ऑटो कीलेस एंट्री सिस्टम
सामग्री
एक आधुनिक कार विविध सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी सलूनमध्ये अनधिकृत प्रवेश प्रतिबंधित करते तसेच वाहन चोरी देखील करते. या सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत सिग्नलिंग, तसेच कारमध्ये कीलेस प्रवेश.
म्हणून आतापर्यंत अलार्म उपकरणांचा संबंध आहे, ते चोर किंवा अपहरणकर्त्यांना धमकावण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. परंतु जर हल्लेखोर ते बंद करू शकले तर काहीही त्याला वाहन अपहरण करण्यापासून रोखणार नाही. कीलेसलेस सिस्टम आपल्याला नियमित की, दरवाजासाठी आणि प्रज्वलनासाठी दोन्ही वापरण्याची परवानगी देत नाही परंतु या कारने चोरीपासून बचाव करण्यास सक्षम आहे असा निष्कर्ष काढू नका.
या डिव्हाइसची वैशिष्ठ्यता काय आहे, ते कसे कार्य करते तसेच त्याच्या साधक आणि बाधक गोष्टी काय आहेत यावर विचार करूया.
कारमधील कीलेस एन्ट्री सिस्टम म्हणजे काय
थोडक्यात, कारमधील कीलेस एंट्री सिस्टम एक डिव्हाइस आहे ज्याद्वारे वाहन मालकास ओळखते आणि अनधिकृत व्यक्तींना वाहन ताब्यात घेण्यास प्रतिबंध करते.
कारचा मालक त्याच्याकडे एक विशेष कॉन्टॅक्टलेस की ठेवतो, जो विशेष सिग्नल वापरून, कंट्रोल युनिटशी संवाद साधतो आणि कारच्या मालकाला ओळखतो. जोपर्यंत स्मार्ट की सिस्टम की फोब डिव्हाइसच्या श्रेणीमध्ये आहे, तोपर्यंत तुम्ही मुक्तपणे दरवाजा उघडू शकता आणि इंजिन सुरू करू शकता.
इलेक्ट्रॉनिक की असलेली एखादी व्यक्ती कारपासून दूर गेल्यावर (बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे अंतर तीन मीटर पर्यंत आहे), पॉवर युनिट सुरू करणे अशक्य होते आणि चोरीपासून संरक्षण सक्रिय होते. तथापि, या प्रकरणात, डिव्हाइस फक्त दरवाजाच्या लॉकवरच नव्हे तर अ‍ॅबिओबिलायझरशी कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे.
अशा उपकरणांमध्ये त्यांचे स्वतःचे ब्लॉकर असू शकतात किंवा त्यामध्ये समाकलित केले जाऊ शकतात स्थावर किंवा त्याच्या कार्यासह समक्रमित करा. आधुनिक सुरक्षा प्रणालींच्या बाजारावर, आपण त्यांच्या स्वत: च्या डिजिटल कोडनुसार कार्य करणार्‍या डिव्हाइसची विविध सुधारणे खरेदी करू शकता, जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये हॅक केले जाऊ शकत नाहीत (अपहरणकर्ते यासाठी डिव्हाइस काय वापरू शकतात याबद्दल तपशीलवार वर्णन केले आहे) स्वतंत्रपणे).
प्रीमियम कार विभागातील नवीन मॉडेलमध्ये बहुतेक विश्वासार्ह प्रणाली आधीपासूनच समाविष्ट केल्या आहेत आणि ऑटो-मेकरने मिड-प्राइस श्रेणी आणि बजेट वर्गातील वाहनांना पर्याय म्हणून देखील ऑफर केले आहेत.
देखावा इतिहास
कारमध्ये कीलेसलेस प्रवेश करण्याची कल्पना नवीन नाही, परंतु सुमारे अर्धा शतकापूर्वीच याचा परिचय देण्याचा निर्णय घेण्यात आला. उदाहरणार्थ, सोव्हिएत युनियन दरम्यान काही वाहनचालकांनी प्रज्वलन स्विचऐवजी स्टार्ट बटण स्थापित करण्याचा प्रयत्न केला. तथापि, या ट्यूनिंगमुळे वाहनाचे संरक्षण झाले नाही. बटणाने केवळ विणलेल्या कळाची संख्या कमी केली. कारचा दरवाजा उघडण्यासाठी, ड्रायव्हरला किटमध्ये समाविष्ट असलेली आणखी एक की वापरावी लागली.
