टेस्ट ड्राइव्ह Skoda Superb vs Volvo S90: वरच्या विभागातील पर्याय

आम्ही तीन जर्मन प्रीमियम ब्रँडच्या बाहेर दोन आकर्षक ऑफरची तुलना करतो.

जर तुम्हाला प्रभावी एसयूव्ही किंवा व्यावहारिक स्टेशन वॅगन नको असेल, तर तुम्हाला जर्मन एलिट त्रिकुटाच्या बाहेर शैली, आराम आणि गतिशीलता असलेले मोठे मॉडेल सापडतील. स्कोडा सुपर्ब आणि व्होल्वो एस 90 च्या आरामदायी जगात आपले स्वागत आहे.

अकल्पनीय फॅशन ट्रेंडद्वारे फसवू नका. आपल्याला कोट्यावधी माशी बद्दल किस्सा माहित आहे ज्यांना चव पसंतीनुसार फसवले जाऊ शकत नाही ... उलटपक्षी, ते करू शकतात आणि कसे! कारण अप्पर मिड-रेंज सेगमेंटमधील मॉडेल्स समान आणि जास्त पैशांसाठी ऑफर केलेल्या कोणत्याही गोष्टीपेक्षा बर्‍यापैकी श्रेष्ठ आहेत. आपल्या सोईसह. त्याच्या चिडखोर वागणे सह. त्याच्या प्रभावीतेसह. येथे काही वैशिष्ट्ये आहेत ज्यांनी स्कोडा सुपार्ब आणि व्हॉल्वो एस 90 ला वेगळे केले. पण माशी त्यांच्यावर उतरण्यास आवडत नाहीत.

असे दिसते आहे की दोन्ही कार बाजारपेठेच्या ट्रेंडच्या विरूद्ध तयार केल्या गेल्या आहेत, त्या कमी-जास्त प्रमाणात विकल्या गेल्या आहेत आणि प्रत्येक कोप not्यावर नाहीत, ज्या लोकांना आवडत नाहीत पण. म्हणजेच, प्रत्येकजण जो स्वत: ला उडण्याच्या सैन्याचा भाग मानत नाही. आम्ही या व्यक्तीवादीला त्यांच्या विरोधी स्थितीत खांदा देण्याचा निर्णय घेतला. किंवा, दुस words्या शब्दांत: दुर्मिळ परंतु जटिल मध्यमवर्गीय मॉडेलच्या सकारात्मक पैलू दर्शविण्याचा आणि हायलाइट करण्याचा आमचा मानस आहे. आम्ही अगदी "लक्झरी" विशेषण वापरू शकतो कारण व्हॉल्वो प्रतिनिधी तसाच आहे.

उधळपट्टीचा स्पर्श करून व्हॉल्वो एस 90

तुम्हाला सुरुवातीला ब्रँडबद्दल आवश्यक सहानुभूती वाटत असल्यास, S90 च्या प्रेमात पडणे सोपे आहे. शैलीनुसार, डिझाइनरांनी त्यास थोडा उधळपट्टी दिली. व्होल्वोच्या इंटिरिअरमध्ये वाहून जाऊ नये म्हणून तुम्ही खूपच असंवेदनशील असले पाहिजे. ओपन-पोअर लाकूड, मौल्यवान धातूचे तपशील, एक टचस्क्रीन मॉनिटर, मसाज फंक्शनसह लेदर आर्मचेअर्स - सर्व सुखसोयी ज्या काही वर्षांपूर्वी आपण केवळ लक्झरी वर्गात प्रशंसा करू शकत होतो.

स्कोडा विपुलतेच्या कल्पनेचा वेगळ्या प्रकारे अर्थ लावतो - जवळजवळ अमर्याद जागा म्हणून. आम्ही मागच्या प्रवासी लेगरूमचे कौतुक केले. त्याच प्रकारे, बॅरल प्रत्येक वेळी आम्हाला आश्चर्यचकित करत राहते (मोठ्या पेलोडशी संबंधित). इतकेच काय, रुंद-ओपनिंग स्लोपिंग बॅक लोडिंग खूप सोपे करते. फंक्शन्समध्ये थेट प्रवेश मिळाल्यामुळे ते व्यवस्थापित करणे देखील सोपे आहे. हे केवळ मूल्यमापनात अधिक गुण मिळवत नाही तर ते एक वर्ग अभिव्यक्ती देखील आहे. कारण उच्च-स्तरीय मशीनवर नियंत्रण आणि व्यवस्थापनाची जटिल कामे कोणाला हाताळायची आहेत?

