टचपॅड्स अधिक लोकप्रिय का आहेत?
नवीन तंत्रज्ञानाची ओळख करुन देण्याचे मुख्य कारण म्हणजे वाहनधारकांचे जीवन सुलभ करणे. परंतु, ऑटो उत्पादनाच्या जगात काय घडत आहे याचे विश्लेषण करताना, अनैच्छिकपणे प्रश्न उद्भवतो: उत्पादक खरोखर यासाठी प्रयत्नशील आहेत काय?
गरज किंवा संधी?
कारच्या नवीनतम पिढ्यांमध्ये, आधुनिक प्रणालीची उपलब्धता इतकी केंद्रित केली जाऊ शकते की एखादी व्यक्ती त्यांचा मागोवा गमावू शकते, केवळ त्यांच्या संपूर्णतेसाठी वापरू द्या.
बर्‍याचदा, अशा प्रणालींचा वापर केवळ कंपन्यांचे अभियंते आणि प्रोग्रामर सक्षम आहेत हे दर्शवतात. बीएमडब्ल्यू चिंतेच्या काही मॉडेल्समध्ये जेश्चर कंट्रोल पर्याय हे याचे उदाहरण आहे. एका हाताच्या बोटांवर, आपण ज्यांना सिस्टमची क्षमता पूर्णपणे शिकली आहे त्यांची गणना करू शकता आणि त्याचा पुरेपूर वापर करू शकता.
जग्वार लँड रोव्हरमध्ये स्थापित मल्टीमीडिया टच पॅनेलसाठीही असेच म्हणता येईल. ब्रिटीश निर्मात्याने सर्व मूर्त बटणे पूर्णपणे काढून टाकण्याचा निर्णय घेतला, ज्यासाठी त्याला सौंदर्याकडून प्रशंसा मिळाली. व्यावहारिक दृष्टीने, तथापि, पॅनेल फक्त तेव्हाच वापरले जाऊ शकते जेव्हा मशीन स्थिर असेल.
ओलांडून ड्राईव्हिंग करताना, ड्रायव्हरने इच्छित कार्य सक्रिय करण्यासाठी स्क्रीनकडे पाहिले पाहिजे. आणि हे रहदारीसाठी असुरक्षित आहे. बहुधा या कारणास्तव कंपनीच्या अभियंत्यांना तंत्रज्ञान सुधारण्याचे काम देण्यात आले होते. थोडक्यात, तो सेन्सर असावा ज्यास स्पर्श करण्याची आवश्यकता नाही.
नवीन टच स्क्रीन तंत्रज्ञान
प्रोजेक्टवर काम करणारे अभियंते आणि वैज्ञानिकांचा एक गट सिस्टम प्रिडिक्टिव्ह टच नावाचा आहे. हे विशेष सेन्सर आणि कॅमेर्‍यांसह कार्य करते जे ड्रायव्हरच्या हालचालींचा मागोवा घेतात. सॉफ्टवेअर स्क्रीनवर स्पर्श करण्यापूर्वी ड्रायव्हरला कोणता पर्याय सक्रिय करू इच्छित आहे याचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करतो.
जेएलआरचा अंदाज आहे की हे तंत्रज्ञान स्क्रीनचा इच्छित भाग दाबण्याच्या प्रक्रियेस 50 टक्क्यांपर्यंत वेगवान करेल. या पर्यायाच्या फायद्यांपैकी एक म्हणजे ड्रायव्हरच्या हावभावांना संगणक शिकवण्याची आवश्यकता नसणे. हे नवीनतम जनरेशन कारमध्ये स्थापित केलेल्या बर्‍याच सेन्सरसह समक्रमित होते.
तंत्रज्ञानाचा अभाव
या कार्याचे महत्त्वपूर्ण नुकसान म्हणजे मानवी घटक. जरी प्रोग्राम स्वतः ड्रायव्हरच्या हालचाली ओळखतो, परंतु एखाद्या व्यक्तीला पॅनेलवरील प्रत्येक व्हर्च्युअल बटणाच्या स्थानाची सवय लावणे आवश्यक असते. अंतराळात नेव्हिगेट करणे आणि व्हिज्युअल संपर्काशिवाय इच्छित कीच्या स्थानाचा अंदाज घेणे फार कठीण आहे.
या कारणास्तव, पारंपारिक स्पर्श बटणे दाबण्याऐवजी ही प्रणाली अधिक प्रभावी ठरते याची मोठी शंका आहे.
तथापि, जास्तीत जास्त उत्पादक अशा प्रकारच्या प्रणालीद्वारे त्यांच्या कार सुसज्ज करण्याबद्दल विचार करीत आहेत. हे त्यांना भौतिक बटणे असलेल्या बोर्डांच्या उत्पादनावर पैसे वाचविण्यास अनुमती देईल. याक्षणी, या तंत्रज्ञानास नाविन्यपूर्ण फायद्यासाठी नाविन्य म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. आणि या प्रकरणातील फायदा क्लायंटपेक्षा ऑटोमेकरकडून अधिक प्राप्त होतो.
