आसन

आसन

आसन
नाव:आसन
पाया वर्ष:1950
संस्थापक:राष्ट्रीय
औद्योगिक
संस्था
संबंधित:फोक्सवॅगन ग्रुप
स्थान:स्पेन
बार्सिलोनामार्टोरेल
बातम्याःवाचा


आसन

सीट कार ब्रँडचा इतिहास

आसन कारचा संस्थापक प्रतीक इतिहास प्रश्न आणि उत्तरे: सीट ही स्पॅनिश मूळची ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी फोक्सवॅगन समूहाचा भाग आहे. मुख्यालय बार्सिलोना येथे आहे. मुख्य क्रियाकलाप म्हणजे प्रवासी कारचे उत्पादन. कंपनीकडे खूप नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान आहे आणि कार तयार करताना चांगल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते. कंपनीचे क्रेडो रिलीझ केलेल्या मॉडेल्समध्ये प्रदर्शित केले आहे आणि "सीट ऑटो इमोशन" असे वाचले आहे. ब्रँडचे संक्षेप म्हणजे Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (शब्दशः, स्पॅनिश टूरिंग कार सोसायटी). या तुलनेने तरुण कंपनीची स्थापना १ 1950 .० मध्ये झाली. हे अनेक संस्थापकांच्या योगदानातून तयार केले गेले होते, त्यापैकी सर्वाधिक म्हणजे राष्ट्रीय औद्योगिक संस्था, 6 बँका आणि फियाट कंपनीच्या एकूण शेअरमध्ये. एकूण, निर्मितीमध्ये 600 हजार पेसेटाची गुंतवणूक केली गेली. उत्पादन केलेली पहिली कार 1953 मध्ये फियाटसोबतच्या परवाना करारांतर्गत तयार करण्यात आली होती, ज्यामुळे सीटला त्याच्या उत्पादन तंत्रावर एक खुला पडदा मिळाला होता. कारची किंमत कमी होती आणि बजेट पर्याय होता. त्यामुळे मागणी वाढली आणि पहिल्या मॉडेलच्या उत्पादन क्षमतेसाठी दुसरा प्लांट उघडण्यात आला. काही वर्षांनंतर, अधिक आधुनिक आवृत्ती सादर केली गेली, ज्यासाठी मागणी 15 पटीपेक्षा जास्त वाढली. त्यानंतरच्या वर्षांत, कंपनीने आर्थिक योजनेचे नवीन मॉडेल तयार करण्याचे काम केले. त्यांच्या विश्वासार्हतेमुळे आणि किंमतीमुळे, कारला प्रचंड मागणी होती. 10 वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत कंपनीने सुमारे 100 वाहने विकली आहेत. ही एक मोठी उपलब्धी होती आणि सर्व कंपन्या अशा विक्री परिणामांचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत हे एक संकेत होते. स्पॅनिश मार्केटमध्ये सीटची आधीच उत्कृष्ट ठोस जमीन होती आणि ती दुसर्या स्तरावर जात होती. कंपनीसाठी अशी प्रगती कोलंबियन बाजारपेठेतील निर्यात होती. थोड्या वेळाने, कंपनीने स्पोर्ट्स कारच्या उत्पादनात आपले स्पेशलायझेशन वाढवण्यास सुरुवात केली. आणि 1961 मध्ये तिने स्पोर्ट 124 मॉडेलची पहिली आवृत्ती सादर केली. या कारची मागणी इतकी प्रचंड होती की एका वर्षापेक्षा कमी कालावधीत या मॉडेलच्या 200 हजारांहून अधिक कार विकल्या गेल्या. सीट 124 ने 1967 मध्ये सर्वोत्तम युरोपियन कारचा किताब पटकावला. या वर्षी देखील 10000000 उत्पादित कारच्या सन्मानार्थ वर्धापन दिन होता. उत्पादन आणि कर्मचार्‍यांच्या भरपाईच्या वेगवान विकासामुळे कंपनीला आणखी चांगली उत्पादने तयार करण्यास आणि मोठ्या प्रमाणात कारच्या उत्पादनात विस्तार करण्यास मदत झाली. थोड्या वेळाने, ही आवृत्ती दोन आधुनिक मॉडेलमध्ये सादर केली गेली. आणि 1972 मध्ये, सीट स्पोर्टचा एक विभाग तयार केला गेला, ज्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे आंतरराष्ट्रीय स्वरूपात क्रीडा स्पर्धांसाठी स्पोर्ट्स कार प्रकल्पांचा विकास. निर्यात आणि मोठ्या प्रमाणात कारचे उत्पादन वाढले आणि १ 