आतापर्यंतचा सर्वात वेगवान बीएमडब्ल्यू: एम 8 स्पर्धेची चाचणी घेत आहे
ही कार 0 ते 200 किमी / ताशी एकाच वेळी 0 ते 100 पर्यंत गती वाढवते. यात चार दरवाजे आणि 440 लिटर खोड देखील आहे.
कॉलिन चॅपमन अलौकिक बुद्धिमत्ता म्हणाला: सुलभ करा आणि फिकटपणा घाला. परंतु 50 आणि 60 च्या दशकात परिपूर्ण स्पोर्ट्स कार रेसिपी कोणती होती हे आज कार्य करत नाही. आता रेसिपी असे दिसते: गुंतागुंत करा आणि घोडे घाला.
हे M8 ग्रॅन कूप तुम्ही बघता ते या रेसिपीने बनवले आहे. बीएमडब्ल्यूने तयार केलेली ही सर्वात वेगवान चार-दरवाजा उत्पादन कार आहे, आम्ही ज्या स्पर्धा आवृत्तीची चाचणी घेत आहोत त्या 3,2 ते 0 किमी / तासाच्या अवघ्या 100 सेकंदात (काही स्वतंत्र परीक्षक 3 सेकंदांपेक्षा कमी वेळात त्याच्याशी उतरण्यात यशस्वी झाले). त्याची ताकद अशी आहे की त्याने कमकुवत हृदय असलेल्या लोकांना अगोदरच चेतावणी दिली पाहिजे.
पण खरोखर ही स्पोर्ट्स कार आहे का? बरोबर उत्तरः मुळीच नाही.
तुम्ही अंदाज लावू शकता की, ग्रॅन कूप हे नियमित कूप सारखेच आहे, परंतु दोन दरवाजे आणि 20 सेमी लांबीच्या जोडणीसह. या गैरवापराची अनेक कारणे आहेत आणि ती पोर्श पानामेरा, मर्सिडीज एएमजी सारख्या नावांनी जातात. जीटी आणि बेंटले फ्लाइंग स्पर
BMW ची दोन-दरवाजा 'XNUMX' ही त्याच्या सेगमेंटमध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे आणि मोठ्या यशाने. आता बव्हेरियन लोकांना तेच चार-दरवाज्यांचे भव्य दौरे करायचे आहेत.
कारण हा एम 8 अगदी तसा आहे. "स्पोर्ट्स कार" या शीर्षकाच्या दरम्यान खरोखर एक गंभीर अडथळा आहे: वजन दोन टनांपेक्षा जास्त.
अर्थात, आता प्रीमियम सेगमेंटमध्ये विशेषत: हलके नाहीत. गरम आणि हवेशीर लेदर सीट, 16-स्पीकर साउंड सिस्टम, रडार आणि कॅमेरे वजनहीन नाहीत. M8 स्केलवर दोन टोन सहज मागे टाकते. आणि हे दोन टन न्यूटनच्या नियमांशी जोडलेले होते जेव्हा त्यांना इंजिनशी लढावे लागले.
यात काहीच आश्चर्य नाहीः कपाटाच्या खाली आपल्याला समान 4,4-लिटर ट्विन-टर्बो व्ही 8 इंजिन सापडेल जे एम 5 आणि एक्स 5 एम मध्ये आढळले. विशेषत: एम विभागानुसार सुधारित, ते प्रबलित कंसात स्थापित केले गेले आहे, टर्बोचार्जर ब्लेड मोठे आहेत, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह व्हॅक्यूम नसून इलेक्ट्रॉनिक आहेत. इंधन 200 बारच्या प्रमाणित दबावाने नव्हे तर जवळपास 350 वर इंजेक्शन दिले जाते. दोन तेलाचे पंप राक्षसी बाजूकडील प्रवेगातही चांगले वंगण तयार करतात.
हे सर्व 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह एकत्रित केले आहे.
सुदैवाने, एम 5 प्रमाणेच, आपण मागील शक्तीमध्ये सर्व शक्ती मॅन्युअली हस्तांतरित करू शकता आणि चांगला वेळ घालवू शकता. आपण या 625 घोड्यांच्या अद्भुत सामर्थ्यासाठी सज्ज होईपर्यंत केवळ आपल्या सभोवतालचे विस्तृत असल्याचे सुनिश्चित करा. ही कार एकाच वेळी 0 ते 200 किमी / तासापर्यंत गती वाढवते, तर फॅमिली हॅचबॅक 0 ते 100 किमी / ताशी वेगाने वाढवते.