त्या काळातील कॉन्सेप्ट कार सर्व प्रकारच्या घडामोडींसह सुसज्ज आहेत ज्यामुळे कारचे संरक्षण करण्यासाठी स्मार्ट फंक्शन काय असू शकते याची निर्मात्यांची दृष्टी केवळ दर्शविली जाते. ऑटोमेकर्स निराकरण करण्याचा प्रयत्न करीत असलेला मुख्य मुद्दा म्हणजे स्वयं संरक्षणासह आराम आणि टिकाऊपणा. या क्षेत्रामधील सर्वात पूर्वीच्या घडामोडींपैकी एक म्हणजे स्मार्ट accessक्सेस, ज्याने फिंगरप्रिंट स्कॅनर किंवा अगदी फेस रिकग्निशन सेन्सर इ. या नवकल्पनांनी पुरेशी विश्वसनीयता आणि स्थिरता दर्शविली आहे, बहुतेक वापरकर्त्यांसाठी ते खूपच महाग होते.
सिग्नल रीपीटर आणि फ्लोटिंग (व्हेरिएबल) इलेक्ट्रॉनिक कोड व्युत्पन्न करणार्‍या कीचा समावेश असलेल्या डिव्हाइसच्या शोधासह यासंदर्भात एक यश शक्य झाले. डिव्हाइसचे प्रत्येक घटक पूर्व-प्रोग्राम केलेले अल्गोरिदमनुसार कार्य केले, ज्यामुळे प्रत्येक वेळी एक अनोखा सिफर तयार केला गेला, परंतु तो बनावट होऊ शकला नाही.
हा विकास प्रत्यक्षात आणणारी पहिली कंपनी मर्सिडीज बेंझ होती. 220 ते 1998 पर्यंत उत्पादित फ्लॅगशिप एस-क्लास कार (W2005), ही प्रणाली मानक म्हणून प्राप्त झाली. त्याचे वैशिष्ठ्य असे होते की संरक्षण कारच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यात कार्य करते.
कीलेस कार accessक्सेस सिस्टमच्या कार्याचे सिद्धांत
स्मार्ट कीमध्ये एक चिप असलेला एक विशेष ब्लॉक आहे ज्यामध्ये एक वेगळा प्रवेश कोड व्युत्पन्न करण्यासाठी अल्गोरिदम टाला जातो. कारमध्ये बसविलेले रीपीटर देखील एकसारखे सेटिंग आहे. हे की कार्ड सतत प्रतिसाद देत असलेल्या सिग्नलचे सतत प्रसारण करते. कार मालक सिग्नल श्रेणीच्या आत येताच, चिपसहची किल्ली डिजिटल ब्रिज वापरुन डिव्हाइससह जोडली जाते.
एका विशिष्ट रेडिओ फ्रिक्वेन्सीवर (सिस्टम निर्मात्याद्वारे निश्चित केलेले), नियंत्रण युनिट विनंती पाठवते. कोड प्राप्त झाल्यानंतर की ब्लॉक डिजिटल उत्तर जारी करते. कोड योग्य आहे की नाही हे डिव्हाइस निर्धारित करते आणि कारच्या सुरक्षा प्रणालीमधील ब्लॉकिंग सेटला निष्क्रिय करते.
स्मार्ट की सिग्नलची श्रेणी सोडताच कंट्रोल युनिट संरक्षण सक्रिय करते, परंतु हे कार्य कमी किमतीच्या सिस्टममध्ये उपलब्ध नाही. की आणि हेड युनिट विशिष्ट ऑपरेशन अल्गोरिदमसाठी प्रोग्राम केलेले असल्याने इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल बनवणे शक्य नाही. की कडील उत्तर त्वरित येणे आवश्यक आहे, अन्यथा सिस्टम हे हॅकिंग प्रयत्न म्हणून ओळखेल आणि कार उघडणार नाही.
त्यात काय आहे
बर्‍याच सुधारणांमधील कीलेस एंट्री डिव्हाइसमध्ये घटकांचा मानक संच असतो. फरक केवळ पुनरुत्पादक आणि की द्वारे पाठविलेल्या सिग्नलमध्ये असतात तसेच संरक्षणाच्या तत्त्वानुसार (हे केवळ कुलूप बंद करते किंवा इमबॉइलायझरसह एकत्र कार्य करते).
