कारसाठी स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील - तेथे काय आहेत आणि योग्य कसे निवडावे
सामग्री
बहुतेक वाहनचालक आपला लोखंडी घोडा शक्य तितक्या सादर करण्यासाठी कठोर परिश्रम करतात. यासाठी बजेट ट्यूनिंगसाठी वेगवेगळे पर्याय आहेत. आम्ही यापूर्वी कव्हर केले आहे यापैकी एक पर्याय म्हणजे स्टिकर बॉम्बस्फोट.
आता आपण कारच्या अंतर्गत उपकरणांबद्दल बोलूया. काही मानक घटकांची एनालॉगसह बदलणे सामान्य आतील बाजूस स्पोर्टी शैलीचा स्पर्श देते. स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हीलची स्थापना हे त्याचे उदाहरण आहे. जर कार बॉडीकडे आधीच स्पोर्ट्स फिनिश असेल किंवा कार स्पर्धांमध्ये भाग घेत असेल तर हा घटक आवश्यक आहे.
परंतु आपण choosingक्सेसरीसाठी निवड करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला साधक आणि बाधक तोलणे आवश्यक आहे. कोणत्याही ट्यूनिंगचे त्याचे फायदे आहेत, परंतु त्यात काही तोटे देखील आहेत. तर, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील स्थापित करण्याचे फायदे येथे आहेतः
- कारचे आतील भाग बदलत आहे. अगदी सामान्य बजेटची कार देखील मूळ वैशिष्ट्ये आत्मसात करते, ज्याबद्दल धन्यवाद ती राखाडी वस्तुमानांपेक्षा वेगळी आहे.
- कोणतेही स्पोर्ट-ग्रेड केलेले स्टीयरिंग व्हील सुधारित पकड आणि ड्रायव्हरसाठी जास्तीत जास्त एकाग्रतेसाठी डिझाइन केलेले आहे.
- कोर्नरिंग करताना वाहनाची प्रतिक्रिया सुधारते.
- बर्याचदा, स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हीलचा व्यास कमी असतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरच्या आसपासची मोकळी जागा वाढते. उंच ड्राइव्हर्स विशेषतः त्याचे कौतुक करतील.
"आकर्षित" च्या दुसर्या बाजूला खालील घटक आहेत:
- स्टीयरिंग कमी केल्यामुळे चाके फिरण्यासाठी आवश्यक असलेल्या परिश्रमांवर परिणाम होईल. एम्पलीफायरसह सुसज्ज नसलेल्या स्टीयरिंग रॅक मॉडेल्ससाठी हे विशेषतः लक्षात घेण्यासारखे आहे.
- अपघाताच्या वेळी, स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हील पारंपारिक एनालॉगपेक्षा जास्त क्लेशकारक असते कारण बहुतेकदा ते धातूवर आधारित असते.
- स्टीयरिंग व्हीलव्यतिरिक्त, स्पोर्ट्स कारमध्ये विशेष आसने आणि ड्रायव्हरची सुरक्षा वाढविणार्या इतर घटकांनी सुसज्ज आहेत. रोड कारमध्ये हे सर्व गहाळ आहे, म्हणूनच केवळ मानले गेलेल्या accessक्सेसरीसाठी स्थापित करणे व्यावहारिक पेक्षा अधिक धोकादायक असू शकते.
- आघाडीच्या उत्पादकाचे बनावट मॉडेल मिळण्याची दाट शक्यता आहे हे कदाचित सरकारी मापदंडांची पूर्तता देखील करू शकत नाही, यामुळे गंभीर जखम होण्याचा धोका वाढतो.
- एअरबॅग बसविण्याकरिता क्रीडा आवृत्ती पुरवित नाही.
- वैयक्तिक विसंगतता - एकदा स्थापित झाल्यानंतर नवीन oryक्सेसरीसाठी महत्त्वाचे डॅशबोर्ड वाचन किंवा रस्ता दृश्यांना अडथळा येऊ शकतो. कधीकधी चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या मॉडेलमुळे, स्टीयरिंग कॉलम स्विच सक्रिय करणे ड्रायव्हरला गैरसोयीचे होते.
