कार हेडलाइट्स फॉगिंग दूर करण्याचे कारणे आणि मार्ग

वाहनचालकांकडून आतून हेडलाइट्स फॉगिंग करणे ही एक सामान्य घटना आहे. दिवसेंदिवस व रात्रीच्या तापमानात अचानक झालेल्या बदलांमुळे वाहन धुल्यानंतर किंवा ऑप्टिक्समध्ये वारंवार रक्तक्षेपण दिसून येते. बरेच मालक या इंद्रियगोचरबद्दल बेभान आहेत. तथापि, प्रकाश उपकरणांमध्ये पाण्याची उपस्थिती अत्यंत अवांछनीय आणि धोकादायक देखील आहे. म्हणून, हेडलाइट्स घाम का घेत आहेत आणि समस्येला सामोरे जाण्यासाठी वेळेवर हे निश्चित करणे आवश्यक आहे.

घनरूप कसे तयार होते

ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे फॉगिंग हेडलॅम्प युनिटच्या आत घनतेच्या देखावाशी संबंधित आहे. पाणी, वेगवेगळ्या कारणांमुळे, आत गेले, तापलेल्या दिवेच्या प्रभावाखाली, हेडलाईटच्या आतील पृष्ठभागावर थेंबांच्या स्वरूपात वाष्पीकरण होते आणि त्यावर तोडगा सुरू होते. काच अधिक ढगाळ होतो आणि त्यामधून जाणारा प्रकाश अंधुक आणि विस्कळीत होतो. पाण्याचे थेंब लेन्ससारखे कार्य करतात आणि प्रकाशाची दिशा बदलतात.

फॉगिंगमुळे दृश्यमानता कमी होते. हे विशेषतः रात्रीच्या वेळी किंवा दृश्यमान स्थितीत धोकादायक आहे.

हेडलाइट फॉगिंगः समस्येची कारणे

जर कारवरील हेडलाइट्स नियमितपणे धुक्या घेत असतील तर हे विद्यमान गैरप्रकार दर्शवते. विशेषत: हे यामुळे होऊ शकतेः

• उत्पादन दोष;
• कारचे डिझाइन वैशिष्ट्य;
• शिवणांच्या घट्टपणाचे उल्लंघन;
• अपघातामुळे किंवा दैनंदिन वापरादरम्यान होणारे नुकसान.

तथापि, इतर सर्व परिस्थितींमध्ये, फॉगिंग ऑप्टिक्सची तीन सर्वात सामान्य कारणे आहेत.

नॉन-रिटर्न व्हॉल्वमधून ओलावा नोंदी

नॉन-रिटर्न वाल्व जो ऑप्टिक्सच्या आत दाब नियंत्रित करतो तो प्रत्येक कारच्या हेडलाइटचा अपरिवार्य घटक असतो. गरम पाण्याची सोय दिवे आणि डायोड्समधून उत्सर्जित होते, जसे ते थंड होते, थंड हवा चेक वाल्वमधून ऑप्टिक्समध्ये प्रवेश करते. आर्द्रता जास्त असल्यास, हेडलॅम्पच्या आत संक्षेपण तयार होते.

धुण्यानंतर फॉगिंग टाळण्यासाठी, काम सुरू करण्याच्या काही मिनिटांपूर्वी लाइट बंद करा. ऑप्टिक्सच्या आतल्या हवेला थंड होण्यास वेळ मिळेल आणि त्या घटनेचे प्रमाण तयार होणार नाही.

सांध्यातील घट्टपणाचे उल्लंघन

कारचे दीर्घकालीन सक्रिय ऑपरेशन अनिवार्यपणे शिवण आणि हेडलाइट्सच्या जोडांच्या घट्टपणाचे उल्लंघन करते. सूर्यप्रकाशाचा धोका, ड्रायव्हिंग करताना कारचा सतत हादरणे आणि रस्ता अभिकर्मनास आक्रमकपणाच्या परिणामी सीलंट पातळ आणि खराब झाले आहे. परिणामी, गळती सीममधून ओलावा हेडलाइटमध्ये प्रवेश करते.

हेडलॅम्प अखंडतेचे उल्लंघन

आपल्या कंदीलवरील ओरखडे, चिप्स आणि क्रॅक्सस हे संक्षेपण होण्याचे आणखी एक सामान्य कारण आहे. हेडलाईट हौसिंगचे नुकसान अपघातामुळे किंवा दुसर्‍या कारच्या चाकाखालीुन उडणा small्या छोट्या गारगोटीच्या अपघातग्रस्त घटनेमुळेही उद्भवू शकते. परिस्थिती कितीही असली तरीही, खराब झालेले ऑप्टिक्स युनिट बदलण्याची शिफारस केली जाते.

फॉगिंगचे परिणाम

हेडलॅम्प युनिटमध्ये पाण्याचे स्वरूप इतके निरुपद्रवी नाही की ते पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते. संचयित होण्यास कारणीभूत ठरू शकते:

• दिवे आणि डायोडची वेगवान बिघाड;
• परावर्तकांचे अकाली परिधान;
• कनेक्टर्सचे ऑक्सिडेशन आणि संपूर्ण हेडलाइटचे अपयश;
• तारांचे ऑक्सिडेशन आणि अगदी शॉर्ट सर्किट्स.