मुख्य घटक:
- की. या घटकासाठी बरेच पर्याय आहेत. हे बटणांनी सुसज्ज असलेल्या लहान ब्लॉकसह एक परिचित की असू शकते. दुसर्‍या आवृत्तीमध्ये - विणलेल्या कळासह एक कीचेन. की कार्डे देखील आहेत. हे सर्व निर्मात्यावर अवलंबून आहे: त्याने डिव्हाइससाठी कोणती डिझाइन आणि लेआउट निवडले. या घटकात मायक्रोक्रिकूट आहे. तो कोड तयार करतो किंवा पुनरावर्तकातून सिग्नल डिक्रिप्ट करतो. जास्तीत जास्त संरक्षण प्रदान करण्यासाठी फ्लोटिंग कोड अल्गोरिदम वापरला जातो.
- अँटेना. हा घटक केवळ कारवरच स्थापित केला जात नाही तर त्यामध्येच की मध्ये तयार केलेला आहे. एक सिग्नल प्रेषित करते आणि दुसर्‍याने ते प्राप्त केले. Tenन्टेनाचा आकार आणि संख्या डिव्हाइस मॉडेलवर अवलंबून असते. अधिक महागड्या कारमध्ये, हे घटक खोड, कारचे दरवाजे आणि डॅशबोर्ड क्षेत्रात स्थापित केले जातात. सिस्टमचे काही मॉडेल्स आपल्याला वाहनाच्या विशिष्ट बाजूस लॉक स्वतंत्रपणे निष्क्रिय करण्याची परवानगी देतात, उदाहरणार्थ, जर आपल्याला खोड्यात वस्तू ठेवण्याची आवश्यकता असेल तर आपण प्रथम त्यापर्यंत जाणे आवश्यक आहे, आपला पाय बम्परखाली ठेवणे आवश्यक आहे आणि डिव्हाइस झाकण उघडेल.
- दरवाजा उघडा / बंद सेन्सर कोणते कार्य सक्रिय करावे हे निश्चित करण्यासाठी त्यांची आवश्यकता आहे. हे फंक्शन डिव्हाइसला स्मार्ट की (कारच्या बाहेरील किंवा कारच्या आत) स्वतंत्रपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देते.
- नियंत्रण ब्लॉक. मुख्य डिव्हाइस प्राप्त झालेल्या सिग्नलवर प्रक्रिया करते आणि दाराच्या कुलूपांवर किंवा एमोबिलायझरला योग्य आज्ञा जारी करते.
कीलेस सिस्टमचा प्रकार
वाहन चालकांना विविध प्रकारच्या कीलेस एंट्री सिस्टमची ऑफर दिली जात असताना, ते सर्व एकाच तत्त्वावर कार्य करतात. त्यांचे ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर फ्लोटिंग कोड वापरतात. सर्व उपकरणांमधील मुख्य फरक की च्या डिझाइनमध्ये असतो तसेच कंट्रोल युनिटशी संवाद साधण्यासाठी कोणत्या डिजिटल ब्रिजमध्ये वापरतो.
कीचेनमधील पहिल्या सिस्टममध्ये रिलीझमध्ये ठेवलेली एक फोल्डिंग की होती. 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात अशा उपकरणांची निर्मिती करणार्‍या कंपन्या - 2000 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, इलेक्ट्रिकल सिस्टममधील अयशस्वी होण्याविरूद्ध पुन्हा मजबुतीकरण केले. आज ते यापुढे तयार केले जात नाहीत, परंतु दुय्यम बाजारात तत्सम की सुधारित असलेल्या अद्याप पुरेशी मोटारी आहेत.
कीलेस एंट्री सिस्टमची पुढची पिढी एक लहान की फोब आहे जी इंजिन सुरू करण्यापूर्वी एका विशेष सेन्सरवर लागू केली जावी. कोड समक्रमित होताच, कार सुरू केली जाऊ शकते.