- जर कारने तांत्रिक तपासणी केली असेल तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये ही विशिष्ट oryक्सेसरी त्वरित तज्ञांचे लक्ष वेधून घेईल आणि ते आपल्याला त्यास एका मानकात बदलण्यास भाग पाडतील.
ड्रायव्हरने अशा प्रकारच्या सुधारणेचे सर्व फायदे आणि तोटे विचारात घेतल्यानंतर, आपण oryक्सेसरीसाठी आणि घटकांच्या निवडीकडे जाऊ शकता ज्यास स्थापनेदरम्यान विचारात घेतले पाहिजे.
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील्सचे प्रकार
आधुनिक ऑटो अॅक्सेसरीज उद्योग आपल्या ग्राहकांना विविध पर्यायांची एक प्रचंड निवड देईल. शिवाय, मॉडेल कोणती सामग्री बनवेल हे निवडण्याची केवळ संधीच नाही, तर त्यास कोणत्या आकाराचे आकार आहे.
उदाहरणार्थ, गोल, दोन किंवा तीन प्रवक्त्यांसह, वाढलेल्या ओव्हरहॅंगसह, खांबावर चपटा, आणि अशी रचना तयार केली गेली आहे. बर्याच हँडलबारमध्ये पट्टे असतात ज्यात पकड सुधारते.
बजेट उत्पादने देणारी बर्याच कंपन्या बर्याचदा बनावट विक्री करतात, परंतु मूळसारखीच असतात. अशा oryक्सेसरीसाठी खरेदी करण्यासाठी स्टोअर शोधणे चांगले आहे, जे आघाडीच्या उत्पादकांकडून मूळ भाग विकते. उदाहरणार्थ, मोमो, नार्डी किंवा स्पार्को कंपन्यांच्या उत्पादनांमध्ये चांगले मॉडेल आढळू शकतात. नक्कीच, अशा "स्टीयरिंग व्हील" ची किंमत सभ्य असेल, परंतु ड्रायव्हरला खात्री असेल की स्टीयरिंग व्हील आपत्कालीन परिस्थितीत अपघात होणार नाही.
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील कसे निवडायचे?
सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे जवळच्या कार मार्केटमध्ये जाणे आणि स्पोर्ट्स अॅक्सेसरीजच्या श्रेणीतून आपले आवडते स्टीयरिंग व्हील निवडणे. तथापि, आपण अशा उत्पादनांकडील गुणवत्तेची अपेक्षा करू नये कारण ते अद्याप बनावट आहे, जरी काहीवेळा कामगिरी चांगली असते.
एखाद्या प्रसिद्ध ब्रँडच्या शिलालेखांसह तत्काळ मॉडेलकडे जाऊ नका. बर्याचदा ही केवळ एक जाहिरात असते, जी बर्याच लोक ब्रँड नावासाठी घेतात. मूळ भाग खरेदी केला जात आहे याची खात्री करण्यासाठी, एका विशिष्ट स्टोअरमध्ये जाणे चांगले. अशा कंपनीने गुणवत्तेचे प्रमाणपत्र प्रदान केले पाहिजे - हे powerfulक्सेसरी बनावट नसल्याचा हा एक शक्तिशाली पुरावा असेल.
काय विचार करावा
स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हील मॉडिफिकेशन निवडताना हे लक्षात घेण्यासारखे घटक आहेत. प्रथम, त्याचा आकार शक्य तितक्या गोल असावा. कित्येक वळणांसाठी आरामदायक वळणासाठी हे डिझाइन सर्वात सोयीस्कर आहे.
दुसरे म्हणजे, स्टीयरिंग व्हील वापरण्यास सोयीस्कर असावे. वस्तूच्या सौंदर्यापेक्षा हे अधिक महत्वाचे आहे. एक व्यावहारिक मॉडेल निवडले पाहिजे. ज्या ठिकाणी ड्रायव्हर बहुतेकदा आपले हात धरते (चाक योग्य प्रकारे कसे धरायचे यासाठी, वाचा वेगळ्या पुनरावलोकनात), चाक लेदर किंवा छिद्रित लेदरने झाकलेले असावे. हे तळवे फॉगिंगपासून प्रतिबंधित करते.
