सुकाणू प्रमुख: ऑपरेशनचे तत्त्व, डिझाइन आणि डायग्नोस्टिक्स
सामग्री
कोणत्याही कारमध्ये फिरण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे, अन्यथा अशी वाहने रेल्वे किंवा ट्रामप्रमाणे रेलमध्ये जातील. स्टीयरिंग मॉडेल ते मॉडेल भिन्न असू शकते, परंतु मुख्य घटक आवश्यक आहेत. त्यापैकी टाय रॉडचा शेवट आहे.
टाय रॉडचा शेवट काय आहे?
नावाप्रमाणेच हा भाग स्टीयरिंग रॅक रॉडवर बसविला आहे. मूलभूतपणे, हा एक जाड स्टड आहे ज्याचा एका बाजूला धागा आहे तर दुसर्‍या बाजूला एक धुराचा घटक आहे. स्टडवर बाह्य धागा बनविला जातो, ज्यामुळे तो भाग स्टीयरिंग रॅक रॉडवर स्थापित केला जाऊ शकतो.
स्टीयरिंग नकलवर भागाचा बॉल भाग निश्चित केला जातो. ते काय आहे आणि काय कार्य करते याबद्दल वाचा. सुमारेтउपयुक्त लेख.
टाय रॉड एंड कशासाठी आहे?
कारच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्समधील सुकाणू यंत्रणा खूप वेगळी असू शकते. उदाहरणार्थ, एका कारमध्ये हायड्रॉलिक बूस्टर स्थापित केला गेला आहे, आणि दुसर्‍या कारमध्ये इलेक्ट्रिक एनालॉग आहे. आणि बजेट कार पारंपारिक यांत्रिक रेलने सुसज्ज आहे. तथापि, हँडपीस त्याच डिझाइनचे आहेत. फक्त आकार आणि आकारात थोडा बदल फक्त फरक आहे.
या भागाची संपत्ती शक्ती जोर पासून मुठ मुठीकडे हस्तांतरित करणे आहे. टीपची वैशिष्ठ्य म्हणजे ते तीन विमाने हलवितानाही स्टीयरिंग व्हील चालू करण्यास परवानगी देते. जेव्हा कार अडथळ्यांवरून चालते तेव्हा पुढचे चाक उगवते आणि पडते, परंतु त्याच वेळी स्टीयरिंग व्हीसला प्रतिसाद देण्याची क्षमता गमावू नये.
तसेच, कारमध्ये बॉल-प्रकारच्या टिप्स भिन्न असू शकतात.
सुकाणू टीप डिव्हाइस
सुकाणू प्रमुख विधानसभा मध्ये आठ भाग आहेत:
- धुरासह मध्यभागी शरीर;
- बाह्य धाग्यासह शरीराचा विस्तारित भाग;
- बॉडी कपमध्ये टेफ्लॉन गॅस्केट स्थापित. हे पिन किंवा केसच्या आतील भागावर प्रतिबंध करते;
- वसंत elementतु घटक बॉल यंत्रणेला लवचिकता देतात;
- तळाशी प्लग, ज्याच्या विरूद्ध वसंत insideतु आतमध्ये आहे;
- बॉल बोट. वरच्या भागात, बाह्य धागा त्यावर तयार केला जातो आणि कोटर पिन स्थापित करण्यासाठी एक छिद्र जो नट निश्चित करतो. खालचा भाग मस्तक सारख्या गोलाकार आकारात बनविला जातो जो मानवी शरीराच्या सांगाड्यात संयुक्त जोडतो;
- शरीरात ओलावा आणि घाण टाळण्यासाठी प्लास्टिक किंवा सिलिकॉन कॅप;
- लॉक वॉशर ज्याने टोपी ठेवली आहे.
