इंधन टाकी प्रत्यक्षात किती ठेवते?
आपल्या कारच्या टाकीत किती इंधन आहे हे आपल्याला माहिती आहे? 40, 50 किंवा कदाचित 70 लिटर? या प्रश्नाचे उत्तर दोन युक्रेनियन मीडिया आउटलेट्सने एक अतिशय मनोरंजक प्रयोग केल्यावर निश्चित केले.
रिफाईलिंगच्या प्रॅक्टिसद्वारे स्वतःच प्रयोगाचे सार सूचित केले जाते, कारण असे घडते की उत्पादकाच्या निर्देशानुसार टाकीमध्ये बरेच काही असते. त्याच वेळी, हा वाद घटनास्थळावर सोडविणे अशक्य आहे. जरी प्रत्येक ग्राहक एका विशिष्ट कंटेनरमध्ये (किमान युक्रेनमध्ये) तांत्रिक मापन मागवून अचूकतेची खात्री बाळगू शकतो. तथापि, बहुतेक वेळा न घेता, खरेदीदार फक्त निराश होतो आणि गॅस स्टेशनची मालकी असणारी कंपनी त्याच्यासाठी विरोधाची क्षण आहे.
मोजमाप कसे केले जाते?
सर्वात वस्तुनिष्ठ चित्रासाठी, वेगवेगळ्या इंजिनांसह आणि त्यानुसार, 45 ते 70 लिटरच्या वेगवेगळ्या इंधन टाक्यांसह, वेगवेगळ्या वर्गांच्या आणि उत्पादनाच्या वर्षांच्या सात कार गोळा केल्या गेल्या, जरी प्रयत्न केल्याशिवाय नाहीत. खाजगी मालकांचे पूर्णपणे सामान्य मॉडेल, कोणत्याही युक्त्या आणि सुधारणांशिवाय. प्रयोगाचा समावेश आहे: स्कोडा फॅबिया, 2008 (45 लि. टँक), निसान ज्यूक, 2020 (46 लि.), रेनॉल्ट लोगान, 2015 (50 लि.), टोयोटा ऑरिस, 2011 (55 लि.), मित्सुबिशी आउटलँडर, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) आणि BMW 5 मालिका, 2011 (70 l).
हे "भव्य सात" गोळा करणे सोपे का नाही? प्रथम, कारण प्रत्येकजण आपल्या कामाच्या वेळेचा अर्धा दिवस घालविण्यासाठी तयार नसतो, कीव मधील चाइका महामार्गावरील मंडळे फिरवितो आणि दुसरे म्हणजे प्रयोगाच्या शर्तींनुसार टाकीतील सर्व इंधन आणि सर्व पाईप्सवर पूर्णपणे वापर आणि इंधन रेषा, म्हणजेच कार पूर्णपणे थांबतात. आणि प्रत्येकजण आपल्या गाडीवर असे होऊ इच्छित नाही. त्याच कारणास्तव, केवळ गॅसोलीन सुधारणे निवडली गेली, कारण अशा प्रयोगानंतर डिझेल इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण होईल.
कार थांबताच, त्यास महामार्गालगतच्या गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी पुरेसे पुरेसे 1 लिटर पेट्रोलने ते पुन्हा इंधन भरणे शक्य होईल. आणि तेथे ते "शीर्षस्थानी" ओतले जाते. अशा प्रकारे, सर्व सहभागींची इंधन टाक्या जवळजवळ पूर्णपणे रिक्त आहेत (उदा. त्रुटी कमी असेल) आणि प्रत्यक्षात ते किती फिट आहेत हे निश्चित करणे शक्य होईल.
दुहेरी प्रयोग
अपेक्षेप्रमाणे, सर्व कार टाकीमध्ये कमीत कमी परंतु वेगवेगळ्या प्रमाणात पेट्रोल घेऊन येतात. काहींमध्ये, ऑन-बोर्ड संगणक दर्शविते की ते आणखी 0 किमी चालवू शकतात, तर इतरांमध्ये - जवळजवळ 100. करण्यासारखे काही नाही - "अनावश्यक" लिटरचा निचरा सुरू होतो. वाटेत, लाइट बल्बच्या प्रकाशासह कार किती दूर जाऊ शकतात हे स्पष्ट होते आणि येथे कोणतेही आश्चर्य नाही.