तिसर्यांदा, रस्ता कारच्या तुलनेत स्पोर्ट्स कारवर लेदर कमी व्यावहारिक आहे. कारण असे आहे की क्रीडा इव्हेंट्स दरम्यान कठिण हालचाल करताना ड्रायव्हर व्हील वर अधिक सक्रिय असणे आवश्यक आहे. आणि ताणतणावामुळे आणि वारंवार कुतूहल केल्यामुळे, त्याच्या तळवे अधिक घाम फुटतील. या कारणास्तव, साबर वेणी वापरणे चांगले.
चौथे, जर ड्रायव्हर उंच असेल आणि कारला अडथळा असेल तर खालच्या भागात कट-ऑफ स्टीयरिंग व्हील असलेले मॉडेल उपयुक्त आहे. हे आरंभ आणि उतरत्या वेळी आरामात वाढ करेल. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की कमी झालेल्या स्टीयरिंग व्हीलला चालू करण्यास अधिक परिश्रम करावे लागतील. आणि आणखी एक गोष्ट - choosingक्सेसरी निवडताना आपण सिग्नल बटण आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विचशी सुसंगत असेल की नाही याचा विचार केला पाहिजे.
क्रिडा स्टीयरिंग व्हील आवश्यकता
वैयक्तिक प्राधान्यांव्यतिरिक्त, वाहनचालकांनी वाहन नियंत्रणास लागू असलेल्या आवश्यकता देखील विचारात घेतल्या पाहिजेत. आपल्याला कारच्या मालकाच्या वैशिष्ट्यांनुसार मॉडेल निवडण्याची आवश्यकता आहे: पकड, हाताची लांबी आणि उंची.
याकडे लक्ष देण्याकरिता येथे महत्त्वाचे मापदंड आहेतः
- स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हीलने महत्त्वपूर्ण नीटनेटके सिग्नल कव्हर करू नयेत, जरी कमी व्यासाच्या बाबतीत हे पूर्णपणे टाळता येत नाही;
- सुकाणू स्तंभात स्थित स्विचच्या वापरामध्ये नवीन घटकाने हस्तक्षेप करू नये;
- एअरबॅगने सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये, स्पोर्ट्स "स्टीयरिंग व्हील" बसविणे आपोआपच ड्रायव्हरच्या सुरक्षिततेच्या सर्वात महत्वाच्या भागाचे निराकरण करते. अशा उत्पादनांच्या खरेदीसंदर्भात हा सर्वात मोठा गैरसोय आहे;
- पॉवर स्टीयरिंग नसलेल्या कारमध्ये स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी कमी व्यायामामुळे ड्रायव्हरची वेगवान थकवा वाढेल, कारण खासकरुन कमी वेगाने आणि पार्किंगमध्ये गाडी चालवताना त्याला अधिक कष्ट करावे लागतील.
- Oryक्सेसरीच्या मॉडेलचा निर्णय घेताना आपण माउंटकडे लक्ष दिले पाहिजे. हे एका मानकपेक्षा भिन्न असू शकते, म्हणून विशेष अॅडॉप्टरची आवश्यकता असू शकते.
पुढील निकष (असबाब सामग्री) अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते:
- लेदर ही बदल श्रीमंत दिसते आणि चामड्याच्या आतील बाजूने चांगली आहे. तथापि, बजेट मॉडेल्समध्ये बर्याचदा पातळ सामग्री असते, जे बर्याच प्रयत्नांनी त्वरीत अश्रू ढाळतात. लेदरचे सौंदर्य आणि टिकाऊपणा टिकवून ठेवण्यासाठी, आपण त्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे (कारमध्ये लेदर वस्तूंची काळजी घेण्याच्या काही शिफारसींसाठी, वाचा येथे).