स्कोडा सुपर्ब - बेफिकीर डायनॅमिक्ससह एक अवकाशीय राक्षस

असे दिसते की जादुई हलकीपणा या समाजासाठी अधिक योग्य आहे - उदाहरणार्थ, सोपे ड्रायव्हिंग, जे शुद्ध शरीराच्या वस्तुमानाच्या काहीसे विरुद्ध आहे. कारण सुपर्बच्या बाबतीत, आम्ही अजूनही 4,8 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या वाहनाबद्दल बोलत आहोत, परंतु तरीही, जे अरुंद रस्त्यांच्या जंगलातून जलद आणि सहजतेने मार्ग काढते आणि, त्याच्या ऑपरेशनच्या सुलभतेमुळे, धन्यवाद. रस्त्याच्या वर्तनाचे मूल्यांकन करण्यात फायदा. अगदी लांब (10 सेमी) व्होल्वो, स्कोडा मॉडेलपेक्षा फार मागे नसतानाही - त्याची आकृती आणि लक्षणीयरीत्या अधिक वजन लक्षात घेऊन - अधिक अनाड़ी वाटते.

स्टीयरिंग सिस्टम समोरच्या एक्सलवर उपलब्ध कर्षणाची कमकुवत जाणीव देते आणि त्याऐवजी बहुतेक त्रासदायक इनपुट प्रसारित करते - उत्साही थ्रोटलसह, टॉर्क ड्रायव्हिंगची पुढची चाके खेचते - कारण त्याच्या 254 एचपीसह. टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन देखील 350 Nm टॉर्क वितरीत करते. त्यांच्या मदतीने कार जोमाने वेग घेते. S90 त्वरीत कार्य करते, सामंजस्याने उर्जा वितरीत करते आणि आठ-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये लवचिकपणे विभाजित करते. ड्राईव्हचे चांगले-समाकलित संयोजन, जरी मोजलेली प्रवेग मूल्ये संभाव्य प्रतिस्पर्ध्यांविरूद्ध सौदा चिप नसतात.

येथे Skoda चे सामर्थ्य 5,4 सेकंद थांबण्यापासून ते 100 km/h पर्यंत आहे. अशा काही गोष्टींसाठी, अगदी अलीकडच्या काळापर्यंत, आम्हाला स्पोर्ट्स कार आणि वेगवान शिफ्टिंग कौशल्याची गरज होती. तथापि, आज एक शक्तिशाली दोन-स्टेज सेडान आणि त्याचे सर्व कर्षण फायदे त्यांच्यासाठी पुरेसे आहेत. संतप्त वाचक उघड अन्यायावर स्पष्टपणे टिप्पणी करण्यासाठी त्यांच्या कीबोर्डवर पोहोचण्यापूर्वी, आम्ही निदर्शनास आणू की S90 T5 सध्या फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हमध्ये उपलब्ध आहे, तर Superb 2.0 TSI 280bhp आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. एकूण 4×4.

स्वीडिश लक्झरी लिव्हिंग रूम

परंतु प्रश्नातील 5,4 सेकंदांकडे परत. ते साध्य करण्यासाठी, आपल्याला फक्त उत्साहाने पूर्ण गळाभेट देणे आवश्यक आहे; बाकी सर्व काही सहा-वेग ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनद्वारे पूर्ण केले जाते. तथापि, सुपार्बच्या सुरूवातीला सूड देऊन क्षितिजावर जोरदार हल्ला करण्यापूर्वी त्याला सुरुवातीला काही विशिष्ट अशक्तपणावर मात केली गेली. पूर्ण भारित झाल्यावर, द्रुतगतीने आणि अचानक हस्तांतरण बदलते, परंतु शांत हायवे रस्त्यावर कधीकधी योग्य गीयर रेशोची निवड करण्यास अनिच्छेने वाटते आणि शिफ्टमध्ये संकोच वाटतो.

दीर्घकाळात, इतर फरक आहेत: व्हॉल्वो मॉडेलमध्ये, आपण केवळ समोरच नव्हे तर मागील बाजूस देखील बसण्यास अधिक आरामदायक आहात. स्कोडापेक्षा येथे उच्च दर्जाची भावना आहे, विशेषत: चार-सिलेंडर इंजिनमध्ये चांगले साउंडप्रूफिंग असल्याने आणि एअर कंडिशनिंगमध्ये चार झोन आहेत. हे S90 ला आरामाच्या बाबतीत थोडासा फायदा देते. साहजिकच, विलासी वातावरण अंशतः उपकरणांच्या पातळीमुळे आहे - चाचणी कार शिलालेख पॅकेजसह येते आणि अशा प्रकारे सुपर्ब विथ स्टाइलपेक्षा सुमारे 12 युरो जास्त महाग आहे. तथापि, व्होल्वोची उपकरणे जवळजवळ पूर्ण झाली आहेत आणि त्यात एक मोठी इन्फोटेनमेंट प्रणाली आणि आरामदायी इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम चामड्याच्या आसनांचा समावेश आहे (लक्झरी कारच्या काही फायद्यांचा उल्लेख करण्यासाठी). त्यांच्यासाठी (आणि इतर अनेकांसाठी) स्कोडामध्ये तुम्हाला जास्त पैसे द्यावे लागतील, जरी फार महाग नसले तरी.

