चाचणी ड्राइव्ह व्हॉल्वो व्ही 90 क्रॉस कंट्री

व्होल्वो व्ही 90 क्रॉस कंट्री स्टेशन वॅगन, स्पष्ट फायद्यांसह, अजूनही रशियामध्ये एक तुकडा माल आहे. 8 कार्ड्समध्ये डिस्सेम्बल केले गेले, जे अद्याप या कारकडे लक्ष देण्यासारखे आहे

रशियामधील सर्वात लोकप्रिय व्हॉल्वो मॉडेल्स अजूनही एक्ससी लाइनपासून क्रॉसओव्हर आहेत. आणि हे असूनही की स्वीडिश लोकांकडे दोन सेडान आणि दोन स्टेशन वॅगन आहेत. परंतु नंतरची मागणी आपत्तिमयरित्या कमी आहे - सहसा अशा प्रकारच्या 100 महिन्यापेक्षा जास्त कार दरमहा विकल्या जात नाहीत. सेगमेंटमधील उर्जेची शिल्लक नेमकी का आहे हे जाणून घेण्यासाठी आम्ही व्ही 90 क्रॉस कंट्रीची चाचणी घेतली. त्यातून 8 कार्डे निघाली.

स्टेशन वॅगनचा मुख्य भाग इतका आहे की तो केवळ त्याच्या लहान प्रेक्षकांना आकर्षित करतो. परंतु स्वीडिश लोक अशी कार बनविण्यात यशस्वी झाले जे आणखीन काहीतरी स्विंग करू शकेल. व्हॉल्वो व्ही 90 Cross क्रॉस कंट्री काही प्रमाणात टेस्लाची तीक्ष्ण कडा आणि एक अत्यंत उत्साही शांत प्रोफाइल असलेली आठवण करुन देणारी आहे. त्याच वेळी, टेस्लाच्या विपरीत, स्वीडिश स्टेशन वॅगनमध्ये ल्युरिड ऑप्टिक्ससारखे अनावश्यक काहीही नाही. व्ही 90 सीसी फॉर्म फॅक्टरच्या बाबतीत, फक्त एक समस्या आहे: पार्किंगमध्ये आपल्याला अधिक अस्सल ठिकाण शोधावे लागेल आणि सक्रियपणे चाक फिरवावे लागेल - येथे, पाच मीटर लांबी आहे.

स्वीडिश स्टेशन वॅगनचे आतील भाग वास्तविक लाकूड आणि मऊ गुणवत्तेच्या लेदरने सुसज्ज आहे. तेथे बरेच प्रकाश, जागा, कमीतकमी तपशील आणि मऊ रंगांच्या हलके छटा आहेत - व्हॉल्वोच्या शैलीमध्ये पर्यावरणास अनुकूल डिझाइन हे बर्‍याच दिवसांपासून स्वीडिशांचे वैशिष्ट्य आहे. लहान क्रोम तपशील सामान्य संकल्पनेतून उभे राहत नाहीत, कारण ते एका हाताच्या बोटांवर मोजले जाऊ शकतात. तथापि, 2020 मध्ये कारच्या आतील भागात क्रेम ब्रूली रंगाची कम्फर्ट आणि चांगली मऊ त्वचा आता पुरेशी नाही. येथे आपण जर्मन लोकांची टेहळणी करू शकता, जे आतील भागातून अधिक अभिप्राय आणि संवादात्मकता आवश्यक आहे हे फार पूर्वीपासून समजले आहे.

स्टेशन वॅगनचे चारही प्रवासी, आणि माझ्या बाबतीत त्यापैकी दोन मुले आहेत, नेहमी आनंदाने प्रोफाईल, मऊ लेदर असलेल्या खुर्चीवर बसले आणि लेगरूमचे कौतुक केले. परंतु लँडिंग मोठ्या प्रमाणात कमी लेखले गेले, दरवाजा खिडकीच्या अगदी खांद्याच्या पातळीवर गेला. म्हणूनच, लांबच्या प्रवासाचे कौतुक करणे केवळ विंडशील्डद्वारे आणि फक्त समोरच्या प्रवाशांसाठी होते. परंतु ट्रंकमध्ये दोष शोधणे अशक्य आहे: हे स्वरूप आणि पासपोर्ट दोन्हीमध्ये प्रचंड आहे - त्यात 656 प्रामाणिक लिटर आहेत. रशियातील अशा कारच्या वर्गात, V90 चे कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत, एकमेव प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज ई-क्लास ऑल-टेरेन आहे, ज्यात ट्रंकमध्ये 16 लिटर कमी आहे. दुसरी पंक्ती दुमडल्याबरोबर, व्होल्वो ट्रंकचे प्रमाण 1526 लिटर पर्यंत वाढते, फक्त ड्रॉवरच्या इकेवस्की छातीखाली किंवा अल्पाइन स्कीसाठी दारूगोळाचा कौटुंबिक संच.

डॅशबोर्डच्या मध्यभागी मध्यभागी एकच गोल बटण असलेली एक उभ्या नऊ इंचाचा स्क्रीन आहे. या टॅब्लेटमध्ये जवळजवळ सर्व सामान्य कार्यक्षमता लपविली जाते. म्हणूनच, शोध घेण्यास वेळ लागला, उदाहरणार्थ, कॅमेरा सुरू करण्यास किंवा स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम बंद करण्यास. मेनूच्या पृष्ठांवर स्क्रीन स्वाइपसह फ्लिप होते, सेन्सर खूप संवेदनशील असतात, म्हणून काहीतरी चुकून अपघाताने घडते. उदाहरणार्थ, कारची एक सूचना क्रॉल झाली जी अगदी हळूहळू बूट होते आणि स्क्रीन लहान प्रिंटसह भरते.