सिस्टमकडे स्मार्ट कार्ड असल्यास ते ड्रायव्हरला क्रियेचे आणखी स्वातंत्र्य देते. तो ते त्याच्या खिशात, हातात किंवा पर्समध्ये ठेवू शकतो. या प्रकरणात, अतिरिक्त इच्छित हालचाल घडवून आणण्याची आवश्यकता नाही - फक्त कारकडे जा, आधीच अनलॉक केलेला दरवाजा उघडा, इंजिन प्रारंभ बटण दाबा आणि आपण जाऊ शकता.
जग्वारने आणखी एक मनोरंजक बदल विकसित केला आहे. सिस्टमची किल्ली फिटनेस ब्रेसलेटच्या स्वरूपात सादर केली जाते, ज्यासह आधुनिक गॅझेट्सचा जवळजवळ प्रत्येक दुसरा वापरकर्ता त्याच्याबरोबर चालतो. डिव्हाइसला बॅटरीची गरज नाही आणि केस वॉटरप्रूफ मटेरियलपासून बनलेले आहे. हा विकास चावी गमावण्याची शक्यता वगळतो (हाताला लगेच पट्टा उघडा वाटेल), आणि चोरसाठी ही चावी म्हणून काय कार्य करत आहे हे ठरवणे अधिक कठीण होईल.
कीलेस प्रवेशाची स्थापना
कार कारखान्यात कीलेसलेस एंट्रीसह कार सज्ज नसल्यास, सिस्टम एका विशिष्ट कार सेवेत स्थापित केली जाऊ शकते. तेथे, तज्ञ मुख्य सुधारणांच्या कार्याच्या सूक्ष्मतांबद्दल सल्ला देतील तसेच सर्व सेन्सर आणि अ‍ॅक्ट्युएटरला गुणात्मकरित्या जोडतील. वाहनाच्या अशा आधुनिकीकरणामुळे नेहमीची की (पॅनेलवर स्टार्ट / स्टॉप बटण असल्यास) सोडून देणे शक्य होते.
तथापि, अशी प्रणाली वापरण्यापूर्वी, आपण बर्‍याच बारीक बारीक बारीक गोष्टींचा विचार करणे आवश्यक आहे:
- इलेक्ट्रॉनिक्स जितके विश्वासार्ह आहेत, आपण आपल्या चाव्या आपल्या कारमध्ये ठेवू नयेत. डिव्हाइस अयशस्वी झाल्यास (जरी हे अत्यंत क्वचितच घडते), कार न तोडता नियमित कीने उघडली जाऊ शकते. तसे, कळा आत असल्यास कार कशी उघडायची याचे वर्णन केले आहे स्वतंत्र पुनरावलोकन.
- सिस्टमची किंमत जास्त आहे, विशेषत: फेरबदल जे प्रतिरोधकांशी संबंधित आहेत. आपण नवीन कार खरेदी करत असल्यास, ते आधीच कीलेस एन्ट्रीने सुसज्ज आहे हे चांगले आहे.
शक्ती आणि कमजोरपणा
पारंपारिक सुरक्षा प्रणालींपेक्षा केसी, स्मार्ट की किंवा इतर तत्सम प्रणालीचे खालील फायदे आहेत:
- डिजिटल ब्रिज हॅक करणे शक्य नाही, कारण एकल अल्गोरिदम ज्याद्वारे नियंत्रण युनिटसह कार्य केले जाते ते प्रत्येक मॉडेलचे असले तरीही ते प्रत्येक स्वतंत्र डिव्हाइससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.
- दरवाजाचे कुलूप अकार्यक्षम करण्यासाठी आपल्या खिशातून चावी काढण्याची आवश्यकता नाही. हे विशेषतः स्वयंचलित बूट ओपनिंग सिस्टमच्या संयोजनात व्यावहारिक आहे. या प्रकरणात, आपण ट्रंकवर जाऊ शकता, बम्परच्या खाली आपला पाय धरा आणि दरवाजा स्वतःच उघडेल. जेव्हा आपले हात जड गोष्टींमध्ये व्यस्त असतात तेव्हा ते खूप मदत करते.
- डिव्हाइस जवळजवळ कोणत्याही कार मॉडेलवर स्थापित केले जाऊ शकतात.
- इंजिनच्या पुश-बटणासह एकत्रितपणे, कार प्रारंभ करणे अधिक सुलभ झाले आहे, विशेषत: जर कारमध्ये गडद असेल तर.
