इंधनाचा वापर वाढण्याची कारणे
सामग्री
कठीण आर्थिक परिस्थितीत, प्रत्येक ड्रायव्हर प्रथम त्या वाहनाच्या इंधन सेन्सरकडे बारकाईने पाहतो. तो गॅस स्टेशनला भेट देण्याची वारंवारता कमी करू शकतो? प्रत्येकजण ते करू शकतो.
प्रथम, ते बदलले जाऊ शकत नाही अशा घटकावर विचार करणे योग्य आहे. या मशीनच्या ऑपरेटिंग स्थिती आहेत. हिवाळ्यात, इंजिनला गरम करणे आवश्यक असते, भारित कारला वाढत्या रेसेसची आवश्यकता असते. म्हणूनच, प्रत्येक वेळी समान माइलेज सूचकांवर, तेथे इंधनाची भिन्न मात्रा वापरली जाईल.
इंधनाचा वापर वाढण्यामागील मुख्य कारणे
ऑपरेटिंग शर्ती व्यतिरिक्त, मशीनच्या तांत्रिक स्थितीशी संबंधित घटक आहेत. कारमधील गॅस मायलेज वाढीवर आणखी काय परिणाम करते हे येथे आहेः
- यांत्रिक अपयश;
- अतिरिक्त उपकरणांमधील दोष;
- इलेक्ट्रॉनिक्समधील दोष.
इंधनाच्या वापरामध्ये वाढ होण्याचे यांत्रिक कारणे
इंधनाचा जास्त वापर थेट मोटरने घेत असलेल्या भारांवर अवलंबून असतो. वाहनाचे सर्व हलणारे भाग हलविण्यासाठी मोकळे असणे आवश्यक आहे. आणि अगदी क्षुल्लक प्रतिकारांमुळे इंधनाचा जास्त वापर होतो. येथे फक्त काही दोष आहेत.
- अनियंत्रित चाक संरेखन. हंगामी टायर बदलताना ते केले पाहिजे.
- कडक कडक हब काजू. आपण गाडीच्या किना .्यावरुन ही गैरसोय तपासू शकता. जर तो असामान्यपणे द्रुतपणे थांबला तर आपण हब बीयरिंगकडे लक्ष दिले पाहिजे. थोडक्यात, असा भाग खूप गरम असेल.
- ब्रेक सिस्टममधील खराबी. क्लॅम्प्ड ब्लॉक केवळ त्वरीत झिजत नाही. यामुळे वेगवान टायर पोशाख आणि मोटरवरील अतिरिक्त ताण वाढेल.
संलग्नक आणि सहाय्यक उपकरणांचे दोष
अपरिवर्तित ऑपरेटिंग परिस्थितीत जास्त प्रमाणात इंधन वापरणे हे एखाद्या प्रकारचे गैरप्रकार दिसण्याचे स्पष्ट चिन्ह आहे. आणि बर्‍याचदा हे अतिरिक्त उपकरणांचे ब्रेकडाउन होते. काय शोधले पाहिजे ते येथे आहे.
- वातानुकूलित खराबी. जेव्हा हवामान नियंत्रण चालू असते तेव्हा वापर दर 0,5 किलोमीटरवर 2,5 ते 100 लिटरपर्यंत वाढतो. आणि जर स्थापनेचे कॉम्प्रेसर सदोष असेल (परिधान केलेले) असेल तर ते मोटर शाफ्टला अतिरिक्त प्रतिकार प्रदान करेल.
- जनरेटरमध्ये खराबी. हे इंजिनच्या हालचाल घटकांशी देखील जोडलेले असल्याने, बेअरिंगच्या मुक्त हालचालीचे उल्लंघन केल्यामुळे उच्च इंधनाचा वापर होतो.
- पंप आणि टायमिंग रोलरसह समस्या. सहसा, जेव्हा टायमिंग बेल्ट बदलला जातो तेव्हा आपल्याला जलपंपची सेवाक्षमता तपासण्याची आवश्यकता असते. इंजिन चालू असताना, पंप इम्पेलर देखील फिरवेल. म्हणून, अशा यंत्रणेचा वारंवार ब्रेकडाउन होणे ही एक असणारी असफलता आहे. आणि जर एखादा वाहनधारक सामान्य पाण्याचे शीतकरण यंत्रात ओतला तर तो अर्ध्या भागाचे स्त्रोत कापतो. या प्रकरणात, कारखाली तयार होणा p्या डबक्याद्वारे, ड्रायव्हरला ताबडतोब समजेल की काय तुटलेले आहे.
सदोष इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सेन्सर
नवीन पिढीतील मशीन्समध्ये, उच्च वापर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटमधील त्रुटींचा परिणाम आहे. आधुनिक कार मोठ्या संख्येने सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत जे इंधन आणि हवेच्या पुरवठ्याचे नियमन करतात. ते क्रांती आणि भारांचे मापदंड मोजतात. आणि या अनुषंगाने इग्निशन आणि पेट्रोल पुरवठा प्रणाली सुस्थीत केली आहे.