परंतु व्हॉल्वो मल्टीमीडियाद्वारे सुरक्षा यंत्रणेवर नियंत्रण ठेवणे सोयीचे आहे: कॅमेर्‍यासह ते स्वतंत्र पृष्ठावर एकत्रित केले जातात आणि उजवीकडे पहिल्या स्वाइपसह उघडतात.

या कारमध्ये पूर्णपणे बाह्य आवाज नाही आणि शक्तिशाली डिझेल इंजिनची जोरदार आवाज ऐकू येत नाही, अगदी वेगात देखील. प्रवाशांच्या शांततेसाठी असंख्य सुरक्षा यंत्रणा जबाबदार आहेत. उदाहरणार्थ, पायलट असिस्ट ड्राईव्हरला टर्न सिग्नलशिवाय लेनचे चिन्ह ओलांडू देणार नाही, हलकी कंप आणि टॅक्सी परत वापरुन गाडीने काही प्रयत्न त्वरित थांबवले. इतर बर्‍याच मोटारींप्रमाणेच क्रूझ चालू असताना व्होल्वो व्ही 90 सीसी स्वतंत्रपणे प्रवाहात फिरण्यास सक्षम होईल, खाली गाडी कमी करा आणि समोरून गाडी समायोजित करा. परंतु त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांऐवजी, व्हॉल्वोची यंत्रणा सहजतेने कार्य करते, ड्रायव्हरने पॅडलवर येण्यापूर्वी अर्धा सेकंद मंद केले आणि आम्ही ट्रॅकवरुन त्याचे कौतुक केले. परंतु आपत्कालीन ब्रेकिंग मजबूत मार्जिनसह कॉन्फिगर केली गेली आहे आणि हे लक्षात घेतले पाहिजे. जेव्हा व्ही 90 सिस्टम चालू होते, तेव्हा सीसी जोरात ब्रेक करते आणि जोरात सेफ्टी सिग्नलसह, प्रवाशांना बेल्टसह सीटवर दाबते.

व्हॉल्वो व्ही Cross Country क्रॉस कंट्री तीनपैकी एका इंजिनसह निवडण्यासाठी खरेदी केली जाऊ शकते (त्या सर्वांनी, दोन लिटर आहेत). तेथे दोन डिझेल (90 आणि 190 एचपी) आणि एक पेट्रोल इंजिन आहे ज्याची क्षमता 235 एचपी आहे. अशा मोठ्या आणि अवजड कारसाठी डिझेल इंजिन निवडणे इष्टतम आहे: या प्रकरणात इंधन वापर शहरातील 249 किमी प्रति 8 लिटरपेक्षा जास्त होणार नाही आणि देशाच्या सहलीमध्ये ते साधारणत: केवळ 100 लिटर असेल. हे असे नंबर आहेत जे ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरने चाचणी दरम्यान दर्शविले. जुन्या डिझेल इंजिन आणि आयसिन स्वयंचलित ट्रान्समिशनचे आठ पाय steps्यांसह संयोजन उत्कृष्ट असल्याचे दिसून आले, “स्वयंचलित” ची थोडीशी चिंताग्रस्तता केवळ रहदारी जाममध्ये जाणवते.

अर्थात, वेगवान स्टीयरिंगसह सक्रिय ड्रायव्हिंग हे व्हॉल्वो व्ही 90 साठी सर्वात सोयीचे वातावरण नाही. या कारला चांगल्या डांबरवर स्थिर राईड पसंत आहे, शक्यतो क्रूझ नियंत्रणासह. वास्तविक म्हणूनच या कारला मोहीम असे म्हटले जाते, त्यामधील शहरांमधील लांब पल्ल्यासाठी हे आरामदायक आणि सुरक्षित आहे. परंतु सक्रिय शहर ड्रायव्हिंग, विशेषत: गर्दीच्या वेळी, स्वीडिश स्टेशन वॅगनची पूर्ण क्षमता ओलांडते.

आज पेट्रोल इंजिन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सर्व सुरक्षा प्रणालींसह व्हॉल्वो व्ही 90 क्रॉस कंट्रीची किंमत टॅग 47,2 हजार पासून सुरू होते. डॉलर. आणखी 2,5 हजार पैसे दिल्यानंतर आपण 190 अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह कारची मागणी करू शकता. आमच्याकडे असलेली अधिक शक्तिशाली आवृत्ती Pro 57 साठी सिंगल प्रो ट्रिममध्ये देण्यात आली आहे. आणि येथे फक्त एक कोंडी आहे. आपण प्रवास करीत असलात किंवा कौटुंबिक सहल खेळत असाल तरीही व्होल्वो व्ही 000 सीसी योग्य निवड आहे. परंतु शहरातील दैनंदिन वापरासाठी, स्वीडिश स्टेशन वॅगन, आता, सर्वोत्तम पर्याय दिसत नाही. परंतु आपणास काही प्रकारचे वेगळेपण हवे असेल आणि बजेटमध्ये कोणतीही बाधा नसेल तर व्ही 90 हा अगदी तुकडा आहे.