या देशात सर्वाधिक विक्री होणारे ऑफ-रोड मॉडेल आहे. परंतु जर उत्पादनाच्या सुरूवातीस हे मॉडेल त्याच्या काळातील एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये लोकप्रियतेच्या शिखरावर होते, तर आज तिसरी पिढी हळूहळू कमी होत असलेल्या ऑटोमोटिव्ह लेयरची प्रतिनिधी आहे. कारची संकल्पना वाईट आहे म्हणून नाही - उलट. अक्षरशः आज, क्लासिक एसयूव्ही हळूहळू सर्व प्रकारच्या एसयूव्ही, क्रॉसओवर, क्रॉसओवर कूप आणि इतर नाविन्यपूर्ण संकल्पनांना मार्ग देत आहेत ज्या ऑफ-रोडशिवाय सर्व गोष्टींवर अवलंबून आहेत.

चांगली जुनी कृती

म्हणूनच आज Ssangyong Rexton W 220 e-XDI पूर्वीपेक्षा अधिक मनोरंजक आणि लक्षात घेण्याजोगी घटना म्हणण्यास पात्र आहे. आजपर्यंत, ते क्लासिक बेस फ्रेम डिझाइनवर अवलंबून आहे, 25 सेंटीमीटरचा मोठा ग्राउंड क्लीयरन्स आहे आणि ट्रान्समिशनच्या रिडक्शन मोडमध्ये व्यस्त ठेवण्याच्या क्षमतेसह फोर-व्हील ड्राइव्ह बटणाद्वारे देखील कार्य केले जाते. आणि आम्ही ट्रान्समिशनबद्दल बोलत असल्याने - 220 e-XDI व्हेरियंटसह ते नेहमीपेक्षा चांगले आहे. कोरियन लोक आधीच त्यांच्या 2,2-लिटर टर्बोडीझेल व्यतिरिक्त ऑफर करत असलेले सात-स्पीड इंजिन हे खरे तर सुप्रसिद्ध 7G-ट्रॉनिक आहे जे मर्सिडीज अनेक वर्षांपासून मॉडेल्सच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये वापरत आहे.

पूर्वीपेक्षा फार चांगले

2,2-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन 178 अश्वशक्ती आणि 400 Nm कमाल टॉर्क विकसित करते, जे 1400 आणि 2800 rpm मधील विस्तृत श्रेणीवर स्थिर राहते. हे कागदावर चांगले वाटते, परंतु नवीन सात-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ट्रान्समिशन जोडण्या अपेक्षेपेक्षा जास्त आहेत - या ड्राइव्हसह, आणि त्याच्या तांत्रिक परिपक्वतेच्या या टप्प्यावर, Ssangyong 220 e-XDI आता सर्वोत्तम रेक्सटन आहे. कधी. विकले. इंजिनमध्ये एक गुळगुळीत राइड आणि एक बिनधास्त टोन आहे, ध्वनी इन्सुलेशन लक्षणीयरीत्या ऑप्टिमाइझ केले गेले आहे आणि लांब ट्रिपवर उत्कृष्ट छाप सोडते, ट्रान्समिशनचे ऑपरेशन जवळजवळ अगोचर आहे. त्याच वेळी, कर्षण आत्मविश्वास आहे, आणि अधिक गंभीर "स्पर्स" च्या प्रतिक्रिया समाधानकारक पेक्षा जास्त आहेत.

या कारला प्रवाशांची सहानुभूती पटकन जिंकून देणारे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे जवळजवळ जुन्या पद्धतीचा आनंददायी ड्रायव्हिंग आराम. Ssangyong Rexton W च्या रस्त्यावरील बहुतेक अडथळे हे हाय-प्रोफाइल टायर्ससह मोठ्या 18-इंच चाकांनी भिजलेले आहेत आणि जेव्हा धक्के चेसिसपर्यंत पोहोचतात तेव्हा फक्त शरीर थोडेसे डोलते. आणि सत्य हे आहे की, आपल्या घरातील बहुतेक रस्त्यांची अवस्था पाहता, अशा "तपशीलांपासून" जवळजवळ स्वतंत्र झाल्याची भावना खरोखर छान आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, योग्य रस्ता हाताळणी सुनिश्चित करण्यासाठी मागील-चाक ड्राइव्ह पूर्णपणे पुरेशी आहे, परंतु जेव्हा परिस्थिती अधिक समस्याग्रस्त होते, तेव्हा ड्युअल-व्हील ड्राइव्ह निश्चितपणे उपयुक्त आहे. 25 सेंटीमीटरच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह, पुढील बाजूस 28 अंश आणि मागील बाजूस 25,5 अंशांच्या हल्ल्याचा कोन, Ssangyong Rexton W अधिक गंभीर आव्हानांसाठी सज्ज आहे.

अशी संकल्पना असलेल्या कारकडून अल्ट्रा-डायनॅमिक ड्रायव्हिंग वर्तनाची अपेक्षा करणे अयोग्य आहे यात दोन मत नाही, परंतु वस्तुनिष्ठपणे सांगायचे तर, त्याच्या जातीच्या सदस्यासाठी, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI पूर्णपणे पुरेशी हाताळणी देते आणि करते. सक्रिय इंजिनसह कोणतीही तडजोड करू नका. रस्ता सुरक्षा. हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की बर्‍याच एसयूव्हीचे वैशिष्ट्यपूर्ण अप्रिय "उग्र समुद्रातील बोट" वर्तन देखील येथे व्यावहारिकदृष्ट्या अनुपस्थित आहे - होय, एका वळणावर पार्श्व शरीराची कंपने लक्षणीय आहेत, परंतु ते वाजवीपेक्षा पुढे जात नाहीत आणि तसे करत नाहीत. शरीराला हलवण्याच्या किंवा दगड मारण्याच्या प्रवृत्तीकडे जा.

पैशासाठी प्रभावी मूल्य

हे देखील नमूद करणे योग्य आहे की सॅन्सॉयग रेक्स्टन डब्ल्यू 220 ई-एक्सडीआय कमाल ट्रिमसह येते, ज्यात लेदर अपहोल्स्ट्री, मेमरीसह इलेक्ट्रिकली अ‍ॅडजेस्टेबल ड्रायव्हरची सीट, गरम पाण्याचे सुकाणू चाक, द्वि-झेनॉन स्विव्हल हेडलाइट्स, सनरूफ आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. व्हॅटसह 70 000 लेवा. जर कोणी खरोखर नवीन एसयूव्ही शोधत असेल तर किंमतीसाठी ही जवळजवळ अविश्वसनीय डील आहे. विशेषत: आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वास्तविक एसयूव्ही कमी सामान्य होत आहेत या वस्तुस्थितीचा विचार केल्यास.

निष्कर्ष

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI आज उपलब्ध सर्वोत्तम रेक्सटन आहे. 2,2-लिटर डिझेल इंजिन आणि सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे संयोजन उत्तम आहे, गाडी चालवताना कारचा आराम देखील आदरणीय आहे. याव्यतिरिक्त, रस्त्यावरील वर्तन अगदी सुरक्षित आहे, उपकरणे समृद्ध आहेत आणि किंमत परवडणारी आहे.

मजकूर: बोझान बोशनाकोव्ह

फोटो: मेलेनिया इओसिफोवा