स्पीडोमीटर 200 किमी / ता आणि अधिक का दर्शविते?
सर्व आधुनिक कारच्या स्पीडोमीटरची गती 200 किमी / तासापेक्षा जास्त आहे. एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो: सामान्य रस्त्यांवरील गतीचा विकास अद्याप बंदी घातल्यास हे आवश्यक का आहे? याव्यतिरिक्त, बहुतेक मशीन्स तांत्रिकदृष्ट्या ती उंची वाढविण्यात अक्षम आहेत! झेल काय?
या प्रश्नाची प्रत्यक्षात अनेक उत्तरे आहेत. आणि त्यापैकी प्रत्येक फार महत्वाचा आहे. सर्वप्रथम माहित असणे हे आहे की सामान्य लोकांना उपलब्ध असलेल्या कार अद्याप 200 किमी प्रति ताशी आणि त्याहून अधिक वेगाने पोहोचू शकतात. ते विशेष ट्रॅकवर (इंजिन परवानगी देत असल्यास) हे करू शकतात. उदाहरणार्थ, जर्मनीमधील काही महामार्ग.
दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा तंत्रज्ञानाचा आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कार तयार करताना, अभियंताांना स्पीडोमीटर सुई कधीही लायमीटरला धरू नये असे वाटते. माहिती उपकरणाच्या बिघाड टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे. नक्कीच, हे मुख्यतः त्याच ट्रॅकसह परिस्थितीची चिंता करते, जेथे कारला ताशी 180 किंवा अधिक किलोमीटर वेगाने वेग घेण्याचा अधिकार आहे.
तिसरा मुद्दा म्हणजे अर्गोनॉमिक्सचा मुद्दा. असंख्य अभ्यास दर्शवितात की ड्रायव्हरला स्पीडोमीटर स्केलवरून माहिती समजणे सर्वात सोयीस्कर आहे जेथे बाण त्याच्या डाव्या गोलार्धात आहे किंवा 12 वाजण्याच्या (मध्यभागी) जवळ आहे. हे वैशिष्ट्य मानवी मेंदू आणि आकलनाच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे.
शेवटी, एक चौथा पैलू आहे - एकीकरण. समान मॉडेल श्रेणीतील कार शक्तीच्या बाबतीत अगदी भिन्न इंजिनसह सुसज्ज असू शकतात. त्यांना वेगवेगळ्या डॅशबोर्डसह सुसज्ज करणे, आणि त्याहूनही अधिक वेगळ्या स्पीडोमीटर डायलसह, जेव्हा मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाचा विचार केला जातो तेव्हा निर्मात्याचा केवळ अपव्यय होईल. अशाप्रकारे, अप्राप्य गतीसह स्पीडोमीटर देखील मोठ्या कार मॉडेल्सवर साधे आणि सामान्य बचत आहेत.