जेव्हा कोणताही सेन्सर निरुपयोगी होतो, तेव्हा ईसीयूला चुकीचा डेटा प्राप्त होतो. यापासून, नियंत्रण युनिट पॉवर युनिटचे कार्य चुकीचे समायोजित करते. परिणामी इंधनाचा वापर वाढतो.
मुख्य सेन्सर, ब्रेकडाउनमुळे गॅसोलीनचा जास्त प्रमाणात वापर होऊ शकतो:
- डीएमआरव्ही - वस्तुमान इंधन वापर सेन्सर;
- क्रॅंकशाफ्ट
- कॅमशाफ्ट;
- थ्रॉटल बॉडी;
- विस्फोट
- शीतलक
- हवेचे तापमान
कारणे दूर करा आणि इंधनाचा वापर सामान्य करा
पेट्रोल, डिझेल इंधन किंवा गॅसचा वापर कमी करण्यासाठी, पहिली पायरी म्हणजे समस्येची कारणे शोधणे. जर कार ऑन-बोर्ड संगणकावर सुसज्ज असेल तर ते शोधणे सोपे आहे. प्रदर्शन फॉल्टशी संबंधित सिग्नल दर्शवेल. इंधनाचा वापर सामान्य कसा करावा? येथे 3 सोप्या चरण आहेत.
- अनुसूचित देखभाल. पुनर्स्थित केलेले फिल्टर तेल, इंधन आणि हवेच्या हालचालीत अडथळा आणणार नाहीत. टायमिंग बेल्ट आणि त्याचे बेअरिंग, एअर कंडिशनर, ब्रेक पॅड - या सर्व गोष्टींना नियतकालिक बदलण्याची किंवा देखभाल आवश्यक आहे. त्यांची सेवाक्षमता थेट इंजिन लोडवर परिणाम करते.
- गीअर चालू असलेल्या कारचे प्राथमिक निदान. सदोष बीयरिंगमुळे गरम होण्याची किंवा पिळण्याची शक्यता जास्त असते. त्यांची जागा घेवून, ड्रायव्हर केवळ कारसाठी गुळगुळीत चाल देऊ शकत नाही, तर गाडी चालवताना इंजिनवरील भार कमी करेल.
- इलेक्ट्रॉनिक्स घटकांमध्ये खराबी झाल्यास, संगणक निदान करणे आवश्यक आहे. हे आपणास क्रॅश झालेल्या सॉफ्टवेअर त्रुटी ओळखण्यास मदत करेल.
प्रत्येक वाहनचालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इंधन वापर केवळ 40% वाहनांवर अवलंबून आहे. उर्वरित 60% कार मालकाच्या सवयी आहेत. 50 किमी / तासाच्या वेगाने विंडोज उघडा, कार ओव्हरलोडिंग, तीक्ष्ण आणि हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग स्टाईल. या क्रियांमुळे इंधनाचा वापर लक्षणीय प्रमाणात वाढतो. रेडिओ, वातानुकूलन, गरम पाण्याची जागा आणि विंडशील्डचा उपयोग मधूनमधून केला जाणे आवश्यक आहे. आणि जास्तीत जास्त शक्ती नाही.
इंधनाच्या वापरावर परिणाम करणारे हे काही घटक आहेत. वेळेवर निदान करणे, आरामशीर ड्रायव्हिंग स्टाईलची सवय करणे आणि निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन करणे महत्वाचे आहे. मग कार स्थिर इंधनाच्या वापरासह त्याच्या मालकास आनंदित करेल.
हे देखील पहा
इंधन अर्थव्यवस्थेवरील मनोरंजक प्रयोगः
प्रश्न आणि उत्तरे:
इंधनाचा वापर का वाढू शकतो? बरीच कारणे आहेत: अडकलेले इंधन / एअर फिल्टर, स्पार्क प्लगवर कार्बनचे साठे, चुकीचे UOZ, इंजिनमधील बिघाड, ECU मधील त्रुटी, लॅम्बडा प्रोबची खराबी इ.
इंधनाच्या वापरावर काय परिणाम होऊ शकतो? टायरचा कमी दाब, तुटलेली पाय-आऊट भूमिती, कंट्रोल युनिटमधील त्रुटी, अडकलेला उत्प्रेरक, इंधन प्रणालीतील बिघाड, गलिच्छ इंजेक्टर, ड्रायव्हिंग शैली इ.
नवीन कारमध्ये इंधनाचा वापर जास्त का होतो? ECU गॅसोलीनच्या गुणवत्तेशी जुळवून घेते. नवीन इंजिनमध्ये, सर्व भाग अद्याप पीसत आहेत (म्हणून, ब्रेक-इन एका विशिष्ट मोडमध्ये लहान तेल बदलाच्या अंतराने होणे आवश्यक आहे).