1970 s० च्या दशकात सीटला जगातील आठव्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे कार उत्पादक बनण्यास सांगितले. नंतरच्या लोकांनी सीटमध्ये भांडवल वाढविण्यास नकार दिल्याने 1980 मध्ये फियाटबरोबर एक घटना घडली आणि लवकरच ही भागीदारी पूर्णपणे खंडित झाली. फोक्सवॅगन बरोबर नवीन भागीदारी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली, ज्यापैकी सीट अजूनही एक विभाग आहे. ही ऐतिहासिक घटना 1982 मध्ये घडली. सीट नवीन उत्पादन कार्यनीती विकसित करीत आहे आणि बरीच नवीन अभिनव वाहने बाजारात आणत आहे. नवीन भागीदाराशी संबंधित पहिली सीट उपलब्धी म्हणजे फॉक्सवॅगन आणि ऑडी कारचे स्वतःच्या उत्पादनात उत्पादन. तेथेच पौराणिक पासतचा जन्म झाला. कंपनीने उत्पादनाच्या प्रमाणात आश्चर्यचकित होण्याचे थांबवले नाही आणि आधीच 1983 मध्ये तिचे 5 दशलक्ष उत्पादन केले आणि काही वर्षांनी तिचा 6 दशलक्षवा अंक साजरा केला. या इव्हेंटने फॉक्सवॅगनला कंपनीचे अर्धे शेअर्स आणि थोड्या वेळाने - सर्व 75 टक्के खरेदी करण्यास भाग पाडले. त्या वेळी, सीट नवीन स्पोर्ट्स कार मॉडेल विकसित करत होते आणि मार्टोरेलमध्ये आणखी एक प्लांट उघडत होते, ज्याची उत्पादकता प्रचंड होती - 2 तासांत 24 हजाराहून अधिक कारचे उत्पादन. स्पॅनिश राष्ट्राध्यक्ष फर्डिनांड पिच यांच्या सहभागाने भव्य उद्घाटनाची सुरुवात खुद्द राजा कार्लोस I यांनी केली होती. 1992 मध्ये नवीन प्लांटमध्ये सुरू करण्यात आलेली कार्डोना वेरिओ ही कंपनीची 11 दशलक्ष कार आहे. कंपनीच्या तांत्रिक प्रगतीमुळे उत्पादन मॉडेलच्या वाढीस आणि विस्तारास अनुमती मिळाली कारण कंपनीकडे प्रगत उपकरणे आणि नाविन्यपूर्ण प्रणाली होती. रेसिंग मॉडेल्समध्येही प्रगती होत आहे, एफ 2 वर्ल्ड रॅलीमध्ये सीटला दोनदा पोडियम घेण्याची परवानगी देण्यात आली. कंपनी आंतरराष्ट्रीय बाजारात आधीपासूनच 65 पेक्षा जास्त देशांमध्ये निर्यात करते आणि त्याच वेळी नवीन स्पोर्ट्स कार विकसित करते आणि स्पर्धांमध्ये सक्रिय सहभाग घेते. नवीन शतकाच्या सुरूवातीस, कंपनीने आपली पहिली ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार सादर केली - लिओन मॉडेल. थोड्या वेळाने, आणखी एक नाविन्यपूर्ण वस्तूने आर्थिकदृष्ट्या इंधन खपून पदार्पण केले. २००२ मध्ये ही कंपनी ऑडी ब्रँड समूहामध्ये सामील झाली. संस्थापक दुर्दैवाने, कंपनीच्या संस्थापकांबद्दल फारशी माहिती नाही. हे ज्ञात आहे की कंपनीची स्थापना अनेक संस्थापकांनी केली होती, त्यापैकी प्राधान्य स्थान राष्ट्रीय उद्योग संस्थेला देण्यात आले होते. कंपनीचे पहिले अध्यक्ष जोस ऑर्टीझ डी इचाग आहेत. सुरुवातीला, जोसेचा क्रियाकलाप विमानचालन उत्पादन होता, परंतु लवकरच त्याने ऑटोमोटिव्ह उद्योगात आपली वैशिष्ट्ये वाढवली आणि सीटच्या विकासात महत्त्वपूर्ण योगदान दिले. प्रतीक कंपनीच्या संपूर्ण इतिहासात, लोगोमध्ये फारसा बदल झालेला नाही. कंपनीच्या स्थापनेच्या तीन वर्षांनंतर 1953 मध्ये पहिल्या चिन्हाचा शोध लावला गेला, "सीट" हा शिलालेख स्वतःच मूळ धरून. पुढे, 1982 पर्यंत कोणतेही मोठे बदल झाले नाहीत. या वर्षी, निळ्या रंगात तीन तीक्ष्ण दातांसह "एस" अक्षर जोडले गेले होते आणि त्याच्या खाली समान रंगसंगतीमध्ये संपूर्ण शिलालेख होता. 