स्टीयरिंग रॉडच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
स्टीयरिंग टीप मानवी शरीरात सांधे सारख्याच तत्त्वावर कार्य करते. जितके शक्य असेल तितकी त्याची रचना नितंब किंवा खांद्याच्या जोड्यांसारखीच आहे. बॉल-हेड पिन हाऊसिंग बॉलमध्ये दृढपणे बसलेला आहे.
ड्राईव्हिंग करताना, चाके अनुलंब आणि क्षैतिज विमानात फिरतात, परंतु त्याच वेळी ते देखील वळतात. जर टीप बोट कठोरपणे चाक नॅकलवर निश्चित केले असेल तर तो भाग अगदी कमी दणक्यात खंडित होईल.
पिनच्या गतिशीलतेमुळे ज्यावर स्विव्हल घटक निश्चित केले गेले आहेत, स्टीयरिंग रॅक आपले स्थान कायम ठेवते (ते कठोरपणे निश्चित केले जाऊ शकते), परंतु हे चाकांच्या किंचित हालचालीत अडथळा आणत नाही.
गाडी कोणत्या दिशेने वळवायची आहे यावर अवलंबून तो सुकाणू फिरवतो. रॉड्स, ज्यावर टिपा जोडल्या आहेत, एकमेकांच्या तुलनेत फिरतात आणि त्यांच्याबरोबर एकत्रितपणे, सैन्याने चाकांच्या बांधणीकडे प्रसारित केले जाते.
टाय रॉड एंड खराब होण्यामुळे काय होते?
स्टीयरिंग टीपची बॉल मॅकेनिझम चल असली तरी ती अयशस्वी होण्यास असामान्य नाही. याची अनेक कारणे आहेतः
- ड्रायव्हरची दुर्लक्ष - अकाली निदान. हंगामी रबर बदलताना ते करणे खूप सोपे आहे. चाके अजूनही काढण्यायोग्य आहेत. भागाची व्हिज्युअल तपासणी करण्याची ही चांगली संधी आहे;
- सुकाणू यंत्रणेतील गैरप्रकारांमुळे या घटकांवर ताण वाढतो;
- रस्त्याच्या खराब गुणवत्तेमुळे, बिजागर आस्तीनवरील यांत्रिक भार वाढतो;
- प्लास्टिकच्या टोपी किंवा टेफ्लॉन लाइनरचे सामान्य पोशाख आणि फाडणे;
- बोटाखाली वसंत फुटला.
टीप खराब होण्याचे निदान बर्‍याच सहजतेने निदान केले जाते. बहुतेकदा, कार अडथळा किंवा वळणांवर कार चालविते तेव्हा भागातील खडबडीसह ठोठावतो. सामान्यत: हे ध्वनी एका बाजूने येतात कारण एकाच वेळी भाग अपयशी होणे अत्यंत दुर्मिळ आहे.
जर हाताळणी खराब झाली असेल तर स्टीयरिंग टीप्स पाहण्याचे हे आणखी एक कारण आहे. या प्रकरणात, स्टीयरिंग प्ले वाढू शकेल (या पॅरामीटरविषयी तपशील विचारात घेण्यात आले थोडे आधी). तसेच, ब्रेकडाउन दस्तऐवजांमधून प्रकट होते जे युक्ती दरम्यान स्टीयरिंग व्हीलला देतात आणि त्यांच्याबरोबर वेगळ्या क्लिक्स देखील असतात.
भविष्यात अशा चिन्हेकडे दुर्लक्ष करणे अपरिहार्य अपघात आहे, कारण स्टीयरिंग व्हील चे गंभीर खेळणे किंवा मूर्ती बदलणे जेव्हा वाहन फिरवते तेव्हा वेगाने वेग कमी होते.
आपल्याला स्टीयरिंग टीप पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे
प्रथम, स्टीयरिंग टीपऐवजी या प्रक्रियेचा अनुभव आवश्यक आहे. जर तेथे नसेल तर प्रयोग करु नका.