- लेदरेटपासून ही सामग्री बर्याचदा वापरली जाते कारण ती स्वस्त आणि क्रॅक होण्याची शक्यता कमी आहे. तळवे फोग करणे टाळण्यासाठी ते छिद्रित आहे.
- अलकंटारा. सामग्री स्पर्श करण्यासाठी अधिक आनंददायक आहे आणि हातांनी सतत संपर्क करण्यास प्रतिरोधक देखील आहे. सिगारेटचा धूर शोषत नाही आणि कोणत्याही विशेष काळजीची आवश्यकता नाही. मोकळ्या पार्किंगमध्ये कार पार्क केली असल्यास रंग फिकट होत नाही.
- प्लास्टिक आणि रबर बनलेले. जेव्हा ड्रायव्हरला आपली कार स्पोर्टी करायची असते तेव्हा ड्रायव्हर सहमत होऊ शकतो ही शेवटची गोष्ट आहे. अशा सामग्रीवर पंचिंग करणे अशक्य आहे आणि जेव्हा तळवे घाम फुटू लागतात तेव्हा स्टीयरिंग व्हील हातातून सरकू शकते.
- एकत्रित बदल. ही बदल बाजारातही सामान्य आहे. हा पर्याय निवडताना आपण केवळ उत्पादनाच्या सौंदर्यशास्त्रांवरच नव्हे तर ते किती व्यावहारिक आणि सुरक्षित असेल याकडेही लक्ष दिले पाहिजे.
मूळ स्टीयरिंग व्हील खरेदी करताना, ते नेहमीच उच्च-गुणवत्तेचे आणि विश्वसनीय .क्सेसरीसाठी असेल. जर आपण बजेट मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करत असाल तर त्यांच्या बाबतीत घडणारी सर्वात पहिली गोष्ट म्हणजे ते तुलनेने पटकन त्यांचे स्वरूप गमावतात.
पॉवर स्टीयरिंगविना मोटारींमध्ये वापरल्या जाणार्या सर्वात व्यावहारिक सुधारणांपैकी एक म्हणजे कमीतकमी 350 मिलीमीटर व्यासाचे स्टीयरिंग व्हील. पार्किंग लॉटमध्ये आणि अरुंद गल्लींमध्ये, लहान पर्याय खूप गैरसोयीचा असेल. जर कारमध्ये एम्पलीफायर असेल तर आपण कोणत्याही सोयीस्कर chooseक्सेसरीसाठी निवडू शकता.
सारणी: वैशिष्ट्यांची तुलना
येथे काही लोकप्रिय स्पोर्ट्स-ग्रेड हँडलबारची छोटी तुलना चार्ट आहे:
मॉडेलः | निर्माता: | परिमाण: | साहित्य: | डिझाइनः | वैशिष्ट्ये: |
सिमोनी रेसिंग एक्स 4 कार्बन लुक | इटली | 35 सेमी. | पकड - अस्सल लेदर; कार्बन लुक घाला | थ्री स्पोक | इनसेम; सुधारित पकडांसाठी वेगवेगळ्या पगांसह अनियमित वर्तुळ; कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, डॅशबोर्ड ओव्हरलॅप होत नाही आणि स्टीयरिंग कॉलम स्विच फारसे दूर नाहीत |
सिमोनी रेसिंग बारचेटा लेदर प्लस | इटली | 36 सेमी. | लेदर, छिद्रित लेदरेट | थ्री स्पोक | स्पीक पॅड, जो स्तंभात स्टीयरिंग व्हील निश्चित करण्यासाठी काढला जाणे आवश्यक आहे; आतील अंतर्भूत रंग निवडणे शक्य आहे; आकार - वर्तुळ |