1999 पासून, फक्त पार्श्वभूमी आणि काही अक्षरांचे तपशील बदलले आहेत. आणि लोगो आता लाल रंगात "कट" अक्षर S होता, तळाशी असलेला शिलालेख देखील लाल रंगात बदलला. आज एस लेखाने एक थंड राखाडी-चांदीचा रंग आणि ब्लेड आकार घेतला आहे, शिलालेख लाल राहतो, परंतु सुधारित फॉन्टसह. सीट कारचा इतिहास प्रथम फियाट 1400 ची निर्मिती 1953 मध्ये सीट कारखान्यातून झाली. कमी किमतीमुळे पहिल्या कारला मोठी मागणी होती. सेस्ट 600 1957 मध्ये विश्वासार्हता आणि किफायतशीर किंमतीसह असेंबली लाइनमधून बाहेर पडले. आश्चर्यकारकपणे मोठ्या विक्रीनंतर, 1964 मध्ये सीट 1500 मॉडेलच्या रूपात पुन्हा भरपाई आली आणि एक वर्षानंतर - सीट 850. कंपनी वेगाने वाढली आणि सुधारली, आणि हे 1967 मध्ये पुढील मॉडेल फिएट 128 च्या प्रकाशनातून प्रतिबिंबित झाले, ज्याने 200 किमी / तासाच्या वेगाने उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये, डिझाइन आणि पॉवर युनिटची शक्ती यावर लक्ष वेधले. दोन वर्षांनंतर, 155 किमी / तासाच्या वेगाने कमी शक्तिशाली इंजिन असलेले मॉडेल आणि लहान वस्तुमान डेब्यू केले - ते सीट 1430 मॉडेल होते. लोकप्रियता मिळवली सीट 124 सेडान. हे मॉडेल दोन दरवाज्यांसाठी होते, परंतु 3 आणि 4 दरवाज्यांसाठी अपग्रेड केलेले मॉडेल सोडण्यात आले. हॅचबॅक बॉडीसह कॉम्पॅक्ट मॉडेल इबीझाच्या निर्मितीसाठी 1987 कंपनीसाठी प्रसिद्ध आहे. फ्रँकफर्टमधील प्रदर्शनात 1980 प्रोटो टी प्रदर्शित करण्यात आला होता. हे मूळ हॅचबॅक मॉडेल होते. इबीझा रेसिंग कारची आधुनिक आवृत्ती एक शक्तिशाली इंजिनसह सोडली गेली आणि त्या रॅलीमध्ये सहभागी झाली. कॉर्डोबा वेरिओ, किंवा 11 मध्ये उत्पादित 1995 दशलक्ष कार, कंपनीच्या प्रगत तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आणि एक अतिशय विक्री करण्यायोग्य कार बनली. कंपनीची पहिली ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार 1999 लिओन मॉडेल होती. नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाच्या आधारे तयार केलेले, मजबूत पॉवर युनिटसह सुसज्ज, ते प्रशंसनीय असल्याचे सिद्ध झाले. तसेच या वर्षी अरोसा मॉडेलचे पदार्पण होते, जी इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत सर्वात किफायतशीर कार होती. कंपनीकडे केवळ उच्च-कार्यक्षमता क्षमताच नव्हती तर विजयी देखील होती. अपग्रेड केलेल्या इबीझा किटने काही वर्षांत तीन बक्षिसे घेतली. नवीन शतकाच्या सुरूवातीस, आधुनिक टोलेडो मॉडेल बाहेर आले. आणि 2003 मध्ये अल्तेआ मॉडेल, ज्यावर महत्त्वपूर्ण अर्थसंकल्प खर्च झाला, जो नंतर जिनेव्हा मधील एका प्रदर्शनात सादर करण्यात आला. आणि पॅरिसमधील प्रदर्शनात, टोलेडोचे सुधारित मॉडेल सादर केले गेले, तसेच एक लिओन कप्रा देखील नाही ज्यात अवास्तवदृष्ट्या शक्तिशाली डिझेल उर्जा युनिट आहे. सर्वात फॅशनेबल स्पोर्ट्स कार म्हणजे मॉडर्नलाइज्ड लिओन, 2005 मध्ये सादर केली गेली. आपल्या इतिहासातील सर्वात मजबूत डिझेल इंजिनसह, कंपनीने 2005 मध्ये अल्तेआ एफआर बाजारात आणला. अल्तेई एलएक्स हे एक कौटुंबिक मॉडेल आहे जे प्रशस्त इंटीरियर आणि पेट्रोल उर्जा युनिटसह सुसज्ज आहे. प्रश्नोत्तरे: सियाटची कापणी कोठे केली जाते? सीट ब्रँडचे मॉडेल व्हीएजी चिंतेच्या उत्पादन सुविधांमध्ये एकत्र केले जातात. यापैकी एक कारखाना बार्सिलोना (मार्टोरेल) च्या उपनगरात आहे. सीट इबीझा कोण बनवते?

कोणतेही पोस्ट आढळले नाही

एक टिप्पणी जोडा

Google नकाशे वर सर्व SAET सलून पहा

एक टिप्पणी जोडा