वरील सर्व समस्या टाळण्यासाठी फॉगिंग दूर करण्यासाठी वेळेवर उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

समस्येचे निराकरण कसे करावे

हेडलाईटच्या आतील पृष्ठभागावरुन घनता काढून टाकण्यासाठी, कार ऑप्टिक्स चालू करणे पुरेसे आहे. दिवे पासून गरम पाण्याची वाष्पीभवन करण्यास मदत करेल. तथापि, ओलावा कुठेही अदृश्य होणार नाही आणि तरीही तो आत राहील.

• आतून सर्व पाणी काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला हेडलॅम्प युनिट काढून टाकण्याची आवश्यकता असेल. ते विरघळवून आणि उर्वरित आर्द्रता काढून टाकल्यानंतर, हेडलाइटचे सर्व घटक पूर्णपणे वाळलेल्या आणि नंतर पुन्हा एकत्र केले पाहिजेत.
• आपण संपूर्ण ब्लॉक शूट करू इच्छित नसल्यास आपण इतर पद्धती वापरू शकता. उदाहरणार्थ, दिवा बदलण्याचे कव्हर उघडल्यानंतर, ऑप्टिक्सच्या आतील पृष्ठभागावर केस ड्रायर फेकून द्या.
• ओलावा दूर करण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे सिलिका जेल पिशव्या वापरणे, जे सहसा जोडा बॉक्समध्ये आढळतात. एकदा जेलने सर्व ओलावा आत्मसात केल्यानंतर, पाउच काढून टाकता येतो.

या उपाययोजना केवळ समस्येचे तात्पुरते समाधान असतील. आपण फॉगिंगचे मूळ कारण दूर केले नाही तर थोड्या वेळाने हेडलॅम्पमध्ये घनरूप पुन्हा दिसून येईल. संक्षेपण दूर करण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग मूळ समस्येवर अवलंबून आहे.

शिवणांची घट्टपणा

जर संक्षेपण दिसून येण्याचे कारण सांध्याचे औदासिन्य असेल तर ते ओलावा-प्रतिरोधक सीलेंटसह पुनर्संचयित करावे लागतील. ते खराब झालेल्या ठिकाणी लागू करा आणि सामग्री पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत थांबा. सांध्याच्या अखंडतेचे महत्त्वपूर्ण उल्लंघन झाल्यास, जुने सीलेंट पूर्णपणे काढून टाकणे आणि सामग्री पुन्हा लागू करणे आवश्यक आहे. जेव्हा ते पूर्णपणे कोरडे होते तेव्हा हेडलाइट कारवर स्थापित केले जाऊ शकते.

क्रॅक्स निर्मूलन

ऑप्टिक्स हाऊसिंगमध्ये लहान क्रॅक दिसण्यामुळे जेव्हा हेडलाइट्स फॉगिंग होते तेव्हा गळती सीलेंटच्या मदतीने हा गैरसोय दूर केला जाऊ शकतो. ते वापरण्यापूर्वी, पृष्ठभाग कमी होत आहे आणि पूर्णपणे कोरडे होऊ देतो.

सीलंटची रचना एक पारदर्शक रचना आणि उच्च आर्द्रता-विकर्षक गुणधर्म असते. सामग्री प्रभावीपणे चिप्स आणि स्क्रॅचच्या व्हॉइड्स भरते.

स्वतःच, सीलंट प्रकाश बीम चांगल्या प्रकारे प्रसारित करतो. तथापि, लागू केलेल्या सामग्रीमुळे ऑप्टिक्सची कार्यक्षमता खराब होऊ शकते आणि यामुळे धूळ वाढू शकते. तसेच, संरचनेचा कालावधी खूप जास्त नाही. म्हणून, ठराविक कालावधीनंतर, फॉगिंगची समस्या पुन्हा येऊ शकते.

हेडलॅम्प गृहनिर्माणात लक्षणीय क्रॅक, चिप्स आणि इतर नुकसान असल्यास ऑप्टिक्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

अंतर्गत जागा सील करणे

जर आतून आर्द्रता हेडलॅम्पमध्ये प्रवेश करते तर आतील सीलबंद केल्यास घनतापासून मुक्तता होईल. काम पार पाडण्यासाठी, आपल्याला ऑप्टिक्सला कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमधून डिस्कनेक्ट करुन तोडणे आवश्यक आहे. आत, विशेष गॅस्केट आणि सीलिंग संयुगे वापरुन, सर्व छिद्र, फास्टनर्स आणि अंतर सील करणे आवश्यक आहे. ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचे अपुरे ज्ञान असल्यामुळे ही प्रक्रिया कार सेवा तज्ञांवर सोपविण्याची शिफारस केली जाते.

हेडलॅम्पच्या आतील पृष्ठभागावर कंडिशनचे विविध प्रकारचे परिणाम होऊ शकतात, ज्यात दिवे जलद होण्यापासून शॉर्ट सर्किटपर्यंत आहेत. सूचीबद्ध हेडलाइट्स प्रकाश आउटपुटची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या कमी करतात. आणि अंधारात वाहन चालवताना रोडवेचा अपुरा प्रकाश पडल्यास आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते. म्हणूनच, फॉगिंगचे कारण निश्चित केल्यामुळे, सदोषपणा दूर करणे किंवा संपूर्ण भाग संपूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे.