चाचणी ड्राइव्ह रेनॉल्ट क्लियो ग्रँडटूर: अधिक जागा

रेनॉल्ट आधीच चौथ्या पिढीच्या क्लिओला स्टेशन वॅगन म्हणून ऑफर करत आहे, जी पुन्हा ग्रँडटूर नाव धारण करते.

कधीकधी एखाद्या पार्टीत असे घडते की आपण स्वयंपाकघरात एक चतुर्थांश तास बोलला आणि मग आपणास आढळले की बहुतेक पाहुणे निघून गेले आहेत आणि आपण नुकतीच काढलेल्या तीन पिझासाठी कोणी शिल्लक नाही. बेक करावे.

त्याचप्रमाणे स्टेशन वॅगनच्या छोट्या तुकड्याही तुटून पडल्यासारखे वाटत होते. त्यापूर्वी, ते तेथे होते: पोलो व्हेरिएंट, परंतु केवळ एक पिढी, जी फियाट पॅलिओ वीकेंड, तसेच 1997-2001 या कालावधीत ओपल कोर्सा बी कारवांद्वारे स्पष्टपणे बदलली गेली. 2008 प्यूजो क्रॉसओवरने 207 SW ची जागा घेतली. आता, जेव्हा नवीन Renault Clio हॉलमध्ये येते, तेव्हा ते फक्त चुलत भावाच्या लाइनअपसह आढळते. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - आणि कुठेतरी कोपऱ्यात लाडा Kalina Combi ची गडबड आहे.

रेनो क्‍लिटो ग्रँडटूर मोठ्या प्रमाणात जागा देते.

लहान व्हॅनचा विभाग व्यावहारिकदृष्ट्या कमी झाला आहे आणि स्वतःला एका लहान कोनाड्यापर्यंत मर्यादित केले आहे - रेनॉल्ट क्लियो ग्रँडटूरने वेळीच हस्तक्षेप केला. हॅचबॅकचा स्लोपिंग रीअर जवळजवळ कडकपणे संपतो, तर स्टेशन वॅगनचा 20,4 सेमी लांब मागील भाग शरीराची शोभा वाढवतो. बाजूची लाईन एका शोभिवंत सिंगल विंडो लाईनने बनवली आहे आणि छतावरील उतार मधल्या स्तंभांच्या उंचीपासून किंचित उतरला आहे, परंतु यामुळे रेनॉल्ट क्लियो ग्रँडटूरच्या वाहतूक क्षमतांमध्ये कोणत्याही प्रकारे अडथळा येत नाही. 443 ते 1380 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ट्रंकमध्ये हॅचबॅकपेक्षा 143 ते 234 लिटर जास्त सामान आहे. कार्गो कंपार्टमेंटच्या तळाशी फोल्डिंग इंटरमीडिएट फ्लोअरमुळे हे शक्य आहे. रेनॉल्ट क्लियो ग्रँडटूरमध्ये जड वस्तू लोड करण्याच्या क्षमतेसह सपाट मजला मिळविण्यासाठी असममितपणे स्थित मागील जागा दुमडणे पुरेसे आहे. समोरील पॅसेंजर सीटचा मागचा भाग (डायनॅमिक सिरीज) कमी करताना, लोडची कमाल लांबी 1,62 ते 2,48 मीटर पर्यंत वाढते - सर्फबोर्ड, भिंतीवरील घड्याळे, डबल बेस किंवा बास्केटबॉल यांसारख्या अनियमित आकाराच्या पडलेल्या वस्तू वाहून नेण्यासाठी. अंडी

त्याच वेळी, स्टेशन वॅगन रेनो क्लीओ ग्रँडटूरच्या मागील बाजूस बसलेल्या प्रवाशांना परवानगी देखील देऊ शकते. नियमित क्लीओमध्ये, सपाट छप्पर मागील प्रवाश्यांसाठी हेडरूमला कठोरपणे मर्यादित करते, स्टेशन वॅगनमध्ये प्रौढांसाठी भरपूर जागा आहे. वाळवलेल्या बाजूच्या खिडक्या रस्त्याचे चांगले दृश्य प्रदान करतात, हे रेनॉल्ट क्लाइओ ग्रँडटूरच्या अनेक सकारात्मक वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे, ड्रायव्हिंग करताना हॅचबॅकच्या तुलनेत अतिरिक्त 50 किलो अजिबात जाणवत नाही.

शक्तिशाली डिझेल इंजिन, आधुनिक माहिती प्रणाली

डिझेल 90 एचपी रेनो क्‍लिटो ग्रँडटूर निर्णायकपणे कार्य करते, आत्मविश्वासाने खेचते, अत्याधुनिक आणि कार्यक्षम राहते आणि नियमित क्लाइओइतकेच किफायतशीर होते. हे आधीपासूनच ज्ञात चेसिस सेटिंग्जसह एकत्र केले गेले आहे, जे एक आरामदायक निलंबन द्वारे दर्शविले जाते, परंतु विशेषतः स्पोर्टी कॉर्नरिंगसाठी संभाव्य नाही.

आर-लिंक इन्फोटेनमेंट सिस्टमकडे लक्ष न देणे अशक्य आहे. त्याला धन्यवाद, रेनो क्लीओ ग्रँडटूर आधुनिक तंत्रज्ञानाच्या अग्रभागी आहे, आपण फोन कॉल करू शकता, कॉल करू शकता, नेव्हिगेशन वापरू शकता, ईमेल पाठवू शकता आणि फाइल्स डाउनलोड करू शकता. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, वाहन कुणाला मारू पाहणा anyone्या कोणालाही प्रभावित करेल आणि रेनो क्लीओ ग्रँडटूर खरोखर चांगला साथीदार आहे.