चाचणी ड्राइव्ह ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉक
नैसर्गिकरित्या एम्पीर्टेड मोटर, क्रॉलर गिअर आणि फॅक्टरी ऑफ-रोड आवृत्ती. हे सर्व दुर्मिळ आहे आणि ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉकमध्ये हे सर्व आहे
मॉस्को रिंग रोडच्या आत जीप ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉक चालवणे कंटाळवाणे आहे - ही आवृत्ती विशेषतः ऑफ -रोड विजयासाठी डिझाइन केलेली आहे. कुठे जायचे आहे? व्लादिमीर प्रदेशात घर विकण्याच्या घोषणेद्वारे प्लॉटला सूचित करण्यात आले. त्याऐवजी घरी नाही, परंतु बुर्जांसह एक वाडा, एक फायरप्लेस आणि अगदी अंधारकोठडी - सर्वकाही, जसे त्यांना 1990 च्या दशकात आवडले. ग्रँड चेरोकीची रशियन प्रतिमा त्याच वेळी तयार झाली. पण एवढेच नाही: रियल्टरने कबूल केले की किल्ल्याकडे जाण्याचा रस्ता फक्त एका एसयूव्हीमध्ये जाऊ शकतो.
मॅट ब्लॅक हूड आणि ब्ल्यूड ग्रिलसह राखाडी मध्ये, ग्रँड चेरोकी ट्रेलहॉक एक व्यावसायिक ऑफ-रोड वाहनसारखे दिसते. नम्र आकाराचे डिस्क्स दात घातलेल्या रबरने आणि लाल टोविंग डोळे समोरच्या बम्परमधून बाहेर पडतात.
स्वरूप फसविणे नाही - केवळ ट्रॅलहॉककडे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित मागील लॉकिंगसह कायम ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्वाड्रा ड्राइव्ह II आहे आणि एअर सस्पेंशन इतर आवृत्त्यांपेक्षा शरीराला एक इंच उंच करते - दुसर्‍या ऑफ-रोड स्थितीत 274 मिमी. याव्यतिरिक्त, अशा कारचा अंडरबॉडी जास्तीत जास्त संरक्षित केला जातो.
दुसरीकडे, आतील भाग जोरदारपणे विलासी आहे: एकत्रित जागा, रेड स्टिचिंग, लाकूड आणि अॅल्युमिनियमचे इनलेस बर्‍यापैकी प्रीमियम गुणवत्तेचे आहेत. अमेरिकन कारसाठी, ग्रँड चेरोकीची अंतर्गत गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे. कारचा ऑफ-रोड उद्देश फक्त मल्टीमीडिया सिस्टममधील टॅबद्वारे दर्शविला जातो, जो शरीराची स्थिती, संक्रमणाचे ऑपरेशन आणि निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोड दर्शवितो.
डॅशच्या मध्यभागी पेंट केलेल्या स्पीडोमीटरने स्क्रीन व्यापली आहे, परंतु ग्रँड चेरोकी हाय-टेक भविष्यात घाई करीत असल्याचे दिसत नाही. ट्रांसमिशन लीव्हर येथे निश्चित केले आहे आणि येथे पर्याप्त भौतिक बटणे आहेत. मला आश्चर्य वाटले की सामान्य क्रूझ नियंत्रणासाठी आणि अनुकूलनिय नियंत्रणासाठी स्टीयरिंग व्हील वर वेगळी बटणे आहेत.
जाता जाता इलेक्ट्रॉनिक्सच्या ऑपरेशनबद्दल कोणतीही तक्रारी नाहीत - एसयूव्ही आत्मविश्वासाने कारसमोर ठेवते, ब्रेक वेळेवर आणि आत्मविश्वासाने. पण तो उठताच थोड्या वेळाने क्रूझ कंट्रोल बंद झाला आणि गाडी हालचाल करण्यास सुरवात करते. बहुधा ही विशिष्ट कारची बग आहे, परंतु त्याने इलेक्ट्रॉनिक घटकावरील आत्मविश्वास स्पष्टपणे हलविला.
मोनोकोक बॉडी असूनही, न्यूमेटिक स्ट्रट्ससह स्वतंत्र निलंबन, ज्यात मर्सिडीज वंशावली आहे, "ग्रँड" चे स्वरूप थोडेसे बदलले आहे. असे दिसते की सतत एक्सल असलेल्या फ्रेम एसयूव्हीचे जाणीवपूर्वक अनुकरण केले जाते, स्टीयरिंग व्हील, रोलवर अनिच्छेने प्रतिक्रिया देते. स्पष्ट शून्याच्या अनुपस्थितीचा परिणाम स्टीयरिंगच्या अचूकतेवर होत नाही; चाकांकडून मिळालेला अभिप्राय केवळ तीव्र वळणावर दिसून येतो.
हे अभियंत्यांचे दोष आहेत असण्याची शक्यता नाही - उलट कौटुंबिक चारित्र्याचे वैशिष्ट्यः सर्व जीप मॉडेल्स, अगदी क्रॉसओव्हर देखील थोडे ढेकूळ असल्यासारखे दिसत आहेत. अशा वागण्यामुळे अस्वस्थता उद्भवत नाही, उलटपक्षी, आपण जीप उपकरणाच्या सामर्थ्य आणि सहनशक्तीवर अधिक विश्वास ठेवता. कोणत्याही परिस्थितीत, ओव्हरलँड आणि एसआरटी 8 सारख्या ग्रँड चेरोकीच्या अधिक डामर आवृत्त्या आहेत, ट्रेलहॉक आवृत्ती दुसर्‍यासाठी बनविली गेली आहे.