सिमोनी रेसिंग एक्स 3 स्पर्धा | इटली | 33 सेमी. | छिद्रित लेदर | तीन-बोलले, खांबावर सपाट | अपवादात्मकपणे स्पोर्टी पर्याय; अनेक वळणांसाठी वळणांसाठी गैरसोयीचा - असामान्य व्यत्यय; त्वचेचा रंग निवडणे शक्य आहे; त्वरित धक्कादायक; थंबच्या पातळीवर ध्वनी सिग्नलसाठी बटणे आहेत; स्पीकरवर माउंटच्या वरच्या भागात तीन एलईडी आहेत ज्याला जोडता येऊ शकते. अतिरिक्त संकेतक म्हणून, उदाहरणार्थ, टर्न सिग्नल किंवा ब्रेक लाइट सक्रिय करणे |
स्पार्को एलएपी 5 | इटली | 35 सेमी. | छिद्रित लेदर; साबर लेदर | थ्री स्पोक | नियमित वर्तुळाच्या आकारासह सोपी आणि स्टाइलिश डिझाइन; आडव्या प्रवक्त्यांकडे थंबसाठी खोबणी असतात, ज्यामुळे पकड आराम मिळतो; स्तंभात स्विच पोहोचण्यासाठी, आपल्याला स्टीयरिंग व्हीलपासून आपला हात घेण्याची आवश्यकता नाही; बहुतेक कारमधील नीटनेटकेपणा ओलांडत नाही |
स्पार्को रंग | इटली | 33 सेमी. | साधा किंवा छिद्रित लेदर | थ्री स्पोक | म्यानचा रंग निवडणे शक्य आहे; स्टीयरिंग कॉलम स्विचेस उपलब्ध आहेत; बर्याचदा कमी व्यासामुळे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल किंचित बंद होते. |
पीआरओ-स्पोर्ट प्रकार आर | अमेरिकन | 35 सेमी. | छिद्रित किंवा नियमित लेदर | थ्री स्पोक | 9/15 आणि 10/14 पातळीवर, पकड अधिक चांगले पकडण्यासाठी तयार केले जातात; सुज्ञ रंग; आकार - परिपूर्ण वर्तुळ; ट्यूनिंगशिवाय उत्पादन कारसाठी योग्य |
प्रो-स्पोर्ट रॅली | अमेरिकन | 35 सेमी. | वास्तविक लेदर | थ्री स्पोक | रॅली स्पर्धांमध्ये भाग घेणार्या कारसाठी आदर्श, कारण आकार एक परिपूर्ण वर्तुळ आहे आणि प्रवक्ता वाकलेला आहेत जेणेकरून ड्रायव्हर सतत सुकाणू स्तंभ स्विचवर चिकटत नाही; शहरी परिस्थितीत, थोडेसे अस्वस्थ असतात, कारण स्विचिंग फारच दूर आहे, म्हणूनच आपल्याला स्टीयरिंग व्हील फेकणे आवश्यक आहे. टर्न किंवा वाइपर चालू करा |
स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हील स्थापित करताना विचारात घेणे आवश्यक मुद्दे
सर्व प्रथम, oryक्सेसरीसाठी समान बदल खरेदी करताना आपल्याला त्याच्या फास्टनिंगकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. बर्याच प्रकरणांमध्ये, क्रीडा मॉडेल थेट स्टीयरिंग कॉलमवर निश्चित केले जात नाही, परंतु अॅडॉप्टरद्वारे दिले जाते.
अपघातामध्ये एखादे उत्पादन किती धोकादायक असते हे विक्रेत्याकडे जाणे योग्य आहे. नक्कीच, कोणीही अपघातामध्ये येण्याचे विचार करीत नाही आणि जगभर हे अपघात कमी होऊ देतात. परंतु वास्तविकतेने अद्याप आम्हाला निष्क्रीय सुरक्षिततेच्या घटकांकडे दुर्लक्ष करण्याची परवानगी दिली नाही.
मूळ भागांच्या बाजूने आणखी एक प्लस - प्रमाणित होण्यापूर्वी, ते केवळ विश्वासार्हतेसाठीच नव्हे तर सुरक्षिततेसाठी देखील चाचण्या पार पाडतात. स्पोर्ट्स स्टिअरिंग व्हील एअरबॅगविहीन असल्याने प्रमाणित अॅनालॉगपेक्षा ते दर्जेदार असावे.
