टेस्ट ड्राइव्ह स्कोडा रॅपिड स्पेसबॅक: फक्त रॅपिड पुरेसे नाही
स्पेसबॅक आवृत्तीमध्ये, झेक ब्रँड स्कोडा व्यावहारिक रॅपिडपेक्षा थोडा वेगळा निर्णय घेते. प्रथम छाप.
रॅपिड स्पेसबॅकला भेटताना पहिला प्रश्न उद्भवतो की ती खरोखर कोणत्या प्रकारची कार आहे आणि ती कोणत्या श्रेणीमध्ये ठेवणे चांगले आहे. हे क्लासिक कॉम्पॅक्ट वॅगनचे आधुनिक व्याख्या आहे किंवा त्याऐवजी दिखाऊपणे व्यावहारिक रॅपिडची एक स्टाइलिश आवृत्ती आहे? स्कोडा नसलेल्या प्रतिनिधींच्या शब्दांवरून हे स्पष्ट होते की सत्य बहुधा दोन विधानांच्या मध्यभागी आहे. ब्रँडचे मुख्य डिझायनर जोसेफ कबन यांच्या मते, "फॅबिया स्टेशन वॅगन आणि ऑक्टाव्हिया यांच्यामध्ये एक कोनाडा आहे जो दुसर्‍या स्टेशन वॅगनपेक्षा वेगळ्या आणि अपारंपरिक गोष्टींनी भरलेला असेल." दुसरीकडे, स्कोडा निश्चितपणे अशा आधुनिक “जीवनशैली” कार मार्केटिंग स्तुतीची चाहत नाही, परंतु उच्च आंतरिक मूल्याची अधिक काळजी घेत असलेल्या व्यावहारिक लोकांसाठी कार्यशील, उच्च-गुणवत्तेची आणि वाजवी उत्पादने तयार करण्यास प्राधान्य देते. चमकदार पॅकेजिंगमध्ये.
रॅपिडवर आणखी एक नजर
वास्तविक जीवनात, अधिक वैयक्तिक पात्राच्या शोधासह रॅपिडची कार्यक्षमता एकत्रित करण्याच्या झेक कल्पनेचा परिणाम मॉडेलच्या अधिकृत फोटोंमधून अपेक्षेपेक्षा अधिक चांगला दिसतो. शरीराची एकूण लांबी 18 सेंटीमीटरने कमी केली गेली, परंतु 2,60 मीटरचा व्हीलबेस अपरिवर्तित राहिला. समोरच्या चिन्हापासून मधल्या खांबापर्यंत, स्पेसबॅक पूर्वी ज्ञात असलेल्या रॅपिडशी पूर्णपणे एकसारखे आहे. तथापि, मागील लेआउट पूर्णपणे नवीन आहे आणि कारला पूर्णपणे भिन्न स्वरूप देते. मागील बाजूच्या आकारात, आपण स्पोर्ट्स स्टेशन वॅगन आणि क्लासिक हॅचबॅक मॉडेल दोन्हीकडून उधारी पाहू शकता. एक गोष्ट नक्की आहे, स्पेसबॅक हा रॅपिडचा अधिक आकर्षक चेहरा आहे, किमान डिझाइनच्या बाबतीत.
नियमानुसार, स्कोडासाठी, फॉर्म कार्यक्षमतेच्या खर्चावर नाही. पॅसेंजर आसन मॉडेलच्या नेहमीच्या आवृत्तीशी पूर्णपणे एकसारखे आहे, म्हणजेच या वर्गाच्या प्रतिनिधीसाठी बरेच काही. कारमधील सर्व फंक्शन्स ज्या सहजतेने सर्व्हिस केल्या जातात ते अनुकरणीय आहे, आणि आरामदायी बसण्याची स्थिती आणि अनेक लहान परंतु व्यावहारिक उपायांसह, कारशी दैनंदिन संपर्क काही जोरदारपणे फिरवलेल्या लोकांपेक्षा खूपच आनंददायी आहे. आणि अधिक महाग, परंतु बाजारात निश्चितपणे अधिक कार्यात्मकदृष्ट्या गैरसोयीचे मॉडेल. "नियमित" रॅपिडवर गुणवत्तेची छाप सुधारली आहे - सामग्री डोळ्यांना आणि स्पर्शास अधिक आनंददायक आहे, साउंड सिस्टमसारखे तपशील संपूर्ण आतील डिझाइनमध्ये अधिक सुसंवादीपणे एकत्रित केले आहेत आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि स्टीयरिंग व्हील नवीन सजावटीचे घटक प्राप्त करतात. .
मागील ओव्हरहॅंग लहान करून, नाममात्र लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम एक प्रचंड 550 लीटर वरून कमी करून 415 लीटर पर्यंत कमी केले गेले आहे, परंतु जेव्हा मागील सीट खाली दुमडल्या जातात तेव्हा ते 1380 लीटर पर्यंत पोहोचू शकते.
अधिक परिष्कार
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल पॉवर स्टीयरिंगसह नवीन स्टीयरिंग सिस्टम प्राप्त करणारा रॅपिड स्पेसबॅक हा ब्रँडचा (आणि संपूर्ण व्हीडब्ल्यू गट) पहिला प्रतिनिधी आहे, ज्याचे पहिले इंप्रेशन उत्कृष्ट आहेत - कार सहजपणे आणि त्याच वेळी अत्यंत अचूकपणे नियंत्रित केली जाते. रस्त्यावरील वर्तन सुरक्षित आणि अंदाज करण्यायोग्य आहे आणि जर ड्रायव्हरच्या अधिक क्रीडा महत्वाकांक्षा असतील तर त्याला गतिमान देखील म्हटले जाऊ शकते. रॅपिडच्या मागील आवृत्त्यांपेक्षा आराम लक्षणीयरीत्या चांगला आहे - स्पेसबॅकला अधिक परिष्कृत निलंबन समायोजन प्राप्त झाले आहे, जे भविष्यात मॉडेल कुटुंबातील इतर सदस्यांना लागू केले जाईल.
मजकूर: बोझान बोशनाकोव्ह
स्कोडा रॅपिड स्पेसबॅक
रॅपिड स्पेसबॅक हे स्कोडा अलिकडच्या वर्षांत वापरत असलेल्या अत्यंत यशस्वी यश सूत्राचा आणखी एक विशिष्ट प्रतिनिधी आहे. हे सामान्य स्टेशन वॅगनसारखे दिसत नसले तरी, हे मॉडेल रॅपिडच्या आधीपासूनच परिचित मानक आवृत्तीपेक्षा कमी व्यावहारिक आणि कार्यक्षम नाही, जरी ते त्याच्यापेक्षा अनेक प्रकारे अधिक शुद्ध आहे आणि निश्चितपणे अधिक आकर्षक स्वरूप देते.