- जर वाहन एक प्रतिरक्षा यंत्र सुसज्ज असेल तर या सुरक्षा प्रणालीसह कीलेस एन्ट्री समक्रमित केली जाऊ शकते.
- स्मार्ट कीजची काही मॉडेल्स छोट्या पडद्याने सुसज्ज आहेत जी वाहनाच्या स्थितीबद्दल माहिती दर्शविते. अधिक आधुनिक मॉडेल्स स्मार्टफोनसह संकालित केली जातात, जेणेकरून कार मालकास त्याच्या कारबद्दल अधिक विस्तृत माहिती मिळू शकेल.
या प्रणालीचे फायदे असूनही, त्यात अजूनही त्याच्या कमतरता आहेत. सिग्नलला "चोरी" करण्याची क्षमता ही सर्वात मोठी आहे. हे करण्यासाठी, हल्लेखोर जोडीने काम करतात. एकजण कारजवळ स्थित एक रिपीटर वापरतो, आणि दुसरा कार मालकाजवळ समान डिव्हाइस वापरतो. या हॅकिंग यंत्रणेला फिशिंग रॉड म्हणतात.
जरी याचा उपयोग कार चोरण्यासाठी केला जाऊ शकत नाही (कंट्रोल युनिट एका विशिष्ट क्षणी कीवरून सिग्नल रेकॉर्ड करणे थांबवेल), तरीही वाहनाचे नुकसान होऊ शकते. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हरने मागे ठेवलेली महागड्या उपकरणे चोरण्यासाठी काही घरफोड्या कार उघडतात. तथापि, असे डिव्हाइस वापरण्यासाठी, हल्लेखोर दोन हजार डॉलर्स खर्च करेल, कारण "फिशिंग रॉड" एक महाग आनंद आहे.
या मार्गाने कार चोरी होऊ शकत नाही याची खात्री करण्यासाठी, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की डिव्हाइस नियमित गजरांप्रमाणेच नव्हे तर एका प्रतिरक्षाच्या तत्त्वावर कार्य करते.
या समस्ये व्यतिरिक्त, या सिस्टमचे इतर तोटे आहेत:
- कधीकधी चावी हरवली जाते. या प्रकरणात, आपल्याला कार डीलरशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता असेल, तसेच एखादे विशेषज्ञ जो डिव्हाइस पुनर्प्रक्रिया करू शकेल जेणेकरुन डुप्लिकेटला मूळ की म्हणून मान्यता मिळेल. यासाठी खूप पैसा खर्च होतो आणि बराच वेळ लागतो.
- स्मार्ट की नेहमी नजरेत ठेवणे चोरीस जाऊ शकते, जे बाहेरील व्यक्तीला कारवर पूर्ण नियंत्रण देते, म्हणूनच की फोब कोठे संग्रहित आहे याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.
- जेणेकरुन आपण एखादे कार्ड किंवा की फोब गमावल्यास, नवीन की अंतर्गत डिव्हाइस चमकत येईपर्यंत कार वापरली जाऊ शकते, आपण डुप्लिकेट वापरू शकता, वाहन खरेदी करताना ताबडतोब ऑर्डर करणे आवश्यक आहे.
शेवटी, कीलेस एंट्री सिस्टमच्या कार्याविषयी काही अधिक बारकावे:
प्रश्न आणि उत्तरे:
कीलेस एंट्री म्हणजे काय? ही एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आहे जी की कार्ड (कारच्या मालकावर स्थित) वरून एक अद्वितीय सिग्नल ओळखते आणि अलार्म चालू / बंद न करता कारच्या आतील भागात प्रवेश प्रदान करते.
Кकीलेस एंट्री बटण कसे कार्य करते? तत्त्व अलार्म प्रमाणेच आहे. कार मालक की फोब बटण दाबते, सिस्टम एक अद्वितीय कोड ओळखते आणि इग्निशन कीशिवाय इंजिन सुरू करणे शक्य करते.
कीलेस एंट्री का काम करू शकत नाही? धातूच्या वस्तू किंवा इलेक्ट्रॉनिक उपकरणातून हस्तक्षेप. की फोबमधील बॅटरी संपली आहे. गलिच्छ कार शरीर, अत्यंत हवामान परिस्थिती. बॅटरी डिस्चार्ज झाली आहे.
