इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?
लेख,  वाहन साधन

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

इलेक्ट्रिक कार लवकरच मुख्य वाहन होईल याबद्दल जवळजवळ कोणालाही शंका नाही. आणि सर्वात लक्षणीय घटनांपैकी एक म्हणजे 800-व्होल्ट सिस्टममध्ये मोटारींचे प्रचंड संक्रमण. हे खरोखर महत्वाचे आणि वास्तविकतेने अपरिहार्य का आहे?

उच्च व्होल्टेज वापरण्याचे कारण

ऑटोमेकर्सना पारंपारिक 12-व्होल्ट सर्किटवरून 24 व्होल्ट आणि काही बाबतीत त्याहूनही अधिक, शंभर व्होल्टच्या प्लॅटफॉर्मवर का स्विच करावे लागले हे अजूनही बर्‍याच लोकांना समजत नाही. खरं तर, यासाठी तार्किक स्पष्टीकरण आहेत.

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

प्रत्येक खरोखर पूर्ण वाढ झालेली इलेक्ट्रिक कार उच्च व्होल्टेजशिवाय अकल्पनीय आहे. बहुतेक पूर्णपणे इलेक्ट्रिक कार 400 व्होल्टच्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसह बॅटरीसह सुसज्ज असतात. यामध्ये इलेक्ट्रिक फॅशनमधील ट्रेंडसेटरचे मॉडेल समाविष्ट आहेत - अमेरिकन ब्रँड टेस्ला.

मोटरने जितके जास्त व्होल्टेज वापरले तितके ते अधिक शक्तिशाली होईल. सामर्थ्यासह, शुल्काचा वापर देखील वाढतो. एक दुष्परिणाम जो उत्पादकांना नवीन उर्जा प्रणाली विकसित करण्यास भाग पाडतो.

आता असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की लवकरच एलोन मस्कची कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या ऑलिम्पसमधून हद्दपार होईल. आणि त्याचे कारण जर्मन अभियंत्यांचा विकास आहे. पण सर्व काही व्यवस्थित आहे.

इलेक्ट्रिक वाहने अद्याप मोठ्या प्रमाणात का वापरली जात नाहीत?

प्रथम, या प्रश्नाचे उत्तर देऊया, त्यांच्या मोठ्या किंमतीशिवाय इलेक्ट्रिक वाहनांचा मोठ्या प्रमाणात वापर करण्यास मुख्य अडथळा कोणता आहे? हे केवळ खराब विकसित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच नाही. ग्राहकांना दोन गोष्टींबद्दल काळजी असते: एका शुल्कवर इलेक्ट्रिक वाहनचे मायलेज किती असते आणि बॅटरी चार्ज करण्यास किती वेळ लागतो. या पॅरामीटर्समध्येच ग्राहकांच्या हृदयाची गुरुकिल्ली आहे.

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

पर्यावरणास अनुकूल वाहनांचे संपूर्ण विद्युत नेटवर्क इंजिनला शक्ती देणारी बॅटरीशी जोडलेले आहे (एक किंवा अधिक) हे बॅटरी चार्ज आहे जे कारचे मूलभूत पॅरामीटर्स ठरवते. विद्युत शक्ती वॅट्समध्ये मोजली जाते आणि वर्तमानद्वारे व्होल्टेज गुणाकाराने मोजली जाते. इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी चार्ज वाढविण्यासाठी किंवा ते घेऊ शकतील यासाठी आपणास व्होल्टेज किंवा एम्पीरेज वाढविणे आवश्यक आहे.

उच्च व्होल्टेजचे नुकसान काय आहे

वर्तमानातील वाढ समस्याप्रधान आहे: यामुळे जाड इन्सुलेशनसह जड आणि जड केबल्सचा वापर होतो. वजन आणि परिमाण व्यतिरिक्त, उच्च व्होल्टेज केबल्स बर्‍याच उष्णता निर्माण करतात.