सुरक्षिततेत श्रेष्ठत्व

ड्रायव्हर सहाय्यक यंत्रणेच्या आर्मडामध्येही अशीच परिस्थिती आहे. व्होल्वोमध्ये, हे केवळ पारंपारिकपणे विस्तृत नाही तर S90 साठी अंशतः अगदी मानक आहे. याचा परिणाम बोनस पॉइंट्समध्ये होतो, जरी विशेषतः फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी कधीकधी खोटे अलार्म देते. सुरक्षितता विभागातील फायदे कमी ब्रेकिंग अंतरांद्वारे पूरक आहेत, जेथे स्वीडिश मॉडेल रस्त्याच्या वर्तनातील अंतरापेक्षा जास्त आहे.

हे आपल्याला स्वतंत्र विभागांच्या सारांशात आणते. जेव्हा आपण टेबलमध्ये सर्व मूल्ये प्रविष्ट करतो आणि गणने करतो तेव्हा व्होल्वो सेडान शीर्षस्थानी येते. खरंच, सुरक्षा विभागात, तो स्कोडा प्रतिनिधीला मागे टाकण्यात आणि किंचित कमी उत्सर्जनासह अधिक गुण मिळविण्यात सक्षम झाला आणि अशा प्रकारे किंचितही, परंतु गुणवत्ता रेटिंग जिंकला. कमी किंमतीबद्दल उत्कृष्ट थेट प्रति आक्रमण धन्यवाद. ते खूपच किफायतशीर दिसत आहे, परंतु आपण स्टाईल आवृत्तीकडे बारकाईने पाहिले तर मोठे स्कोडा V90 शिलालेखापेक्षा कमी प्रमाणात अतिरिक्त वैशिष्ट्ये प्रदान करते (आणि आम्ही वरील मतभेदांचा उल्लेख केला आहे). परिणामी, तो बेस प्राइसवर पूर्ण गुण मिळवतो, परंतु उपकरणे रेटिंग गमावते. तथापि, व्हॉल्वो प्रतिनिधी केवळ किंमत यादीच्या बाबतीतच नव्हे तर देखभाल खर्च आणि विमा वर्गीकरण (जर्मनीमध्ये) अधिक विशिष्ट आहे. अशा प्रकारे, परिणामी, सुपरबॅबने गुणवत्ता मूल्यांकन परिणाम उलट केले आणि अंतिम क्रमवारीत जिंकले.

निष्कर्ष

चाचणी दिवसाच्या शेवटी, अधिक आरामदायक आणि समृद्ध मानक उपकरणांमुळे अधिक शुद्ध व्हॉल्वोला एक दर्जेदार रेटिंग मिळते. तथापि, स्कोडाने मूल्य आणि शरीराच्या अवयवांमध्ये बरेच गुण मिळविण्यास यशस्वी केले, जरी अगदी लहान असले तरी अंतिम विजय मिळविला.

मजकूर: मार्कस पीटर्स

फोटो: अहिम हार्टमॅन

मूल्यमापन

1. Skоda शानदार 2.0 टीएसआय 4 × 4 शैली - 440 गुण

अखेरीस, खर्चावर सुपारी जिंकतो. गुणवत्तेच्या बाबतीत, सुरक्षा विभागात कमी कामगिरीमुळे ते थोडे हरले.

2. नोंदणी Volvo S90 T5 – 435 गुण

सहाय्यक आणि शक्तिशाली ब्रेकच्या मोठ्या आर्मदाने, खानदानी एस 90 गुणवत्ता रेटिंग जिंकते, परंतु त्याची उच्च किंमत गमावते.

तांत्रिक तपशील

1. Skоda शानदार 2.0 टीएसआय 4 × 4 शैली	2. नोंदणी व्हॉल्वो एस 90 टी 5
कार्यरत खंड	1984 सीसी सेमी	1969 सीसी सेमी
पॉवर	280 के.एस. (206 किलोवॅट) 5600 आरपीएम वर	254 के.एस. (187 किलोवॅट) 5500 आरपीएम वर
कमाल टॉर्क	350 आरपीएमवर 1700 एनएम	350 आरपीएमवर 1500 एनएम
प्रवेग 0-100 किमी / ता	5,4 सह	7,0 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	37,0 मीटर	34,8 मीटर
Максимальная скорость	250 किमी / ता	230 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	9,7 एल / 100 किमी	9,5 एल / 100 किमी
बेस किंमत	42 यूरो (जर्मनी मध्ये)	54 यूरो (जर्मनी मध्ये)

मुख्यपृष्ठ " लेख " रिक्त » स्कोडा सुपरब वि व्होल्वो एस 90: वरच्या विभागातील पर्याय