अल्टरनेटर रेग्युलेटर: भूमिका, ऑपरेशन आणि बदल
सामग्री
अल्टरनेटर रेग्युलेटर हा अल्टरनेटरचा विद्युत भाग आहे. यामुळे, बॅटरीचे डिस्चार्ज, ओव्हरलोड आणि ओव्हरव्होल्टेज वगळण्यात आले आहे. खरंच, हे बॅटरी व्होल्टेज राखण्यासाठी वापरले जाते. हे जनरेटरला जोडलेले आहे आणि ते अयशस्वी झाल्यास ते स्वतःच बदलले जाऊ शकते.
⚙️ जनरेटर रेग्युलेटर म्हणजे काय?
दalternateur तुमची कार तुम्हाला चार्ज करण्याची परवानगी देते аккумулятор... हे पॉवरसाठी वीज निर्माण करते आणि अशा प्रकारे आपल्या वाहनाच्या विद्युत उपकरणांना सामर्थ्य देते.
Le नियामक अल्टरनेटरचा भाग आहे. अल्टरनेटर रेग्युलेटरची भूमिका म्हणजे बॅटरीचे व्होल्टेज राखणे आणि त्यामुळे डिस्चार्ज आणि संभाव्य ओव्हरव्होल्टेज टाळणे. अखेरीस, अल्टरनेटर रेग्युलेटर बॅटरीचे जास्त चार्जिंग प्रतिबंधित करते.
खरंच, जनरेटर सतत चालविला जात आहे अॅक्सेसरीजसाठी पट्टा... जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होते, अल्टरनेटर रेग्युलेटर चार्जिंग सर्किट डिस्कनेक्ट करतो. हे बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेजनुसार विद्युतप्रवाह बंद करते.
याउलट, जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज खूप कमी होते, 12V खाली, तेव्हा ते नवीन चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करते ज्यामुळे बॅटरी चार्ज होऊ शकते.
अशा प्रकारे, अल्टरनेटर रेग्युलेटरचे ऑपरेशन इलेक्ट्रिकल असते. हे करण्यासाठी, त्यात अनेक घटक असतात:
- कनेक्टर ;
- झाडू ;
- इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल.
जनरेटर रेग्युलेटर कुठे आहे?
अल्टरनेटर अॅडजस्टरची स्थिती आपल्या वाहनाच्या वयावर अवलंबून असते. हे अद्याप जनरेटरवर आहे, परंतु जुन्या कार मॉडेल्सवर ते इंजिनच्या डब्यात सुरक्षित केले जाऊ शकते. अगदी शेवटच्या वेळी निश्चित मागेalternateur.
⚡ जनरेटर रेग्युलेटर खराब आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?
जनरेटरच्या अपयशाचे कारण रेग्युलेटर असू शकते. मग तुम्हाला खालील लक्षणे जाणवतील:
- बॅटरी सूचक काय दिवे लावते ;
- दोषपूर्ण प्रकाश घटक आणि वाहनांची विद्युत उपकरणे;
- जळत वास ;
- उष्णता аккумулятор.
तथापि, समस्येचे कारण निश्चित करणे कठीण आहे: जनरेटर स्वतः किंवा नियामक, कारण नियामक केवळ अल्टरनेटरचा भाग आहे. त्यानंतर रेग्युलेटरला अल्टरनेटरच्या बिघाडाचे आणि बॅटरी चार्जिंगच्या समस्यांचे खरे कारण आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
👨🔧 जनरेटर रेग्युलेटर कसे तपासायचे?
अल्टरनेटर रेग्युलेटर तपासण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्याचे ट्रबलशूट करणे, अल्टरनेटरचे इतर घटक योग्यरित्या कार्य करत आहेत याची खात्री करणे. तसेच बॅटरीचे व्होल्टेज अयशस्वी झाले नाही याची खात्री करण्यासाठी तपासा.
हे करण्यासाठी, बॅटरी टर्मिनल्सशी कनेक्ट केलेले मल्टीमीटर वापरा. पेक्षा जास्त व्होल्टेज तुमच्या मल्टीमीटरने दाखवले पाहिजे 12 V आणि पेक्षा कमी 14 V.
🔧 जनरेटर रेग्युलेटर कसा बदलावा?
जनरेटर रेग्युलेटर सदोष असल्यास, संपूर्ण जनरेटर बदलण्याची गरज नाही. खरं तर, नियामक स्वतःला बदलू शकतो. दुसरीकडे, ते दुरुस्त करणे अशक्य आहे: जर ते दोषपूर्ण असेल तर ते निश्चितपणे पुनर्स्थित करावे लागेल.
साहित्य:
- साधने
- नवीन अल्टरनेटर रेग्युलेटर
पायरी 1. अल्टरनेटर रेग्युलेटर शोधा.
सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, प्रथम बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. अलीकडील कारवर, अल्टरनेटरच्या मागील बाजूस अल्टरनेटर रेग्युलेटर जोडलेला असतो. त्यात प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला फक्त हुड उचलून जनरेटर शोधावा लागेल, ज्यावर ऍक्सेसरी बेल्ट चालतो.
पायरी 2: अल्टरनेटर रेग्युलेटर काढा.
एकदा तुम्हाला अल्टरनेटर रेग्युलेटर सापडल्यानंतर, त्याच्या विद्युत तारा डिस्कनेक्ट करा. मग तुम्ही ते धारण करणारे स्क्रू काढू शकता आणि नंतर काढू शकता.
पायरी 3. नवीन जनरेटर नियामक स्थापित करा.
जुने अल्टरनेटर रेग्युलेटर काढून टाकल्यानंतर, बदललेल्या भागाची सुसंगतता तपासा. ते जुन्यासारखेच असावे. मग आपल्याला ते वेगळे करण्याच्या उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक आहे. म्हणून, माउंटिंग स्क्रूमध्ये स्क्रू करून प्रारंभ करा, तारा पुन्हा कनेक्ट करा, नंतर बॅटरी.
हे सर्व आहे, आपल्याला जनरेटर रेग्युलेटरबद्दल सर्व काही माहित आहे! जसे तुम्ही समजता, जनरेटरचा हा लहान भाग तुमच्या मागे असू शकतो बॅटरी समस्या... अशावेळी, आमच्या विश्वासू मेकॅनिकला विचारण्यास अजिबात संकोच करू नका!