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

सिस्टमचे ऑपरेटिंग व्होल्टेज वाढविणे अधिक शहाणा आहे. या सराव मध्ये काय देते? 400 ते 800 व्होल्टेजद्वारे व्होल्टेज वाढवून, आपण समान वाहनाची कार्यक्षमता राखत ऑपरेटिंग उर्जा अंदाजे दुप्पट करू शकता किंवा बॅटरीचा आकार अर्धा करू शकता. या वैशिष्ट्यांमध्ये काही प्रमाणात संतुलन आढळू शकते.

प्रथम उच्च व्होल्टेज मॉडेल

Tay००-व्होल्ट प्लॅटफॉर्मवर स्विच करणारी पहिली कंपनी पॉर्श होती ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक टायकन मॉडेल लाँच करण्यात आले. आता आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की इतर प्रीमियम ब्रँड लवकरच जर्मन कंपनीमध्ये सामील होतील आणि नंतर मोठ्या प्रमाणात मॉडेल. एकाच वेळी चार्जिंग गती करताना 800 व्होल्टवर स्विच केल्याने शक्ती वाढते.

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

पोर्श टेकन बॅटरीची उच्च ऑपरेटिंग व्होल्टेज 350 केडब्ल्यू चार्जर वापरण्यास परवानगी देते. ते यापूर्वीच आयोनिटीने विकसित केले आहेत आणि संपूर्ण युरोपमध्ये सक्रियपणे स्थापित केले गेले आहेत. युक्ती ही आहे की त्यांच्यासह आपण 800 व्होल्टची बॅटरी केवळ 80-15 मिनिटांत 20% पर्यंत चार्ज करू शकता. सुमारे 200-250 किमी चालविण्यासाठी हे पुरेसे आहे. तज्ञांच्या मते, 5 वर्षांनंतर चार्जिंगची वेळ कमी न करणे 10 मिनिटांपर्यंत कमी केली जाईल या तथ्याकडे बॅटरीमध्ये सुधारणा होईल.

इलेक्ट्रिक कार 12 ते 800 व्होल्टपर्यंत का जात आहेत?

800-व्होल्ट आर्किटेक्चर बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी मानक बनण्याची अपेक्षा आहे, किमान ग्रॅन टुरिस्मो बॅटरी विभागात. लॅम्बोर्गिनी आधीच स्वतःच्या मॉडेलवर काम करत आहे, फोर्डने देखील एक दाखवले - मस्टँग लिथियमला ​​900 हॉर्सपॉवर आणि 1355 एनएम टॉर्क मिळाले. दक्षिण कोरियाची किआ अशाच आर्किटेक्चरसह शक्तिशाली इलेक्ट्रिक कार तयार करत आहे. इमॅजिन संकल्पनेवर आधारित मॉडेल कामगिरीच्या बाबतीत पोर्श टायकनला टक्कर देऊ शकेल, असा विश्वास कंपनीला आहे. आणि तेथून वस्तुमान विभागात अर्धा एक पाऊल.

प्रश्न आणि उत्तरे:

इलेक्ट्रिक वाहनाचे बॅटरी आयुष्य किती असते? इलेक्ट्रिक वाहनाचे सरासरी बॅटरी आयुष्य 1000-1500 चार्ज/डिस्चार्ज सायकल असते. परंतु अधिक अचूक आकृती बॅटरीच्या प्रकारावर अवलंबून असते.

इलेक्ट्रिक कारमध्ये किती व्होल्ट असतात? आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बहुतेक मॉडेल्समध्ये, ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या काही नोड्सचे ऑपरेटिंग व्होल्टेज 400-450 व्होल्ट असते. म्हणून, बॅटरी चार्जिंगसाठी मानक 500V आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये कोणत्या बॅटरी वापरल्या जातात? आजची इलेक्ट्रिक वाहने प्रामुख्याने लिथियम-आयन बॅटरी वापरतात. अॅल्युमिनियम-आयन, लिथियम-सल्फर किंवा मेटल-एअर बॅटरी स्थापित करणे देखील शक्य आहे.

3 टिप्पणी

एक टिप्पणी जोडा