Renault Espace Executive Energy 225 EDC, लक्झरी मिनीव्हॅन - रोड टेस्ट
सामग्री
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, लक्झरी मिनीव्हॅन - रोड टेस्ट
एस्पेसची व्यवसाय आवृत्ती विलासी आणि उत्तम प्रकारे पूर्ण झाली आहे. पेट्रोल आणि ईडीसी गिअरबॉक्स खूप चांगले आहेत, परंतु जर तुम्ही अनेक किलोमीटर चालवत असाल तर डिझेल निवडणे चांगले.
पगेला
|
|
जर तुम्हाला सात आसनी वाहनांमध्ये स्वारस्य असेल आणि "अत्याधुनिक" कार शोधत असाल जी मोठ्या क्षमतेसह अतिशय अत्याधुनिक डिझाइनसह जोडली गेली असेल तर तुम्ही मदत करू शकत नाही परंतु नवीनचा विचार करू शकता रेनॉल्ट एस्पेस कार्यकारी... प्लॉट आवृत्ती आमची आहे रस्ता चाचणी तो आहे ऊर्जा TCe 225 EDC, म्हणजे, जे 1.8 गॅसोलीन इंजिनसह 225 एचपीसह सुसज्ज आहे. (मेगेन आरएस मध्ये वापरल्या गेलेल्या समान) मध्ये बरीच समृद्ध उपकरणे आणि अत्यंत विलासी आतील भाग आहेत. चला एकत्र शोधूया फायदे आणि तोटे.
शहर
लांबी 4,86 मीटर रेनॉल्ट स्पेस ते स्पष्टपणे युद्धाला खूप सोपे करत नाहीत. अडथळे विशेषतः सामुद्रधुनीमध्ये जाणवले जातात. पण मी म्हणायलाच हवे की चाकाच्या मागे आहे 4 नियंत्रण कारला अनपेक्षित चपळता देते (अगदी साध्या वळणानेही) आणि शहराच्या भिंतींमध्ये देखील वापरण्यास आनंददायी बनवते. मग, अर्थातच, आपल्याला ते पार्क करण्यासाठी नेहमीच भरपूर जागा शोधावी लागेल. 7 एचपी पेट्रोल इंजिनसह 225-स्पीड ईडीसी ट्रांसमिशन. - हे चांगले आहे.
शहराबाहेर
जितके तुम्ही अराजकापासून दूर जाल तितके या मशीनची खरी ताकद स्पष्ट होईल. त्याचे आकार आणि वजन असूनही, एस्पेस खूप चांगले चालवते. सेटिंग हे संतुलित आहे आणि 4 कंट्रोल ड्रायव्हिंग करताना सुद्धा रामबाण आहे. वजन आणि परिमाण कमी आणि कमी वाटले जातात, आणि इंजिन उत्कृष्ट वळण प्रदान करते, अगदी संपूर्ण वक्र बाजूने; कदाचित मी अनेक किलोमीटर प्रवास करणाऱ्यांना याची शिफारस करू इच्छित नाही, खप (सरासरी, ते सुमारे 8 एल / 100 किमी आहे).
महामार्ग
La एस्पेस कार्यकारी हे परिपूर्ण प्रवासी वाहन आहे. हे अतिशय आरामदायक आणि स्वागतार्ह आहे. हे चांगले ध्वनीरोधक आहे आणि मल्टीसेन्स सिस्टमचे आभार, हे आपल्याला वैयक्तिक चव आणि मनःस्थितीनुसार पर्यावरण (आणि केवळ: इंजिन, गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग व्हील, निलंबन) ची प्रतिक्रिया सानुकूलित करण्यास अनुमती देते. आपण येथून महामार्गावर देखील उतरू शकता वापर सतत वेग राखताना 8l / 100km अंतर्गत.
बोर्ड वर जीवन
तो प्रवास करतो लिव्हिंग रूम मध्ये 5. 7 मध्ये, दुसरीकडे, स्पष्टपणे थोड्या जागेचा त्याग करणे आवश्यक आहे: मागील सोफा पुढे सरकवणे आणि मागे बसलेल्यांसाठी राखीव असलेल्या जागेचा फायदा घेणे आवश्यक आहे, जे वाईट नाही. प्रत्येकजण कदाचित एकमात्र कमतरता म्हणजे छताची कमी झालेली उंची, विशेषत: जे मागे बसतात आणि ऐंशी मीटरपेक्षा जास्त आहेत; परंतु दुसरीकडे, "पारंपारिक" 7-सीटरच्या तुलनेत असामान्य डिझाइनसाठी ही किंमत आहे.
किंमत आणि खर्च
La रेनॉल्ट एस्पेस कार्यकारी ही स्पष्ट आवृत्ती आहे श्रेणीच्या वर, विशेषतः व्यवसाय जगासाठी राखीव. आमच्या रोड टेस्टच्या आवृत्तीची किंमत 46.200 युरो आणि इतरांमध्ये, 19-इंच डायमंड मिश्रधातू चाके, तपकिरी बाजूच्या पट्ट्यांसह वाळू राखाडी लेदर असबाब, आर-लिंक 2 सुसंगत Android आणि Apple, ड्युअल-झोन ऑटोमेटिक क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, सेफ्टी ग्लासेस, बोस ऑडिओ सिस्टीम, इलेक्ट्रिक सनरूफ, पार्किंग कॅमेरा असलेले पार्किंग सेन्सर, ट्रंकचे हँड्सफ्री उघडणे आणि बंद करणे आणि नप्पा लेदरमधील स्टीयरिंग व्हील. दुर्दैवाने, अनुकूलीय क्रूझ नियंत्रण (शुल्कासाठी उपलब्ध) मानक नाही.
सुरक्षा
नवीन वर सुरक्षा आघाडीवर एस्पेस कार्यकारी आम्हाला इतरांमधे, सक्रिय आपत्कालीन ब्रेकिंग, आंधळे पाहण्याचा कोन सेन्सर, स्टार्ट-ऑफ सहाय्य आणि व्हिझिओ प्रणाली (रहदारी चिन्ह ओळख आणि लेन निर्गमन चेतावणी) आढळतात. Renault Espace ला EuroNCAP क्रॅश टेस्ट मध्ये 5 स्टार मिळाले.
स्वित्झर्लंड
परिमाण
लांबी | 486 सें.मी. |
रुंदी | 189 सें.मी. |
उंची | 168 सें.मी. |
खोड | 680 L |
कामगिरी
इंजिन | 4-सिलेंडर 1.798 सीसी |
सामर्थ्य | 225 एच.पी. आणि 300 एनएम |
प्रवेग 0-100 किमी / ता | 7,60 से. |
कमाल वेग | 224 किमी / ता |
सरासरी वापर | 6,8l / 100 किमी |