चाचणी ड्राइव्ह रेनॉल्ट मेगने टीसी 115: नवीन उदय
सामग्री
Megane हे नवीन 1,3-लिटर टर्बो इंजिन असलेले रेनॉल्ट-निसानचे दुसरे मॉडेल आहे
खरं तर, रेनॉल्ट मेगॅनची सध्याची आवृत्ती ही एक कार आहे ज्याला विशेषतः तपशीलवार सादरीकरणाची आवश्यकता नाही - हे मॉडेल अनेक युरोपियन देशांमध्ये सर्वाधिक विकल्या गेलेल्यांपैकी एक आहे. तीन वर्षांपूर्वी, मॉडेलने प्रतिष्ठित कार ऑफ द इयर 2017 पुरस्कार जिंकला होता.
रेनॉल्ट-निसान युतीचा जुन्या खंडातील सर्वात महत्त्वाच्या उत्पादनांपैकी एकाला आकारात ठेवण्यासाठी केलेले प्रयत्न प्रभावी आहेत - मॉडेलला हळूहळू अनेक पर्याय प्राप्त झाले आहेत, ज्यात शोभिवंत परंतु अत्यंत कार्यक्षम सेडान आणि स्टेशन वॅगन यांचा समावेश आहे.
आधुनिक टर्बाइन युनिट
आता Megane च्या उत्पादन पोर्टफोलिओचे नवीनतम हायलाइट म्हणजे डायरेक्ट इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जरने सुसज्ज असलेल्या 1,3-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनची नवीन पिढी लाँच करणे.
नवीन युनिटमधील दोन बदल म्हणजे रेनॉल्ट-निसान आणि डेमलर यांचा संयुक्त विकास आणि दोन्ही चिंतांच्या अनेक मॉडेल्समध्ये वापरला जाईल. टीसीई पेट्रोल इंजिनमध्ये प्लाझ्मा-लेपित मिरर बोर कोटिंग सिलेंडर्ससह अनेक उच्च-टेक सोल्यूशन्सची उपलब्धता आहे.
घर्षण कमी करून आणि थर्मल चालकता ऑप्टिमाइझ करून ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी हे तंत्रज्ञान Nissan GT-R इंजिनमध्ये देखील वापरले जाते. सिलिंडरमध्ये थेट इंधन इंजेक्शनची प्रणाली, यामधून, आधीच 250 बार पर्यंतच्या दाबाने कार्यरत आहे. नवीन ड्राइव्हची उद्दिष्टे सर्वज्ञात आहेत आणि उद्योगातील सध्याच्या परिस्थितीनुसार सहजपणे स्पष्ट केली आहेत - इंधनाचा वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करणे.
फ्रान्सको-जपानी युतीच्या दोन कारखान्यांमध्ये 1,3-लीटर टीसी इंजिन तयार केले जातेः निसान मोटर यूनाइटेड किंगडम (एनएमयूके) च्या वॅलाडोलिड, स्पेन आणि यूकेच्या सुंदरलँडमध्ये. जर्मनीतील कोईलडमधील डेमलर कारखान्यांमध्ये आणि चीनमध्ये डोंगफेंग रेनो ऑटोमोटिव्ह कंपनी (डीआरएसी) आणि बीजिंग बेंझ ऑटोमोटिव्ह कंपनी लिमिटेड (बीबीएसी) येथेही हे उत्पादन केले जाईल.
वास्तविक-जगाच्या परिस्थितीत, इंजिन खरोखरच इंधन अर्थव्यवस्थेसह 2000 आरपीएम टॉर्कसह जोरदार जोरदार प्रभाव पाडते.
तरीही प्रभावी डिझाइन
त्या व्यतिरिक्त, मेगने अजूनही त्याच्या गोंडस आणि विशिष्ट देखाव्यासह सहानुभूती जागृत करते - विशेषत: जेव्हा मागून पाहिले जाते. हॅचबॅकमध्ये कॉम्पॅक्ट सेगमेंटमधील सर्वात सुंदर डिझाईन्स आहे.
सेंटर कन्सोलच्या मोठ्या टचस्क्रीनने चांगलीच छाप सोडली आहे आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टम मेनूचे संपूर्ण भाषांतर पुष्कळ भाषांमध्ये केले गेले आहे हे पुन्हा एकदा कौतुकास्पद आहे.
रस्त्यावर, Megane TCe 115 स्पोर्टी वर्णापेक्षा अधिक आरामदायक सादर करते, परंतु हे फ्रेंच व्यक्तीच्या संतुलित आणि सम-स्वभावाशी पूर्णपणे जुळते. आपल्या देशातील मॉडेलची किंमत पातळी लक्षणीय आहे - नवीन इंजिने देशांतर्गत बाजारपेठेतील मॉडेलची स्थिती आणखी मजबूत करतील यात शंका नाही.