दुसरे म्हणजे, आपण कार्य स्वतः व्यवस्थापित केले तरीही, आपल्याला अद्याप सेवा केंद्रात जावे लागेल. त्यामागील कारण म्हणजे भाग बदलल्यानंतर खाली खेचलेला कॅम्बर-अभिसरण. जर सेवेचा रस्ता लांब असेल आणि मोठ्या संख्येने छिद्र असतील तर मग एकमेकांपासून अगदी दूर नसलेल्या बॉक्समध्ये बदलणे आणि समायोजित करणे चांगले आहे.
तिसर्यांदा, विशेषतः दुर्लक्षित प्रकरणांमध्ये, एक विशेष ड्रलर आवश्यक असेल. सेवेच्या भागांवर हातोडा घालून विना भाग भाग काढण्यास मदत करेल.
सुकाणू टीप बदलणे
बदली क्रम खालीलप्रमाणे आहे:
- कोणत्याही परिस्थितीत, चाकपासून मुक्त होण्यासाठी मशीनला हँग आउट केले पाहिजे;
- रॉडच्या जवळ स्थित लॉक नट सैल केले आहे;
- बबबिन काढून टाकला जातो, कोळशाचे कुतळे अनियंत्रितपणे रोखण्यापासून रोखते आणि स्वत: च्या बोटातील कोळशाचे गोळे निसटतात;
- टीप एका ड्रॉलरने काढून टाकली जाते. साधन सीटच्या बाहेर भाग ढकलते. काही जण दोन हातोडीने ही प्रक्रिया करतात. एक हळूवारपणे लीव्हरच्या कानवर ठोकावतो आणि दुसरा - टीप माउंटला शक्य तितक्या जवळ;
- रॉडमधून तो भाग अनसूत्रीकरण करण्यापूर्वी, त्या भागावर एक चिन्ह बनवावे जेणेकरून नवीन भाग योग्य मर्यादेपर्यंत जाईल. हे आपल्याला घटनेविना कैंबर समायोजित केलेल्या ठिकाणी पोहोचण्याची परवानगी देते. काही, चिन्हाऐवजी, जुना भाग किती क्रांती स्थापित केल्या आहेत यावर विचार करा. एक नवीन वळण संबंधित संख्या मध्ये पेच आहे;
- जर रॉड्स बदलण्याची आवश्यकता असेल (बहुतेक वेळा विकृत दांडामुळे टिप्स अयशस्वी होतात), तर अँथर्स काढून टाकले जातात आणि हे घटक देखील बदलले जातात.
प्रक्रिया पूर्ण करणे अनिवार्य कैंबर समायोजन असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, आपल्याला नवीन टायर्सवर पैसे खर्च करावे लागतील आणि ड्रायव्हिंग करताना अस्वस्थता येईल.
टीप अपयशाचे त्वरित निदान करण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्याचा एक मार्ग येथे आहेः
प्रश्न आणि उत्तरे:
स्टीयरिंग टिप ठोठावल्यास मी सायकल चालवू शकतो? ड्रायव्हिंग करताना ठोठावल्यास, आपल्याला दुरुस्तीसाठी सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची आवश्यकता आहे. तुम्ही सदोष स्टीयरिंग सिस्टमसह कार चालवू शकत नाही (कोणत्याही क्षणी टिप तुटून अपघात होऊ शकतो).
स्टीयरिंग टिपा दोषपूर्ण आहेत हे कसे ठरवायचे? कार बाजूंना फिरते (जेव्हा स्टीयरिंग व्हील सोडले जाते), चाके अपुरेपणे वळतात, स्टीयरिंग व्हीलला अडथळ्यांवर जास्त मारणे, कारच्या समोरून ठोठावणे आणि क्रंच करणे.
टाय रॉडचा शेवट का बदलायचा? हा वाहनाच्या स्टीयरिंगचा एक घटक आहे. त्याच्या खराबीमुळे अपघात होऊ शकतो. थोड्याशा खराबीमुळे, आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची आवश्यकता आहे.
