एअर कंडिशनर्सचे ऑपरेशन आणि देखभाल करण्याचे सिद्धांत

वातानुकूलन यंत्रणा वाहन थंड आणि हवेशीर ठेवण्यास मदत करते. पण प्रत्यक्षात ते कसे कार्य करते? ही वाहन व्यवस्था पुरेशा स्थितीत टिकवून ठेवण्यासाठी काय करण्याची आवश्यकता आहे?

वातानुकूलन यंत्रणा कशी कार्य करते हे समजण्यासाठी, आपल्याला बर्‍याच तत्त्वांचा अभ्यास करण्याची आवश्यकता आहे. प्रथम आणि सर्वात मूलभूत म्हणजे द्रवपदार्थाच्या 3 अवस्थांना संदर्भित करते: वायूमय, द्रव आणि घन.

एकत्रीकरणाच्या या 3 पैकी कोणत्याही राज्यात आपण पाणी भेटू शकतो. द्रवामध्ये पुरेशी उष्णता हस्तांतरित केल्यास, ती वायूच्या अवस्थेत बदलते. आणि त्याउलट, जर एखाद्या प्रकारच्या शीतकरण प्रणालीच्या मदतीने आपण द्रव पाण्यातून उष्णता शोषली तर ते बर्फात बदलेल, म्हणजेच ते घन स्थितीत बदलेल. घटकाच्या उष्णतेचे हस्तांतरण किंवा शोषण हे पदार्थाला एकत्रीकरणाच्या एका अवस्थेतून दुसऱ्या स्थितीत जाण्याची परवानगी देते.

समजून घेण्यासारखे आणखी एक तत्त्व म्हणजे उत्कलन बिंदू, ज्या बिंदूवर द्रवाचा बाष्प दाब वायुमंडलीय दाबाच्या बरोबरीचा असतो. हा क्षण पदार्थ कोणत्या दबावाखाली आहे यावर देखील अवलंबून असतो. या अर्थाने, सर्व द्रव समान प्रकारे वागतात. पाण्याच्या बाबतीत, दाब जितका कमी, तितके कमी तापमान ज्यावर ते उकळते आणि बाष्पीभवनात बदलते.

वाहने वायुवीजन आणि वातानुकूलन यंत्रणेवर ही तत्त्वे कशी लागू केली जातात?

बाष्पीभवनाचे तत्त्व हेच तत्त्व आहे जे वाहनांसाठी एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये वापरले जाते. या प्रकरणात, पाणी वापरले जात नाही, परंतु रेफ्रिजरंट एजंटच्या नावासह एक हलका उकळणारा पदार्थ.

काहीतरी थंड करण्यासाठी आपल्याला उष्णता काढणे आवश्यक आहे. हे प्रभाव ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टममध्ये एम्बेड केलेले आहेत. एजंट एक रेफ्रिजरेंट आहे जो बंद सिस्टममध्ये फिरतो आणि सतत एकत्रिकरण स्थितीत द्रव ते वायू व उलट बदलतो:

1. वायूमय अवस्थेत संकुचित.
2. परिस्थिती आणि उष्णता देते.
3. जेव्हा दबाव कमी होतो आणि उष्णता शोषतो तेव्हा बाष्पीभवन होते.

म्हणजेच, या प्रणालीचा हेतू शीत उत्पन्न करणे नव्हे तर कारमध्ये प्रवेश करणार्या हवेमधून उष्णता काढणे हा आहे.

वातानुकूलन देखरेखीसाठी टीपा

एक मुद्दा विचारात घेण्यासारखा आहे की एअर कंडिशनर सिस्टम ही एक बंद प्रणाली आहे, त्यामुळे त्यात प्रवेश करणारी प्रत्येक गोष्ट नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, हे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे की शीतलक एजंट स्वच्छ आणि सिस्टमशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

सर्किटमध्ये प्रवेश करण्यापासून आर्द्रता देखील टाळली पाहिजे. सर्किट भरण्यापूर्वी, वापरलेला एजंट पूर्णपणे काढून टाकणे आणि पाईप्स कोरडे असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

वातानुकूलन व्यवस्था राखण्यासाठी मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे धूळ फिल्टर. हा घटक पॅसेंजरच्या डब्यात प्रवेश करणा from्या हवेमधून कण आणि अशुद्धतेचे प्रवेश थांबवतो. या फिल्टरची एक सदोष स्थिती केवळ केबिनमध्ये आरामदायक घट कमी करते, परंतु वेंटिलेशन आणि वातानुकूलन प्रणालीद्वारे सक्तीच्या हवेचे प्रमाण देखील कमी करते.

वातानुकूलन यंत्रणा व्यवस्थित राखण्यासाठी प्रत्येक वेळी आपण फिल्टर बदलल्यास जंतुनाशक वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे बॅक्टेरिसाईडल क्लीनर आहे, एक स्प्रे आहे ज्यामुळे पुदीना आणि निलगिरीचा एक गंध सुटतो आणि विशेषत: वातानुकूलन प्रणाली स्वच्छ आणि निर्जंतुक करण्यासाठी योग्य आहे.

या लेखात आम्ही कार एअर कंडिशनिंगच्या काही मूलभूत तत्त्वांचा समावेश केला आहे आणि वातानुकूलन व्यवस्था टिकवून ठेवण्यासाठी आम्ही तुम्हाला काही सूचना दिल्या आहेत.

प्रश्न आणि उत्तरे:

ऑटो एअर कंडिशनर कंप्रेसर कसे कार्य करते? त्याचे ऑपरेशनचे तत्त्व रेफ्रिजरेटरमधील पारंपारिक कंप्रेसरसारखेच आहे: रेफ्रिजरंट अत्यंत संकुचित केले जाते, उष्णता एक्सचेंजरकडे पाठवले जाते, जिथे ते घनतेने आणि ड्रायरकडे जाते आणि तेथून, थंड स्थितीत, बाष्पीभवनात जाते. .

कारमधील एअर कंडिशनरला हवा कुठून मिळते? ताजी हवा पुरवठा करण्यासाठी, एअर कंडिशनर पारंपारिक कारप्रमाणेच इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करणारा आणि केबिन फिल्टरमधून प्रवासी डब्यात जाणारा प्रवाह वापरतो.

कारमधील एअर कंडिशनरवर ऑटो म्हणजे काय? हे एअर कंडिशनर किंवा हीटिंगच्या ऑपरेशनचे स्वयंचलित समायोजन आहे. थंड किंवा हवा गरम करून प्रणाली सलूनमध्ये सेट तापमान राखते.