आणीबाणी ब्रेकिंग सिस्टम
कार ब्रेक,  वाहन साधन

आणीबाणी ब्रेकिंग सिस्टम

आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम म्हणजे अपघातांना प्रतिबंधित करणारे किंवा त्यांचे परिणाम कमी करणारे एक महत्त्वाचे डिव्हाइस. गंभीर परिस्थितीत ब्रेकिंग सिस्टमच्या प्रभावी कार्यासाठी हे आवश्यक आहे: सरासरी, कारचे ब्रेकिंग अंतर वीस टक्क्यांनी कमी होते. अक्षरशः बीएएस किंवा ब्रेक सहाय्यकाचे भाषांतर “ब्रेक असिस्टंट” म्हणून केले जाऊ शकते. सहायक इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टम (प्रकारानुसार) एकतर आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये ड्रायव्हरला मदत करते (ब्रेक पेडलला "दाबून") किंवा ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय गाडी पूर्ण स्टॉप येईपर्यंत आपोआप कार ब्रेक करते. लेखात, आम्ही या दोन प्रणाल्यांचे डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि प्रकार यावर विचार करू.

सहायक इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टमची विविधता

इमर्जन्सी ब्रेकिंग असिस्ट सिस्टमचे दोन गट आहेत:

  • आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य;
  • स्वयंचलित आणीबाणी ब्रेकिंग

प्रथम ड्राईव्हने ब्रेक पेडल दाबल्याने परिणामी जास्तीत जास्त ब्रेकिंग प्रेशर तयार होते. खरं तर, ते ड्रायव्हरला “ब्रेक” करते. दुसरा एक समान कार्य करतो, परंतु ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय. ही प्रक्रिया स्वयंचलित आहे.

आणीबाणी ब्रेकिंग सहाय्य प्रणाली

जास्तीत जास्त ब्रेकिंग प्रेशर तयार करण्याच्या तत्त्वावर आधारित, या प्रकारची प्रणाली वायवीय आणि हायड्रॉलिकमध्ये विभागली गेली आहे.

वायवीय आणीबाणी ब्रेक असिस्ट

वायवीय प्रणाली व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टरची जास्तीत जास्त कार्यक्षमता सुनिश्चित करते. यात खालील घटक असतात:

  1. व्हॅक्यूम एम्पलीफायरच्या आत स्थित सेन्सर आणि एम्पलीफायर रॉडच्या हालचालीची गती मोजणे;
  2. विद्युत चुंबकीय रॉड ड्राइव्ह;
  3. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट (ईसीयू).

वायवीय आवृत्ती मुख्यत: अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) ने सुसज्ज वाहनांवर स्थापित केली जाते.

यंत्रणेचे तत्व तत्काळ ब्रेक पेडल ज्यावर चालकाने ब्रेक पेडल दाबून आणले जाते त्याद्वारे आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या स्वरूपाच्या ओळखांवर आधारित आहे. हा वेग सेन्सरद्वारे रेकॉर्ड केला जातो, जो निकाल इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टमवर प्रसारित करतो. सिग्नल सेट मूल्यापेक्षा जास्त असल्यास, ईसीयू रॉड अ‍ॅक्ट्यूएटर सोलेनोइड सक्रिय करते. व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर स्टॉपच्या विरूद्ध ब्रेक पेडल दाबतो. एबीएस सुरू होण्यापूर्वीच, आपत्कालीन ब्रेकिंग होते.

वायवीय आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य प्रणालींमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • बीए (ब्रेक असिस्ट);
  • बीएएस (ब्रेक असिस्ट सिस्टम);
  • ईबीए (आणीबाणी ब्रेक असिस्ट) - व्होल्वो, टोयोटा, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू कारांवर स्थापित;
  • एएफयू - साइट्रॉन, रेनो, प्यूजिओटसाठी.

हायड्रॉलिक इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट

ईएससी (वाहन स्थिरता नियंत्रण) च्या घटकांमुळे "ब्रेक असिस्ट" सिस्टमची हायड्रॉलिक आवृत्ती ब्रेक सिस्टममध्ये जास्तीत जास्त द्रवपदार्थ दबाव निर्माण करते.