वर्तमान रेटिंग
येथे काही लोकप्रिय मॉडेल्स आहेत:
- ओएमपी कोर्सिकामधील थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एक रॅली मॉडेल आहे, कारण प्रवक्ता जवळजवळ 10 सेंटीमीटरची ऑफसेट आहेत;
- स्पार्को मॉडेल आर 333 मध्ये एक छोटा ऑफसेट आहे (जवळजवळ 4 सेंटीमीटर), चाकांचा व्यास - 33 सेमी;
- ओएमपी मॉडेल रॅली - आणखी एक रॅली, परंतु आधीच द्वि-स्पोक मॉडिफिकेशन, ज्याचा व्यास 35 सेमी आहे;
- स्पार्को मॉडेल आर 383 थंब बटन्स असलेले मूळ 33-स्पोक मॉडेल आहे. सोयीसाठी आपण त्यातून मल्टीमीडिया स्टीयरिंग व्हील तयार करू शकता. व्यास - XNUMX सेमी हायड्रॉलिक बूस्टर असलेल्या कारसाठी आदर्श;
- मूळ मोमो जीटीआर 2 स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हीलमध्ये आरामदायक पकडांसाठी एक सुंदर डिझाइन आणि एकाधिक लग्स आहेत. चाकांचा व्यास - 350 मिमी ;;
- स्पार्को येथून मोन्झा एल 550. प्रस्थान - 63 मिलीमीटर, व्यास - 35 सेंटीमीटर;
- स्पार्को मोड ड्राफ्टिंग. सिलिकॉन वेणी, व्यास 35 सेमी, ओव्हरहॅंग - जवळजवळ 8 सेंटीमीटर. त्याच्या नावाचे अगदी बरोबर आणि समान स्पर्धांसाठी योग्य;
- स्पार्कोचे आणखी एक मॉडेल आहे सबल्ट जीटी. म्यान ओव्हनहॅन्डशिवाय साबर आहे, आणि चाकांचा व्यास 330 मिलीमीटर आहे. रेसिंग कार मॉडेलसारखेच;
- हाच इटालियन निर्माता सर्किट स्पर्धांमध्ये भाग घेणार्या कारसाठी रिंग एल360 ऑफर करतो. सामर्थ्यवान वाहनाच्या अचूक युक्तीची सुविधा देते. निर्माता ब्रेडींगसाठी दोन पर्याय ऑफर करतो: लेदर किंवा साबर चाकांचा व्यास - 330 मिमी;
- मोमोकडून स्पर्धा 350. एक आदर्श वर्तुळाचा आकार, तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्याचे केंद्र किंचित विस्थापित होऊ शकते;
- सर्वात लहान सामानांपैकी एक म्हणजे ओएमपी मॉडेल, ज्याचा व्यास केवळ 30 सेंटीमीटर आहे;
- सबल्ट यांनी एक मोहक आणि सोयीस्कर पर्याय सादर केला आहे. सार्डिनिया एसडब्ल्यू 699 मध्ये एक साबर वेणी आणि 330 मिलीमीटर व्यासाचा व्यास आहे;
- मोमो क्वार्क ब्लॅक मॉडेल्स देखील स्टाईलिश दिसतात. त्यांच्याकडे पॉलीयुरेथेन आणि लेदर इन्सर्ट आहेत. व्यास - 35 सेंटीमीटर. खरेदीदार अनेक रंग पर्याय निवडू शकतो.
ऑटो ट्यूनिंगसाठी जगातील आघाडीच्या स्पोर्ट्स accessoriesक्सेसरीज उत्पादकांनी सादर केलेल्या मॉडेल्सची ही एक छोटी यादी आहे. स्टीयरिंग व्हील खरेदी करताना आपल्याला कागदपत्रांची आवश्यकता भासली पाहिजे - जर प्रमाणपत्र नसेल तर ते बनावट असेल.
शेवटी - मानक स्टीयरिंग व्हीलऐवजी स्पोर्ट्स मॉडिफिकेशन स्थापित करण्याबद्दल एक छोटा व्हिडिओ