त्याच्या टाकीमध्ये सर्वात जास्त पेट्रोल असलेल्या केआयए स्पोर्टेजच्या छोट्या सीगल रिंगवर सर्वाधिक लॅप्स आहेत. रेनॉल्ट लोगान देखील बर्‍याच लॅप्स बनवतो, परंतु शेवटी तो थांबतो. त्यात अगदी एक लिटर घाला. काही लॅप्स नंतर, निसान ज्यूक आणि स्कोडा फॅबिया आणि त्यानंतरच्या इतर सहभागींपैकी टॅंकमधील इंधन संपते. टोयोटा ऑरिस वगळता! तिने सतत वर्तुळ चालू ठेवले आहे आणि वरवर पाहता, थांबत नाही, प्रक्रियेस वेगवान केले तरी, तिच्या ड्रायव्हरने वेग वाढविला आहे! आणि हे सत्य असूनही प्रयोग सुरू होण्यापूर्वी, तिच्या ऑन-बोर्ड संगणकाने उर्वरित धावंपैकी 0 किमी (!) दर्शविली.
काहीही झाले तरी तिचे इंधन रीफिलिंग करण्यापूर्वी कित्येक शंभर मीटर अंतरावर संपते. असे आढळले की सीव्हीटी गिअरबॉक्ससह anरिस सुरवातीपासून 80 किमी चालविण्यास व्यवस्थापित करते! उर्वरित सहभागी कमीतकमी "रिक्त" टँकसह प्रवास करतात, सरासरी 15-20 किमी चालवित आहेत. या मार्गाने, जरी आपल्या कारमध्ये इंधन सूचक चालू असेल, तरीही आपण खात्री बाळगू शकता की अद्याप आपल्याकडे सुमारे 40 किमी आहे. नक्कीच, हे ड्रायव्हिंग स्टाईलवर अवलंबून आहे आणि नियमितपणे त्याचा जास्त प्रमाणात वापर करू नये.
महामार्गापासून सुमारे दोन किमी अंतरावर असलेल्या गॅस स्टेशनवर मोटारींचे इंधन भरण्यापूर्वी आयोजक तांत्रिक टाकी वापरुन स्तंभांची अचूकता तपासतात. हे लक्षात घेतले पाहिजे की 2 लिटरची अनुज्ञेय त्रुटी +/- 10 मिलीलीटर आहे.
स्पीकर आणि सहभागी तयार आहेत - इंधन भरणे सुरू होते! केआयए स्पोर्टेज प्रथम "तहान शमवते" आणि गृहितकांची पुष्टी करते - टाकी घोषित 8 पेक्षा 62 लीटर जास्त ठेवते. फक्त 70 लीटर, आणि वरचा एक सुमारे 100 किमी अतिरिक्त मायलेजसाठी पुरेसा आहे. कॉम्पॅक्ट आयामांसह स्कोडा फॅबियामध्ये अतिरिक्त 5 लिटर आहे, जी देखील चांगली वाढ आहे! एकूण - 50 लिटर "वर".
टोयोटा ऑरिस आश्चर्यचकित होऊन थांबते - फक्त 2 लीटर वर, आणि मित्सुबिशी आउटलँडर त्याच्या "अतिरिक्त" 1 लिटरवर पूर्णपणे समाधानी आहे. निसान ज्यूक टाकी वर 4 लीटर ठेवते. आजचा नायक, तथापि, विनम्र रेनॉल्ट लोगान आहे, जो 50-लिटर टाकीमध्ये 69 लिटर ठेवतो! म्हणजे कमाल 19 लिटर! प्रति शंभर किलोमीटर 7-8 लिटर वापरासह, हे अतिरिक्त 200 किलोमीटर आहे. अगदी छान. आणि BMW 5 मालिका जर्मनमध्ये तंतोतंत आहे – 70 लीटर क्लेम आणि 70 लीटर लोड.
खरं तर, हा प्रयोग अनपेक्षित आणि व्यावहारिक देखील ठरला. आणि हे दर्शविते की कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये दर्शविलेल्या इंधन टाकीचे खंड नेहमी सत्याशी संबंधित नसतात. नक्कीच, तेथे उच्च-अचूकता असलेल्या टाक्या आहेत परंतु हे अपवाद आहे. बर्‍याच मॉडेल्स जाहिरातीपेक्षा जास्त इंधन सहज ठेवू शकतात.