संरचनात्मकदृष्ट्या, सिस्टममध्ये असे असतेः

  1. ब्रेक प्रेशर सेन्सर;
  2. व्हॅक्यूम एम्पलीफायरमध्ये व्हील स्पीड सेन्सर किंवा व्हॅक्यूम सेन्सर;
  3. ब्रेक लाइट स्विच;
  4. ECU.

सिस्टममध्येही अनेक प्रकार आहेत:

  • एचबीए (हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सहाय्य) फॉक्सवॅगन, ऑडी वर स्थापित आहे;
  • ऑडी आणि फोक्सवॅगनवर एचबीबी (हायड्रॉलिक ब्रेक बूस्टर) देखील स्थापित केले आहे;
  • एसबीसी (सेन्सोट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल) - मर्सिडीजसाठी डिझाइन केलेले;
  • डीबीसी (डायनॅमिक ब्रेक कंट्रोल) - बीएमडब्ल्यू लावा;
  • बीए प्लस (ब्रेक असिस्ट प्लस) - मर्सिडीज.

सेन्सर्सच्या सिग्नलच्या आधारे, ईसीयू ईएससी सिस्टमच्या हायड्रॉलिक पंप चालू करते आणि ब्रेक सिस्टममधील दबाव वाढविते कमाल मूल्यापर्यंत.

ब्रेक पेडल ज्या वेगाने लागू केला जातो त्याव्यतिरिक्त, एसबीसी सिस्टम पेडल, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर, प्रवासाची दिशा आणि इतर घटकांवर दबाव विचारात घेतो. विशिष्ट परिस्थितीनुसार ईसीयू प्रत्येक चाकसाठी इष्टतम ब्रेकिंग फोर्स तयार करते.

बीए प्लस रूपांतर पुढे वाहनचे अंतर विचारात घेते. धोका असल्यास, ती ड्रायव्हरला चेतावणी देते किंवा ब्रेक लावते.

स्वयंचलित आणीबाणी ब्रेकिंग सिस्टम

या प्रकारची आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम अधिक प्रगत आहे. हे रडार आणि व्हिडिओ कॅमेरा वापरुन समोरील वाहन किंवा अडथळा शोधतो. कॉम्प्लेक्स स्वतंत्रपणे वाहनाचे अंतर मोजते आणि संभाव्य अपघात झाल्यास वेग कमी करतो. जरी संभाव्य टक्कर सह, परिणाम इतके गंभीर होणार नाहीत.

स्वयंचलित आणीबाणी ब्रेकिंग व्यतिरिक्त, डिव्हाइस इतर कार्ये सुसज्ज आहे. जसे की: आवाज आणि लाइट सिग्नलिंगद्वारे चालकाला धडक लागण्याच्या धोक्याबद्दल चेतावणी. तसेच, काही निष्क्रीय सुरक्षा उपकरणे सक्रिय केली आहेत, त्या कारणास्तव कॉम्प्लेक्सचे वेगळे नाव आहे - “प्रतिबंधात्मक सुरक्षा प्रणाली”.

संरचनेनुसार, या प्रकारची आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम इतर सक्रिय सुरक्षा प्रणालींवर आधारित आहे:

  • अनुकूली क्रूझ नियंत्रण (अंतर नियंत्रण);
  • विनिमय दर स्थिरता (स्वयंचलित ब्रेकिंग).

पुढील आपत्कालीन स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम ज्ञात आहेत:

  • प्री-सेफ ब्रेक - मर्सिडीजसाठी;
  • होंडा वाहनला टक्कर मिटीगेशन ब्रेकिंग सिस्टम, सीएमबीएस लागू आहेत;
  • सिटी ब्रेक कंट्रोल - Фиат;
  • अ‍ॅक्टिव्ह सिटी स्टॉप आणि फॉरवर्ड अलर्ट - फोर्ड वर स्थापित;
  • फॉरवर्ड कॉलीशन मिटिगेशन, एफसीएम- मित्सुबिशी;
  • सिटी इमर्जन्सी ब्रेक - फोक्सवॅगन;
  • व्हॉल्वोला सिटी सेफ्टी लागू आहे.

एक टिप्पणी जोडा