जर तुम्ही खरोखरच रिव्हर्सवर स्विच केले आणि सर्व संभाव्य सहाय्यकांना अक्षम केले, तर M8 पूर्णपणे धोकादायक असू शकते. परंतु अन्यथा, हे आश्चर्यकारकपणे मास्टर्ड आणि अगदी सोयीस्कर आहे. स्पर्धेच्या आवृत्तीमध्ये कार्बन मिश्रित छप्पर आणि झाकण आहे, जे वजन तितकेसे कमी करत नाही - परंतु ते गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र लक्षणीयरित्या कमी करते आणि तुम्हाला ते खरोखर कोपऱ्यात जाणवू शकते.
स्टीयरिंग व्हील अचूक आहे, जरी हे आश्चर्यकारक अभिप्राय देत नाही. ब्रेक निर्दोष असतात. स्पोर्ट मोडमध्ये अनुकूलक निलंबन जोरदार कठोर आहे, परंतु अन्यथा 20 इंच चाके असूनही, सर्वात महत्त्वपूर्ण अडथळे सहजतेने आणतात.
खरं तर, M8 तुमच्या ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी तुमच्या आयुष्यापेक्षा मोठा धोका आहे. कार इतकी शांत, गुळगुळीत आणि तरीही इतकी शक्तिशाली आहे की तुम्ही आधीच प्रति 200 किलोमीटर वेगाने उड्डाण करत असताना ती हायवेवरून लक्ष वेधून घेते. तास आणि पगारवाढीसाठी आंदोलन करणारे पोलीस फक्त याचीच वाट पाहत आहेत.
बीएमडब्ल्यूचा दावा आहे की प्रति शंभर किलोमीटरच्या सरासरी 11,5 लिटर इंधनाचा वापर होतो, परंतु आपण त्याबद्दल विसरू शकता. जगात असा एखादा माणूस असू शकेल जो s ० च्या दशकात मध्यम गल्लीच्या खाली 90२625 घोडे घेऊन जात असेल. पण आम्ही त्याच्याशी भेटलो नाही. आमच्या चाचणीमध्ये, जे बचतीचे मापदंड नाही, ही किंमत 18,5% होती.
सातव्या मालिकेप्रमाणे मागील सीट तितकी आरामदायक आणि प्रशस्त नाही, परंतु तरीही मित्रांना चालविण्यास ते पुरेसे आहे. खोड 440 लिटर धारण करते.
साहित्य आणि कारागिरीच्या बाबतीत आतील भाग अव्वल आहे. इतर प्रतिस्पर्ध्यांइतके ते तेजस्वी आणि आकर्षक नाही: बीएमडब्ल्यूने जास्त काळ संयमित पध्दतीला पसंती दिली आहे. 12 "संख्यात्मक कीपॅड आणि 10" नेव्हिगेशन मानक आहेत आणि बी 8 एन 303 च्या एम 500 ग्रॅन कुपेच्या प्रारंभिक किंमतीत समाविष्ट आहेत.
परंतु बरेच काही समाविष्ट नाही: केवळ "स्पर्धा" पॅकेजमध्ये 35 लेवा जोडले जातात. अधिक कार्बन ब्रेक, सानुकूल पेंट, सीट वेंटिलेशन, 000 मीटर लेसर दिवे जोडा. आपल्या मानक हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टमला बॉव्हर्स अँड विल्किन्स ऑडिओ सिस्टमसह बदला आणि आपल्याला आढळेल की आपण 600 लेवा मर्यादेच्या जवळ आहात.
व्यावहारिकदृष्ट्या, ही कार खरेदी करण्यासाठी आपल्याला सर्व मार्गाने स्क्रोल करावे लागेल. एक "नियमित" बीएमडब्ल्यू एम 5 आपल्याला समान इंजिन, समान शक्यता, अधिक जागा आणि 200 किलोग्राम वजन कमी देईल आणि आपल्यासाठी सुमारे एक लाख लेवा कमी खर्च करेल. परंतु व्यावहारिक कारणांसाठी कोणीही एम 8 ग्रॅन कूप सारख्या मोटारी खरेदी करत नाही. तो त्यांना विकत घेतो कारण ते त्याला सर्वशक्तिमान असल्याचे जाणवतात. आणि तो त्यांनाही विकत घेतो, कारण ते शक्य आहे.