राजधानीपासून पुढे, अशा भव्य चेरोकीची निवड जितके अधिक योग्य आहे तितकेच योग्य आहे. चांगल्या डांबरीकरणावर, निलंबन किरकोळ दोषांसाठी अगदी जवळून पहात होता. जेव्हा वेगवेगळ्या कॅलिबर्सचे खड्डे अधिक वेळा दिसू लागले, तेव्हा उर्जेच्या तीव्रतेवरील पैजने एक भूमिका बजावली.
शहराबाहेर, गॅसोलीन व्ही 6 ची भूक देखील कमी झाली: मॉस्कोच्या बाहेरील रहदारी जाममध्ये, ते 17 लिटरपर्यंत पोहोचले. जरी 93,5 लिटर व्हॉल्यूम असलेली टँक अद्याप खूपच रिकामी आहे. तथापि, येथे 286 एचपी आणि दोन टन वजन अपेक्षित आहे. आठ पाय steps्यांसह एक "स्वयंचलित" आळशीपणे गीअर्स हलवते, परंतु थ्रॉटलला मजल्याकडे जाताच ग्रँड चेरोकीचे रूपांतर होते.
मंद गॉरकोव्स्को महामार्गावर तीन तासांपेक्षा जास्त काळ, विस्मयकारक गाव घरे, स्थानिक कारखान्याचे अवशेष. मग एक घुमावलेला रस्ता, जो गावात पोहोचण्यापूर्वी डावीकडे वेगाने वळला होता. कोर्स बाजूने खोल रूट चमकत. ट्रेलहॉक वाड्या घराच्या समोर अडकले, परंतु त्वरित सूड उगवला, तो "मड" मोड चालू करण्याच्या फायद्याचा होता, आणि गेला आणि चिखलाच्या चिखल फेकत गेला. ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक्स चांगले कार्य करते, म्हणून ते शरीराला खाली उतरविण्यात आणि उंच करण्यास कधीच आले नव्हते.
छायाचित्रांप्रमाणेच सर्व काही घडले: मजल्यावरील संशयास्पद गडद डाग असलेले एक तळघर आणि दोन मजल्यावरील एक विशाल शेकोटी, आणि अगदी बिलियर्ड टेबल आणि भिंतीवरील खुरटलेल्या प्राण्याचे शिंगे. प्रकल्पात अगदी शौचालयाची पूर्ण अनुपस्थिती असल्यामुळे मध्ययुगीन किल्ल्याशी साम्य दिले गेले होते. जमीनीचा एक तुकडा ज्यावर एक भव्य रचना तयार केली गेली आहे ती त्याच्या मालकास लँडलेसची उपाधी जोडेल.
किल्ले घर हा सहलीसाठी उपयुक्त ठरला - त्याचे मूल्य अगदी जीपच्या तुलनेत किंमतीवर देखील प्रश्न उभे करते. 1990 च्या दशकात त्यांच्या क्रौर्य आणि खोट्या मूल्यांसह बुडविणे हे एक निमित्त होते. मध्ये जा आणि "गाळ" मोड चालू करून बाहेर या. त्या काळापासून काही शिल्लक असल्यास, ते स्वस्त पेट्रोल आणि जीप ग्रँड चेरोकी आहे.
या "जीप" चालविण्यामुळे आपणास आरामदायक वस्तू किंवा साधनांचा बळी न देता जुन्या दिवसांबद्दल ओढ वाटते. हे किरमिजी रंगाच्या जॅकेटमधील लोकांच्या शोडनबद्दल आरामदायक आर्म चेअरवर चित्रपट पाहण्यासारखे आहे, जिथे मुठीच्या सहाय्याने चांगले नक्कीच जिंकेल.
| प्रकार | एसयूव्ही |
| परिमाण (लांबी / रुंदी / उंची), मिमी | 4821/1943/1802 |
| व्हीलबेस, मिमी | 2915 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स मिमी | 218-2774 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, एल | 782-1554 |
| कर्क वजन, किलो | 2354 |
| एकूण वजन, किलो | 2915 |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल व्ही 6 |
| कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी | 3604 |
| कमाल शक्ती, एचपी (आरपीएम वर) | 286/6350 |
| कमाल मस्त. क्षण, एनएम (आरपीएम वर) | 356 / 4600-4700 |
| ड्राइव्हचा प्रकार, प्रेषण | पूर्ण, एकेपी 8 |
| कमाल वेग, किमी / ता | 210 |
| 0 ते 100 किमी / ता पर्यंतच्या प्रवेग, से | 8,3 |
| इंधन वापर (सरासरी), एल / 100 किमी | 10,4 |
| कडून किंमत, $. | 41 582 |
शूटिंग आयोजित करण्यात मदत केल्याबद्दल आर्ट इको कॉटेज समुदायाच्या प्रशासनाचे आणि पॉइंट इस्टेट रिअल इस्टेट एजन्सीचे संपादक आभार मानू शकतात.
